Объявлен состав жюри девятого открытого Всероссийского фотоконкурса ВКС «Я служу в ВКС!-2024», партнёром которого выступил журнал "Крылья Родины".
Девятый открытый Всероссийский фотоконкурс, организаторами которого выступают Главное командование Воздушно-космических сил и Центральный офицерский клуб ВКС, объявил состав жюри. Ему предстоит оценивать работы, присланные в этом году со всей страны, прием которых на сайте ЦОК ВКС завершился 1 сентября.
В этом году конкурс посвящен 90-летию со дня рождения Героя Советского Союза Юрия Гагарина.
Далее: https://kr-media.ru/news/avionika-i-vooruzhenie/obyavlen-sostav-zhyuri-devyatogo-otkrytogo-vserossiyskogo-fotokonkursa-vks-ya-sluzhu-v-vks-2024/
#Крылья_Родины #АНАиВ #Авиация #ЦОК_ВКС
Девятый открытый Всероссийский фотоконкурс, организаторами которого выступают Главное командование Воздушно-космических сил и Центральный офицерский клуб ВКС, объявил состав жюри. Ему предстоит оценивать работы, присланные в этом году со всей страны, прием которых на сайте ЦОК ВКС завершился 1 сентября.
В этом году конкурс посвящен 90-летию со дня рождения Героя Советского Союза Юрия Гагарина.
Далее: https://kr-media.ru/news/avionika-i-vooruzhenie/obyavlen-sostav-zhyuri-devyatogo-otkrytogo-vserossiyskogo-fotokonkursa-vks-ya-sluzhu-v-vks-2024/
#Крылья_Родины #АНАиВ #Авиация #ЦОК_ВКС
Профессия – лётчик-испытатель. НА ВЕРШИНЕ ПРОФЕССИИ (К 70-летию Романа Петровича Таскаева).
Однажды Герой Российской Федерации, заслуженный лётчик-испытатель РФ Олег Васильевич Антонович сказал: «Талант лётчика-испытателя складывается из двух компонентов: физиологических особенностей, данных природой (способности ориентироваться в пространстве, совершать координированные управляющие действия), которые можно развивать, но в незначительной степени, а также интеллекта, пытливого ума и быстрой мыслительной реакции. Роман Таскаев идеально сочетает в себе все эти качества». Роман Таскаев родился 14 октября 1954 года в городе Хилок Читинской области (ныне Забайкальского края). Академия наук авиации и воздухоплавания искренне поздравляет Романа Петровича с 70-летним юбилеем, желает счастья, здоровья, поддержки друзей и соратников и новых высот в деле развития самолетостроения России!
Далее: https://anav.ru/news/tpost/gixmm5i1k1-professiya-lyotchik-ispitatel-na-vershin
#Крылья_Родины #АНАиВ #Авиация #ОАК #Таскаев
Однажды Герой Российской Федерации, заслуженный лётчик-испытатель РФ Олег Васильевич Антонович сказал: «Талант лётчика-испытателя складывается из двух компонентов: физиологических особенностей, данных природой (способности ориентироваться в пространстве, совершать координированные управляющие действия), которые можно развивать, но в незначительной степени, а также интеллекта, пытливого ума и быстрой мыслительной реакции. Роман Таскаев идеально сочетает в себе все эти качества». Роман Таскаев родился 14 октября 1954 года в городе Хилок Читинской области (ныне Забайкальского края). Академия наук авиации и воздухоплавания искренне поздравляет Романа Петровича с 70-летним юбилеем, желает счастья, здоровья, поддержки друзей и соратников и новых высот в деле развития самолетостроения России!
Далее: https://anav.ru/news/tpost/gixmm5i1k1-professiya-lyotchik-ispitatel-na-vershin
#Крылья_Родины #АНАиВ #Авиация #ОАК #Таскаев
Константа роста: какими будут двигатели будущего.
Отечественное авиационное двигателестроение в последнее время – одна из самых обсуждаемых в отрасли тем. Серийное производство новейшего двигателя ПД-14, испытания газогенератора двигателя-демонстратора ПД-35 сначала в Центральном институте авиационного моторостроения имени П.И. Баранова на высотном стенде, а затем двигателя-демонстратора на открытом стенде в Перми, где двигатель несколько раз вышел на взлетный режим, активные разработки вертолетных двигателей и линейки моторов для БПЛА… Журнал «Крылья Родины» побеседовал с генеральным директором ЦИАМ, академиком Академии наук авиации и воздухоплавания Андреем Козловым.
Далее: https://anav.ru/news/tpost/nka109kci1-konstanta-rosta-kakimi-budut-dvigateli-b
#Крылья_Родины #АНАиВ #Авиация #ЦИАМ
Отечественное авиационное двигателестроение в последнее время – одна из самых обсуждаемых в отрасли тем. Серийное производство новейшего двигателя ПД-14, испытания газогенератора двигателя-демонстратора ПД-35 сначала в Центральном институте авиационного моторостроения имени П.И. Баранова на высотном стенде, а затем двигателя-демонстратора на открытом стенде в Перми, где двигатель несколько раз вышел на взлетный режим, активные разработки вертолетных двигателей и линейки моторов для БПЛА… Журнал «Крылья Родины» побеседовал с генеральным директором ЦИАМ, академиком Академии наук авиации и воздухоплавания Андреем Козловым.
Далее: https://anav.ru/news/tpost/nka109kci1-konstanta-rosta-kakimi-budut-dvigateli-b
#Крылья_Родины #АНАиВ #Авиация #ЦИАМ
В «Темпе» - навстречу 85-летнему юбилею!
ОАО «НПП «Темп» им.Ф.Короткова» - ведущий разработчик систем топливопитания для авиационных, морских и наземных двигателей. Генеральный директор НПП «Темп», кандидат физико-математических наук, академик Академии наук авиации и воздухоплавания Денис Владимирович Иванов рассказывает о жизни в «Темпе»: о новых разработках, проектах и достижениях.
Далее: https://anav.ru/news/tpost/hya79ac791-v-tempe-navstrechu-85-letnemu-yubileyu
#Крылья_Родины #АНАиВ #Авиация #ТЕМП
ОАО «НПП «Темп» им.Ф.Короткова» - ведущий разработчик систем топливопитания для авиационных, морских и наземных двигателей. Генеральный директор НПП «Темп», кандидат физико-математических наук, академик Академии наук авиации и воздухоплавания Денис Владимирович Иванов рассказывает о жизни в «Темпе»: о новых разработках, проектах и достижениях.
Далее: https://anav.ru/news/tpost/hya79ac791-v-tempe-navstrechu-85-letnemu-yubileyu
#Крылья_Родины #АНАиВ #Авиация #ТЕМП
Председатель редакционного совета журнала "Крылья Родины" В.М. Чуйко поздравил АО «БОРИСФЕН» с 30-летним юбилеем.
Юбилей АО «Борисфен» - знаменательное событие в отечественном авиационном двигателестроении. За годы существования компания зарекомендовала себя как ответственный, надежный и высококвалифицированный участник рынка моторов всех типоразмеров для большинства типов эксплуатируемых в России летательных аппаратов. Реализуя комплексную стратегию управления качеством, «Борисфен» год за годом демонстрирует впечатляющие результаты, осуществляя производство, ремонт и последующий сервис силовых установок, газоперекачивающих агрегатов и другой техники. Созданная компанией уникальная производственная база, передовой технологический уровень позволяют с честью выполнять работы в интересах министерств, ведомств, государственных организаций, частных заказчиков.
Далее: https://anav.ru/news/tpost/py8l7ykgz1-prezident-akademii-nauk-aviatsii-i-vozdu
#Крылья_Родины #АНАиВ #Авиация #БОРИСФЕН
Юбилей АО «Борисфен» - знаменательное событие в отечественном авиационном двигателестроении. За годы существования компания зарекомендовала себя как ответственный, надежный и высококвалифицированный участник рынка моторов всех типоразмеров для большинства типов эксплуатируемых в России летательных аппаратов. Реализуя комплексную стратегию управления качеством, «Борисфен» год за годом демонстрирует впечатляющие результаты, осуществляя производство, ремонт и последующий сервис силовых установок, газоперекачивающих агрегатов и другой техники. Созданная компанией уникальная производственная база, передовой технологический уровень позволяют с честью выполнять работы в интересах министерств, ведомств, государственных организаций, частных заказчиков.
Далее: https://anav.ru/news/tpost/py8l7ykgz1-prezident-akademii-nauk-aviatsii-i-vozdu
#Крылья_Родины #АНАиВ #Авиация #БОРИСФЕН
Академия наук авиации и воздухоплавания поддержала историческую рубрику "Роль авиации в локальных войнах" в журнале "Крылья Родины".
ПЛАМЯ ОЛЬСТЕРА (Британская авиация в ходе конфликта в Ирландии).
Корни конфликта в Северной Ирландии следует искать в событиях 20-х годов, когда в декабре 1921 был подписан мирный договор между Великобританией и Ирландией. В результате Ирландия получила статус доминиона (так называемое Ирландское Свободное государство). Исключением стали шесть наиболее развитых в промышленном отношении северо-восточных графств (Северная Ирландия) с преобладанием протестантов, которые оставались в составе Соединённого Королевства.
Далее: https://kr-media.ru/upload/iblock/ef9/vro5c0zjqw98zvgd2t1f3pjlqovxird2/Konflikt-v-Severnoy-Irlandii.pdf
#Крылья_Родины #АНАиВ #Авиация #История
ПЛАМЯ ОЛЬСТЕРА (Британская авиация в ходе конфликта в Ирландии).
Корни конфликта в Северной Ирландии следует искать в событиях 20-х годов, когда в декабре 1921 был подписан мирный договор между Великобританией и Ирландией. В результате Ирландия получила статус доминиона (так называемое Ирландское Свободное государство). Исключением стали шесть наиболее развитых в промышленном отношении северо-восточных графств (Северная Ирландия) с преобладанием протестантов, которые оставались в составе Соединённого Королевства.
Далее: https://kr-media.ru/upload/iblock/ef9/vro5c0zjqw98zvgd2t1f3pjlqovxird2/Konflikt-v-Severnoy-Irlandii.pdf
#Крылья_Родины #АНАиВ #Авиация #История
Академия наук авиации и воздухоплавания и журнал "Крылья Родины" выступили партнёрами международного конкурса "Топ стюардесс 10".
Впервые в состав жюри вошел первый вице-президент Академии наук авиации и воздухоплавания Сергей Петрович Халютин. 2024 год объявлен в России годом семьи, поэтому на финале собралась тоже большая и дружная авиационная семья, а на сцене оказались дети наших участниц, которые знают, что такое иметь «маму-стюардессу». В течение 3-х часов зрители могли наслаждаться творческими номерами небесных фей. Девушки пели, танцевали, показывали юмористические номера. Взгляд было невозможно оторвать, даже при отсутствии классического конкурса в купальниках.
Далее: https://anav.ru/news/tpost/b6hanc1p31-akademiya-nauk-aviatsii-i-vozduhoplavani
#Крылья_Родины #АНАиВ #Авиация #Топ_стюардесс
Впервые в состав жюри вошел первый вице-президент Академии наук авиации и воздухоплавания Сергей Петрович Халютин. 2024 год объявлен в России годом семьи, поэтому на финале собралась тоже большая и дружная авиационная семья, а на сцене оказались дети наших участниц, которые знают, что такое иметь «маму-стюардессу». В течение 3-х часов зрители могли наслаждаться творческими номерами небесных фей. Девушки пели, танцевали, показывали юмористические номера. Взгляд было невозможно оторвать, даже при отсутствии классического конкурса в купальниках.
Далее: https://anav.ru/news/tpost/b6hanc1p31-akademiya-nauk-aviatsii-i-vozduhoplavani
#Крылья_Родины #АНАиВ #Авиация #Топ_стюардесс
Дмитрий Волошин: «Топтаться на месте – не в традициях АО «Авиапром» и это вселяет уверенность в динамичном устойчивом развитии!».
5 ноября - 60 лет генеральному директору Акционерного общества «Авиапром» Дмитрию Анатольевичу Волошину. Весь его трудовой путь связан со служением Родине. Сегодня во главе АО «Авиапром» он продолжает вносить вклад в дело развития авиационной промышленности и укрепления обороноспособности России. Возглавляемая им организация успешно реализует значимые проекты по оказанию разносторонней поддержки отрасли, в том числе в таком важном сегменте, как экспериментальная авиация.
Академия наук авиации и воздухоплавания поздравляет Дмитрия Анатольевича с замечательным юбилеем, искренне желает счастья, здоровья, поддержки друзей и единомышленников, новых свершений в деле развития авиации России!
Далее: https://anav.ru/news/tpost/ydirkjxjg1-dmitrii-voloshin-toptatsya-na-meste-ne-v
#АНАиВ #Авиация #Авиапром
5 ноября - 60 лет генеральному директору Акционерного общества «Авиапром» Дмитрию Анатольевичу Волошину. Весь его трудовой путь связан со служением Родине. Сегодня во главе АО «Авиапром» он продолжает вносить вклад в дело развития авиационной промышленности и укрепления обороноспособности России. Возглавляемая им организация успешно реализует значимые проекты по оказанию разносторонней поддержки отрасли, в том числе в таком важном сегменте, как экспериментальная авиация.
Академия наук авиации и воздухоплавания поздравляет Дмитрия Анатольевича с замечательным юбилеем, искренне желает счастья, здоровья, поддержки друзей и единомышленников, новых свершений в деле развития авиации России!
Далее: https://anav.ru/news/tpost/ydirkjxjg1-dmitrii-voloshin-toptatsya-na-meste-ne-v
#АНАиВ #Авиация #Авиапром
Журнал "Крылья Родины" и Академия наук авиации и воздухоплавания – партнёры ежегодного отраслевого форума по развитию беспилотной авиации "АЭРОНЕКСТ-2024".
Участники обсудят текущее состояние отрасли и системные меры для ее развития, проведут дискуссию о гармонизации беспилотной и пилотируемой авиации, поделятся результатами аналитических исследований и накопленной практикой. Ежегодный отраслевой форум по развитию беспилотной авиации, проводимый Ассоциацией "АЭРОНЕКСТ", более 10 лет является наиболее влиятельной площадкой для конструктивного диалога представителей индустрии, органов власти, науки, системных заказчиков.
Далее: https://anav.ru/news/tpost/3vk07y6dy1-akademiya-nauk-aviatsii-i-vozduhoplavani
#Крылья_Родины #АНАиВ #Авиация #АЭРОНЕКСТ_2024
Участники обсудят текущее состояние отрасли и системные меры для ее развития, проведут дискуссию о гармонизации беспилотной и пилотируемой авиации, поделятся результатами аналитических исследований и накопленной практикой. Ежегодный отраслевой форум по развитию беспилотной авиации, проводимый Ассоциацией "АЭРОНЕКСТ", более 10 лет является наиболее влиятельной площадкой для конструктивного диалога представителей индустрии, органов власти, науки, системных заказчиков.
Далее: https://anav.ru/news/tpost/3vk07y6dy1-akademiya-nauk-aviatsii-i-vozduhoplavani
#Крылья_Родины #АНАиВ #Авиация #АЭРОНЕКСТ_2024
Ему не суждено было взлететь (о проекте истребителя Letov L-52, 1947 год).
Автор: академик Академии наук авиации и воздухоплавания, главный редактор журнала "Крылья Родины" С.Д.Комиссаров.
31 октября 1947 года заместитель министра внешней торговли СССР И.Семичастнов направил министру авиационной промышленности ССР М.В.Хруничеву помеченное грифом СЕКРЕТНО письмо за номером 244-1/25383, в котором сообщал:
«…Находящаяся в Москве чехословацкая торговая делегация поставила вопрос об оказании технической помощи по испытаниям модели чехословацкого самолёта Л-52 с реактивным двигателем «Нин-1» при скоростях, приближающихся к скорости звука, в аэродинамической лаборатории Советского Союза. Кроме того, представитель делегации заявил, что Чехословакия располагает производственными мощностями для изготовления мощных авиадвигателей, которые она могла бы предоставить Советскому Союзу. /…/.
Далее: https://anav.ru/news/tpost/vcebb9tk51-akademiya-nauk-aviatsii-i-vozduhoplavani
#Крылья_Родины #АНАиВ #Авиация #История
Автор: академик Академии наук авиации и воздухоплавания, главный редактор журнала "Крылья Родины" С.Д.Комиссаров.
31 октября 1947 года заместитель министра внешней торговли СССР И.Семичастнов направил министру авиационной промышленности ССР М.В.Хруничеву помеченное грифом СЕКРЕТНО письмо за номером 244-1/25383, в котором сообщал:
«…Находящаяся в Москве чехословацкая торговая делегация поставила вопрос об оказании технической помощи по испытаниям модели чехословацкого самолёта Л-52 с реактивным двигателем «Нин-1» при скоростях, приближающихся к скорости звука, в аэродинамической лаборатории Советского Союза. Кроме того, представитель делегации заявил, что Чехословакия располагает производственными мощностями для изготовления мощных авиадвигателей, которые она могла бы предоставить Советскому Союзу. /…/.
Далее: https://anav.ru/news/tpost/vcebb9tk51-akademiya-nauk-aviatsii-i-vozduhoplavani
#Крылья_Родины #АНАиВ #Авиация #История
Президенту Академии наук авиации и воздухоплавания, председателю редакционного совета журнала "Крылья Родины" Виктору Михайловичу Чуйко – 93!
В народе справедливо говорят, что человек рождается дважды: первый раз, когда появляется на свет, второй – в труде. И в системе координат нашей жизни не менее важна та единица измерения, которую называют делами. Ибо дела человека – это и есть его жизнь. Именно они становятся его судьбой. Для Виктора Михайловича Чуйко, известного организатора отечественного двигателестроения, ученого и конструктора с мировым именем, доктора технических наук, дорога в большую жизнь – это нелегкий путь по непростым, порой тернистым ухабам судьбы.
Далее: https://anav.ru/news/tpost/chp0k0o8u1-prezidentu-akademii-nauk-aviatsii-i-vozd
#Крылья_Родины #АНАиВ #Авиация #АССАД
В народе справедливо говорят, что человек рождается дважды: первый раз, когда появляется на свет, второй – в труде. И в системе координат нашей жизни не менее важна та единица измерения, которую называют делами. Ибо дела человека – это и есть его жизнь. Именно они становятся его судьбой. Для Виктора Михайловича Чуйко, известного организатора отечественного двигателестроения, ученого и конструктора с мировым именем, доктора технических наук, дорога в большую жизнь – это нелегкий путь по непростым, порой тернистым ухабам судьбы.
Далее: https://anav.ru/news/tpost/chp0k0o8u1-prezidentu-akademii-nauk-aviatsii-i-vozd
#Крылья_Родины #АНАиВ #Авиация #АССАД
Академия наук авиации и воздухоплавания поддержала историческую рубрику "Авиационный поиск. Возвращая экипажи из последнего полета" в журнале "Крылья Родины".
В июне 1942 года на территории Бурят-Монгольской АССР потерпел катастрофу дальний бомбардировщик Ил-4, судьбы пилотов которого оставались безвестными на протяжении более 80 лет. Московский исследователь В. В. Филиппов, работая в Российском государственном архиве экономики, поднял пласт информации о перегоночных авиагруппах Гражданского воздушного флота, внесших большой вклад в Победу. Неоценимая информация была передана специалистам ВИПЦ (г. Казань) и помогла установить судьбы легендарных экипажей. Так началась история и нашего поиска.
Далее: https://anav.ru/news/tpost/6p5b6ucyn1-akademiya-nauk-aviatsii-i-vozduhoplavani
#АНАиВ #Авиация #Крылья_Родины #Поиск
В июне 1942 года на территории Бурят-Монгольской АССР потерпел катастрофу дальний бомбардировщик Ил-4, судьбы пилотов которого оставались безвестными на протяжении более 80 лет. Московский исследователь В. В. Филиппов, работая в Российском государственном архиве экономики, поднял пласт информации о перегоночных авиагруппах Гражданского воздушного флота, внесших большой вклад в Победу. Неоценимая информация была передана специалистам ВИПЦ (г. Казань) и помогла установить судьбы легендарных экипажей. Так началась история и нашего поиска.
Далее: https://anav.ru/news/tpost/6p5b6ucyn1-akademiya-nauk-aviatsii-i-vozduhoplavani
#АНАиВ #Авиация #Крылья_Родины #Поиск
Металлургический завод «Петросталь» - новые точки роста.
Автор: Александр Святославович Ефимушкин, управляющий директор АО «Металлургический завод «Петросталь», член-корреспондент Академии наук авиации и воздухоплавания.
Для нашего предприятия большая честь впервые принять непосредственное участие в самой главной выставке двигателестроения в России и представить ее участникам производственные возможности и технологические разработки Металлургического завода «Петросталь». Специалисты нашей компании получили бесценный опыт от коллег, приняв участие в симпозиуме форума, посвященном новым материалам и перспективным технологиям в металлургии, а также переоснащению отечественных металлургических предприятий.
Далее: https://anav.ru/news/tpost/fd14124ut1-metallurgicheskii-zavod-petrostal-novie
#Крылья_Родины #АНАиВ #Авиация #Петросталь
Автор: Александр Святославович Ефимушкин, управляющий директор АО «Металлургический завод «Петросталь», член-корреспондент Академии наук авиации и воздухоплавания.
Для нашего предприятия большая честь впервые принять непосредственное участие в самой главной выставке двигателестроения в России и представить ее участникам производственные возможности и технологические разработки Металлургического завода «Петросталь». Специалисты нашей компании получили бесценный опыт от коллег, приняв участие в симпозиуме форума, посвященном новым материалам и перспективным технологиям в металлургии, а также переоснащению отечественных металлургических предприятий.
Далее: https://anav.ru/news/tpost/fd14124ut1-metallurgicheskii-zavod-petrostal-novie
#Крылья_Родины #АНАиВ #Авиация #Петросталь