А в день ВМФ поставлю ссылку вот на этот пост.
Потому что нельзя забывать суть господства на море, а эта суть - владение ресурсами и торговлей. Автор "Морской мощи государства", адмирал флота Советского Союза главком ВМФ СССР Сергей Георгиевич Горшков в этой части был вполне согласен с пиратом Ее Величества, сэром Уолтером Рэли:
For whosoever commands the sea commands the trade; whosoever commands the trade of the world commands the riches of the world, and consequently the world itself - вырублено в самом прочном материале: банковских и биржевых книгах.
И с этой точки зрения центр строительства крупнотоннажных морских сооружений в Белокаменке не менее важен для ВМФ, чем любая военная верфь. Не предназначенный для строительства военных кораблей, этот центр и строящиеся на нем объекты обеспечивают самое главное: потребность в этих кораблях и необходимость их постройки.
С праздником!
Потому что нельзя забывать суть господства на море, а эта суть - владение ресурсами и торговлей. Автор "Морской мощи государства", адмирал флота Советского Союза главком ВМФ СССР Сергей Георгиевич Горшков в этой части был вполне согласен с пиратом Ее Величества, сэром Уолтером Рэли:
For whosoever commands the sea commands the trade; whosoever commands the trade of the world commands the riches of the world, and consequently the world itself - вырублено в самом прочном материале: банковских и биржевых книгах.
И с этой точки зрения центр строительства крупнотоннажных морских сооружений в Белокаменке не менее важен для ВМФ, чем любая военная верфь. Не предназначенный для строительства военных кораблей, этот центр и строящиеся на нем объекты обеспечивают самое главное: потребность в этих кораблях и необходимость их постройки.
С праздником!
Telegram
Попутанные берега
Крутейшая движуха и уникальная операция в Кольском заливе. Модуль завода СПГ* начал путешествие к месту установки в Обской губе. Проект Арктик СПГ-2 уникален многими решениями, но в первую очередь тут впечатляет, конечно, размер.
За фото спасибо Первому Морскому…
За фото спасибо Первому Морскому…
Для РТ по военной помощи Украине со стороны НАТО на примере организации ремонта Leopard 2 в Польше.
В целом проблемы НАТО в организации поддержки Украины в значительной мере объясняются вопросами управляемости самого альянса (и отдельно еще Евросоюза), о чем уже говорилось.
Причин несколько:
- долгие процессы принятия решений (сейчас, летом 2023, начинают приниматься решения, которые стоило бы принять еще весной, край - в начале осени прошлого года).
- инерция решений (исполнения придется ждать достаточно долго).
- отсутствия уверенности оружейного бизнеса в устойчивости спроса на возросшие объемы производства.
Заморозку конфликта в этих условиях могут начать активно продавать с той стороны, но проблема в том, что без разрешения противречий по существу такая заморозка в принципе не имеет смысла. А готовности решать по существу не видно.
В целом проблемы НАТО в организации поддержки Украины в значительной мере объясняются вопросами управляемости самого альянса (и отдельно еще Евросоюза), о чем уже говорилось.
Причин несколько:
- долгие процессы принятия решений (сейчас, летом 2023, начинают приниматься решения, которые стоило бы принять еще весной, край - в начале осени прошлого года).
- инерция решений (исполнения придется ждать достаточно долго).
- отсутствия уверенности оружейного бизнеса в устойчивости спроса на возросшие объемы производства.
Заморозку конфликта в этих условиях могут начать активно продавать с той стороны, но проблема в том, что без разрешения противречий по существу такая заморозка в принципе не имеет смысла. А готовности решать по существу не видно.
В общем на месте Зеленского я бы озаботился получением политубежища в российском посольстве в Будапеште например.
Там если что и отбытие срока организовать можно, если вывезти через воздушное пространство окружающих стран не дадут. Выделить кладовку под камеру и двор для прогулок.
Все лучше, чем смерть по расписанию.
https://www.politico.eu/article/ukraines-plan-volodymyr-zelenskyy-dies-russia-war/
Там если что и отбытие срока организовать можно, если вывезти через воздушное пространство окружающих стран не дадут. Выделить кладовку под камеру и двор для прогулок.
Все лучше, чем смерть по расписанию.
https://www.politico.eu/article/ukraines-plan-volodymyr-zelenskyy-dies-russia-war/
POLITICO
Ukraine’s plan if Russia assassinates Zelenskyy
A Russian assassination would deprive Ukraine’s war effort of one of its most valuable assets.
Великий князь Литовский нашел компанию и подписал кондотту. Скоро пойдет Троки, Вильно и Ковно приводить обратно под высокую руку.
https://t.iss.one/rian_ru/210844
https://t.iss.one/rian_ru/210844
Telegram
РИА Новости
Лукашенко заявил, что хочет оставить бойцов "Вагнера" в белорусской армии, и, отталкиваясь от них, более активно создавать контрактные вооруженные силы
В целом же после определенного опыта начинаешь иначе смотреть на соотношение государственного и частного.
Там где государственное оборачивается «давайте завтра - после выходных - после праздников - ой даже не знаю исполнитель в запое/отпуске/декрете/загуле/тюрьме/ и вообще нужно совещание - пять виз - консультация - еще посовещаемся - ой руководитель сменился, зайдите через полгода», частник такой сняв трубку едва не из могилы - «ок, сейчас оформим, вам когда удобнее подъехать»?
И не просто так в 19 веке долгое время частный Балтийский завод ставили в пример казенным верфям и по срокам и по ценам, а в наше время частники, это, в частности, «Ланцет».
Там где государственное оборачивается «давайте завтра - после выходных - после праздников - ой даже не знаю исполнитель в запое/отпуске/декрете/загуле/тюрьме/ и вообще нужно совещание - пять виз - консультация - еще посовещаемся - ой руководитель сменился, зайдите через полгода», частник такой сняв трубку едва не из могилы - «ок, сейчас оформим, вам когда удобнее подъехать»?
И не просто так в 19 веке долгое время частный Балтийский завод ставили в пример казенным верфям и по срокам и по ценам, а в наше время частники, это, в частности, «Ланцет».
"Абрамсы", "Абрамсы"... То же самое будет, что с "Леопардами". В смысле, гореть будут.
https://t.iss.one/kramnikcat/3498
https://t.iss.one/kramnikcat/3498
Telegram
Коты и кошка Крамника
Ну и повторю еще из ранее написанного:
… Исключать появления какого-то количества Лео на фронте нельзя, но самым значимым итогом такого появления будет энное число новых трэш-фото и видео горелого железа и останков экипажей.
03 сентября 2022.
https:/…
… Исключать появления какого-то количества Лео на фронте нельзя, но самым значимым итогом такого появления будет энное число новых трэш-фото и видео горелого железа и останков экипажей.
03 сентября 2022.
https:/…
По поводу средств самообороны кораблей от атак катеров-камикадзе повторяться не буду, уже написано тут и тут. Отмечу, впрочем, что средства самообороны – это последний рубеж, когда противник идет уже непосредственно на цель, а когда это происходит, впору вспоминать старое – «если вам приходится вести с противником честный бой один на один, то у вас ошибка в планировании». Как и в других подобных случаях, для того, чтобы не пустить противника на дистанцию, где от него нужно героически отбиваться в честном бою с применением стрелкового оружия и автоматических пушек, нужно разбираться с ранним обнаружением и разведкой в целом.
Это как раз та ситуация, где патрульный самолет на базе Ил-114 был бы очень к месту, сиди эскадрилья таких машинок в составе МА ЧФ где-то в Крыму или на Кубани, 1-2 самолета могли бы быть в воздухе постоянно, сильно повышая вероятность обнаружения на дальних дистанциях. Ровно для этих целей – обнаружение стремных маломерок – сейчас берут патрульные самолеты на базе региональных турбопропов многие страны третьего мира, ровно за этим содержит такие самолеты береговая охрана США, и т.д. Выбор большой, от ультимативных ATR-72 MPA c полным фаршем, включая противолодочные возможности, до относительно простых переделок.
Частично эти задачи могли бы быть возложены и на дроны типа «Форпоста»/«Иноходца», но об их применении флотом для задач морской разведки и охраны водного района в ходе СВО пока не слышно.
Лучший, и уж точно радикальный вариант решения проблемы, это русские военно-морские и пограничные базы в Очакове, Николаеве, Одессе, Измаиле, Рени. Не удивлюсь, если и более быстрый, чем создание нового патрульного самолета (который, впрочем, все равно будет нужен).
На фото – патрульный самолет HC-144A авиации береговой охраны США на а/д Гуантанамо, остров Куба. Хорошо видна оптико-локационная станция и обтекатель антенны РЛС. На втором фото – наша летающая лаборатория Ил-114ЛЛ АО «Радар-ММС», на которой периодически испытывается различное оборудование для поисковых/патрульных задач.
Это как раз та ситуация, где патрульный самолет на базе Ил-114 был бы очень к месту, сиди эскадрилья таких машинок в составе МА ЧФ где-то в Крыму или на Кубани, 1-2 самолета могли бы быть в воздухе постоянно, сильно повышая вероятность обнаружения на дальних дистанциях. Ровно для этих целей – обнаружение стремных маломерок – сейчас берут патрульные самолеты на базе региональных турбопропов многие страны третьего мира, ровно за этим содержит такие самолеты береговая охрана США, и т.д. Выбор большой, от ультимативных ATR-72 MPA c полным фаршем, включая противолодочные возможности, до относительно простых переделок.
Частично эти задачи могли бы быть возложены и на дроны типа «Форпоста»/«Иноходца», но об их применении флотом для задач морской разведки и охраны водного района в ходе СВО пока не слышно.
Лучший, и уж точно радикальный вариант решения проблемы, это русские военно-морские и пограничные базы в Очакове, Николаеве, Одессе, Измаиле, Рени. Не удивлюсь, если и более быстрый, чем создание нового патрульного самолета (который, впрочем, все равно будет нужен).
На фото – патрульный самолет HC-144A авиации береговой охраны США на а/д Гуантанамо, остров Куба. Хорошо видна оптико-локационная станция и обтекатель антенны РЛС. На втором фото – наша летающая лаборатория Ил-114ЛЛ АО «Радар-ММС», на которой периодически испытывается различное оборудование для поисковых/патрульных задач.
Главным выпадающим звеном в «Нигерском ребусе» для Франции является транспортная проблема. Если планировать интервенцию не группой инвалидов ЭКОВАС, а собственными силами, эти силы потребуется на место доставить. Задача по сложности примерно сравнимая с интервенцией в Мали в ходе операции «Сервал» в 2013 году, и как мы помним, эту задачу Франция решала не самостоятельно, а через аренду парка Ан-124 российских авиакомпаний «Волга-Днепр» и «Полет», 224-го летного отряда Минобороны России и украинских «авиалиний Антонова». Также арендовались самолеты Ил-76 и Ан-12 белорусской Ruby Star, последние использовались для сообщений внутри Мали, как и арендованные Ан-26, и собственно французские и иные НАТОвские А400, С-130, С-160.
В общей сложности, «Русланы» и Ил-76 только с 11 января по 28 февраля 2013, на этапе развертывания, выполнили тогда почти 200 авиарейсов, из них на долю «Русланов» пришлось 115 рейсов, 7 – на долю единственного живого тогда еще Ан-225. Столько же сколько «Русланы» и «Мрия» – 123 рейса – выполнили и С-17 ВВС стран НАТО, но с учетом разницы в нагрузке, доля советского/российского авиапарка в перевезенных грузах была основной.
Что мы имеем сейчас? Сейчас развертывание подобной транспортной операции невозможно. Российские Ан-124 недоступны по понятным причинам, еще летающие украинские заняты на перевозках для Украины, так же как и С-17 ВВС США и стран НАТО.
США, наверное, могли бы помочь – у них еще есть С-5M и С-17, незадействованные в украинских перевозках, но вот вопрос – захотят ли.
КДПВ: Ан-124 224-го летного отряда в аэропорту По, январь 2013 года.
В общей сложности, «Русланы» и Ил-76 только с 11 января по 28 февраля 2013, на этапе развертывания, выполнили тогда почти 200 авиарейсов, из них на долю «Русланов» пришлось 115 рейсов, 7 – на долю единственного живого тогда еще Ан-225. Столько же сколько «Русланы» и «Мрия» – 123 рейса – выполнили и С-17 ВВС стран НАТО, но с учетом разницы в нагрузке, доля советского/российского авиапарка в перевезенных грузах была основной.
Что мы имеем сейчас? Сейчас развертывание подобной транспортной операции невозможно. Российские Ан-124 недоступны по понятным причинам, еще летающие украинские заняты на перевозках для Украины, так же как и С-17 ВВС США и стран НАТО.
США, наверное, могли бы помочь – у них еще есть С-5M и С-17, незадействованные в украинских перевозках, но вот вопрос – захотят ли.
КДПВ: Ан-124 224-го летного отряда в аэропорту По, январь 2013 года.
Коллега ничего не упустил. Если пересчитывать выпавшие мощности «Русланов» и Ил-76 в А-400, то около 200 арендованных рейсов за 49 суток развертывания «Сервала» превратятся почти в 700. То есть по 14 рейсов в сутки на парк из двух десятков самолетов с уровнем готовности по прошлому году в районе 35%. Предположим (безосновательно, кстати) что в этом он целых 50%, и командованию доступно 10, а иногда 11 бортов.
Я с большим интересом посмотрю на эту операцию.
Я с большим интересом посмотрю на эту операцию.
Forwarded from Цессновод и флотофоб
Вопросы к квалификации сотрудников военно-музейного комбината, расположенного в подмосковном ПГТ Монино, возникли еще лет 10 назад, когда они «аутентично покрасили» Ла-7 Кожедуба.
Сейчас уверенность в руконогости военных музейщиков только окрепла.
Для бизграммотных:
На фото Як-9У, причём не простой, а с металлическим крылом. Их всего 27 было выпущено и они послевоенной постройки (если кстати не УТ вообще, но это надо формуляр поднимать и Сергея Дмитриевича Кузнецова расспрашивать)
Их ни в каком виде отродясь в Нормандии не было, даже с деревянным крылом.
Сейчас уверенность в руконогости военных музейщиков только окрепла.
Для бизграммотных:
На фото Як-9У, причём не простой, а с металлическим крылом. Их всего 27 было выпущено и они послевоенной постройки (если кстати не УТ вообще, но это надо формуляр поднимать и Сергея Дмитриевича Кузнецова расспрашивать)
Их ни в каком виде отродясь в Нормандии не было, даже с деревянным крылом.
Forwarded from Приют "Кошкин дом" г.Луганска 🏡🐈 (Приют Кошкин дом г.Луганска)
‼️SOS‼️ Друзья!! Очень нужна помощь в закрытии долгов за корм (более 100тыс) и его покупке подопечныму миниприюту Лили, где 100+, хвостики уже неделю едят пустую кашу..((
Наш приют Кошкин дом Луганска частный, где более 200 кошек в основном приюте и более 500 в 8 подопечных миниприютов пенсионерок!! https://t.iss.one/priutkoshkindomlugansk
Приют существует с войны 2014 г, когда люди уезжали и бросали своих животных.
В приюте много бывшебездомных спинальников, инвалидов, старичков, малышей, а так же больных и хроников.
Очень много болеющих, в связи с чем растут долги и в клинике...
16 кошек осенью были вывезены из разрушенных городов Светличного и Попасной в критическом состоянии, сейчас они отъелись и живут в любви и заботе!
На попечении огромное количество уличных бездомных кошек и собак!
Приют содержится только за счёт пожертвований и сейчас еле выживает!! Помогите, пожалуйста, любой посильной суммой!!🙏
Сделаете репосты, приглашайте к нам друзей, приют не справляется..
Спасибо большое всем, кто нас поддерживает 🙏❤️
✅РЕКВИЗИТЫ ПОМОЩИ :
WebMoney:
Z471011098949
E062041150760
Карты банков:
Сбербанк России 4276521290015597 - Андрей Анатольевич С
Тел 89515869902 , привязан к сберкарте с СБП, ВТБ и Тинькофф, , на имя Маргариты Ж.
Тинькофф 2200700108267526 на имя Маргариты Ж
Райффайзен банк 2200300515176962 на имя Маргариты Ж
Paypal [email protected]
С обязательной пометкой "Кошкин дом".
ЛУГАНСК НЕ ПИСАТЬ!
Ria, MoneyGram, Western Union ( на имя Lebed Oksana Ukraine). ‼
Юмани: 410017055194074
Госбанк ЛНР номер карты:
2000042906312184 Лариса Константиновна С.
ГБ ЛНР счет получателя: 40817810190010589760 Лариса Константиновна С
QIWI: +79183537389
Наш приют Кошкин дом Луганска частный, где более 200 кошек в основном приюте и более 500 в 8 подопечных миниприютов пенсионерок!! https://t.iss.one/priutkoshkindomlugansk
Приют существует с войны 2014 г, когда люди уезжали и бросали своих животных.
В приюте много бывшебездомных спинальников, инвалидов, старичков, малышей, а так же больных и хроников.
Очень много болеющих, в связи с чем растут долги и в клинике...
16 кошек осенью были вывезены из разрушенных городов Светличного и Попасной в критическом состоянии, сейчас они отъелись и живут в любви и заботе!
На попечении огромное количество уличных бездомных кошек и собак!
Приют содержится только за счёт пожертвований и сейчас еле выживает!! Помогите, пожалуйста, любой посильной суммой!!🙏
Сделаете репосты, приглашайте к нам друзей, приют не справляется..
Спасибо большое всем, кто нас поддерживает 🙏❤️
✅РЕКВИЗИТЫ ПОМОЩИ :
WebMoney:
Z471011098949
E062041150760
Карты банков:
Сбербанк России 4276521290015597 - Андрей Анатольевич С
Тел 89515869902 , привязан к сберкарте с СБП, ВТБ и Тинькофф, , на имя Маргариты Ж.
Тинькофф 2200700108267526 на имя Маргариты Ж
Райффайзен банк 2200300515176962 на имя Маргариты Ж
Paypal [email protected]
С обязательной пометкой "Кошкин дом".
ЛУГАНСК НЕ ПИСАТЬ!
Ria, MoneyGram, Western Union ( на имя Lebed Oksana Ukraine). ‼
Юмани: 410017055194074
Госбанк ЛНР номер карты:
2000042906312184 Лариса Константиновна С.
ГБ ЛНР счет получателя: 40817810190010589760 Лариса Константиновна С
QIWI: +79183537389