⚡️ СКБ-2 спроектирует новый бак запаса воды для Петербургского метрополитена

🔤🔤🔤 спроектирует и изготовит бак запаса воды емкостью 80 м3 для Петербургского метрополитена.

🚇 Бак запаса воды предназначен для систем охлаждения дизель-генераторов ДГ-4000 службы специальных сооружений Петербургского метрополитена. Он располагается на объекте повышенной опасности, имеет лестницы и площадки обслуживания.

👥 Существующий бак отслужил свой срок и подлежит утилизации. Чтобы изготовить новый, конструкторам СКБ-2 потребуется сначала разработать рабочую конструкторскую документацию, так как это единичное производство.

🔧 Длина нового бака составит 11000 мм, ширина — 3500 мм, высота — 2300 мм. Он будет выполнен из легированных марок стали для минимизации агрессивного воздействия окружающей среды и увеличения срока службы оборудования.

✅ Заказ выполняется в рамках в рамках программы Петербургского метрополитена по модернизации отслужившего срок оборудования. КМЗ — давний партнер метрополитена, и готов и дальше участвовать в обновлении его систем.

#кмз #Кингисеппскиймашиностроительныйзавод #завод #производство #промышленность #СКБ2 #проект #бак

🧠 В СКБ-3 спроектировали технологию заливки элементов водомета

👥 Специалисты СКБ-3 спроектировали технологию заливки элементов водомета, предназначенного для установки на глиссирующие катера.

💧Водометный движитель (водомет) — движитель, у которого сила, движущая судно, создается выталкиваемой из него струей воды (реактивная тяга). Представляет собой водяной насос, работающий под водой.

✅ Основная особенность данного типа водомета — это сложные отливки импеллеров и спрямляющих аппаратов. Их изготовление будет производиться методом литья по выплавляемым моделям с плавкой и заливкой легированной стали аустенитного класса в специализированной вакуумной установке.

#КМЗ #Кингисеппскиймашиностроительныйзавод #завод #производство #предприятие #холдинг #судостроение #СКБ3
#проект #технология #водометныйдвижитель #водомет

⚡️ КМЗ спроектировал технологию заливки роульса

👥 Специалисты СКБ-3 спроектировали технологию заливки роульса, предназначенного для «Астраханского судоремонтного завода».

⚓️ Якорный роульс — это специальное приспособление, без которого не обойдется ни одно судно. Роульс облегчает и ускоряет поднятие и спуск якоря, а еще защищает борта лодки или катера от потертостей. Роульс для якоря значительно повышает удобство эксплуатации судна.

✅ Основная особенность технологии изготовления отливок для данного типа роульса — сложная геометрия изделия. Поэтому важно обеспечить качественный пролив металлом всех полостей литейной формы. С этой задачей успешно справились наши сотрудники.

#КМЗ #Кингисеппскиймашиностроительныйзавод #завод #производство #предприятие #холдинг #судостроение #СКБ3
#проект #якорныйроульс #роульс #заливка #технология

⚡️ СКБ-3 спроектировало оснастку для консольных центробежных машин

👥 Cпециалисты СКБ-3 спроектировали оснастку (изложницу) для консольных центробежных машин. Она будет применяться на недавно закупленных КМЗ консольных центробежных машинах с горизонтальной осью вращения. Эти машины предназначены для изготовления отливок, имеющих внутреннюю полость, типа втулок, фланцев, роликов, колес и прочих, из черных и цветных металлов.

⚠️ Метод получения отливок при помощи консольных центробежных машин — новый для КМЗ. Его внедрение обеспечит повышение производительности изготовления отливок (тел вращения с внутренней полостью) минимум в 2 раза.

#КМЗ #Кингисеппскиймашиностроительныйзавод #завод
#оснастка #изложница #проектирование #проект #СКБ3

☄️ В СКБ-2 спроектировали козловой ручной мини-кран

👨‍💻 Специалисты СКБ-2 спроектировали козловой ручной мини-кран. Он применяется для подъема и спуска, а также перемещения различных грузов.

📌 Мини-кран используют во время проведения строительно-монтажных, ремонтных и погрузочно-разгрузочных работ на объектах, не оборудованных несущими конструкциями для крепления грузоподъемных механизмов (кран-балок), или на складах при отсутствии стационарной грузоподъемной техники и автопогрузчиков. Грузоподъемность мини-крана — 3 тонны.

#КМЗ #Кингисеппскиймашиностроительныйзавод #завод
#проектирование #проект #миникран #кран #СКБ2

☄️ СКБ-2 спроектировало якорно-швартовный шпиль

👨‍💻 Специалисты СКБ-2 КМЗ спроектировали электрический якорно-швартовный шпиль ЯШ2-22 — под якорную цепь калибра 22 типа (категории) 2 по ГОСТ 228-79.

⚓️ Шпиль предназначен для выполнения якорных, швартовных операций и стоянки судна на якоре. Он устанавливается на судах неограниченного района плавания на открытой палубе. Используется для работы с двумя цепями с поочередным перекладыванием их на звездочку. Расчетная глубина якорной стоянки — 50 метров.

✔️ Шпиль спроектирован и изготовлен в соответствии с требованиями правил РС. Изделие прошло ходовые, швартовные и госиспытания в составе морского объекта.

#КМЗ #Кингисеппскиймашиностроительныйзавод #завод
#судостроение #проектирование #проект #шпиль #СКБ2

☄️ СКБ-2 разработало конструкторскую документацию на киповые планки

👨‍💻 Специалисты СКБ-2 разработали конструкторскую документацию на киповые планки с наметкой. Они применяются для швартовных и буксирных канатов на судах внутреннего плавания, швартующихся к высоким причалам, а также на низкобортных морских судах, плавкранах, шаландах и т. п. Планки устанавливают на фундаментах, привариваемых к фальшборту, козырьку или палубе.

📌 Изделия выполняют таким образом, чтобы при действии на них усилия, равного разрывному усилию швартовного каната, напряжение в деталях не превышало 0,95 предела текучести их материала. Корпуса киповых планок изготавливают из стали, а оси и штыри — из конструкционной стали.

✔️ Продукция соответствует техническим условиям, отраслевому стандарту ОСТ5.2183, требованиям «Российского морского регистра судоходства» и «Российского Классификационного Общества».

#КМЗ #Кингисеппскиймашиностроительныйзавод #завод
#судостроение #разработка #проект #киповыепланки #СКБ2