TOP GEAR на дорогах

Выйти прогуляться вечером и встретить вот ЭТО на обычной парковке возле спортивного центра? В Сингапуре — запросто!

Кто не в курсе — знакомьтесь, Koenigsegg Agera RS, шведский гиперкар.

Всего в мире их 25 экземпляров, из них минимум 3 — в Сингапуре. Абсолютно легальные 100 км/ч за 2,5 секунды и предельные 450 км/ч на дорогах! Мне встретилась карбоновая кастомная модель, и первые же ссылки в Гугле показали, что местные автолюбители знают её номер, но, что удивительно, не владельца.

Самое зубодробительное — это, конечно, цена.

Не секрет, что Сингапур — город для богатых людей. Автомобили здесь покупаются с рекордной наценкой, но при этом количество суперкаров на душу населения максимальное в мире. Honda Civic FC Turbo стоит здесь 110 тыс. SGD (80 тысяч американских долларов), а Mercedes-Benz GLB Hybrid — 260 тыс. SGD (190 тыс. USD).

А Agera RS с учётом всех лицензий и налогов стоит в Сингапуре всего-то 12 млн сингапурских долларов.

Занавес!

#хаумачиззефиш #поконям

ПРО ВОДЯТЕЛОВ

Помнится, когда я запостила эту песенку, юмор поняли далеко не все.

Что ж, по законам жанра шутка объявляется локальной, и я её всё-таки объясню. Потому что КАЖДЫЙ РАЗ, Карл! И сегодня вот опять.

Сингапурские таксисты — это песня. Причём явно эдакий медляк в стиле Стаса Михайлова! А анклы за рулём — его несостоявшиеся музыканты, которые теперь отыгрываются уже на других педалях. Две секунды газа — две секунды торможения. Нажать — отпустить, нажать — отпустить, повторять до пункта назначения или до явных рвотных позывов у людей сзади. Пассажиры такси здесь вообще заменяют привычных собачек на приборной панели — в точности так же качают головами.

Вот спрашивается, ПОЧЕМУ? Зачем? ¿Por que? 🤌🏻

Есть версия, что схема pulse and glide экономит топливо, но на деле же всё ровно наоборот. Может, анклы не привыкли к "современным" коробкам передач и автоматике? Но как тогда эти навыки передаются молодым ребятам? Воздушно-капельным путём на эстакадах?!..

И, главное, как тогда объяснить водителей автобусов?

Парадоксально, но эти извозчики совершенно из другой породы. Они засмотрели до дыр то ли "Гарри Поттера" с его "Ночным рыцарем", то ли "Скорость" с Киану Ривзом, но итог един. В отличие от машин, неповоротливые автобусы стабильно держат крейсерскую скорость, протискиваются куда угодно, а тормозят строго одним нажатием на педаль. Поэтому спускаться со второго этажа во время движения и не держась за поручни — очень чреватая идея.

В общем, разгадка морового поветрия таксистов пока так и не найдена. Но есть за ними и другие грехи — например, поиграть в шашечки с самим собой, дать по тормозам так, чтобы в подголовнике отпечатался пассажир сзади. Есть ещё potong jalan — так называют обочечников и прочих "я только спросить", втискивающихся перед вами на поворот. Но где их нет) Паркинг поперек двух мест, на пешеходной дорожке — это вообще классика, особенно спальных районов. И не дай бог там пропустить пешехода!

Конечно, есть и приличные водители кобыл (любого класса). Но почти каждую поездку в такси у меня играет в голове начало Hooked on A Feeling.

Вот такая вот укачака, господа. Ука, укачака.

#поконям #полевойдневник

У сингапурских автобусов для туристов есть парочка неочевидных сюрпризов:

⭕️ Прикладывать карточку (тапать) нужно не только на вход, но и на выход;

⭕️ Автобус нужно "поймать", как раньше такси — махнув рукой. Иначе водитель может с чистой совестью просвистеть мимо на крейсерской скорости.

Зато в качестве проездного можно использовать любую банковскую карту 👌🏻

#поконям #русотуристо

Отвечает Славик #2

Где в Сингапуре заказывать такси?

Да, всё ещё можно ловить машину рукой или ждать её в очереди, особенно в аэропорту. Но тут велика вероятность, что вам скажут, как и мне когда-то у Suntec City — нет, на восток не поеду, мне-то в Чайнатаун надо!

Оптимальный вариант — конечно, приложения. Я собрала основную информацию, плюсы и минусы по 5 главным сингапурским сервисам в статью — вэлкам по ссылке ниже.

https://bit.ly/3gDpBQO

P.S. Бонус для местных — @sgcabcodes, канал с промокодами и акциями для такси

#поконям #синг365 #лайфхак #отвечаетславик

На большинстве сингапурских переходов зелёный пешеходный нужно призывать нажатием кнопки. Но у 1000+ переходов в городе есть секрет: зелёный человечек.

Функция так и называется — Green Man+. Суть в том, что если к считывающему устройству прикладывает свою социальную карточку пенсионер или человек с ограниченными возможностями, зелёный сигнал светофора будет гореть на 13 секунд дольше обычного. Для слабовидящих людей срабатывает ещё и звуковой сигнал.

Вот здесь живёт слегка наивное, но информативное видео уже 10-летней давности, где показано, как это работает.

#социальное #поконям

Вот столько получают сингапурские водители автобусов

Сейчас, как видите, ещё и приветственный бонус в размере 6000 SGD обещают.

Больше всего меня радует, что их здесь зовут Bus Captain — то есть буквально капитан, а не просто водитель. И ведут они себя так же — с огромным достоинством. Со всеми здороваются и всегда лично выходят распахнуть пандус, если в автобус садится кто-нибудь в коляске.

И всё бы вот здорово, если бы не одно но

#поконям #хаумачиззефиш

Сингапурское метро после корейского — чистый эндорфин! Схема — не банка с червями, на станциях дай бог чтоб пара уровней платформ (а не, скажем, 7), эскалаторы и лифты мало того что есть, так ещё и в человеческих местах, а не в найди-меня-если-сможешь. Пожилым уступают любое место, а не только специально отведённое в уголке.

И — ГЛАВНОЕ! — тебя не берут на абордаж боевые корейские бабусяки, которым всё равно, стоишь ли ты перед ними в очереди или один в широком проходе. Столкновение неизбежно!

Хотя терпения выпустить людей из вагона не хватает ни там, ни там)

#корея #поконям