КПРФ проголосовала против исполнения бюджета за 2024 год

Фракция КПРФ проголосовала против принятия закона об исполнении федерального бюджета за 2024 год, который был рассмотрен и принят Государственной Думой сегодня. Несмотря на то, что фактические доходы бюджета составили 36,7 триллиона рублей, превысив прогнозируемые 35 триллионов за счет роста как нефтегазовых, так и ненефтегазовых поступлений, коммунисты не поддержали этот документ. Фракция КПРФ считает, что сам по себе рост доходов не свидетельствует о справедливом подходе к их распределению. Критике подвергается сохранение перекоса финансирования в пользу узких направлений при одновременном недостаточном выделении средств на ключевые социальные обязательства. По мнению фракции, сохраняется нехватка бюджетных ассигнований на здравоохранение, образование, а также на поддержку пенсионеров и малообеспеченных граждан. Именно по этим причинам КПРФ выступила против данного подхода к исполнению бюджета.

Чем плохо предложение о резком увеличении налога на старые автомобили? Тем, что это фактически налог на бедных.

Ассоциация российских автодилеров готовит законопроект, по которому владельцы машин старше 15 лет будут обязаны платить повышенный транспортный налог и проходить техосмотр дважды в год.

Предлог вроде бы благой: надо замедлить старение автопарка и повысить безопасность на дорогах. Но по сути такое предложение – не что иное, как очередная попытка залатать бюджетные дыры за счёт миллионов автовладельцев. Причём наиболее бедной их части, ведь ясно, что на старых машинах ездят совсем не богачи.

По данным «Автостат Инфо», на начало 2025 года средний возраст иномарки в российском автопарке составляет 13 лет, а отечественного автомобиля – аж 17. Почти 40 миллионов автомобилей – старше 10 лет. Это 72% от общего количества машин в стране!

И дело совсем не в любви наших водителей к старым автомобилям. Просто новые стали недоступной роскошью для большинства российских семей. По информации всё той же Ассоциации «Российские автомобильные дилеры», средняя цена нового автомобиля в 2025 году – 3,12 миллиона рублей.

Это, к слову, сопоставимо со средней стоимостью однокомнатной квартиры в регионе. Если к этой и без того внушительной цифре прибавить непомерные проценты по автокредитам, страхование, запчасти и техобслуживание, станет понятно, что большинство людей сейчас просто не в состоянии позволить себе покупку новой машины.

И вот теперь им ещё и предлагают доплатить за собственную бедность!

Особенно тяжкий удар этот законопроект нанесёт по кошелькам жителей Дальнего Востока. Ведь там подавляющее большинство машин старше 15 лет.

КПРФ предлагает власти поискать недостающие в бюджете деньги в других местах. Прежде всего – обложив богатых по-настоящему прогрессивным налогом и национализировав активы, присвоенные олигархами в ходе приватизации 90-х.

15 июля, предваряя пленарное заседание Госдумы, перед журналистами выступил Председатель ЦК КПРФ Геннадий Зюганов.

Лидер КПРФ отметил сделанное Президентом РФ историческое признание, что в 90-е годы страна была разрушена ради интересов мирового капитала. Г.А. Зюганов подчеркнул: сегодня важно осмыслить уроки истории и понимать, что без нового курса, без независимой экономики и максимального сплочения общества не может быть суверенитета в полном смысле этого слова.

"Нашей власти стало ясно, что предательская политика может привести к серьезному поражению. Это дорого стоит и высоко будет оценено патриотическим обществом. Но после этого признания надо сделать еще два шага вперед".

Председатель ЦК КПРФ напомнил, что Евросоюз, планируя свой бюджет на ближайшее время, уже заложил 100 миллиардов евро на снабжение самым современным оружием нацистско-бандеровского режима на Украине, что позволит продолжать обстреливать, в том числе, и стратегические районы нашей страны, находящиеся в глубине. Напомнил лидер КПРФ и о произнесенном недавно королем Англии тосте за новую Антанту, и о том, что первую когда-то выбивала с нашей территории Красная армия под руководством Ленина.

Запад, по словам Зюганова, усиленно наращивает производство в военно-промышленном комплексе. Все эти страны готовятся к расправе с нашей страной. Чтобы этого не произошло, необходимо срочно менять финансово-экономическую систему, которая сейчас буксует. Каждый год нужно прибавлять минимум по 5-7% ВВП, в противном случае выйти на мировые темпы развития не получится. А для этого необходимо сплочение общества, которого не будет, если продолжатся нападки на Мавзолей и не будет восстановлена в полном объеме историческая правда о нашей стране.

Председатель ЦК КПРФ подчеркнул, что за Президентом должны последовать Единая Россия и Правительство с изменениями финансово-экономического курса и налоговой политики, а также Центробанк, который немедленно должен пересмотреть удушающую ключевую ставку.

ПРОТИВ новых ограничений в интернете

Фракция КПРФ в Госдуме не поддержала скандальный законопроект 755710-8, который предусматривает ряд штрафов за поиск в интернете экстремистских материалов, включая случаи с использованием VPN.

‼️ Принят закон, карающий просто за поиск и просмотр материалов в интернете. Коммунисты голосовали против.

Сегодня в Госдуме голосами партии власти в третьем окончательном чтении был принят закон, который впервые в России вводит наказание за поиск и просмотр определённых материалов в интернете.

Потенциально это превращает в правонарушителей большинство населения страны.

Наказание вводится за просмотр экстремистских материалов. Но надо понимать следующее: эти материалы, как сегодня упоминалось при обсуждении закона, зачастую могут иметь совершенно нейтральные названия. Например, «Основы ислама».

Соответственно, если вы набрали в поисковике «основы ислама», то среди выданных ссылок вполне может оказаться ссылка на экстремистский контент. Открыли ссылку? Стали правонарушителем!

То, что большинство экстремистских материалов в России заблокировано, мало что меняет. По статистике, 40% наших граждан пользуются VPN, то есть у них на компьютере и телефоне вполне может открыться и заблокированный материал.

Да и те, кто ничего не знает про VPN, тоже рискуют, потому что в интернете всё время создаются новые «зеркала» сайтов с экстремистским контентом. Роскомнадзор заблокирует их через некоторое время, но, пока он этого не сделал, вы и без VPN можете на них попасть.

Сейчас в списке экстремистских материалов, который ведёт Минюст, около 5,5 тыс. позиций. Никто не способен выучить эти тысячи наименований и обходить их стороной. А глава Минцифры Максут Шадаев, выступавший сегодня в Думе, признал, что эти материалы присутствуют на 56 тыс. сайтов.

56 тысяч «мин», на которые вы можете наступить!

Закон говорит об «умышленном» поиске «заведомо» экстремистских материалов. Но попробуйте-ка убедить товарища майора, что вы точно набирали в поисковике «основы ислама» не для того, чтобы найти экстремистский контент, а попали на него лишь случайно. Если какому-то правоохранителю очень хочется «срубить палку», то вы можете оказаться вполне подходящим кандидатом. Особенно если вы раньше, например, писали в интернете что-то критическое о политике властей. Ну ясно же – «экстремист».

На сегодняшнем заседании позицию фракции КПРФ по этому закону отлично выразил наш депутат Артём Прокофьев. Он сказал, что формулировки этого закона – это даже не требование молчать, это требование не искать информацию и не думать.

Пока речь только о штрафах. Но это может оказаться только началом. Попозже идеологи этого закона могут предложить: а давайте-ка за повторное нарушение давать уже полновесную «уголовку»?

Уже писал, что авторы закона, похоже, мечтают постепенно выработать у наших граждан рефлекс: видишь ссылку хоть на какую-то критику ситуации в стране – даже не думай её открывать! Вдруг на «экстремизм» попадёшь!

Мы решительно против такой «дрессировки» нашего общества.

Нельзя вечно ехать на советском наследстве. Попытки делать это порождают катастрофы.

Страшная трагедия на Дальнем Востоке. Близ города Тынды Амурской области разбился пассажирский самолёт Ан-24. По предварительным данным, все 43 пассажира, среди них 5 детей, и 6 членов экипажа погибли. Глубокие соболезнования родным и близким погибших.

Конечно, выяснение причин катастрофы займёт немало времени. Но один факт сразу бросается в глаза: этот Ан-24 был произведён в 1976 году, то есть ему было почти 50 лет!

Пассажирские лайнеры такого возраста давно должны не летать, а стоять в авиамузее или служить аттракционом для детей. Так и было в СССР, где парк воздушных судов постоянно обновлялся новыми машинами.

Сразу вспоминается масштабнейшая экологическая катастрофа конца прошлого года. Два танкера типа «Волгонефть» потерпели крушение в Чёрном море и загрязнили мазутом наше курортное побережье на огромном протяжении. Одному танкеру был 51 год, второму – 55 лет!

Да, всё советское имеет огромный запас прочности. Но всему есть предел.

Состояние нашей авиационной отрасли – крайне тревожное. В 2024 году производство авиалайнеров в России оказалось в 24 раза меньше, чем в РСФСР в 1990 году.

При капитализме «эффективные менеджеры» фактически загубили гражданское авиастроение как самостоятельное российское производство и сделали ставку на «кооперацию» со странами Запада, то есть с нашими вероятными противниками.

В результате у нас не стало серийного производства дальне- и среднемагистральных лайнеров, а единственный серийно производимый лайнер – ближнемагистральный Sukhoi Superjet – на 70% состоял из импортных комплектующих.

Чего же удивляться, что с введением масштабных санкций наше гражданское авиастроение обрушилось?

Сегодня авиапарк российских авиакомпаний примерно на 80% состоит из импортных лайнеров, а в совокупной пассажировместимости доля западных самолётов – более 90%.

Запасные части для западных лайнеров приходится добывать с огромным трудом. Это, как и эксплуатация очень старых отечественных самолётов, грозит нарастанием числа аварийных ситуаций.

На этом фоне российские чиновники всё время «сдвигают вправо» начало серийного производства новых российских лайнеров. Очевидно, что это отражает крайне плачевную ситуацию в нашей промышленности после 30 с лишним лет капитализма.

Капитализм довёл наше гражданское авиастроение и авиационный транспорт до такого состояния, что очевидно: он вообще не способен обеспечить развитие этой высокотехнологичной отрасли.

Первый заместитель Председателя ЦК КПРФ Юрий Афонин назвал кибератаку на "Аэрофлот" тревожным сигналом для всей страны:

"Сегодняшняя масштабная кибератака на цифровую инфраструктуру "Аэрофлота" – это не просто технический сбой. Это серьёзный вызов, который ставит под сомнение не только устойчивость критически важных отраслей экономики, но и стабильность общественных процессов", - отметил коммунист.

Афонин уверен, что это не хулиганская выходка хакеров-одиночек, а тщательно спланированная операция, за которой стоят западные спецслужбы.

"Её цель очевидна – дестабилизировать важный сектор экономики, подорвать доверие людей к государственным институтам и нанести удар по суверенитету страны. Такая гибридная война против России ведётся давно, и сегодняшний инцидент – её очередной и очень серьёзный эпизод.

Но тревогу вызывает не только атака на "Аэрофлот". Этот случай обнажил куда более широкую проблему – колоссальную уязвимость любой цифровой системы. И это касается не только авиаперевозок, банков и агрегаторов доставки еды, но и системы дистанционного электронного голосования.

Ведь если даже такую высокотехнологичную и, казалось бы, надёжно защищённую структуру, как "Аэрофлот", можно вывести из строя, то можно ли быть уверенными в безопасности цифровой платформы, на которой фиксируется воля миллионов избирателей?".

Афонин напомнил, что КПРФ последовательно выступает против дистанционного электронного голосования:

"Мы убеждены, что оно не обеспечивает ни прозрачности, ни подлинного общественного контроля, ни доверия. Его архитектура технически уязвима, а процесс абсолютно закрыт для наблюдения. В таких условиях любая атака, любой сбой могут не просто сорвать избирательную кампанию, но и подорвать легитимность выборов как таковых.

Поэтому инцидент с системами "Аэрофлота" должен стать тревожным сигналом для власти. Отказ от цифровых экспериментов на выборах – неотложная мера, если мы хотим сохранить доверие общества, обеспечить подлинную демократию и суверенитет страны. В противном случае судьба следующих выборов может решиться не на избирательных участках, а на экранах компьютеров западных разведцентров".

Штрафанём за критику

Будет ли в России введена ответственность за критику отечественного производителя? Такую инициативу выдвинул один из депутатов Госдумы.

Был период, когда в нашей стране стало модно ругать всё отечественное и преклоняться перед зарубежным производителем, молиться на импортную технику и испытывать жгучую тоску по иностранным шмоткам. Это время оказало огромное влияние на целые поколения россиян. Помнится, и президент РФ в ходе дискуссии с коммунистами в Госдуме высказался так: «Дело в том, что то, что мы производили, — и руками махать не надо! — было никому не нужно. Потому что наши галоши никто не покупал, кроме как африканцы, которые должны были по горячему песку ходить».

Эти «галоши» стали именем нарицательным. Ведь ирония в том, что вал критики обрушился на отечественное производство, когда оно в принципе могло производить любой вид продукции — от ширпотреба до высокотехнологичных изделий — и экспортировало её в десятки стран мира, включая Западную Европу: в 1960—1970-е даже «Москвичи» с правым рулём делали — для Великобритании.

Но в «тучные 2000-е» власти РФ твёрдо уверовали, что проще купить, чем производить, и активно гробили остатки отечественных предприятий, которые сумели пережить «лихие 90-е» и немного воспрянули при правительстве Примакова — Маслюкова. Основной экспортной статьёй России стало (и до сих пор остаётся!) необработанное сырьё, а вместо вложения денег в производство их распихивали по «фондам» да «резервам», половину из которых Запад с началом СВО просто украл.

Отрезвление стало приходить после первых серьёзных санкций против РФ в 2014 году, а в 2022-м мнение «всё купим» резко поменялось на «сделаем сами». Однако, как неоднократно отмечала «Правда», импортозамещение буксует, а потребитель не очень-то стремится покупать и привычно поругивает сделанное в России, причём не без оснований.

Можно было бы разобраться в сути проблемы и ввести для производства советские ГОСТы. Так сделали в Белоруссии, поэтому для покупателя сегодня «белорусское» равно «качественное». Но власти РФ решили привычно принудить граждан рублём. Например, сегодня в цене импортного китайского легкового автомобиля лишь около 40% составляет собственно его стоимость, около четверти — прибыль автодилера, а всё остальное — налоги и сборы. Только вот падающие продажи АвтоВАЗа это не спасает.

Некоторые предложили пойти дальше: «Нужно вводить штрафы за дискредитацию российского производителя и российского производства, потому что это дело, конечно, далеко не патриотичное и не народное. Люди должны понимать, что приоритеты российского производителя должны быть абсолютными во всём: и в потребительских товарах, и в средствах производства. Поэтому необходимо проработать вопрос административной ответственности для начала для тех, кто дискредитирует российское производство, российского производителя, российские бренды». Такое мнение высказал изданию «Абзац» депутат Госдумы Николай Новичков, представитель фракции «Справедливая Россия — За правду».

Что ж, судить за «дискредитацию» — это сейчас не менее модно, чем импортозамещать. Но что стоит за этим? «Правда» уже приводила примеры. Так, один блогер обнаружил, что под видом «импортозамещённого» компьютерного монитора продавался сделанный на Тайване, а российский чип в нём выполнял непонятно какую функцию: монитор и без него прекрасно работал. Другие блогеры доказали, что отечественный бренд под лозунгом «Сделано в России. Сделано для России» торговал китайским электроинструментом. В обоих случаях бизнесмены решили наказать рублём тех, кто раскрыл их схемы «импортозамещения», и подали в суд.

Так кому поможет инициатива «справоросса» Новичкова? Полагаем, что прежде всего присосавшимся к льготам и субсидиям из госбюджета вороватым бизнесменам, которые втридорога продают убогие и опасные поделки, а также владельцам «потёмкинских заводов», где импортный продукт получает нашлёпку «Сделано в России». Им не нужно будет тратиться на юристов: достаточно будет доноса за «дискредитацию», и критик получит штраф.

Михаил КОСТРИКОВ.

Мужество и долг: Врачи на Камчатке продолжили операцию во время землетрясения

Коммунистическая партия Российской Федерации выражает глубокое восхищение и искреннюю благодарность врачам Камчатского онкодиспансера.

Во время сильнейшего землетрясения, когда природа испытывала на прочность людей и здания, эти самоотверженные специалисты не дрогнули. Они сохранили исключительное спокойствие и профессиональное хладнокровие, продолжив жизненно важную операцию, несмотря на реальную опасность. Их долг перед пациентом оказался сильнее страха.

Министр здравоохранения Камчатского края сообщил, что в данный момент с пациентом всё хорошо.

Этот поступок – истинный пример героизма, высочайшего профессионализма и преданности своему делу, заложенных в лучших традициях русско-советской медицины. Благодарим вас за стойкость, мужество и верность клятве Гиппократа! Ваш подвиг не останется незамеченным.

Уроки Победы и вызовы будущего: Зюганов встретился с молодежью на форуме "Территория смыслов"

Как советский опыт может помочь России сегодня? Какие главные угрозы видят коммунисты? На эти и другие вопросы ответил Геннадий Зюганов на масштабном молодежном форуме.

Лидер КПРФ детально разобрал причины побед и поражений в истории России, подчеркнув жизненную необходимость победы в специальной военной операции. Он также представил партийную "Программу Победы", уделив особое внимание вопросам демографии и честным выборам.

В ходе встречи с молодежью и межпартийных дебатов с руководителями парламентских объединений прозвучали жесткие оценки действий властей в области финансово-экономической и социальной политики. Зюганов призвал молодых политиков глубоко изучать свою историю.

Узнайте, какой отклик нашли слова лидера КПРФ у нового поколения – смотрите репортаж "Красной линии"!