Forwarded from Казахстан и все-все-все
Судя по новости из поста Ильи Крамника, принц Уэльский Уильям возглавит силы вторжения 😂 Черный принц смог и Уильям сможет! Dieu et mon droit! 🥹
Forwarded from Русский Сыч
Репке этот самый, если что, долгие месяцы был одним из главных посипак нахрюка, если говорить о медиа ФРГ. А теперь, стало быть, данный певец Юлиан носится — и поет на бессмертный манер "Голого короля" Евгения Шварца:
Министр нежных чувств (бежит во дворец и кричит на ходу). У меня мать
кузнец, отец прачка! Долой самодержавие!
Очень хорошая пьеса — адаптация "Голого короля" Андерсена. Именно что для чтения. Почитаете, узнаете много нового. В том числе и про будущее
Министр нежных чувств (бежит во дворец и кричит на ходу). У меня мать
кузнец, отец прачка! Долой самодержавие!
Очень хорошая пьеса — адаптация "Голого короля" Андерсена. Именно что для чтения. Почитаете, узнаете много нового. В том числе и про будущее
Telegram
Коты и кошка Крамника
Страдай.
Forwarded from Ватфор | Автострадный think tank (Dmitry Stef)
Словосочетание "...военное вмешательство сил Экономического сообщества..." — это такой же восхитительный образчик метамодерна, как и "Европейский фонд мира", финансирующий боевые действия.
А самое в этом потрясающее, что мы уже не обращаем на это никакого внимания — заново привыкли. Заново, потому что уже были в нашей истории времена, когда это было в порядке вещей, Ост-Индская Компания и Ермак Тимофеевич не дадут соврать.
А самое в этом потрясающее, что мы уже не обращаем на это никакого внимания — заново привыкли. Заново, потому что уже были в нашей истории времена, когда это было в порядке вещей, Ост-Индская Компания и Ермак Тимофеевич не дадут соврать.
Telegram
ТАСС
Точная дата начала военного вмешательства сил Экономического сообщества стран Западной Африки (ECOWAS) в ситуацию в Нигере определена, но она пока не будет объявляться. Об этом заявил комиссар по вопросам мира и безопасности сообщества Абдель Фатау Мусах…
Берём известный детский рассказ Зощенко «Как Ленин жандармов обманул». Все кто старше 40 его точно должны помнить.
Перечитываем.
Затем вспоминаем дату написания рассказа - 1939.
Перечитываем еще раз, держа в уме уголовно-процессуальную практику названного периода. Сравниваем ощущения.
… Михаил Михайлович Зощенко все же действительно великий сатирик.
Перечитываем.
Затем вспоминаем дату написания рассказа - 1939.
Перечитываем еще раз, держа в уме уголовно-процессуальную практику названного периода. Сравниваем ощущения.
… Михаил Михайлович Зощенко все же действительно великий сатирик.
Чтения Мировой Поэзии и Прозы
О том, как Ленин перехитрил жандармов—Михаил Зощенко | Мир Классической Поэзии и Прозы
Для того, чтобы в поисках демократии и свободы уехать из России в русофобскую этнократию, надо иметь очень ... незамутненный взгляд на мир и специфическое восприятие реальности. Можно было хотя бы Сербию выбрать, там со свободомыслием куда лучше, если только вегетарианство и отказ от курения не пропагандировать на входе в ресторан.
Это все, что я имею сказать о главном скандале новейшей русской эмиграции последних дней.
Это все, что я имею сказать о главном скандале новейшей русской эмиграции последних дней.
Космос — это дорого.
Советский опыт показывает, что пускать нужно много и часто. С 1958 по 1976 году к Луне было запущено 45 советских АМС, 31 пуск закончился неудачей по разным причинам – от аварии ракеты-носителя, до ошибок уже на орбите Луны. Те из них, что упали на старте из-за аварии ракеты-носителя, так и остались в списке под именами «Е-# номер #», вышедшие на околоземную орбиту получили обозначение «Космос-###» как искусственные спутники Земли, те, что смогли улететь к Луне, получали уже лунную нумерацию – «Луна-##», но и на этом этапе не все добивались успеха – аварии происходили и из-за дефектов тормозных двигателей, и из-за ошибок в управлении.
Причем процент неудач оставался высоким и на поздних этапах. Если брать третье поколение советских лунных АМС, Е-8, то с 1969 по 1975 годы было запущено 16 станций. Удачных попыток было шесть, одна оказалась частично удачной, девять завершились потерей аппаратов.
Три Е-8 – носителей «Луноходов», в 1969, 70, 73 году. Первый пуск неудачный – потеря «Протона» на 52-й секунде полета, два стали миссиями «Луна-17» и «Луна-21», доставив на поверхность Луны «Луноход-1» и «Луноход-2» соответственно.
Два Е-8ЛС – тяжелые спутники Луны в 1971 и 1974 году. Оба пуска успешны, «Луна-19» и «Луна-22» вышли на окололунную орбиту. Но орбита «Луны-19» оказалась нерасчетной, отчего миссию можно считать лишь частично успешной, а «Луна-22» отработала свое, прислав серию телевизионных панорам Луны, что сильно помогло уже в решении задач «луночерпалок».
А «луночерпалок» было 11 штук. Е-8-5 и Е-8-5М – станции для доставки лунного грунта. Они запускались с 1969 по 1976 год, успешными были три – «Луна-16», «Луна-20», «Луна-24».
Еще три – «Луна-15», «Луна-18», «Луна-23» – потерпели неудачу при посадке, но получили номера, поскольку в СМИ успели сообщить о пуске.
Две потерпели неудачу на стадии работы разгонного блока и вышли на околоземную орбиту как «Космос-300» и «Космос-305».
И три остались под индексами Е-8-5 N 402, 405, 412 – не выйдя на орбиту.
Космос – это дорого. А если прекратить «потому, что не получается», то будет еще дороже – вероятность аварии после длительного перерыва всегда выше.
Советский опыт показывает, что пускать нужно много и часто. С 1958 по 1976 году к Луне было запущено 45 советских АМС, 31 пуск закончился неудачей по разным причинам – от аварии ракеты-носителя, до ошибок уже на орбите Луны. Те из них, что упали на старте из-за аварии ракеты-носителя, так и остались в списке под именами «Е-# номер #», вышедшие на околоземную орбиту получили обозначение «Космос-###» как искусственные спутники Земли, те, что смогли улететь к Луне, получали уже лунную нумерацию – «Луна-##», но и на этом этапе не все добивались успеха – аварии происходили и из-за дефектов тормозных двигателей, и из-за ошибок в управлении.
Причем процент неудач оставался высоким и на поздних этапах. Если брать третье поколение советских лунных АМС, Е-8, то с 1969 по 1975 годы было запущено 16 станций. Удачных попыток было шесть, одна оказалась частично удачной, девять завершились потерей аппаратов.
Три Е-8 – носителей «Луноходов», в 1969, 70, 73 году. Первый пуск неудачный – потеря «Протона» на 52-й секунде полета, два стали миссиями «Луна-17» и «Луна-21», доставив на поверхность Луны «Луноход-1» и «Луноход-2» соответственно.
Два Е-8ЛС – тяжелые спутники Луны в 1971 и 1974 году. Оба пуска успешны, «Луна-19» и «Луна-22» вышли на окололунную орбиту. Но орбита «Луны-19» оказалась нерасчетной, отчего миссию можно считать лишь частично успешной, а «Луна-22» отработала свое, прислав серию телевизионных панорам Луны, что сильно помогло уже в решении задач «луночерпалок».
А «луночерпалок» было 11 штук. Е-8-5 и Е-8-5М – станции для доставки лунного грунта. Они запускались с 1969 по 1976 год, успешными были три – «Луна-16», «Луна-20», «Луна-24».
Еще три – «Луна-15», «Луна-18», «Луна-23» – потерпели неудачу при посадке, но получили номера, поскольку в СМИ успели сообщить о пуске.
Две потерпели неудачу на стадии работы разгонного блока и вышли на околоземную орбиту как «Космос-300» и «Космос-305».
И три остались под индексами Е-8-5 N 402, 405, 412 – не выйдя на орбиту.
Космос – это дорого. А если прекратить «потому, что не получается», то будет еще дороже – вероятность аварии после длительного перерыва всегда выше.
На РТ по поводу западных истребителей:
Характерной чертой военной помощи Украине что в случае с наземной, что в случае с ожидаемой авиационной техникой является отсутствие системы. Передаваемые танки, БМП, БТР и прочие виды оружия, в перспективе — и самолёты-истребители западного производства являются отдельными элементами системы, но не образуют её, плохо сочетаясь как друг с другом, так и с уже имеющейся инфраструктурой. Не формируется так называемая среда применения, которая должна увязывать элементы системы в единое целое, повышая их эффективность.
Это в полной мере касается и идеи с получением шведских истребителей JAS-39 Gripen. Неплохие сами по себе, они не могут быть поставлены в достаточных количествах (для этого надо было бы раздеть полностью все шведские ВВС, и даже в этом случае самолётов было бы мало), требуют создания отдельной инфраструктуры обслуживания и обеспечения и, что самое главное, никак не решают главную проблему ВВС Украины, помимо резко сократившейся численности боевых самолётов, — полное отсутствие собственных специальных машин: разведчиков, «летающих радаров», постановщиков помех и прочего необходимого для проведения самостоятельных воздушных операций. При этом имеющейся поддержки со стороны НАТО недостаточно: территория Украины слишком велика для того, чтобы происходящее к востоку от Днепра можно было контролировать из воздушного пространства Польши.
Что в этих условиях даст возможная передача Украине JAS-39 и F-16? Два новых типа, численность которых будет невысокой (и долго такой останется, даже не учитывая неизбежные потери), а боевые возможности — недостаточными для получения превосходства в воздухе. В целом ситуация абсолютно аналогична той, что складывается на земле: танков Leopard слишком мало, а их возможности не позволяют говорить о каком-то превосходстве над российскими танками.
В рамках выбранной Западом стратегии помощи Украине эта головоломка неразрешима.
https://t.iss.one/c/1686844692/4576
Характерной чертой военной помощи Украине что в случае с наземной, что в случае с ожидаемой авиационной техникой является отсутствие системы. Передаваемые танки, БМП, БТР и прочие виды оружия, в перспективе — и самолёты-истребители западного производства являются отдельными элементами системы, но не образуют её, плохо сочетаясь как друг с другом, так и с уже имеющейся инфраструктурой. Не формируется так называемая среда применения, которая должна увязывать элементы системы в единое целое, повышая их эффективность.
Это в полной мере касается и идеи с получением шведских истребителей JAS-39 Gripen. Неплохие сами по себе, они не могут быть поставлены в достаточных количествах (для этого надо было бы раздеть полностью все шведские ВВС, и даже в этом случае самолётов было бы мало), требуют создания отдельной инфраструктуры обслуживания и обеспечения и, что самое главное, никак не решают главную проблему ВВС Украины, помимо резко сократившейся численности боевых самолётов, — полное отсутствие собственных специальных машин: разведчиков, «летающих радаров», постановщиков помех и прочего необходимого для проведения самостоятельных воздушных операций. При этом имеющейся поддержки со стороны НАТО недостаточно: территория Украины слишком велика для того, чтобы происходящее к востоку от Днепра можно было контролировать из воздушного пространства Польши.
Что в этих условиях даст возможная передача Украине JAS-39 и F-16? Два новых типа, численность которых будет невысокой (и долго такой останется, даже не учитывая неизбежные потери), а боевые возможности — недостаточными для получения превосходства в воздухе. В целом ситуация абсолютно аналогична той, что складывается на земле: танков Leopard слишком мало, а их возможности не позволяют говорить о каком-то превосходстве над российскими танками.
В рамках выбранной Западом стратегии помощи Украине эта головоломка неразрешима.
https://t.iss.one/c/1686844692/4576
Употребление слова «винрарный» и производных также будет преследоваться. Такое употребление будет фиксироваться через подключенные к сети пользовательские устройства с микрофоном, после чего в отношении уличенных в незаконном произнесении данного слова пользователей будут возбуждаться уголовные дела.
https://panorama.pub/news/winrar-uhodit-iz-rossii
https://panorama.pub/news/winrar-uhodit-iz-rossii
ИА Панорама
WinRAR уходит из России
Компания-разработчик популярного архиватора WinRAR объявила об уходе из России. Действие всех лицензий, купленных россиянами, включая пожизненные, будет временн...
Новым руководителем ОСК назначен замглавы ВТБ Андрей Пучков.
Я уже говорил о том, чего жду от передачи ОСК в управление ВТБ, и могу лишь уточнить. Коммерческий сегмент (дивизион гражданского судостроения тож) явно будет приоритетом первого, второго и третьего уровня, по той простой причине, что с учетом стремительно меняющихся экономгеографических реалий значение морского транспорта в нашем экспорте будет расти, а наличие судов под собственным флагом – станет важным средством гарантии перевозок. Как и наличие собственных (или дружественных) страховщиков.
Что же касается военного судостроения, то вслед за одним умным товарищем повторю так: это шанс для России получить работающий и востребованный ВМФ – потому что сейчас, судя по всему, у нас появится собственная морская торговля, которую этот ВМФ будет должен защищать, не отвлекаясь на химеры о Великой Последней Битве со всеми американскими авианосными группами сразу.
КДПВ - быстроходный ролкер "Инженер Ермошкин", проект 1609. Построен на Черноморском ССЗ, Николаев, в 1980 году.
Я уже говорил о том, чего жду от передачи ОСК в управление ВТБ, и могу лишь уточнить. Коммерческий сегмент (дивизион гражданского судостроения тож) явно будет приоритетом первого, второго и третьего уровня, по той простой причине, что с учетом стремительно меняющихся экономгеографических реалий значение морского транспорта в нашем экспорте будет расти, а наличие судов под собственным флагом – станет важным средством гарантии перевозок. Как и наличие собственных (или дружественных) страховщиков.
Что же касается военного судостроения, то вслед за одним умным товарищем повторю так: это шанс для России получить работающий и востребованный ВМФ – потому что сейчас, судя по всему, у нас появится собственная морская торговля, которую этот ВМФ будет должен защищать, не отвлекаясь на химеры о Великой Последней Битве со всеми американскими авианосными группами сразу.
КДПВ - быстроходный ролкер "Инженер Ермошкин", проект 1609. Построен на Черноморском ССЗ, Николаев, в 1980 году.