🛫#авиация
💻#технологии
🗜️#производство
🇷🇺#сделановРоссии
Первый опытный самолет SSJ-NEW уже находится в цехе окончательной сборки
Работа над импортозамещенным лайнером Суперджет-NEW продолжается, и похоже даже ускорилась. Как сообщает Минпромторг, первый из опытных лайнеров уже находится в цехе окончательной сборки. Но и это еще не всё.
Главный конструктор программы Superjet 100 корпорации "Иркут" Владимир Лавров сообщил, что полностью импортозамещенный самолет SSJ New с российскими двигателями и системами будет выпущен в следующем году. Он отметил, что строительство самолетов требует кооперации российских компаний.
💻#технологии
🗜️#производство
🇷🇺#сделановРоссии
Первый опытный самолет SSJ-NEW уже находится в цехе окончательной сборки
Работа над импортозамещенным лайнером Суперджет-NEW продолжается, и похоже даже ускорилась. Как сообщает Минпромторг, первый из опытных лайнеров уже находится в цехе окончательной сборки. Но и это еще не всё.
Главный конструктор программы Superjet 100 корпорации "Иркут" Владимир Лавров сообщил, что полностью импортозамещенный самолет SSJ New с российскими двигателями и системами будет выпущен в следующем году. Он отметил, что строительство самолетов требует кооперации российских компаний.
🗜️#производство
♻️#вторсырье
🗑️#мусор
Переработкой промышленного пластика по уникальной технологии займутся в Раменском
Особенный завод появится в технопарке «Раменское». Здесь займутся переработкой отработанного промышленного пластика, из которого будут получать высококачественный ПЭТ-гранулят. Это такой термопластик, который используют в производстве одежды, емкостей для жидкостей, пищевых продуктов и других товаров. Аналогов подобной технологии переработки «отходов из отходов» в РФ нет, а до санкций за ней «охотились» немецкие промышленники.
♻️#вторсырье
🗑️#мусор
Переработкой промышленного пластика по уникальной технологии займутся в Раменском
Особенный завод появится в технопарке «Раменское». Здесь займутся переработкой отработанного промышленного пластика, из которого будут получать высококачественный ПЭТ-гранулят. Это такой термопластик, который используют в производстве одежды, емкостей для жидкостей, пищевых продуктов и других товаров. Аналогов подобной технологии переработки «отходов из отходов» в РФ нет, а до санкций за ней «охотились» немецкие промышленники.
💻#технологии
🗜️#производство
🇷🇺#сделановРоссии
В Москве разработали бортовой авиационный кабель
Ранее подобные изделия привозили в Россию преимущественно из-за рубежа. В ближайшее время предприятие планирует изготовить опытную партию таких кабелей и провести их предварительные испытания. Планируется, что в серийное производство разработка поступит в 2023 году
Диапазон рабочих температур изделия составляет от -60С° до +150C°.
Кабель способен обеспечивать высокую скорость передачи данных даже в условиях экстремальных перегрузок и может выдержать удар молнии
🗜️#производство
🇷🇺#сделановРоссии
В Москве разработали бортовой авиационный кабель
Ранее подобные изделия привозили в Россию преимущественно из-за рубежа. В ближайшее время предприятие планирует изготовить опытную партию таких кабелей и провести их предварительные испытания. Планируется, что в серийное производство разработка поступит в 2023 году
Диапазон рабочих температур изделия составляет от -60С° до +150C°.
Кабель способен обеспечивать высокую скорость передачи данных даже в условиях экстремальных перегрузок и может выдержать удар молнии
⚡️#электроэнергия
🗜️#производство
🇷🇺 #ДНР
🏘️#Донецк
🏘️#Торез
На электротехнических заводах в Донецке и Торезе займутся производством электроподстанций
Наладить производство поможет Чувашия и Фонд развития промышленности ДНР, сообщил первый заместитель министра промышленности и торговли Республики Юрий Никоноров.
"С Чувашией сейчас два завода наших запускается - Донецкий и Торезский электротехнические заводы. Сейчас они взяли на обучение наших людей, полностью оплачивают им страховку, проживание, обучение. Потом будут сюда поставляться комплектующие и здесь будут проводить сборку электроподстанций - это то, что на сегодняшний день очень востребовано. Их нужно на этот и на следующий год, по-моему, 452 штуки - это сумасшедший заказ", - сообщил Никоноров.
По словам замминистра, чебоксарские промышленники побывали на предприятиях ДНР, осмотрели производственные площадки и выразили готовность инвестировать.
🗜️#производство
🏘️#Донецк
🏘️#Торез
На электротехнических заводах в Донецке и Торезе займутся производством электроподстанций
Наладить производство поможет Чувашия и Фонд развития промышленности ДНР, сообщил первый заместитель министра промышленности и торговли Республики Юрий Никоноров.
"С Чувашией сейчас два завода наших запускается - Донецкий и Торезский электротехнические заводы. Сейчас они взяли на обучение наших людей, полностью оплачивают им страховку, проживание, обучение. Потом будут сюда поставляться комплектующие и здесь будут проводить сборку электроподстанций - это то, что на сегодняшний день очень востребовано. Их нужно на этот и на следующий год, по-моему, 452 штуки - это сумасшедший заказ", - сообщил Никоноров.
По словам замминистра, чебоксарские промышленники побывали на предприятиях ДНР, осмотрели производственные площадки и выразили готовность инвестировать.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🗞️#Антей
🇷🇺#сделановРоссии
🛥#флот
⚓#судостроение
🗜️#производство
28 сентября 2022 года на Находкинском судоремонтном заводе прошла церемония спуска на воду второго краболовного судна из восьми строящихся на заводе судов по государственной программе «квоты под киль».
Краболовное судно «Дмитрий Коноплев» — построено по заказу ООО ТРК (входит в группу компаний «Антей»).
Судно предназначено для эксплуатации в неограниченных районах, в особенности для промысла в условиях бассейнов Охотского и Берингова морей.
На борту установлено промысловое оборудование, позволяющее вести промысел краба с помощью ловушек, его сортировку и хранение в клетях в 9 танках с охлажденной морской водой, общим объемом 640 м3.
Первое судно «Капитан Хазан» было спущено на воду 8 сентября 2022 года. Находкинский судоремонтный завод — единственный завод в России, где одновременно строится восемь краболовных судов одного типа.
Третье краболовное судно будет спущено на воду в октябре 2022 года. Далее на суда будут устанавливать оборудование и проводить швартовые, ходовые испытания.
🇷🇺#сделановРоссии
🛥#флот
⚓#судостроение
🗜️#производство
28 сентября 2022 года на Находкинском судоремонтном заводе прошла церемония спуска на воду второго краболовного судна из восьми строящихся на заводе судов по государственной программе «квоты под киль».
Краболовное судно «Дмитрий Коноплев» — построено по заказу ООО ТРК (входит в группу компаний «Антей»).
Судно предназначено для эксплуатации в неограниченных районах, в особенности для промысла в условиях бассейнов Охотского и Берингова морей.
На борту установлено промысловое оборудование, позволяющее вести промысел краба с помощью ловушек, его сортировку и хранение в клетях в 9 танках с охлажденной морской водой, общим объемом 640 м3.
Первое судно «Капитан Хазан» было спущено на воду 8 сентября 2022 года. Находкинский судоремонтный завод — единственный завод в России, где одновременно строится восемь краболовных судов одного типа.
Третье краболовное судно будет спущено на воду в октябре 2022 года. Далее на суда будут устанавливать оборудование и проводить швартовые, ходовые испытания.
#КраснокамскийРМЗ
🗜️#производство
🚜#агропром
Краснокамский РМЗ налаживает поставки «зеленой» и складской техники, завод нарастил сбыт машин марки KRMZ Innovationтм и установок STL за эти 6 месяцев.
В финансовом плане показатели небольшие — всего на 4% больше в сравнение с этим же периодом предыдущего года. Зато расширилась территория сбыта — продукция отправляется за рубеж в Казахстан, Узбекистан и Белоруссию. В то же время отправка автомобильных прицепов «Экспедиция» сохранились в аналогичном формате. Но тут надо сказать, что в 2021 году случился прорыв поставок в Казахстан и Белоруссию. Тогда он возрос на 2/3. На данный момент идет переговорный процесс с посредниками для реализации автомобильных прицепов в Узбекистане.
Партнерство с этой страной началось в 2021 году. В конце зимы Краснокамский РМЗ поставил установки STL для обустройства складских помещений на заводе по упаковке минеральной воды CHORTOQ.
В Казахстан передали системы KRMZ Innovation по заготовлению кормов и обмотщики рулонов SPEEDWAY 120. Эти установки — базовые при воспроизведении ресурсосберегающих методов заготовки сена и других кормов. Он эффективен при заготовлении продовольствия на территориях, склонных к засухе.
Завод конкурирует с производителями из Китая и Турции. Своих клиентов он привлекает индивидуальным подходом к выполнению заказов.
Краснокамский РМЗ зарегистрировал товарный знак KRMZ Innovation
Краснокамский ремонтно-механический завод получил свидетельство о регистрации товарного знака KRMZ Innovation в Федеральной службе по интеллектуальной собственности (Роспатенте).
🗜️#производство
🚜#агропром
Краснокамский РМЗ налаживает поставки «зеленой» и складской техники, завод нарастил сбыт машин марки KRMZ Innovationтм и установок STL за эти 6 месяцев.
В финансовом плане показатели небольшие — всего на 4% больше в сравнение с этим же периодом предыдущего года. Зато расширилась территория сбыта — продукция отправляется за рубеж в Казахстан, Узбекистан и Белоруссию. В то же время отправка автомобильных прицепов «Экспедиция» сохранились в аналогичном формате. Но тут надо сказать, что в 2021 году случился прорыв поставок в Казахстан и Белоруссию. Тогда он возрос на 2/3. На данный момент идет переговорный процесс с посредниками для реализации автомобильных прицепов в Узбекистане.
Партнерство с этой страной началось в 2021 году. В конце зимы Краснокамский РМЗ поставил установки STL для обустройства складских помещений на заводе по упаковке минеральной воды CHORTOQ.
В Казахстан передали системы KRMZ Innovation по заготовлению кормов и обмотщики рулонов SPEEDWAY 120. Эти установки — базовые при воспроизведении ресурсосберегающих методов заготовки сена и других кормов. Он эффективен при заготовлении продовольствия на территориях, склонных к засухе.
Завод конкурирует с производителями из Китая и Турции. Своих клиентов он привлекает индивидуальным подходом к выполнению заказов.
Краснокамский РМЗ зарегистрировал товарный знак KRMZ Innovation
Краснокамский ремонтно-механический завод получил свидетельство о регистрации товарного знака KRMZ Innovation в Федеральной службе по интеллектуальной собственности (Роспатенте).
🗜️#производство
♻️#вторсырье
🗑️#мусор
🏘️#Томск
В Томске изготовили тротуарную плитку из переработанного пластика. По словам ученых, она не нуждается в традиционном методе укладки, подразумевающем срезание грунта, создание опалубки и повреждения корней деревьев
Тротуарную плитку изготовили в Томском государственном архитектурно-строительном университете из переработанного пластика. Аналогов разработки в России нет, сообщили ТАСС в пресс-службе ТГАСУ в четверг.
"Коллектив ученых кафедры инженерной геологии, мостов и сооружений на дорогах дорожно-строительного факультета Томского государственного архитектурно-строительного университета применил переработанный пластик для создания долговечной тротуарной плитки", - отметили в пресс-службе.
Исследователи создали опытный образец плитки. По словам ученых, она не нуждается в традиционном методе укладки, подразумевающем срезание грунта, создание опалубки и повреждения корней деревьев. Эти факторы, в свою очередь, делают ее идеальной для создания комфортных дорожек в заповедниках или районах с памятниками архитектуры.
♻️#вторсырье
🗑️#мусор
🏘️#Томск
В Томске изготовили тротуарную плитку из переработанного пластика. По словам ученых, она не нуждается в традиционном методе укладки, подразумевающем срезание грунта, создание опалубки и повреждения корней деревьев
Тротуарную плитку изготовили в Томском государственном архитектурно-строительном университете из переработанного пластика. Аналогов разработки в России нет, сообщили ТАСС в пресс-службе ТГАСУ в четверг.
"Коллектив ученых кафедры инженерной геологии, мостов и сооружений на дорогах дорожно-строительного факультета Томского государственного архитектурно-строительного университета применил переработанный пластик для создания долговечной тротуарной плитки", - отметили в пресс-службе.
Исследователи создали опытный образец плитки. По словам ученых, она не нуждается в традиционном методе укладки, подразумевающем срезание грунта, создание опалубки и повреждения корней деревьев. Эти факторы, в свою очередь, делают ее идеальной для создания комфортных дорожек в заповедниках или районах с памятниками архитектуры.
#Новомет
🗜️#производство
💻#технологии
♻️#экотехнологии
«Новомет» представила электродвигатель собственной разработки
Новый тяговый электродвигатель предназначен для грузовых автомобилей, общественного и коммерческого транспорта. По сравнению с существующими аналогами и двигателями внутреннего сгорания он имеет ряд важных преимуществ: высокий КПД (до 97%), максимальный крутящий момент во всем диапазоне частоты вращения, малые размеры, низкий уровень шума, отсутствие негативного влияния на экологию.
Кроме того, широкий диапазон управления оборотами позволил полностью убрать коробку переключения передач.
Максимальная мощность электродвигателя — 300 кВт, максимальная частота вращения вала на выходе — 2530 оборотов в минуту, максимальный полезный крутящий момент — 4500 Н*м, масса — 350 кг.
🗜️#производство
💻#технологии
♻️#экотехнологии
«Новомет» представила электродвигатель собственной разработки
Новый тяговый электродвигатель предназначен для грузовых автомобилей, общественного и коммерческого транспорта. По сравнению с существующими аналогами и двигателями внутреннего сгорания он имеет ряд важных преимуществ: высокий КПД (до 97%), максимальный крутящий момент во всем диапазоне частоты вращения, малые размеры, низкий уровень шума, отсутствие негативного влияния на экологию.
Кроме того, широкий диапазон управления оборотами позволил полностью убрать коробку переключения передач.
Максимальная мощность электродвигателя — 300 кВт, максимальная частота вращения вала на выходе — 2530 оборотов в минуту, максимальный полезный крутящий момент — 4500 Н*м, масса — 350 кг.
♻️#вторсырье
🗜️#производство
💻#технологии
«РТ-Инвест» запустил переработку пластиковой упаковки для доставки еды.
Корексы – один из самых сложных видов полимерных упаковок для сортировки и переработки. Компания Ростеха «РТ-Инвест» на собственных комплексах начала отбор этого вида фракций и организовала переработку сырья в новые товары.
В качестве теста из полипропиленовой упаковки в итоге были произведены новые пластиковые вешалки для одежды. В первой партии – 100 вешалок, их качество соответствует всем установленным стандартам ГОСТ.
Сырьем для производства вешалок стали сразу несколько фракций, отобранных на комплексах по переработке отходов. Это одноразовая упаковка для еды, пластиковые тарелки и стаканы, флаконы, а также использованные канцтовары.
Внедрение раздельного сбора, запуск промышленной сортировки и компостирования, строительство собственных перерабатывающих мощностей и заводов энергоутилизации отходов – у всей цепи единая цель – превращение отходов в новые ресурсы.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🗜️#производство
🗞️ #инвестиции
⚓#судостроение
🇹🇷#Турция
Производство сварочной проволоки для судостроения запущено в Санкт-Петербуре
Турецкая «Магмавэлд» в партнёрстве с российской компанией запустила в Петербурге завод по выпуску проволоки для судостроения.
Предприятие расположено в индустриальном парке «Марьино», в Петродворцовом районе. Предприятие производит сварочную порошковую проволоку, которая широко применяется в судостроении и в судоремонте. Производство на этом заводе запущено в начале августа. До этого работали на арендных площадях в Колпино.
Завод выпускает в месяц 50-55 тонн продукции, работая в две смены. «Заказов у нас подписано до конца года», — отметил генеральный директор завода Андрей Гавшинский.
В числе основных заказчиков — Выборгский судостроительный завод, ПСЗ «Янтарь», Севастопольский морской завод.
Сумму инвестиций компания не раскрывает.
⚓#судостроение
🇹🇷#Турция
Производство сварочной проволоки для судостроения запущено в Санкт-Петербуре
Турецкая «Магмавэлд» в партнёрстве с российской компанией запустила в Петербурге завод по выпуску проволоки для судостроения.
Предприятие расположено в индустриальном парке «Марьино», в Петродворцовом районе. Предприятие производит сварочную порошковую проволоку, которая широко применяется в судостроении и в судоремонте. Производство на этом заводе запущено в начале августа. До этого работали на арендных площадях в Колпино.
Завод выпускает в месяц 50-55 тонн продукции, работая в две смены. «Заказов у нас подписано до конца года», — отметил генеральный директор завода Андрей Гавшинский.
В числе основных заказчиков — Выборгский судостроительный завод, ПСЗ «Янтарь», Севастопольский морской завод.
Сумму инвестиций компания не раскрывает.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM