Коты и кошка Крамника
43.3K subscribers
1.62K photos
96 videos
3 files
2.33K links
Авторский канал Ильи Крамника. Обратная связь - @kramnikcat_bot. Для рекламы - @SvetlanaMaxwell
Download Telegram
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
С сожалением констатирую, что в деле боевого диваностроения Америка явно впереди.
ADM-160B MALD - одноразовый дрон, используемый в качестве летающей мишени в учебном процессе или в качестве ложной цели в боевом применении, для сопровождения авиационных/ракетных ударов.



Здесь было примерно 15 разных вариантов комментария к находке, но поскольку все они тянули на дискредитацию, то вы как-нибудь сами это комментируйте, без меня.

https://t.iss.one/milchronicles/1911
Ищешь в Гугле магазин а находишь места, где русские люди скучают по Родине.
Патриотический метод решения проблем, он же патриотическая реакция на ЧП: "А давайте примем ещё один закон, ещё что-нибудь запретим, а заодно возложим на ответственных лиц дополнительные обязанности без увеличения зарплаты и расширения полномочий. И отчетности ещё прибавим. Ну не тратить же деньги - на патриотизм не останется и на оборону. Ну не оставлять же как есть - мы будем тогда выглядеть теми, кто есть".
Либеральный аналог - все то же самое, но без рассуждений про оборону. Денег нет. Просто нет и все. Слава Рынку.
Закон в обоих случаях списывается с немецкого или американского, разумеется. (2021)
В советский игровой автомат «Морской бой» играли, наверное, все, кто старше 40. И многие, наверное, помнят асов этой нехитрой машинки, которые выщелкивали с первой торпеды один вражеский кораблик за другим, при этом даже не в сам перископ смотря, а в окошечко сверху, в которое обычно окружающие могли смотреть, наблюдая результаты игрока.

Секрет был достаточно прост: идущие с постоянной скоростью и курсом кораблики не требовали ничего, кроме как поймать нужное упреждение и его выставить, что облегчалось шкалой на перископе. Дальнейшее было уже делом техники – вовремя нажать кнопку, и цель в кармане.

Это было шаблонно, но игровой автомат 1970-х, срисованный с западного прототипа конца 1960-х, иначе и не умел.

Впрочем, то автомат, но люди на шаблонных действиях ловились точно также. Установив шаблоны применения, ловили сирийских и наших летчиков израильские ВВС, вьетнамцы ловили американцев, наконец, потеря F-117 над Сербией в 1999 году также была обусловлена тем, что американцы перешли к шаблонным действиям, которые сербы вскрыли и воспользовались полученным знанием.

Для флота классической историей последствий шаблонных действий является потеря броненосца «Петропавловск» 31 марта 1904 года и японских броненосцев «Хацусэ» и «Яшима» 15 мая того же года на минах – в обоих случаях отряды кораблей несколько раз проходили одними и теми же маршрутами в близкое время и в итоге попадались на установленную противником (в одном случае японцами, во втором – нами) минную банку.

Шаблон вообще полезен, он облегчает производство, планирование и в целом упрощает жизнь там, где нужно постоянно проделывать какие-то значительные объемы работы. Но в условиях войны, когда противник старательно изучает ваши действия и ищет способы им воспрепятствовать – он смертелен.

… Да, российская авиация, активно применяя управляемые боеприпасы, объемы поставок которых возросли, стала серьезно мешать действиям ВСУ. Было бы странно предполагать, что противник, располагая разведывательными возможностями НАТО, не будет искать противодействия.
Удалось выяснить подробности потери первого серийного Ла-5 завода 31 в ВВС РККА.
5 октября в поединке четверки Ла-5 против четверки 109-х самолет с номером 5001 был сбит, лейтенант Ковалев погиб.
Ещё один Ла-5 был подбит, пилот старший лейтенант Вешапидзе привёл самолёт на аэродром.
Наши пилоты заявили 2 мессершмитта сбитыми на счету Вешапидзе и лейтенанта Семенюка и и один подбитый лейтенантом Евдокимовым.
Все три мессершмитта в ЖБД 131 ИАП по результатам боя записаны как сбитые.
Немцы заявили один Ла-5 сбитым.
Победа занесена на счёт Гюнтера Ралля как его 91 победа.

05.10.42 Oblt. Günther Rall 8./JG 52 La-5 Pl.Qu 44 672 / Elchotovo at 4.000 m. 12.17 Film C. 2035/I Anerk: Nr. 605

Реальные потери немецкой стороны составили Bf 109F 13653 поврежденный на 20% и севший на своём аэродроме.
Ушёл поднимать переписку с Гюнтером Раллем.
В общем ждите статью.

На фото:
— боевое донесение 131 ИАП
— Лейтенант Ковалев и сбивший его оберлейтенант Гюнтер Ралль.
— Ла-5 серийный номер 5003 также переданный в 131 ИАП

26.10.1942 к-н Сигов во время перелета на нем с аэродрома Нестеровская на аэродром Тулатово при заходе на посадку в Тулатово был сбит истребителями противника. Похоронен в на кладбище в Тулатово.

Всего 31 завод выпустил 27 самолетов Ла-5 в августе сентябре 1942 и далее вернулся к производству тех самых ЛаГГ-3 так называемой «66 серии» (на самом деле номера 6001 - 7300)

Ла-5 5001 М-82 6501338 22.09.42 г. Убыл с завода в распоряжение 131 ИАП.
Одна из частных разработок, поддержанная украинским Brave1 - акселератором для малых компаний оборонного сектора, - это подводный дрон Толока ТЛК-150. Имея электрическую силовую установку и корпус длиной всего в 2,5 метра, морской беспилотник, конечно, не обладает выдающимися характеристиками по дальности и не может нести большую полезную нагрузку, однако, как ожидается, будет иметь невысокую стоимость и хорошую серийность. Предполагается, что такой робототехнический комплекс будет использован ВСУ для ведения разведки, а при необходимости - быть носителем и боевой части, урожающей небольшим и средним кораблям ВМФ ВС РФ.

Знаю как минимум три команды в России, способные делать схожие изделия и имеющие многочисленные опытные образцы. Однако слабо себе представляю, как эти разработчики могут пройти все принятые сегодня официальные процедуры заводских и государственных испытаний, не растеряв по ходу инициативу и динамику.

Стоит признать, что за последний год данные процедуры в Минобороны России и иных ведомствах стали проще. Но они всё ещё очень далеки от того, чтобы дать дорогу российским инженерным командам к ускоренной боевой апробации и принятию инициативных разработок на вооружение. По факту, как бы абсурдно это ни было, самый короткий путь сегодня лежит через спонсоров и "народные сборы" - небольшое финансирование, организуемое также в инициативном порядке. Это, конечно, надо менять. Создание системных инструментов поддержки инициативных разработок - одна из крайне актуальных проблем.

Впрочем, как наиболее эффективно применять знания и умения профессионалов на пользу обществу - это ключевой вопрос во все времена. Просто сейчас это стало как никогда заметно.
Нехватка в ВКС России самолетов ДРЛО и в целом больших разведывательных бортов с современным оборудованием давно стала притчей во языцех. Вместе с тем, решения проблемы до сих пор, в общем, нет – парк А-50У крайне невелик, «родные» А-50 , не проходившие модернизацию, в подавляющем большинстве стоят в ожидании ремонта и задачи по профилю не выполняют, перспективный А-100 пока что так и остается перспективным, повторить Ту-214Р с его великолепным, но практически никак не импортозамещенным оборудованием сейчас невозможно.

Все решения относительно перспективных машин этого класса на основе Ту-214, SSJ-New, Ил-114 и тому подобного – в любом случае уходят на послевоенную перспективу, поскольку на серьезную разработку такого рода требуется несколько лет.

Что можно сделать в этих антисанитарных условиях?

Задача: разведывательный самолет продолжительностью барражирования от 6 часов, способный обнаруживать как воздушные, так и наземные цели.

Условие: использование имеющихся в строю (на хранении) самолетов, чтобы не тратить время на заказ и производство новых, и имеющегося в наличии серийного оборудования.

Решение: военно-транспортный самолет Ан-12 с БРЛС Н035 «Ирбис» и комплексом оптики бокового обзора. БРЛС на первом этапе снимаются с находящихся в ремонте истребителей Су-35 на время их ремонта (число Су-35 в ремонте в целом постоянно, и с учетом идущей войны и интенсивных полетов – не так мало, как хотелось бы, ресурс тратится активно, и у электроники он выше, чем у самолета), а дальше можно и новых несколько штук отгрузить.

Информация с БРЛС и камер подается на 4-6 рабочих мест операторов, оборудуемых в грузовом отсеке.

На выходе получается нечто вроде Nimrod AEW в родных осинах.

Запасное решение: Ту-154, которых у ВВС на хранении тоже достаточно, еще и ресурс выше и комфорт больше. Но дороже.

Ожидаемый итог: получение в течение года 6-8 бортов с продолжительностью барражирования около 8 часов, с комплексом оборудования достаточным для обнаружения подавляющего большинства целей на данном ТВД. А за два года – полутора десятков. То, что эти Ан-12 через несколько лет придется на кладбище отправлять, где им уже и так прогулы ставят – дело десятое, они нужны здесь и сейчас, а не на 30-летнюю перспективу.

И вот время озаботиться этой 30-летней перспективой они дадут.
Два года как нет с нами тов. Макиенко. Очень его не хватает.
Forwarded from And a bottle of Shiraz
Канадский ржаной вискарь. Интересно тянет медом и изюмом, идеально под вяленое мясо.
А-50 в этом виде смотрелся бы… интересно. Как минимум.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Путин и доклад про беспилотники

💬 Производство готовых беспилотников отличается низким уровнем локализации. По сути это крупноузловая сборка. Уровень локализации составляет по разным видам беспилотников где-то от 10 до 30%. Достаточно сказать, что сегодня импортируется почти 100% силовых установок, электродвигателей и двигателей внутреннего сгорания. Из других стран ввозится примерно 90% систем электроснабжения, почти 95% пилотажно-навигационного оборудования.