​​БПК "Керчь" в парадном строю. Последний совместный парад Черноморского флота ВМФ РФ и ВМСУ, июль 2013 года. (с) моё.

​​Тайский город Корат в последнюю неделю поминают в основном в связи со стрельбой, устроенной поехавшим крышей бойцом, но у правильных милитаристов это слово сразу тащит ассоциации Вьетнамской войны.

Авиабаза Королевских ВВС Таиланда Корат, дом Тандерчифов, гнездо Зорких Звезд. Не столь прославленный, как Тансоннят, воздушные ворота Вьетнама, или У-Тапао с его стадами B-52 и стратегических заправщиков, Корат, тем не менее, был одним из ключевых аэродромов, с которого американцы работали по тропе Хо Ши Мина, и площадкой, с которой они начали активное использование машин подавления ПВО в рамках программы Wild Weasel.

На фото: самолет ДРЛО ЕС-121D Warning Star 552-го авиакрыла раннего обнаружения и управления взлетает с аэродрома Корат. На переднем плане самолет радиоэлектронной разведки ЕС-121R Batcat 553-го разведывательного авиакрыла.

У британцев свои страдания: к середине 2020-х Королевский флот, видимо, уступит итальянскому по числу кораблей в составе - количество фрегатов и эсминцев может провалиться до 15, вместо 19 ныне имеющихся.

У французов их сейчас 22, у итальянцев 17.

Провал может быть вызван сокращением численности фрегатов проекта 23, которые будут выводиться из строя в виду достижения предельного срока службы, и задержкой строительства новых - проекта 26 и их упрощенной версии проекта 31.

Бывший первый морской лорд уже высказался, обозвав происходящее "нациолнальным позором".

Ну понятно, адмирал лорд Алан Уильям Джон Уэст, барон Уэст оф Спитхэд, 1948 года рождения, рос на совсем иных представляениях о мощи Королевского флота.

Парой поколений старше и вовсе помнили глобальное господство и мультидержавный стандарт, но от тех времен уже надгробия позенелели.

Сик транзит, и тд.

https://www.thesun.co.uk/news/10976413/royal-navy-shrinking-delayed-warships/

Впрочем, итальянцам и без того многие могут позавидовать.

Имея формально вдвое больше неавианесущих кораблей основных классов (корвет/фрегат-ЭМ-крейсер), по факту мы превосходим их в лучшем случае где-то на треть, при этом со средним возрастом единицы крепко за 20 лет против 11 у Италии и сильно более медленными темпами постройки корабля - три года на фрегат типа FREMM для проекта 22350 остаются пока сладкой мечтой.

При этом все хозяйство у итальянцев на одном ТВД, а не на четырех, и при всех хороших отрношениях Москвы и Рима - они член НАТО и наш вероятный противник в случае чего.

Забористая у граждан трава.

"Давайте вооружим "Кузнецова" 48 "Цирконами" вместо 12 "Гранитов" и противолодочными вертолетами, урезав число истребителей. Получится убер-противолодочный крейсер с ракетным вооружением".

Чую, СМИ не пройдут мимо темы. Тут тебе и "в США предложили", и гиперзвук во все поля.

https://militarywatchmagazine.com/article/should-the-admiral-kuznetsov-re-emphasise-its-original-role-as-a-missile-cruiser-zicron-hypersonic-cruise-missiles-could-make-russia-s-aircraft-carrier-a-lethal-ship-killer?fbclid=IwAR2Gfcefl5-JQIiw-4dgUvcSB7QxkH6_rX4sp60BbrQWenqrh_lJUPnk7y0

Уровень "экспертности" статьи в НГ это какая-то лють.

Всерьёз обсуждать базу АПЛ на Кубе, при том, что ни наличное, нм ожидаемое через 10 лет число АПЛ ВМФ РФ не даст нужного для базирования на Кубу числа лодок, и дай бог позволит решать задачи на главных ТВД двух флотов? Впрочем, чего ждать от Мухина, давеча столь же всерьёз забабахавшего "статью" о поставке в Индию РПКСН проекта 941, благополучно запутавшись в "Акулах".

https://t.iss.one/DeepSt/626

Тема морской патрульной авиации, да еще в тесной связи с обеспечением боевой устойчивости морских СЯС продолжает волновать кота. Хороший (хотя и со странноватыми иногда титрами) ролик по перспективному противолодочному самолету Ил-114МП. Ролик известный, но с удивительно малым числом просмотров.

https://www.youtube.com/watch?v=d52kmMrqn6A

Работа противолодочного самолета прикрывающего выход РПКСН по цели типа "одиночная АПЛ" показана вполне внятно.

С учетом того, что машина с боротом от "Радар-ММС" летает не первый год, есть шансы в итоге дождаться серийного самолета.

Нет, необходимости в большой машине класса Ту-204П или подобной, это не отменяет. Как минимум по полсотни того и другого хорошо бы.

Замечательный рассказ об инженерных тонкостях освоения в ВМФ СССР новых систем вооружения, в данном случае ЗРК 4К33 "Оса-М" (М-4), с отягощениями в виде чуткого партийного руководства. К1Р Сергея Прядкина вообще рекомендую читать, на моей памяти единственный, кто безошибочно сортирует по фото все попадающиеся единицы 61 и 1135 проектов даже при неразличимых названиях и номерах, просто по отличиям в комплектации антенных постов.

https://voenflot.ru/analiz/pryadkin-s-moi-ne-pridumannye-rasskazy-o-polze-plohogo-rezultata

10 тысяч это рубеж. Это уже переход границы крейсеров по Вашингтонскому определению. @rybar, спасибо, что читаете

https://t.iss.one/rybar/7782

Отличная статья тов. Богданова про новую модификацию "Трайдентов" в классическом жанре ядерной стратегии с отсылками к опыту прошлого и анализом текущих возможностей - о сочетанном влиянии особенностей оружия и доктрины применения на общие вопросы стратегической стабильности.

Краем (в меру, обусловленную объемом) проговорен очень важный аспект ядерного сдерживания: Отделение собственно доктрин обеих сторон от понимания этих доктрин, опять же обеими сторонами. Разработчики планов применения ядерного оружия так или иначе действуют в пространстве решений, ограниченном: а) собственной доктриной; б) своим толкованием собственной доктрины; в) доктриной противника; г) своим толкованием доктрины противника - и это только первый слой. Вторым слоем идут наши представления о том, как нашу доктрину (и свою собственную!), понимает противник.

Если кто-то почему-то продолжает считать, что ядерная стратегия это просто выбор момента, когда "весь мир в труху" (с), а таких много, даже среди вроде бы интеллектуально сохранных граждан, то это самое то чтение, для понимания несколько иного уровня сложности вопроса.

Впрочем, сами читайте.


https://t.iss.one/ArmsControlFreak/47

Исходя из уже обсуждавшихся вариантов модернизации Су-34, имеем, судя по всему, выбор промежуточного варианта. Без смены двигателя, но с новым БРЭО и расширенными возможностями разведчика.

Надеюсь, что о капремонте ранее поставленных не забудут, а то там уже на полк с лишним кукует под заборами машин ранних серий.

https://tass.ru/armiya-i-opk/7792657

​​Атеньшн! Внимание! Увага!

Один из лучших космических оборзевателей отечественной прессы Михаил Котов таки решил завести свой канал про космос. Всенепременно подписываемся!


@space78125

Я бы не стал разводить панику и плач по поводу поломавшегося гребного электродвигателя на головном ледоколе нового проекта 22220 (ЛК-60Я) "Арктика" - с головными кораблями новых проектов сейчас хронические проблемы не только у нас (а про китайские мы просто не знаем деталей, хе-хе).

Интересны две вещи. А) Причина, Б) время на устранение. Если А) производственный брак, то это лучше, чем версия о скачке напряжения, которая означала бы вероятную конструкторскую недоработку - такие вещи исправляются сложнее.

Б) В сравнении с ожидаемым сроком службы ледокола, ни год, ни полтора в задержке его сдачи роли не сыграют – когда сдадут, тогда и сдадут. Хотя, конечно, обидно.

@operline, не знаю, что тут происходит, но не могу не поделиться.

https://t.iss.one/operline_ru/20783

Уходящая натура. 501-й хикотай воздушных сил самообороны Японии заканчивает полеты на своих "дятлах" RF-4E. Вот одна из последних ночных тренировок. С уходом японских машин, на Дальнем Востоке "Фантомы" останутся только у Южной Кореи, которая планирует списать свои последние F-4 в 2024 году.

Японцы эксплуатируют "Фантомы" с 1974 года, а всего F-4 разных модификаций работают в АТР больше полувека, придя туда сначала в составе авиакрыльев ВМС США на войну во Вьетнаме, а вскоре появившись и в составе частей ВВС на азиатско-тихоокеанских базах, от Кората до Кадены.

https://youtu.be/0cklIyJ9Zm8

Ссылка попячена у Ценциотти.

Война была тяжелой до самого последнего дня.

Восточная Пруссия, 26 марта 1945 года, в районе замка Бальга.

На фото - Пе-2 140-го бомбардировочного авиаполка под атакой Fw-190, предположительно из состава I./ SG3 c аэродрома на мысе Брюстерорт (ныне мыс Таран).

Атаковав группу из 11 Пе-2 на боевом курсе двумя звеньями Fw-190 (8 истребителей), немцы четырьмя самолетами связали боем прикрытие (6 Як-9), а четырьмя остальными провели попарно четыре атаки, сбив четыре бомбардировщика. Еще один Пе-2 разбился из-за повреждений во время посадки, шесть остальных вернулись с повреждениями.

В четырех сбитых Пе-2 не вернулись с боевого задания 12 человек, в разбившемся при посадке - погибли еще двое, пилот и штурман, стрелок-радист получил тяжелые ранения.

На следующий день уроки были учтены - вылетевшие на задание в этот район группы из 11 и 9 Пе-2 140 БАП получили в прикрытие 24 и 26 Як-9 соответственно.

Истребительная авиация противника противодействия не оказывала.

@rybar, турки я смотрю там уже вовсю страдают, что их бомбят.

https://twitter.com/ELBINAWI/status/1230487065638383617?s=19