Коты и кошка Крамника
43.5K subscribers
1.79K photos
117 videos
3 files
2.45K links
Авторский канал Ильи Крамника. Обратная связь - @kramnikcat_bot. Для рекламы - @SvetlanaMaxwell
Download Telegram
Кот. Это, напоминаю, канал кота.
Forwarded from WARHEAD.SU
​​Радостные для нас новости: число друзей нашего канала в телеграме перевалило за 2000 человек! Постараемся и дальше вас радовать интересными статьями про военную историю и военное настоящее. И хотим сказать спасибо каналам, которые нам помогают или вдохновляют:
Военный осведомитель давно стал брендом, не нуждающимся в допрекомендациях @milinfolive
Боевая авиация со всех сторон спешит к вам на Крыльях войны @wingsofwar
Всякое военное со всего мира у Милитариста @infantmilitario
Военная история с незапамятных времен до наших дней у коллег из @warspot
Интересные факты о танках и бронетехнике @tankworld
История в рекламах, плакатах, карикатурах и агитации в старинных газетах. Смех прадеда бывает очень актуальным и в наше время @smehpradeda
Желаете поговорить о флоте? Кот Крамника @kramnikcat в морских делах понимает не меньше, чем сам Крамник. А Крамник – это голова!
Или один (или несколько) ехидный моряк – капитан Врунгель @capt404
И вестник имперской гвардии от камрада @astramilitarum.
Каналы наших авторов
@Greatwarchannel - Кирилл Копылов и ко. О Первой мировой войне внимательно и тщательно.
@lacewars – авторский канал историка Александра Свистунова о битвах и великих сражениях древности.
@norin_ea – наш научный редактор и автор Евгений Норин говорит редко, но делает это метко.
Ничего не могу сказать по описанной в письме ситуации в восточном военном круге, но можно сказать о подходе в целом.

В целом и общем "бесплатные" командировки с возмещением командировочных постфактум (иногда очень сильно постфактум) стали недоброй традицией в Вооруженных силах, а попытки офицеров объяснить начальству что без командировочных ехать в зачастую довольно отдаленные районы с большими накладными расходами трудно, далеко не всегда встречают понимание начальства.


https://t.iss.one/operline_ru/20455
Известно, что оружие, идущее на экспорт, нередко урезается по ТТХ в сравнении с оригиналом, но не всегда – очень многое зависит от клиента.

Вот возьмем Индию и закупку эсминцев типа "Раджпут" (проект 61МЭ по советской классификации).

Функциональные усовершенствования налицо. Вертолет - и не просто площадка, а ангар (постоянное базирование вертушки на неавианесущих кораблях тогда в стандарт еще не вошло, а для третьего мира и вовсе было редкой роскошью). На исходных БПК проекта 61 ангара для вертолета так же не было, постоянное базирование Ка-25 в ВМФ СССР было обеспечено начиная с проекта 1134.

Противокорабельные ракеты - на исходных БПК проекта 61 их не было, и только в 70-е пять из 20 построенных для ВМФ СССР кораблей получили "Термиты" при модернизации, причем голоса клевещут (с), что не без влияния индийского заказа - когда флот оскорбился "а чем мы хуже то".

МЗА - исходный проект, созданный в начале 60-х, малокалиберную зенитную артиллерию не предусматривал, ограничиваясь 2х2 76,2-мм универсалками.

Индия при заказе 10 с лишним лет спустя потребовала апгрейд в этом вопросе, получив в итоге по четыре установки АК-230 на первых двух заказанных пароходах, и АК-630М - на следующих трех.

Стремление к универсализации понятно, Индии нужен был эскорт авианосца, способный надежно прикрыть его от атак из любой сферы, но тут характерен сам факт готовности отечественной оборонки сдать на экспорт корабль, оснащенный богаче и разнообразнее "своих", если есть на то воля и деньги заказчика.

А кто в безвозвратный кредит по линии интернациональной помощи получает, так те дареному коню в зубы и не должны были смотреть.

На фото - эсминец "Ранвир" ВМС Индии, проекта 61МЭ.
Замечательное от Мансура Мустафина, человека, ледчега и шарапутиста:

В связи с очередным обострением на тему животных в самолете хочу вот что сказать.

Люди, которые не летали в самолете после слонов его величества короля Таиланда Пумипона Адульядета могут даже не заикаться о том, что от котика у них дискомфорт и аллергия и запах.

Спасибо за внимание.
Кот в поисках единого проекта корабля ближней морской зоны.
С точки зрения ограничений РКРТ и возможных выходов за их рамки, наиболее интересным вопросом, на мой личный взгляд, выглядит упомянутый в тексте вопрос об экспортных перспективах ракетного комплекса "Калибр". И не в урезанном варианте "клаба", а на всю катушку с 2500+ км дальности. С легкой головной частью, хе-хе.

Не, ну если британцам можно поставлять "Томагавки"...

https://t.iss.one/vatfor/5408
Этим теплым январским вечером вам непременно нужно посмотреть фотоподборку межтеатрового, как сейчас бы выразились, перехода эскадренного броненосца "Пересвет" с Балтики на Дальний Восток в 1901-1902 годах. Много редких фото.

P.S.: кстати, наглядно опровергает известное среди полуобразованщины поверье "их высокоблагородия руки по карманам не сували - ибо неприлично!" Вполне себе держат господа офицеры руки в карманах, как видите.
Сколько стоит разработка?

Диалог:

- у США вот есть программа, бюджет 13 млн.

- это несерьезно. 13 млн это зарплату платить группе и презентацию нарисовать.


Вообще, кроме шуток, это хороший маркер для оценки реальности и важности того или иного американского военного проекта, на который вполне реальные аналитики спецслужб постоянно обращают внимание в одну из первых очередей.

Имеет он следующие отсечки:

До US$ 10 млн в общем случае для США не о чем разговаривать. Нет тела - нет дела ©.

US$ 10-50 млн - к теме проявлен самый общий интерес или кому-то сделали синекуру. Это сумма, позволяющая в течение определённого времени содержать более-менее значимую группу специалистов с не очень большим объемом лабораторных экспериментов.

До 100 млн - уже можно что-то испытать в железе.

Миллиард - для штатов нормальный цикл НИОКР готового изделия.

10 млрд - то же самое в авиации, потому что авиация это дорого.

Все что выше - полноценные объемы финансирования серийного строительства на длительный период времени.

Понятно, что бывают выплески в обе стороны - стрелковое оружие дешевле, флот дороже, но в целом такой "трафарет" позволяет давать первичную оценку статуса американских военных программ с достаточной точностью.
А вот я щас угадаю. Щас особо небрезгливые и ленивые (а потому не нашедшие более другую тему дня) коллеги возьмут в зубы эту ссылку на The National Interest (если еще не) и потащат в свои медиа очередное поделие на тему "в США оценили".

Тут закавыка в том, что TNI такое поделие дает тоже не потому, что это могучие мозги штатных ололитиков экспертно наэкспертили, а потому что кто-то, блять, дедлайн сорвал, блять, и надо чем-то срочно его закрыть. Чем? Эй, молодой, стоять! Сделай рейтинг самых мощных эээ... А вот, лодок. Ну там, наши, Иваны, то сё. Времени час. Исполнять!

Всё, через час дырка закрыта. А то и раньше, если что-то такое уже было (наверняка).

Вопрос, почему это говнище потом надо тащить в свои СМИ с заманухой "США оценили", а не собственную шнягу такого рода соорудить, если уж припёрло кораблики/самолётики порейтинговать, ответа не имеет. Точнее имеет - обидный. Провинциальный комплекс называется, я о нем уже говорил.

"Барин в Питербурхе в Вашингтонске нас заметил, радость-то какая, пойдем всему селу расскажем".
Отличное: После обнародования мирного плана армия Израиля принимает дополнительные меры для обеспечения безопасности. В принципе этого достаточно, чтобы оценить этот мирный план.

© Отсюда
Тут @editorinnewsroom, продолжив известного гимнопевца и баснописца, про кота стихи сочинил:

...
Печатают газеты
С котом тем интервью,
И в них он излагает
Позицию свою.

Кошачью точку зренья
На космос, на прогресс...
Среди милитаристов
Тот кот имеет вес.

...
Распечатаю, и в рамку.
Forwarded from Special Lassi
В воспоминаниях Ранджита Рая о Горшкове есть любопытная подробность о пребывании С.Г. в Индии. Так как Ранджит говорил по-русски, контр-адмирал Кармаркар назначил его флаг-офицером при высоком госте. В обязанности Рая входило, кроме всего прочего, при встрече с индийскими адмиралами давать Горшкову о них необходимую информацию, в том числе и о том, употребляют ли они алкоголь. Всего существовало три кодовых фразы: "Eta Admiral Pyot", "Eta Admiral Kharasho Pyot" и "Eta Admiral Nye Pyot".

Дело в том, что командиры всех индийских кораблей были проинструктированы наилучшим образом, и русскому адмиралу, поднявшемуся на борт для встречи с индийским коллегой, в обязательном порядке предлагали графин с водкой и стопки. Соответственно, в случае, если eta admiral nye pyot, Горшков просил принести стакан фруктового сока и водку не пил; если адмирал пил, то дело ограничивалось одной взаимной стопкой, а если kharasho pyot, то тремя.

Такие они, будни морской дипломатии.
Ну что, по итогам дня про "американцы оценили лодки" не отметился только утюг, и то потому, наверное, что его я сегодня не включал.

К сожалению лишь немногие осмелились рейтинг покритиковать, и то в основном не саму идею, а исполнение - не те лодки сравнивают, надо было другие.

В следующий раз, когда примерно через 4-6-8 месяцев TNI снова выкатит рейтинг, дарю идею: составить рейтинг СМИ, которые первыми потащат его в рот, забыв, что несколько месяцев назад уже ровно это делали, гг.

https://news.google.com/stories/CAAqSQgKIkNDQklTTERvSmMzUnZjbmt0TXpZd1NoOGFIV1F3V1RkeGNXRnhUbkkwWnkxdlRUVkdjR040TWxaMFNsUlVORkpOS0FBUAE?q=%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%BA%D0%B8+national+interest&lr=Russian&hl=ru&gl=RU&ceid=RU:ru
... Я бы пошутил на эту тему за грядущий ренессанс пароходов: трансатлантиков, транспасификов и прочих пенинсьюлар-энд-ориенталов, да опасаюсь. Там своих, извиняюсь, СДАУ ОКС достаточно. Пролил так вискарик не туда, куда надо, а у тебя рраз - и кингстоны открылись. Исполняем "Варяга".

В целом же понятно, что восстания машин не будет. Будет их массовый сдвиг по фазе из-за криворуких менеджеров в проектировании.

От N+1:

Европейский авиастроительный концерн Airbus и британская компания Rolls-Royce занялись расследованием двух подтвержденных инцидентов с пассажирскими самолетами A350-900, в которых на лайнерах отключились правые двигатели Trent XWB. Как пишет Flightglobal, причиной остановки двигателя стали пролитые на центральную панель напитки, однако почему это привело именно к выключению двигателей, пока неизвестно.
В пятницу после обеда всем нужен кот.