🇱🇻Министерство транспорта Латвии наивно полагает, что когда-нибудь Rail Baltica, возможно, будет способна перевозить до 100 000 человек в день. Вот если бы только Даугава не встала у них на пути...

Согласно сказочной презентации Министерства транспорта, представленной комиссии Сейма, Rail Baltica, в случае чего, превратится в спасительный ковчег, способный эвакуировать аж 100 000 душ ежедневно.

В мечтах Минтранса на строительство этого чуда техники от польско-литовской границы до Таллина потребуется всего-то 15,3 миллиарда евро. В Латвии первый этап строительства, как водится, ограничится лишь видимостью деятельности – строительством терминалов и пунктов погрузки.

⚫️Гатис Силовс, директор департамента, с энтузиазмом сообщил, что в Иецаве даже планируется установить рампу для разгрузки военных грузов. Это станет, наверное, первым и последним местом, где можно будет этот груз разгрузить, а дальше… везите как хотите.

В Саласпилсе мечтают о логистическом терминале, разделенном на гражданскую и военную секции. Но так как Саласпилс находится на другом берегу Даугавы, финансирование ЕС, разумеется, закончится там же.

⚫️Госсекретарь Минтранса Андулис Жидковс с присущей чиновникам честностью признал, что моста через Даугаву в ближайшие «7-8 лет» можно не ждать (найти деньги на мост, оказалось непосильной задачей).

⚫️Эйнар Масальскис из штаба НВС подтвердил, что Rail Baltica – это часть плана национальной обороны, хотя «буквально» там ничего не прописано. Латвия – принимающая страна Альянса, и вот это прямо указано в планах.

➡️В 2020 году Минобороны мечтало о строительстве железнодорожной ветки к военной базе в Адажи. Но чиновники с грустью подтвердили, что на первом этапе об этом можно забыть.

🔹#Латвия #НАТО #Rail_Baltica #план #строительство

📱 Спасибо, что следите за новостями вместе с 🤨News!     ➡️ Поддержать канал Boostами

🇱🇻 Полковник НВС разразился откровением: каждая железнодорожная ветка в Россию — как серпом по… свободе!

Строительство Rail Baltica с "правильной", европейской колеей – это, безусловно, вопрос жизни и смерти для Латвии. Ведь только так она сможет не просто обогатиться и браво гарцевать с НАТО, но и – о, чудо! – разорвать ту самую "пуповину", что коварно связывает ее с "империей зла". Об этом, с пылающим взором, вещал на фестивале "Лампа" сам начальник департамента анализа и управления информацией объединенного штаба НВС, полковник Марис Тутинс (Delfi.lv не даст соврать!).

Ах да, и чуть не забыли! Ведь российская военная махина, как выяснилось, держится исключительно на железных дорогах! Поэтому, разумеется, каждая из этих трех злосчастных линий, ведущих в Россию – как шип в пятке латвийской независимости.

"Это вопрос к нам — решение наконец соединиться с Европой превосходное и правильное, но почему мы не хотим отсоединиться от России?", – вопрошает эксперт, полный недоумения и, несомненно, стратегической прозорливости.

🔹#сарказм #Латвия #Rail_Baltica #НВС #железная_дорога

📱 Спасибо, что следите за новостями вместе с 🤨News!     ➡️ Поддержать канал Boostами