Спорить о том, плохая или хорошая машина «Брэдли», можно долго. По сообщениям с мест можно сказать, что как цель эта машина сложнее некоторых западных танков, а ее поражение отнюдь не всегда означает гибель или тяжелые ранения экипажа, который после этого успешно эвакуируется (часто зря).

Спор же о том, чья компоновка удачнее, в целом разрешила история. Посмотрим на новое поколение отечественной пехотной брони: колесная платформа «Бумеранг», средняя гусеничная «Курганец», тяжелая гусеничная «Армата». Это все достаточно тяжелые машины, за 30 тонн массы в максимальных вариантах для «Бумеранга» и «Курганца» («Армата с ее 50+ вообще в другой категории, понятно). Это переднемоторные машины, с выходом назад через аппарель. Что отдельно интересно, установки «Бахчи» со 100-мм пушкой в текущих их вариантах не предусмотрено – вооружение варьируется в пределах 30-57 мм, с изоляцией боекомплекта от экипажа. Тут впрочем вариантов особо нет – при заднем расположении башни 100-мм установка места для десанта и его удобного прохода практически не оставит, поэтому нужен модуль, в котором все помещается за пределами корпуса.

Средний гусеничный «Курганец», будучи прямым одноклассником и конкурентом «Брэдли» в целом куда ближе по компоновке именно к ней, а не к исходной БМП-3.

Посмотрим также на варианты глубокой модернизации серийных платформ, в виде перепиленных БМП-3 «Манул» и БТР-87. Там мы тоже увидим появление пресловутой аппарели и переднемоторную компоновку. Переднемоторная компоновка сама по себе для наших БМП не новость – вспомним БМП-2, но на БМП-3 разработчик и заказчик исходно выбрали «БМД-шный» вариант с заднемоторной компоновкой и выходом «над мотором», что удобства не добавляло.

Сейчас же мы видим отказ от компоновки БМП-3 на всех перспективных и глубоко модернизированных БМП и БТР российского производства, и это о чем-то, наверное, говорит.

Отклонившись в сторону отмечу, что новое поколение БМП и БТР во весь рост ставит вопрос об основном военно-транспортном самолете. В Ил-76 они по высоте и ширине лезут только с многочасовыми танцами с бубном, что мало годится для задач быстрого реагирования. СССР для нового поколения техники рисовал Ил-106, но что там сейчас у нас с ПАК ТА – один бог ведает.

Читая новости с источником в виде главы «Рейнметалла» Армина Паппергера, следует делать поправку на коэффицент «П». Паппергеровка, а не то, о чем вы сразу все подумали, испорченные.

Если серьезно, то у него мечты очень часто смешиваются с реальностью в причудливый трудноразличимый сплав.

А отрапортовать о «призводстве» на Украине бронетехники и правда легко, если ограничить его установкой катков, гусеничных лент и боевого модуля на готовую машину. Это еще и спрятать относительно несложно.

А в отчет, конечно, пойдет завод со всем причитающимся.

Магия сравнения военной мощи по номинальным размерам ВВП все еще ест мозг слишком многим:

Элбридж Колби, один из республиканских спецов по части нацбезопасности и внешней политики:

«Германия сама по себе более крупная экономика, чем Россия. Германия может, по сути, сама парировать российскую угрозу в части обычных вооружений.

И дальше замечательное: «в 1988 году Западная Германия могла выставить в поле 12 боеготовых дивизий.»

_________

ВВП Германии по сравнению с 1988 годом, если складывать на тот момент Восток и Запад вместе, вырос, с поправкой на инфляцию, раза в полтора. А вот с дивизиями… ГДРовские дивизии (а их было шесть), тоже же на этом ВВП. Итого экономика разделенной Германии содержала 18 дивизий (все прочее тоже посчитать можно, но потом как-нибудь).

Сейчас экономика единой Германии содержит три дивизии, из которых ни одна не является боеготовой, ни в нашем, ни в НАТОвском понимании этого термина. И в рамках экономики Германии нет механизма, который позволил бы превратить эти три дивизии хотя бы в шесть лет за пять, например, при этом сделав их боеготовыми.

Уже в нескольких СМИ и телеграм-каналах видел упоминание о том, что Индия и Китай договорились о совместном патрулировании спорных участков вдоль Линии фактического контроля. Это ошибка, избегайте её: на самом деле стороны договорились о графике патрулирования, то есть индийские патрули будут находиться в спорных районах в одно строго оговоренное время, а китайские - в другое. Это поможет избежать стычек и последующей эскалации.

Если когда-нибудь Индия и Китай действительно дойдут до совместного патрулирования, то есть участия в одном патруле индийских и китайских пограничников под руководством офицеров с обеих сторон, это будет настоящий прорыв в отношениях.

Встаньте на правильную сторону истории за два шага:

1. Определите, с какой стороны Германия.
2. Встаньте на противоположной.

⚡️Что происходит с бездомными животными на крайнем севере России.

Зима там длится более 7 месяцев, морозы зашкаливают за -60 градусов. Миска с водой замерзает за 6 минут, а на улицах скапливаются тысячи выброшенных за лето бездомных животных.

В таких условиях на улицах собаки, не нашедшие теплого укрытия, погибают через 17 часов, а кошки — через 6. Большинство бездомных котят и щенков погибают или отмораживают конечности.

Общественное Движение «Дай лапу» в Сургуте вот уже 10 лет спасает хвостатых с улиц и сейчас строит большой центр помощи «Переправа», где уже приютили более 200 спасенных хвостов, а к концу года они планируют увеличить площадь и спасти еще больше животных. Но возможности центра не безграничны и они очень просят нашей помощи.

До начала морозов осталось совсем мало времени. За это время можно успеть построить еще 62 утепленных будки и 20 вольеров.

Давайте поможем брошенным животным вместе: daylapu-help.ru

БФ «Дай Лапу», социальная реклама

Этой картинкой лучше всего комментировать иницативы властей Вологодской области по ограничению продаж алкоголя двумя часами в день.

Тем временем база на месте уже

⬆️⬆️⬆️ У граждан ОЗУ как у рыбок, обнуляется каждый день. Куда ж тут помнить расписание учений.

Относительно пожара на верфи в Бэрроу-ин-Фернесс отмечу лишь, что в условиях резкого падения объема заказов и проблем с кадрами, ждать от местных деятелей высокой производственной дисциплины не приходится. И скорее всего пожар вызван теми же причинами, что и схожего рода инциденты в Штатах в последние годы, где в первую очередь роль играет упавшее качество персонала.

А что до британского морского потенциала, то тут два вопроса:

1. Что с «Эджинкортом» (7-я АПЛ типа «Эстьют»)?

2. Что с «Дредноутом» (Головная ПЛАРБ нового типа)?