Очень хороший был самолет. Просто великолепный. И очень жаль, что парк этих машин был успешно пролюблен еще в позднесоветские времена. Хотя судьба С-47/DC-3, летающего до сих пор, как ремоторизированного, так и нет - вполне могла быть повторена с Ил-14. Очень полезный самолет, особенно на Севере.

А кому нравится Ил-14 - поставим вот это видео.

Не знаю как победу на выборах, до них еще дожить надо, но вот предвыборный плакат Трампу точно подарили образцовый.

Марнеус Калгар после битвы с Аббадоном.

Виджилус, ранее М42.

⬆️⬆️⬆️ Что такое бизнес-реакция?

Это вот оно.

Какая единица измерения связывает женскую красоту и количество кораблей?

В древнегреческих мифах похищение Елены Прекрасной стало причиной начала Троянской войны, а красота Елены часто упоминается как сила, способная сдвинуть с места тысячу кораблей. Исходя из этого, математики предложили шуточную единицу измерения под названием миллиелен, которая определяется как количество женской красоты, достаточное для того, чтобы запустить один корабль. Сама Елена Прекрасная по этой трактовке обладает красотой, равной 1186 миллиеленам, так как именно столько греческих кораблей приплыло к стенам Трои, согласно тексту «Илиады» Гомера.

На самом деле ошибка в целом довоенная. Не имея собственного опыта использования авианосцев до войны и их применения в войну, флот мог апеллировать лишь к чужому опыту, воспринимаемому опосредованно. В теории, и Черное море с учетом тогдашней дальности и продолжительности полета истребителей и тем более Север могли бы быть районами применения палубной авиации, и хотя бы наличие эскортных авианосцев, не говоря о вполне реальной возможности получить эти корабли на базе "Полтавы" и "Измаилов" могло существенно изменить отношение к предмету, позволяя не только наблюдать за опытом союзников в тех же северных конвоях, но и получать собственный.

И, конечно, авианосца остро не хватало в Курильском десанте, где нехватка авиации обусловила существенный рост потерь. Все остальное было следствием – авианосец в 1940-50-е годы могли заказать, но в отсутствие опыта его применения вероятность такого заказа была небольшой.

Так что корни ошибки надо искать в середине 1920-х, когда решалась судьба учебного корабля "Океан", линейных крейсеров типа "Измаил" и линейного корабля "Полтава". Создание авианосца "нулевого поколения" с тогдашним примитивным авиационно-техническим комплексом и набором полуэкспериментальных самолетов было решаемой задачей для СССР даже с учетом той промышленной базы – это было проще, чем модернизация линейных кораблей и достройка крейсеров.

https://t.iss.one/ric_mil_ru/8138

Нравится читать? Поддержи канал 🥃️️️️️️

Админу на пиво, котам на колбасу.

Представил Як-52 с такой нагрузкой, немного удивился, пытаюсь распредставить.

Не, понятно, что имелось в виду, но тут уж как прочиталось.

https://t.iss.one/bbbreaking/186211

Идея «взять европейский проект и получить крупносерийный фрегат быстро и дешево» разбилась о быт: под требования ВМС США проект FREMM довидоизменяли до того, что общность конструкции между ним и FFG-62 составляет 15 процентов, а строительство тормозится в виду того, что заказчик непрерывно меняет ТЗ на уже законтрактованный корабль. Учатся у лучших, смотрю.

Almost 70 percent of the requirements have changed since the Navy signed a contract, – Wicker said. – So the outcome that we see today is no surprise. This is not an example of the industry underperforming. This is senior officials unable to manage a program.

#фотодня Парад побежденных, 17 июля 1944 г.

Немецкие генералы, взятые в плен в ходе операции «Багратион», перед «Парадом побежденных». В первом ряду слева направо: Винценц Мюллер (XII AK), Пауль Фелькерс (XXVII AK), Фридрих Гольвитцер (LIII AK), Курт-Юрген фон Лютцов (XXXV AK). Во втором ряду слева направо Рудольф Бамлер (12 пд), Вальтер Хейне(6 пд), Адольф Хаман (комендант Бобруйска), Эдмунд Хоффмейстер(383 пд), Густав Гир (707 пд, в пилотке).

Не все взятые. Впереди колонн «Парада побежденных» по Москве компактной группой шагали 19 генералов.