Секрет двоих остается секретом, если один из них мертв.

... Умер Джон Ле Карре.

Заключительная часть ликбеза от "Несвободной навигации" по вопросу американо-советских противоречий по праву мирного прохода. Втыкать сюда:

https://t.iss.one/anxious_waters/61

🦅 ⚓️🐉 Противостояние США и КНР, одной из самых заметных составляющих которого является соперничество двух великих держав на море, вновь заставляет многих задаться вопросом о целях, которые может ставить Китай перед своим флотом, и средствах, которые могут позволить этих целей достичь.

Учитывая, что морское соперничество в данном случае является частью более масштабного глобального противостояния великих держав, было бы логично попробовать найти ответ на этот вопрос в противостояниях прошлого, пишет эксперт Российского совета по международным делам Илья Крамник @kramnikcat @russiancouncil.

Немного Королевского Ковчега вам в ленточку этим серым днем.

Шесть новых корветов для ТОФ до 2028 года - это хорошо, особенно с учетом того, что два там уже есть, еще два должны прибавиться "под елку" сейчас, и еще два - в 2021-22.

Можно и побольше, конечно, не крейсер чай, но хоть что-то. Во всяком случае вопрос "из кого делаем КПУГ на выход РПКСН" должен отпасть.

Как верно сказал @speciallassi, комментировать тут - только портить.

https://www.japantimes.co.jp/news/2020/12/16/national/japan-german-warship-dispatch/

17 декабря все прогрессивное человечество и примкнувшие к нему элементы отмечают день РВСН.

"После нас - никого" - с праздником!

https://youtu.be/AaLvTZqXNmU

История с J-20 это хорошая иллюстрация разницы между "нам нужен новый истребитель" и "нам нужно поговорить о том, что нам нужен новый истребитель".

В первом случае в строю уже несколько десятков машин, вопросы новых движков и прочего решаются по ходу эксплуатации.

Во втором ни одного Су-57 в строевых частях пока так и нет. С момента первого полёта скоро 11 лет.

https://t.iss.one/ChDambiev/4741

... Ну то есть по достоверно известным фактам Владимира Владимировича кормят дезой, рассказывая ему, например, что Сафронов был советником Рогозина в правительстве, а в остальных моментах делают из него комедианта вопросами про Дзюбу и хакеров.

... Печаль.

Давеча Штаты приняли новую морскую стратегию (читать тут)

Ориентирована она в основном антикитайски, что ожидаемо, но и про нас есть добрые слова, базирующиеся, впрочем, на существенной ошибке.

Ошибка эта доктринальная, и заключается, на мой взгляд, в том, что РФ приписывается проактивная позиция, вытекающая из желания вернуть то ли позиции СССР, то ли в целом поломать миропорядок.

Я лично, будучи империалистом в части внешней политики, конечно, хотел бы, чтобы Россия имела такую позицию (она правда сильно отличалась бы от текущего представления о ней и иначе бы защищалась и мотивировалась).

Но сейчас по факту у России нет проактивной позиции в виду отсутствия свободной явно выраженной воли государства как субъекта. Есть реактивная позиция, вектор которой представляет собой сумму усилий текущих элит, часть которых антизападная, часть прозападная но обижена невниманием, части просто нужны деньги.

Эта сумма усилий может казаться проактивной позицией потому, что долгое время её и реактивной то не было. Но она ей от этого не становится.

И нет, совершенно не факт, что "после/без Путина будет лучше" или вообще иначе.

Ну, хоть не Астартес - уже хорошо.

https://t.iss.one/dtfbest/39737

Админ у канала один :) а фотки известные, только они не опровергают ничего. Да, в ГЛИЦ Су-57 есть, с этим никто не спорит, ещё бы их и там не было. В строевых полках Су-57 нет, спустя 11 лет почти после первого полёта.

https://t.iss.one/bystrota/4307

Включимся в комментирование коллег

Во-первых, Су-57 произведено 13, включая Т-50.

Во-вторых, Рапторы сняты с производства.

В-третьих, главный конкурент, всё же - Lockheed Martin F-35, которых наклепали уже далеко за 500 единиц. И это более современная и технологичная машина в сравнении с F-22.

В четвёртых, когда «Изделие 30» встанет на самолёт, тогда поговорим.

Да и в целом @kramnikcat прав по большей части. Пока мы отстаём от китайцев и не только в количестве.

Если, товарищи, что и показывает настоящая дискуссия, так это то, что авиация у нас куда как популярнее флота. По поводу количества строевых МЦАПЛ такой живой обмен мнениями ни в жисть не собрать.

https://t.iss.one/wingsofwar/9240

На этой неделе исполнилось десять лет с начала «арабской весны». 17 декабря 2010 года тунисский уличный торговец овощами Мухаммед Буазизи совершил акт самосожжения в знак протеста против произвола местных сил правопорядка, коррупции и бездействия чиновников. Для арабского мира, да и не только арабского, эта дата в мировой истории сравнима с событиями 28 июня 1914 года, когда убийство сербским террористом наследника австро-венгерского престола эрцгерцога Франца Фердинанда послужило поводом для начала Первой мировой войны, которая в итоге привела к крушению нескольких империй. «Арабская весна» полностью изменила Ближний Восток, привела к смене правящих режимов в некоторых странах и удивительным образом вернула великие державы прошлого на передний план политики в регионе. Но точка в процессе, начавшемся десять лет назад, еще не поставлена, и Ближний Восток ждет еще не одно потрясение. Вопрос в том, извлечены ли уроки из минувших десяти лет. И есть ли свои уроки для России.

И мне кажется, во многом получился не про них, а про нас. Потому что это мои вопросы каждый день (пусть не 10, а 9 лет) - смеешь выйти на площадь, стоит выйти на площадь и что потом будет. Есть предел, когда нельзя не выйти. И есть точка невозврата, когда выход на площадь оборачивается трагедией. И это вопрос диалога власти и общества. Вмешательство извне, "радикалы из мечетей" или анархисты всех мастей - это все потом. Сначала человек, как правило сейчас представитель среднего класса, выходит на площадь.

По показателям экономического роста Ближний Восток накануне арабской весны обгонял Латинскую Америку, а также некоторые развивающиеся страны Европы и Центральной Азии. Официальные показатели неравенства доходов также показывали благоприятную картину. Уровень бедности снижался во всех странах, кроме Египта и Йемена. Арабские страны считались стабильными - возможно, болото, но стабильное болото. Что сыграло роль? Во многом такой показатель, как неудовлетворенность среднего класса. Да - есть такой математически высчитываемый индекс (не поленитесь зайти по ссылки внутри текста - экономические показатели накануне арабской весны).

https://www.kommersant.ru/doc/4617289

За помощь при работе над текстом и поддержку надо сказать спасибо многим, что и сделала в фейсбук. Тут отмечу только тех, у кого есть тг:

Заметки на полях востока , Иранизатор , Кирилл Семенов и Татьяна Становая с отдельными мыслями о влиянии "арабской весны" на Россию

А вообще, уважаемые коллеги @wingsofwar, @zvozduh, @AviaCT, @bystrota и иные, отмечу, что эта общественная дискуссия о приоритетности тех или иных программ в рамках ГПВ и ежегодного ГОЗ должна вестись на ином уровне. Не в ТГ-каналах, а в профильных комитетах ГД и СФ, которые должны иметь возможность регулярно вызывать для отчёта замминистров и главкомов, учиняя им допрос на предмет уверены ли они в верности выбранного курса и как объяснят те или иные задержки, срывы и перекосы. Но у нас соответствующие структуры ан масс декоративны, а решения министерства предлагается считать истинными при любых колебаниях линии партии. И это, наверное, самое печальное.

Присоединюсь к дискуссии тов.Крамника (@kramnikcat) и других уважаемых людей на тему Су-57. В свежем номере журнала "Полет" (#11 за 2020 год) вышло примечательное интервью академика Федосова (ГосНИИАС) (https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1040461353089131&id=458171834651422). В этом интервью достаточно четко описана ситуация, при которой специалистами Сухого оказалось невозможно решить проблему с Бортовой РЛС. И им пришлось обращаться к ГосНИИАС за решением, и тем самым тратить деньги... а это так не хочеться. Такая же ситуация происходит и с производственными вопросами... специалисты в компании не способны в среднем решить проблемы (в связи с кадровыми особенностями), а к другим обращаться за советом очень не хочеться (это не прописано в госконтракте, а собственных денег нет, да и жадность дает свое). Отсюда может получиться как раз и проблема F-35... при намного меньшем объеме выпуска.

Отличная новость. Исследовательская арктическая платформа, позволяющая разворачивать высокоширотные экспедиции независимо от наличия льдин нужных параметров.

https://bmpd.livejournal.com/4214037.html

А если уж говорить о том, чей памятник нужен на Лубянской площади, то я бы предложил Ивана III. Потому что иметь в Москве памятник Ленину, но не иметь памятника человеку, завершившему формирование русской метрополии - это немножко национальный позор. И уж точно он имеет больше прав на почитание, чем Феликс Эдмундович.

Как прошел испытательный пуск "Ангары"