ВВС Индии решили отменить планы по закупке вертолетов Ми-17 V5 у России, чтобы поддержать правительственную инициативу "Сделай в Индии".

‼️🇷🇺 Главком ВМФ адмирал Николай Евменов и командование Черноморским флотом провели встречу с экипажем ракетного крейсера "Москва" в Севастополе.

🔺 Главнокомандующий ВМФ адмирал Николай Евменов довел экипажу крейсера, что офицеры, мичманы и матросы продолжат службу в Военно-Морском Флоте.

🔺 Традиции гвардейского ракетного крейсера «Москва» будут бережно сохранены и продолжены, как это во все времена было принято в Военно-Морском Флоте.
t.iss.one/RVvoenkor

Наши предлагают блокированным в Мариуполе украинским вооружённым формированиям сложить оружие:

«С 05:00 (мск) устанавливается непрерывная связь между российской и украинской сторонами для взаимного обмена информацией;

с 05:30 (мск) боевики националистических батальонов и иностранные наемники – с одной стороны, Вооруженные Силы России совместно с воинскими формированиями Донецкой Народной Республики – с другой стороны, объявляют «режим полной тишины» и гарантируют его неукоснительное соблюдение;

фактическое начало действия «режима тишины», это 06:00 (мск) обеими сторонами обозначается поднятием флагов: с российской стороны – красных, с украинской стороны – белых по всему периметру «Азовстали». Кроме того, факт готовности к введению «режима тишины» сторонами подтверждается по всем каналам связи;

с 06:00 до 13:00 (мск) – выход всех без исключения украинских вооруженных подразделений и иностранных наемников, без какого-либо оружия и боеприпасов.»


… в общем, требуют сдачи на дискрецию.

Рассказчики хладных сказов о том, что «при последней модернизации на «Москву» поставили «новейший супер-радар с ФАР» с очевидностью путаются в трех соснах, не умея отличать друг от друга крейсера проекта 1164. Новые радары (частично) получил в середине прошлого десятилетия «Маршал Устинов», обретший «Подберезовик» и «Фрегат-М2М» вместо «Восхода»/«Кливера» и «Фрегата-М» соответственно. «Москва» же осталась с исходным набором основных РЛС, тем же, что при Леониде Ильиче: Волна – Кливер – Восход – Фрегат-М. Никакой гостайны в этом нет, все отчетливо видно на любых фото кораблей.

Вопрос разбирался здесь. Для сомневающихся можно посмотреть фото «Москвы» в последнем выходе в море 10 апреля здесь. Одну из фото прицеплю к посту. Автор снимка - Алексей Процко.

.

В Москве незадолго до своего 78-летия скончался Вячеслав Иванович Трубников, генерал армии, директор СВР (1996-2000), посол России в Индии (2004-09), член дирекции ИМЭМО РАН.

Заслуги Вячеслава Ивановича в сохранении и восстановлении работоспособности российской внешней разведки после распада СССР и раздела КГБ сложно переоценить, и никак не меньше его роль в сохранении за Россией положения одного из лидеров мирового рынка оружия - в первую очередь за счет сохранения и развития связей с Индией. Поколение людей, сумевших перестроить работу спецслужб и систему военно-технического сотрудничества в условиях крупнейшего политического катаклизма, уходит – совсем недавно умер генерал-майор ГРУ, гендиректор «Оборонэкспорта» Сергей Караогланов, теперь скончался Трубников. Хочется верить, что те, кто работают сегодня, окажутся на высоте своего положения не в меньшей мере.

Вечная память.

Все хорошо в этой истории, кроме одного: отражение налета со сбитием 23 воздушных целей требует нефигового расхода ракет. Все пусковые были бы черными совсем. Но на фото крейсера имеем чистые барабаны "Форта" и пусковые "Осы". Увы, сказка.

https://t.iss.one/Mecklenburger_Petersburger/904

Очень актуально

Ключевое последствие гибели «Москвы» - необходимость переоценки живучести боевых кораблей. Раньше считалось, что двух легких ПКР недостаточно для уничтожения крейсера водоизмещением около 12000 тонн, теперь становится ясно, что вполне достаточно, и в любом случае это попадание выведет корабль из строя. Требования к живучести вновь строящихся кораблей придется пересматривать – и уже без мифологии «на крейсер надо 5-6 ракет».

Задумываться придется всем, в том числе и с той стороны: когда у противника есть в арсенале не только легкие ПКР, но и изделия типа «Гранита» и «Циркона» - живучесть может оказаться недостаточной и у авианосца.

После трёх лет работы наш коллектив наконец-то выпускает в свет первую отечественную теорию международных отношений. Сразу оговорюсь, что монография "Основы теории международных отношений" должна была увидеть свет ещё в начале 1980-х гг., но на тернистом пути её разработки встали партийно-идеологическая цензура и радикальное переустройство мира.

40 лет для мировой истории – один день. Но за этот день международные отношения сделали такой крутой поворот, о котором авторы ОТМО даже в самых смелых предположениях представить не могли. Именно оттого коллективный труд классиков ИМЭМО нисколько не потерял свою научную ценность. Будучи фактическим первоисточником целостного взгляда на природу международных отношений глазами СССР эпохи разрядки, ОТМО позволяет оглянуться и задаться вопросом – что из него сохраняет актуальность сегодня, а что безнадежно устарело?

Презентация ОТМО состоится 22 апреля (пт) в 13.00 в рамках конференции СМУ ИМЭМО РАН. Для очного участия присылайте ФИО на [email protected]

2022 год, разведка 1-й гвардейской танковой армии воюет (хорошо воюет) на БРМ-1К. Машина старше Афганской войны.

Где БРМ-3К? На выставках? А, ну да. Я их там видел, красивое.

Мужики герои.

https://t.iss.one/anna_news/28907

БРМ-1К конечно никуда не годится, но даже он выглядит с роскошью по с сравнению с МТ-ЛБ на котором и приехала разведгруппа за неделю до обсуждаемых событий. (Смотрим видео с отметки 2:29) На БРМ-1К группа приехала неделю спустя вместе с журналистами Анна Ньюс).

Так вот МТ-ЛБ, если кто не в курсе, это тот самый «сраный трактор», легкобронированный тягач-вездеход, который был разработан в 1964 году, принят на снабжение в 1964-65 и запущен в серийное производство в 1966. В наше время он, по какому-то дикому недоразумению, сохранился в качестве платформы для всего. Включая и машину для этой героической разведгруппы.

Никаких специализированных разведывательных платформ, вроде германского «Феннека» или французского EBRC Jaguar у нас нет.

И да, мы не считаем БРМ-3К достойной заменой БРМ-1К в 2022 году, равно как БМП-3 не является достойной заменой БМП-2 и БМП-1.
#УкраинаWAR #БРМ #БМП
https://t.iss.one/kramnikcat/1890

Главная беда дискуссии о судьбах отечественного ВМФ, что в фоновом режиме ее ведут, лениво переругиваясь, полтора десятка давно знакомых друг другу гиков и полтора специалиста. А значимый общественный интерес просыпается только когда внезапно что-то случается (в основном плохое, таков закон распространения информации). Но в условиях, когда дискуссии на военные темы вообще _начальственно не одобряемы_ - какая дискуссия, сказано вам, все по плану. И крейсер старый уже - иной ситуация быть и не может.

Если до чего и хочу дожить, то до ее изменения.

https://t.iss.one/holmogortalks/20083

В новости о целях второго этапа операции, помимо прочего, обращает на себя внимание приставка и.о. перед должностью Миннекаева. Если это ротация командующих сообразно результатам первого этапа, то видимо надо ждать новостей из западного военного округа.

https://ria.ru/20220422/operatsiya-1784864698.html

Что же касается заявления о планах операции как такового, то я бы с выводами не спешил. Хотя бы потому, что не дело зам ком округа, независимо от наличия приставки и.о., комментировать за цели войны в целом, да еще на собрании губернского купечества союза предприятий оборонной промышленности.

Впрочем, и отрицать бы не стал - политически они выглядят логично, а что не с того этажа объявляются - так проще дезавуировать, если что не так пойдет.

Для любителей экономической аналитики - Центр макроэкономического анализа и краткосрочного прогнозирования завел канал в телеге.

К приближающемуся двухмесячному рубежу кампании будет, конечно, очередной пост с попыткой анализа происходящего, но сначала скажу, пожалуй, то что кажется наиболее важным:

Лично мне представляется очевидным, что самой главной проблемой этой войны для России стала неверная оценка лицами, принимающими решения, а) возможностей противника, б) наших собственных, в) обстановки в целом, что в совокупности привело ситуацию туда, куда привело, ставя массу тягостных вопросов, на которые в текущей системе отношений власти и общества ответов не то что нет, а они в принципе не могут быть даны - ибо отвечать некому и не для кого.

Главный из них - вопрос, скажем так, адекватности картинки, которая была взята за основу всех последующих построений и планов. Но кто ее составлял, исходя из каких предпосылок и представлений о вышеназванных предметах, и с какими предполагаемыми результатами - я боюсь, мы скоро не узнаем.

Обо все остальном - позже.

"Российские ВКС получили первый построенный в этом году военно-транспортный самолёт Ил-76МД-90А. На сегодняшний день "Авиастар-СП" построил всего десять военно-транспортных самолетов Ил-76МД-90А из заказанных 13, включая переданный ВКС, по перезаключенному в 2020 году контракту 2012 года. Еще 14 самолетов "Авиастар-СП" должен поставить Минобороны в срок до 2028 года уже по новому соглашению"

Темп производства, исходя из сообщений СМИ, получается следующий: до 2019 года шли испытания и доработки, поставок не было. Затем в 2019 года было сделано 4 самолета, в 2020 году - 3 самолета, в 2021 году - 2 самолета, в 2022 году - пока один самолет.

До 2028 года, судя по сообщению, предполагается еще 3 по действующему контракту и 14 по новому. Итого, 17 новых самолетов за 2022-2028 год, то есть 2,5 в год.

Это очень мало для ульяновского "Авиастара" - самого большого авиастроительного завода России.

Вопрос "Вы думаете, что в Генштабе дураки сидят?" относительно разных тем, включая цели в ходе операции, в том числе те же мосты, задается регулярно и в основном с подвохом "куда вы лезете, не кончавшие академий и даже не красившие траву".

Проблема не в этом, в Генштабе как раз умные. И про значимость коммуникаций в современной войне, и необходимость их сбережения у себя и ликвидации у противника сами кому угодно расскажут с примерами и обоснованиями. И наряд сил расчертят, хоть ногтем по столу, хоть ручкой по салфетке, с рубежами и временными отсечками.

Но подобные цели вне поля боя именуются стратегическими, а выбор стратегических целей - это сфера политических решений. И Генштаб в данном случае действует ровно в тех рамках что ему ставит политическое руководство. В массе своей не кончавшее академий и даже не красившее траву.

А подытоживая диспут про мосты через Днепр скажу так:

Сейчас они больше мешают России целыми, чем могут помешать разрушенными.

Прошел второй месяц войны, пора продолжить наш диванный анализ.

Все достоинства и недостатки из предыдущего поста на месте и никуда не делись. Можно также дополнительно схрустеть очередную порцию панцервафлей на ту же тему ось туточки.

Что можно сказать сейчас?

Сейчас главный вопрос – это баланс военной целесообразности и политических решений. Военная целесообразность диктовала сделать украинскую транспортную инфраструктуру главной целью прямо начиная с первых суток, политические решения, принятые исходя из каких-то иных мотиваций, наверняка обоснованных, но нам неизвестных, привели к тому, что эта инфраструктура становится целью только сейчас, постепенно и не вся. И эта сохранность инфраструктуры существенно поддерживает способность ВСУ вести войну.

Еще важнее работоспособное состояние транспортной инфраструктуры становится, учитывая растущие объемы поставок на Украину ВиВТ западного производства, и начавшийся процесс обучения украинских специалистов применению западного тяжелого вооружения. Могут ли эти поставки и это обучение сыграть существенную роль в боевых действиях и помешать ВС РФ выполнить свои задачи?

Если украинская транспортная инфраструктура будет подвергаться воздействию в том же режиме, что и раньше – могут, конечно.

Если говорить о критически значимых проблемах, то это в первую очередь следующие:

- Наличие у противника многочисленной боеспособной артиллерии которой он активно пользуется, вступая в артиллерийские дуэли. Может стать опасным, учитывая анонсированные поставки из стран НАТО артсистем, в перспективе и ОТРК, и уже ведущиеся – артиллерийских радаров.

- Нелогичное с военной точки зрения сохранение транспортных возможностей противника, которые могут быть резко уменьшены, учитывая господство ВКС РФ в воздухе и наличие большого количества оперативно-тактических ракет разных типов.

- Нехватка у российских войск современных разведывательных самолетов и беспилотников в тактическом звене, что сильно осложняет борьбу с этой артиллерией и не менее сильно осложняет изоляцию поля боя (недостаток подчеркивался ранее, никуда не делся, в ближайшие месяцы и годы – не денется, его следует учитывать).

- Неготовность ряда командиров и штабов на разных уровнях к условиям конкретно данного конфликта, оборачивающаяся проблемами там, где их могло бы не быть.

- Почти полное отсутствие на поле боя (как и в войсках вообще) за редкими исключениями современной российской бронетехники, сказывающееся на потерях не лучшим образом.

Отдельно стоит остановиться на проблемах российской разведки оперативно-стратегического звена. Она есть, она работает, что позволяет периодически добиваться существенных результатов в виде уничтожения баз подготовки иностранных наемников, или тех или иных крупных образцов вооружения, типа переброшенных словацких С-300. Тем не менее, учитывая тот же недостаток беспилотных аппаратов, «больших» разведывательных самолетов, разведывательных спутников и ряда других «железных» систем, разведка не всегда может работать достаточно эффективно и главное – достаточно оперативно. В сочетании с пока что сохранной транспортной инфраструктурой (да, опять она) и умением противника маскировать переброску различных военных грузов, это сильно осложняет жизнь уже нашим войскам на поле боя (и будет осложнять в дальнейшем), в самых разных моментах - от поиска целей до оценки результатов удара.

Тем не менее, господство ВКС РФ в воздухе и превосходство России в дальнобойных системах в целом остается критически важным фактором, позволяющим российской армии выбирать время и место ударов, в то время как ВСУ вынуждены обороняться. При этом необходимость маскировать украинские военные перевозки, хотя и позволяет обезопасить значительную их часть от воздействия российских войск, тем не менее, не позволяет ВСУ получать снабжение в нужной мере. Достаточно ли будет этих преимуществ для успеха российской операции в целом – зависит от того, как ими распорядятся – и в первую очередь политически.

#хроника_войны