Кёнигсберг покупают лучше, чем Калининград!

В Калининграде в магазинчиках и прилавках для туристов превалируют старые немецкие топонимы. Современные тоже есть, но меньше.

Думаете, на немецких туристов рассчитано? Да нет, туристы в массе своей наши, российские, из других регионов.

Спрос рождает предложение. У туристов, опять же, повторюсь, наших, российских, спрос в большей степени на сувениры с Кёнигсбергом, нежели Калининградом.

«Кёнигсберг покупают лучше, чем Калининград», - философски заметила продавщица в сувенирном магазине.

Друзья, обязательно отмечу: в Калининграде прекрасный кофе и отличные кафешки.

В международной политике появился новый вид кота Шрёдингера, северокорейский

Ситуация с голосованием в США на данный момент.

Да, Трамп лидирует. Но считают голоса Восточного побережья, так что всё возможно.

Но сейчас я про другое хочу сказать. Опять жёсткое региональное разделение. Срединная Америка – за Трампа, мегаполисы побережий – за Харрис.

Продолжается подсчёт голосов восточного побережья

Если Трамп выиграет, то в соответствии с лозунгом Мао: "Деревня побеждает город"

Уже можно говорить, что с большой долей вероятности победит Трамп.

И да, чёткое разделение : срединные штаты за Трампа, мегаполисы обоих побережий - за Харрис

Авторитетное американское издание The Hill сообщило о победе Трампа

Смотрим по The New York Times , самому авторитетному в вопросе подсчёта голосов на выборах президента США изданию

Победа Дональда Трампа.

Конечно, я рад за исконную одноэтажную Америку, которая победила. Срединные штаты победили мегаполисы обоих побережий.

По поводу того, что даст или не даст эта победа Трампа России.

Я был бы очень осторожен в прогнозах. Байден был частью вашингтонского истеблишмента и , балансируя на грани войны с Россией, осуществлял старую американскую линию сдерживания России. Но грань войны с Россией Байден не пересекал.

У Трампа граней и берегов нет.

Трамп намерен урегулировать украинский кризис. Но вот как добиться всеобъемлющего урегулирования украинского кризиса, мало кто знает.

Единственное, по обыкновениям (которые нарушил Байден – да и то из-за того, что сам когда-то занимался Украиной как вице-президент), Украина вообще относится к компетенции вице-президента.

В любом случае, ситуация становится более динамичной.

Трамп победил

Журналист Владимир Водо, которого незаконно депортировали из Литвы власти, рассказывает фабулу литовской политики: «Конституция гарантирует свободу слова, но никто не гарантирует свободу, когда это слово произнесено».

Блестящее заявление МИД России.

Такие заявления надо включать в учебники по мировой дипломатии как пример того, как надо работать

Сегодня 7 ноября. 107 лет назад произошла октябрьская революция, определившая мировую историю 20 века

Вот смотрите , какую прекрасную пешеходную набережную сделали в Риге у автовокзала в рамках строительства инфраструктуры Rail Baltica.

И это на 85 процентов оплатил Брюссель.

Как минимум 30 процентов заработали компании из Латвии. Опять же, зарплаты строителям. Так что латвийский взнос в 15 процентов окупился.

Я всегда говорил, что Rail Baltica, её латвийский участок - гениальный проект Латвии по выкачиванию денег из евросоюзовских идиотов ( извините за такое определение, но только идиоты в Брюсселе могли выделять на это деньги) .

При чем в Таллине и Вильнюсе ошарашенно смотрят на особенности латвийского бизнеса.

А что они могут сделать? У Латвии ключик от Rail Baltica

Рижская дума потратила много - много денег на поездку делегации депутатов РД в японской город Кобе. Чтобы отметить 50 лет соглашения между Ригой и Кобе о городах - побратимах.

Членов делегации Рижской Думы, в том числе из националистов, нисколько не смутил тот факт, что данное соглашение о городах - побратимах было заключено в советское время в 1974 году.

А вот как праздновали 10 -летие установления отношений городов - побратимов между Ригой и Кобе в 1984 году

Читатели иронизируют на тему, как латвийские власти собираются эксплуатировать совершенно нерентабельную
Rail Baltica .

Не надо иронизировать. Дело в том, что латвийским властям абсолютно это всё равно.

Сейчас задача латвийских властей - продолжать обирать Брюссель на Rail Baltica . Это же просто гениальный проект по зарабатыванию на евросоюзовских идиотах.

Смотрите , Брюссель платит 85 процентов, латвийский бюджет - 15. Латвийские компании получают прибыль примерно в 30 процентов, в том числе на строительстве совсем не связанных с проектом объектов. Плюс зарплаты латвийским жителям.

Именно поэтому Латвия и увеличила стоимость латвийской части Rail Baltica.

Дальнейшая стратегия Латвии понятна. Построили, деньги распилили, а там хоть не рассветай. А захочет Брюссель пустить поезда, так пусть дальше платит.