Наблюдать радость узнавания многими подробностей экономической географии и принципов разделения труда, Илья, ни с чем несравнимое удовольствие. Раскрытие глаз как первый взгляд младенца - мутненький, удивлённый, возмущеный.

Самое смешное, что пройдёт этот кризис и все снова все забудут.

https://t.iss.one/kramnikcat/5650

С космодрома «Байконур» в 8.47 мск успешно стартовала ракета-носитель «Союз-2.1а» с пилотируемым кораблем «Союз МС-27». Корабль успешно добрался до модуля «Причал» спустя три часа после старта, стыковка с Международной космической станцией состоялась в 12:04 мск.

В экипаж «Союза МС-27» входят участники 73-й длительной экспедиции на МКС — космонавты Роскосмоса Сергей Рыжиков, Алексей Зубрицкий и астронавт NASA Джонатан Ким. Экипаж МКС-73 будет работать на орбите 245 суток.

В свое время на Украине отметили как часть украинской космической программы последний полет Южмашевской ступени РН «Антарес» (с двигателями химкинского АО «Энергомаш», к слову). Последний потому, что без российских движков эта ступень американцам не нужна.

Но вот полет в космос уроженца Украины Алексея Зубрицкого, родом из Запорожья, харьковского выпускника и российского военного летчика там отмечать явно не будут. Хотя казалось бы, такой повод записать в актив нового космонавта-украинца.

А вообще, интересно, от чего порой зависит судьба. Человека распределили в Крым и у него была возможность выбора. Перископ верно заметил, что закончи Зубрицкий харьковскую бурсу не в 2013, а в 15, все было бы видимо для него куда хуже, я добавлю, что и в 14м уже было бы – там в Крым уже не распределяли. В комментах у Перископа также резонно отмечено, что для очень плохой судьбы достаточно было в 2013 угодить по распределению не на Бельбек, а куда-нибудь еще. В тот же Староконстантинов.

И да, это гражданская война, разумеется.

Снеговые средства старшего начальника выделены до воскресенья, за недорасход по голове не погладят, так что еще четверо суток придется потерпеть. Температуру подрегулируем по возможности, не исключены подтопления.

https://t.iss.one/roe_russia/1914

Тарифные войны происходят не только между государствами, но и компаниями – 70 лет назад американские судоходные фирмы снизили тарифы на фрахт из Японии, в ответ на что судовладельцы из Страны восходящего солнца ввели новый тариф с 10-процентной скидкой для тех клиентов, которые согласиться использовать лишь японские суда.

«Правда», 14 ноября 1952 года.

Больше интересных газет на канале @Vedomosti_Moskovskogo_Gosudarstv

​​Россия вчера тонко подколола всех недругов. Вот с США мы прокси-воюем и одновременно ведем переговоры о некоем мире. Но одновременно с ними же и сотрудничаем в сфере космоса. Вчера, 8 апреля 2025 года, с казахского Байконура стартовала к Международной космической станции российская ракета. В космос отправились трое — двое граждан России и гражданин США.

Из этих двоих граждан России один — бывший лейтенант ВСУ. Уроженец запорожской области Алексей Зубрицкий. Родился он в 1992 году, то есть уже в «незалежной» Украине, но в 2014 году, будучи пилотом одной из авиабригад Повітряніх сил ЗСУ, перешел на сторону России, стал гражданином и офицером Российской Федерации. В итоге стал космонавтом, российским.

Как член экипажа МКС, Международной космической станции, родившийся на Запорожье русский офицер в 2024 году проходил предполетную подготовку не только в России, но за рубежом — в США и ЕС. И не стоит сомневаться, что западные коллеги и «коллеги» хорошо знали его биографию, в том числе этап 2014-го…

Словом, русским запорожцем Зубрицким потроллили «наших западных партнёров» хорошо и наглядно.

Но еще лучше потроллили и нашего несчастного неприятеля… И не только фактом 2014 года из биографии бывшего украинского лейтенанта, ставшего русским космонавтом.

В России фамилию Зубрицкий знают мало. А вот на Украине знают куда лучше — ведь эту фамилию носил один из самых нелюбимых персонажей в националистическом, бандеровском изводе украинской истории. За два столетия до русского космонавта из Запорожья, Алексея Зубрицкого, жил во Львове шляхтич Денис Зубрицкий, известный галицийский просветитель и историк, автор лозунга и программы: «Единый русский народ от Карпат до Камчатки». И, поверьте, в ныне бандеровском Львове его очень за то не любят, но хорошо помнят…

Словом, вот такой большой русский народ — от Карпат и Запорожья до Байконура и Космоса.

Когда в пользу ВДВ предъявляют аргумент, что реформировать и тем более сокращать их нельзя, и надо беречь как есть, потому что это наша единственная пехота (не считая МП) с полковым духом и традициями, то это не про то, что в ВДВ хорошо, а про то, что в остальной пехоте плохо.

…

А для применения по назначению ВДВ и сейчас самолетов хватит на два неполных полка, и через 10 лет лучше не будет.

С самолетами же все очень просто. Единственным серийным бортом через 10 лет останется Ил-76, которого, при хорошем раскладе, сделают достаточно, чтобы заменить выбытие (помним, что это не только ВТС, но и танкер, ДРЛО и ряд других вещей, а как транспортник нужен не только ВКС, но и другим ведомствам а также гражданской авиации).

ЛВТС - в лучшем случае, если верить в реальность Ил-212, будет на испытаниях. Ан-26 к этому моменту кончатся.

СВТС - не будет. Ан-12 пойдут туда же, куда Ан-26.

ПАК ВТА - для того чтобы быть в серии в 2035 должен полететь не позже 2027, к чему предпосылок не наблюдается. Ан-124 еще останутся, но явно в пределах 10-15 бортов всего и на военных и на гражданских.

В целом же транспортная авиация это очевидно тот род авиации где мы к следующему десятилетию начнем импорт из-за рубежа. А будет это С-130/С-27/С-2/С-390/Y-8/9 зависит от того, с кем лучше доторгуемся в текущем цикле глобальных геополитических изменений.

В случае правильных геополитических изменений будет Ан-70.

Главное чтобы моторный завод не доломали в процессе перемен.

Уникальный подкаст. Крамник без домашних питомцев.

https://globalaffairs.ru/articles/ekipazh-mashiny-boevoj-podkast/

Нравится читать? Поддержи канал 🥃️️️️️️

Админу на пиво, котам на колбасу.