❗️🇷🇺🇺🇦 Об атаке на патрульный корабль «Сергей Котов» — разбор @rybar

Поскольку все эмоции и чувства по поводу очередного удара ВСУ БЭКами и потере патрульного корабля «Сергей Котов» улеглись, мы бы хотели рассказать о том, что произошло ночью поподробнее.

И цель этого разбора не в том, чтобы упрекнуть Черноморский флот.

📌Цель — показать тактику действий противника и на что следует обратить внимание для того, чтобы в будущем такого не было, а также рассказать о проблемах нашего флота на примере кораблей проекта 22160.

🔻Ход атаки ВСУ:

▪️После полуночи патрульный корабль «Сергей Котов», который стоял на боевом дежурстве к югу от Керченского пролива, был атакован пятью безэкипажными катерами ВСУ (к атаке готовились, БЭКи дрейфовали в центральной части Чёрного моря).

▪️Почему все пять БЭКов попали в корабль? Ответ, увы, кроется в проблемах самого корабля проекта 22160 (мы никоим образом не хотим сместить акцент с Черноморского флота, но всё же).

Корабли просто-напросто не оснащены нужными средствами защиты: нет ни ПВО, ни средств противолодочной обороны. Всего два пулемёта — это катастрофически мало для поражения групповых целей.

▪️После попадания на помощь экипажу направились буксир и патрульный катер, а к месту атаки вылетел вертолет Росгвардии Ми-8, который уничтожил шестой безэкипажный катер к западу «Сергея Котова».

▪️К 3 часам ночи большая часть экипажа эвакуировалась на буксиры (всего было задействовано три штуки), а корабль было решено дотащить до порта. Однако поздно начавшаяся борьба за живучесть из-за ожидания приказа командования (вот здесь как раз-таки прямая вина отсутствия гибкости у ЧФ) по сути решила исход.

▪️К утру «Сергей Котов» начал тонуть юго-восточнее мыса Такиль. Южнее Крымского моста появились еще три БЭКа, которые были уничтожены вертолётом Ми-8 благодаря подсвечиванию прожекторами с буксиров. Судя по всему, мост был целью удара.

❗️Из всей атаки прослеживается несколько важных моментов:

➖Корабли проекта 22160 не приспособлены к борьбе с современными угрозами. Относительно дешёвыми БЭКами выводятся из строя дорогущие корабли. Это при том, что и против БЛА они также беззащитны ввиду отсутствия ПВО.

➖При этом по неведомой нам причине экипажи буксира с прожектором и вертолёт Ми-8 Росгвардии сумели справиться с БЭКами самостоятельно.

➖Бюрократическая волокита, которая возникла в момент нападения, стала причиной довольно позднего начала борьбы за живучесть корабля. Его можно было бы спасти, если бы всё началось своевременно.

➖Пока, к сожалению, мы вынуждены констатировать, что на всём флоте нет практики исправления собственных ошибок — одни и те же проблемы возникают систематически. Выход на патрулирование в одиночку без нужного оборудования и средств наблюдения в ночное время... до сих пор не изменилось ничего.

➖А вот тактика ВСУ претерпела изменения: теперь они атакуют ночью группами до 10 беспилотников, а не по одному-два БЭКа (видимо, сначала накапливают дроны, а потом бьют). В условиях отсутствия нужных средств противодействия и плохой видимости это вполне логично, что и выливается в потерянные корабли каждый раз.

Карта в высоком разрешении

English version

#Крым #Россия #Украина #флот
@rybar

Поддержать нас

🇾🇪🇺🇸 Вчера хуситы предприняли одну из наиболее массированных атак на корабли ведомой США коалиции у берегов Йемена, выпустив по ним в общей сложности 37 беспилотников.

Судя по публикуемым материалам, для уничтожения дронов использовались не только зенитные ракеты, но и корабельная артиллерия. Однако в итоге атака была отбита – ни один БЛА цели не достиг.

Это еще один хороший пример того, что даже рой беспилотников не является никаким «вундерваффе» в рамках войны на море. Аналогичным неудачным образом закончились все попытки атаковать эсминцы антихуситской коалиции БэКами.

Поэтому «списывать» большие корабли и говорить, что с появлением дронов их век подошел к концу, весьма опрометчиво. А вот избегать строительства не самых подходящих проектов и внести корректировки в тактику применения (в том числе в вопросах взаимодействия с авиацией) вполне реально.
#Йемен #США #флот
@rybar

Поддержать нас

🇷🇺⚓️ Можем добавить, что новый главком ВМФ столкнется с огромным объемом задач, связанных как с текущей ситуацией, так и с будущими вызовами (никто ведь не думает, что все ограничивается зоной СВО?).

Будем откровенны: все проблемы отечественного флота целиком в сжатые сроки исправить нереально по объективным причинам, в том числе – особенностями его строительства в довоенный период. Поэтому ожидать радикального изменения картины по взмаху волшебной палочки едва ли стоит.

Однако значительное улучшение положения в некоторых сферах вполне осуществимо: часть трудностей носит сугубо организационный характер и может быть исправлена оперативным вмешательством с применением уже готовых технических решений.

Так что вполне может выйти, что внедрение, казалось бы, совершенно логичных и почему-то ранее не использованных мер уже увеличит боевую устойчивость и эффективность ВМФ. Остается только пожелать, чтобы так оно и было.
#ВСРФ #Россия #флот
@rybar

Поддержать нас

🇷🇺🇺🇦⚓️ Безэкипажные катера — палачи морского судоходства? Или не совсем?

На фоне недавнего нового эпизода применения ВСУ безэкипажных катеров с ракетами «воздух-воздух» могли проскользнуть мысли, что в свете новой угрозы обеспечивать безопасность судоходства постепенно становится трудноосуществимой задачей.

Хотя появление очередной вариации БэКов, способных поражать вертолеты-охотники, действительно стало очередной вехой в войне на море, здесь все же стоит выделить несколько моментов.

Если говорить чисто о Черном море, то роль того же ЧФ в обеспечении безопасности судоходства, как бы сказать, не самая высокая где-то года с 2023. Бóльшее влияние на это оказывают иные факторы, которые широкая общественность не очень любит.

Если говорить в целом, то вопрос принципиально решаем. Можно вспомнить операцию ведомой США коалиции у берегов Йемена, где хуситы со всеми ракетами и БэКами за полтора года убить судоходство (более интенсивное, кстати) не смогли, равно как и поразить боевые корабли.

Да, у нас нет сил и ресурсов американских ВМС, и Чёрное море размером не с океан. Однако даже имеющиеся возможности позволяют увеличить эффективность борьбы с безэкипажными катерами. Вопрос в рациональном применении.

❗️Самое трагикомичное, что конкретные меры предлагались аж летом 2022 года, когда массового применения БэКов еще не было. Часть внедрили сильно позже, а на остальные ответили в духе «Отправить группу средневысотных БЛА на охоту за БэКами? А если их собьют?»

Ведь в понимании некоторых лиц потеря условного «Иноходца» обходится дороже, чем гибель, например, вертолета со всем экипажем.
#Россия #Украина #флот
@rybar

Поддержать нас