Сегодня приехал в гости к производителям дрона «Упырь».

Ребят по их продукции и их работе на фронте знаю давно.
Встречал основатель и руководитель завода Владимир Ткачук. На входе сразу выдали тапочки, предупредив, «у нас чисто».
Несмотря на скромные размеры помещения, налажен полный цикл производства, начиная от конструкторского бюро, заканчивая техническим контролем.
Работают два цеха, готовится еще один. Чисто, светло, хорошая вентиляция, ничего лишнего.

История Владимира и его товарищей - показательный пример развития волонтерской инициативы.
Идея создания уральского беспилотника начиналась с группы добровольцев, которые собирали и отвозили гуманитарные грузы в зону СВО. Там ребята увидели острый дефицит беспилотников, и решили действовать.
Так, опираясь на личные средства и энтузиазм участников запустилось уникальное производство.

В ходе обсуждения подняли множество вопросов – необходимость непрерывной модернизации дронов, тактику применения, перспективные модели. Производители посетовали на необходимость более активного включения технических ВУЗов в подготовке специалистов.

Владимир развернуто обрисовал необходимость пересмотра налоговой нагрузки на малые предприятия по производству БПЛА. Пообещал ребятам, что изучим вопрос и вернемся с предложениями. Очевидно, здесь необходимы системные решения.

Договорились об обмене опытом и в целом широком сотрудничестве между «УралДронЗаводом» и Республиканским центром беспилотных систем (РЦБС). Работу начнем немедленно.

Напоследок ребята мне показали мое же видео с благодарностью за гумпомощь, которую я записал в 22м году. Уже тогда уральские волонтеры помогали «Спарте», за что им очень признателен.

Хочу поблагодарить всех участников производства. В очередной раз вижу пример служения, когда даже рядовые работники завода не заканчивают свою смену в 18 часов, оставаясь допоздна, чтобы собрать как можно больше дронов.

Такое отношение к стране, к ребятам на фронте дорогого стоит.

Слева направо - J-15T, J-15D (самолёт РЭБ и подавления ПВО), J-15T с контейнером дозаправки. Буквальный перевод подписей – бомбардировочная, электрическая и заправочная 🦈 🦈 🦈 (по названию этого типа в ВМС НОАК). У J-15T пружинная прыгалка в «плавниках» видимо отображает катапультный старт.

Ну и собственно J-15D, впервые официально показанный на нынешнем Чжухае.

ИСУ-152, используемые в качестве строительной техники при ликвидации последствий взрыва реактора на Чернобыльской АЭС, 1986 г.

Пыль шагающих катков