☄️ СКБ-2 разработало документацию на деталь двигателей КАМАЗ

👨‍💻 Специалисты СКБ-2 разработали конструкторскую документацию на дроссельную заслонку для двигателей КАМАЗ (аналог А289000406 Bosch).

⚠️ Дроссельная заслонка входит в систему впуска двигателя внутреннего сгорания. Она является одним из основных элементов, обеспечивающих работу мотора. Заслонка регулирует подачу топливно-воздушной смеси в двигатель путем изменения проходного сечения канала.

🔩 Данное изделие — отечественный аналог зарубежной заслонки, используемой в двигателях КАМАЗ. Разработка конструкторской и технологической документации проводилась в рамках работ по импортозамещению продукции методом реверс-инжиниринга.

#КМЗ #Кингисеппскиймашиностроительныйзавод #завод
#импортозамещение #реверсинжиниринг #разработка #СКБ2
#конструкторскаядокументация #дроссельнаязаслонка #КАМАЗ

☄️ КМЗ изготовил мостовой кран для собственного литейного цеха

🔤🔤🔤 спроектировал и изготовил однобалочный мостовой кран грузоподъемностью 10 тонн для нужд собственного литейного цеха в Назии. Конструкторскую документацию для него разработали специалисты СКБ-2.

🏗 Пролет крана — 16,5 метров, высота подъема — 9 метров. Конструкция крана и его система управления реализованы с учетом всех требований безопасности, с применением современной элементной базы.

#КМЗ #Кингисеппскиймашиностроительныйзавод #завод
#холдинг #проектирование #мостовойкран #кран #СКБ2

☄️ СКБ-2 разработало радиатор для дизельных электростанций

👨‍💻 Специалисты СКБ-2 разработали радиатор А1БМ2Ш. Он предназначен для эксплуатации в дизельных автоматизированных электростанциях контейнерного типа «ЗВЕЗДА-630НК-02М» с двигателем Cummins QSK23G3.

⚠️ Радиатор выполняет функцию поддержания температуры систем двигателя в допустимых пределах. В конструкции применены технические решения, которые позволяют на 100% локализовать его производство в КМЗ.

#КМЗ #Кингисеппскиймашиностроительныйзавод #завод
#холдинг #разработка #радиатор #А1БМ2Ш #СКБ2

☄️ СКБ-2 разработало документацию на стопор якорной цепи

👨‍💻 Специалисты СКБ-2 разработали конструкторскую документацию на стопор якорной цепи с роликом. Он предназначен для закрепления якоря в период переходов (положение — по-походному) или стоянки на якоре, защищает шпиль от перегрузок. Наложение стопора на якорную цепь и установка якоря по-походному выполняется с помощью рукояток, расположенных на боковой поверхности стопора.

⛓ На стопоре установлены бесконтактные индуктивные выключатели, предназначенные для контроля длины вытравленной якорной цепи. Максимальное усилие, удерживаемое стопором, 224 кН. Калибр якорной цепи по ГОСТ 228-79 — 22 мм, категория — К2.

#КМЗ #Кингисеппскиймашиностроительныйзавод #завод
#судостроение #разработка #конструкторскаядокументация
#стопорякорнойцепи #стопор #СКБ2