🇸🇬 С 2026 года все авиаперелёты из Сингапура станут дороже

(Да-да, и ваш транзит на Бали тоже).

Всё дело в "зелёной" инициативе по использованию экологически устойчивого реактивного топлива SAF для рейсов с острова и в новом налоге. Топливо это стоит в 3-5 раз больше обычного керосинового, и именно на его оптовую закупку и пойдёт экологический сбор.

Цель — разумеется, снизить объёмы выбросов CO₂ в операционных процессах авиапортов. И видимо, так проще, чем заставить всех посадить дерево.

К 2030 году выбросы Чанги и Селетара планируется уменьшить до 326 тысяч тонн в год (-20% от уровня 2019 года), а к 2050-му выйти в ноль. Внутренняя цель Сингапура — довести объём использования экотоплива с 1% в 2026-м до 3-5% в 2030-м.

Насколько больше придётся платить? Зависит от дальности и класса билета. По оценкам CAAS, за короткий рейс эконом-классом в Бангкок нужно будет доплатить ~ 3 USD, за средний (например, в Токио) — 6 USD, а за дальний полёт в Лондон — 16 USD.

Источник: Straits Times

#новости #русотуристо

Мама ама криминал! 👮🏻 Или как я совершила своё первое правонарушение в Сингапуре

Начиналось всё безобидно: коллега Валеры из Болгарии приехала в командировку, и мы поехали гулять её на Пулау Убин. Локацию, на минуточку, она выбрала сама! А мы — ну кто мы такие, чтобы отказываться ехать на природу и карьеры к мартышкам, кабанам и выдрам.

Как порядочные люди, взяли мы свои вёдра с болтами прокатные велосипеды за 15-20 долларов и поехали. Сначала на деревянный настил у мангров Chek Jawa: там мы выяснили, что до 31 октября к берегу не попасть, потому что ремонтируют дорогу. После — в буддийский храм. Там, оказывается, сломался мостик через пруд, и теперь от этого страдают животами черепахи: сложно, знаете ли, клянчить еду, если не на кого разевать рот.

На десерт мы оставили подъём на Puaka Hill — каменистый холм, с которого видно бывший гранитный карьер, превратившийся со временем в озеро. И орлов, орлов видно!

А дальше — как у Пушкина: на вершине холма — оградка, у оградки — сеточка, а в той сеточке — разумеется, протоптанная дырочка. Сингапурцы, в конце концов, тоже люди.

Стоит та ограда, чтоб наверняка, метрах в 3-4 от края скалы, поэтому из-за забора не видно ничего, а вот перед ним — и места с запасом, и посидеть на камушках можно, и вид — ух!

Естественно, мы вышли за забор. Больше вам скажу — не в первый раз.

Провели там минут 15: и фотографий наделали, и ветер словили, и орлов подождали... А дождались сотрудников NParks. Они, запыхавшись, вышли из кустов ровно в тот момент, когда мы собрали вещи и готовились зайти обратно. Тут же нас щёлкнули на телефон, подозвали к себе, попросили документы.

— Здесь же написано, что нельзя заходить за ограду. Она стоит здесь для вашей же безопасности. Но вы всё равно вышли к краю. Почему?
— Ну... Вид красивый.
— Да, понимаем. Нарушение вы уже совершили, поэтому мы сейчас отправим рапорт с вашими личными данными в NParks.
— И какое наказание нас ждёт?
— Это на усмотрение ведомства. Вам придёт на почту письмо с результатами расследования, ждите.

— А вы сюда специально ради нас поднимались?
— Нет, мы регулярно делаем обходы. Есть ли кто-то наверху, мы не знали.

И знаете что? Мы НИГДЕ не смогли найти информацию про то, что именно мы нарушили и какое атата за это полагается. Сошлись во мнении, что просто выговор и общественное порицание, максимум штраф. И на всякий случай — никакого PR!

#такиедела, ребята
Как думаете, что нам грозит? Ваши ставки?)

#огосударстве #русотуристо