Современные трубопроводные системы самолетов и вертолетов: легче, технологичнее, надежнее.
Авторы статьи:
Шевелев Дмитрий Валерьевич, генеральный конструктор АО «ОКБ «Аэрокосмические системы», академик Академии наук авиации и воздухоплавания.
Маркевич Павел Александрович, главный конструктор по направлению АО «ОКБ «Аэрокосмические системы».
Одной из ключевых задач в процессе разработки нового самолета или вертолета является снижение его собственной массы для улучшения летно-технических характеристик. Весьма вероятно, что в среднесрочной перспективе альтернативные решения в виде электромеханических и электрогидростатических приводов для систем управления потеснят традиционную гидравлику с Олимпа – специалисты ОКБ «Аэрокосмические системы» ведут научно-исследовательские работы в данных направлениях.
Далее: https://kr-media.ru/upload/iblock/db5/sdc7zosk5pzyi865li6f65mvb3k5to8l/Aerokosmicheskie-sistemy.pdf
#Крылья_Родины #АНАиВ #Авиация #Аэрокосмические_системы
Авторы статьи:
Шевелев Дмитрий Валерьевич, генеральный конструктор АО «ОКБ «Аэрокосмические системы», академик Академии наук авиации и воздухоплавания.
Маркевич Павел Александрович, главный конструктор по направлению АО «ОКБ «Аэрокосмические системы».
Одной из ключевых задач в процессе разработки нового самолета или вертолета является снижение его собственной массы для улучшения летно-технических характеристик. Весьма вероятно, что в среднесрочной перспективе альтернативные решения в виде электромеханических и электрогидростатических приводов для систем управления потеснят традиционную гидравлику с Олимпа – специалисты ОКБ «Аэрокосмические системы» ведут научно-исследовательские работы в данных направлениях.
Далее: https://kr-media.ru/upload/iblock/db5/sdc7zosk5pzyi865li6f65mvb3k5to8l/Aerokosmicheskie-sistemy.pdf
#Крылья_Родины #АНАиВ #Авиация #Аэрокосмические_системы