#соседи #политика
Вождь и талибы

Соседей не выбирают, верно?
И хороший сосед ближе дальнего родственника. По такому принципу решили действовать в Туркменистане и налаживать связи со своим соседом — Исламским эмиратом Афганистан. И с его руководством движением «Талибан».

Так в Ашхабад по приглашению главы МИД Рашида Мередова прибыла афганская делегация во главе с министром иностранных дел Амир Ханом Муттаки. Она намерена решить вопрос облегчения визового режима между странами, который препятствует развитию торговли, транзита и привлечению туркменских инвестиций в Афганистан. В повестке переговоров также обсуждение финансовой составляющей проекта строительства газопровода Туркменистан–Афганистан–Пакистан–Индия (TAPI) и линии электропередач Туркменистан–Афганистан–Пакистан (TAP), а также железной дороги, которая пройдет транзитом через Афганистан в морские порты Пакистана.

Загвоздка в том, что Кабул заявил, что «не признает линию Дюранда», а значит, прокладывать трубу через афганско-пакистанскую границу, легитимность которой ставится под сомнение, довольно рискованно. Хотя, к примеру, Ашхабад готов даже предоставить кредит Кабулу для реализации данного проекта.

Талибы же заинтересованы в туркменских, да и вообще любых инвестициях в горнодобывающую, энергетическую отрасли и развитие собственных железных дорог. О чём они не преминули сообщить хозяевам мероприятия.

Сейчас стороны решили сойтись также на смягчении визового режима для бизнесменов.
Сторонам предстоит провести между собой и другими участниками проекта не одну встречу, плюс, как себя поведёт Запад — явно не заинтересованный в том, что страны регионы без него намерены решать свои вопросы.

Известно лишь то, что Туркмения и Афганистан продвинулись в проекте «Лазуритовый коридор», который пройдет теперь до порта Туркменбаши на Каспийском море. Что является жестом доброй воли со стороны Ашхабада и личным успехом и.о. главы МИД Талибана Амир-Хана.

Подписывайтесь на наш канал 👉 Салам Кыргызстан

#соседи #дискуссия
Так или иначе, вкривь или напрямую украинская повестка касается и будет еще не раз нас касаться. Причем с самых неожиданных сторон.
Сегодня сообщается о потере украинской стороной американских танков «Абрамс». А это ведет к далеко идущим последствиям.
Как пишет казахстанское издание, «с этого момента можно официально считать открытой гонку ядерного и химического оружия, хотя пока и обеднённого — для такой войны нужно и само оружие, и химическая защита от него».

Дело в том, что одной из самых необычных особенностей американского танка «Абрамс», является его бронирование. Это единственный в мире танк, защищенность которого опирается на обедненный уран. Соответственно, будет расти спрос на уран и его производные.
Одним из выгодоприобретателей, как ни странно, является сама России и ее химическая отрасль, которая уже сегодня благодаря заказам от государства развивается в полный рост, и планирует экспансию в сопредельные государства. Выиграть может от этого процесса и Казахстан, но вряд ли решится.
«Начав масштабный выпуск компонентов химического оружия или заявив планы на работу с ураном, придётся заранее заявить, для какой из сторон они производятся — в этой отрасли нет мультиформатов. А тогда — или ссора с РФ и риск остаться без повседневно необходимых продуктов и электроэнергии по льготным ценам, или «чёрный список» от Запада и санкции. Стоит ли удивляться, что даже разговоров о таких решениях нет — слишком сложен этот выбор» — считает издание.

Подписывайтесь на наш канал 👉 Салам Кыргызстан

#соседи #дискуссия
А кто третья сторона?

Мало кто понял, но президенты Кыргызстана и Казахстана подписали договор, который позволит сохранять нейтралитет либо войти в какую-нибудь коалицию. Вопрос лишь в трактовке.

А теперь подробнее. Стали известны детали Договора об углублении и расширении союзнических отношений, подписанного в Астане 19 апреля в ходе официального визита президента КР С. Жапарова.

В администрации глав государств этот документ назвали беспрецедентным. Помимо культурного и экономического аспектов, оказывается, в него впервые включена и военно-политическая составляющая. О чём говорят статьи 4, 5 и 6 «Договора об углублении и расширении союзнических отношений между Республикой Казахстан и Кыргызской Республикой».

Договаривающиеся Стороны развивают и укрепляют сотрудничество и взаимодействие в военной и военно-технической сферах, на основе действующих международных договоров, а также совершенствуют соответствующую договорно-правовую базу.

Далее, статья 5: …Договаривающиеся Стороны подтверждают обязательство не участвовать в каких-либо блоках или союзах, а также воздерживаются от участия в каких-либо действиях, направленных против другой Договаривающейся Стороны. Ни одна из Договаривающихся Сторон не допускает, чтобы ее территория и ресурсы были использованы в целях подготовки или осуществления агрессии, или иных враждебных действий против другой Договаривающейся Стороны, а также в ущерб государственному суверенитету, безопасности и территориальной целостности другой Договаривающейся Стороны.
Договаривающиеся Стороны обязуются не допускать использование на своих территориях системы коммуникаций и другой инфраструктуры третьими государствами в целях подготовки или осуществления вооруженных действий против другой Договаривающейся Стороны…

Не секрет, что в Астане под влиянием англосаксов опасаются «экспансии России, после того как она завершит свою специальную военную операцию» на Украине. При этом, данное пропагандистское положение подогревается на всех уровнях, разве что, сам президент РК пока молчит об этом. В данной ситуации как быть с международными договорами, участниками которых являются обе страны? Может ли новый договор стать поводом для обсуждения статуса у российской военный авиабазы в городе Канте? Это уже более в интересах Ак-Орды, которая пытается, таким образом, в лице Кыргызстана обеспечить свой надёжный тыл.

Статья 6 носит более традиционное и дежурное намерение совместно бороться с терроризмом и т.п… Что в принципе, и так прописано в уставах таких организаций как СНГ, ОДКБ и ШОС.

❓ Как расценивать тот факт, что сразу после подписания данного соглашения в Центральную Азию срочно приехал министр иностранных дел Великобритании Дэвид Кэмерон?

Подписывайтесь на наш канал 👉 Салам Кыргызстан

#политика #соседи
Небольшой обзор от узбекского ресурса по ситуации с приграничными конфликтами между Кыргызстаном и Таджикистаном.
В материале приведены краткая история территориального спора, эпизоды с наиболее горячими столкновениями, и отмечена решимость Бишкека и Душанбе разрешить спор мирным путем.

От себя добавим также, что у самого Узбекистана с Таджикистаном отношения наладились лишь в последние годы. Во времена правления Каримова страны не раз оказывались на грани открытого конфликта. Существуют трения между двумя народами и на бытовом уровне. И поэтому при прочих равных в любой конфликтной ситуации между нами и Таджикистаном, уверены, что простые жители РУз будут на нашей стороне. Что, впрочем, уже подтверждалось в дни столкновений в сентябре 2022 года, когда жители узбекского анклава Сох бесплатно раздавали хлеб и воду пострадавшим кыргызстанцам.

Подписывайтесь на наш канал 👉 Салам Кыргызстан

#соседи #дискуссия
Кыргызы и туркмены — получится ли крепкий мост?

На Иссык-Куле состоялось VI заседание межправительственной кыргызско-туркменской комиссии. В повестке также был вопрос пуска транспортного коридора из Китая через Кыргызстан и Узбекистан в Туркменистан с использованием возможностей морского порта «Туркменбаши», который обеспечит выход к Каспийскому морю и Российской Федерации.

Тому есть несколько причин. Во-первых, это станет естественным продолжением железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан (ККУ). Далее, Кыргызстан продолжает искать альтернативный транзит кыргызских товаров в обход Казахстана. Думается, объяснять нет причин.
Потребность в новых коридорах возникает еще и потому, что возникли альтернативные транспортные магистрали через Центральную Азию по направлениям «Восток-Юг» из-за введенных санкций против России и загруженности Транссиба и «Север-Юг».

При этом, свое видение ближайшей перспективы продолжает навязывать и Китай со своим концептом «Один пояс - один путь». А Европейский союз планирует вложить $ 10 млрд в развитие Среднего коридора (Китай-Казахстан-Кавказ). Далее, сам G7 инициировал «Партнёрство для глобальной инфраструктуры и инвестиций».

Однако, транспортное изобилие на этом не заканчивается — правительство Пакистана планирует продлить Китайско-пакистанский экономический коридор до Узбекистана, построив железную дорогу до границы с Афганистаном. Что совпадает с планами самого Ташкента построить железную дорогу от Мазари-Шарифа до Пешавара.

От строительства этой железной дороги Кыргызстан однозначно выиграет — она увеличит объемы перевозок ККУ и откроет путь к морским портам Пакистана.
В этих переговорах на берегу Иссык-Куля можно увидеть и продолжение политики Китая, который заинтересован не только в строительстве железной дороги, но и в безопасности своего газопровода из Туркмении. Поэтому Пекин готов выступить гарантом безопасности и спонсором спокойствия в нашем регионе. В этом же и главная слабость проектов Поднебесной, потому как Запад уже начинает противодействовать китайским планам.

⚔️ Случайно или нет, но кыргызско-туркменские переговоры совпали с кыргызско-казахскими переговорами по дележу воды в реках Чу и Талас. То есть, по приграничному сотрудничеству, формально говоря. Странно, что снова стороны, особенно КР молчат об условиях договора и достигнутым условиям. Значит, подковёрное давление продолжается под соусом братства и хороших отношений с соседями.
Возможно, Астана готова быть более лояльной в отношении Бишкека, так как не заинтересована в реализации обходных транспортных путей. Либо наоборот, выжать в прямом смысле из Кыргызстана максимум воды, пока имеется возможность устраивать транспортные блокады.

Подписывайтесь на наш канал 👉 Салам Кыргызстан

#дискуссия #соседи
Редакция канала уже не раз фиксировала, и в том числе поправляла балконских и либералов насчет того, что С. Жапаров и К. Ташиев многие значимые нововведения в стране, особенно касающиеся сектора НПО и работы социальных сетей берут как под копирку от нашего соседа Узбекистана (а вовсе не России).

Узбекский опыт конечно показательный для региона в целом, и чаще всего положительный. Не удивимся, например, что ныне реализуемая в Ташкенте экологическая инициатива (см. видео), скорее всего появится и у нас. Речь идет о разделении авто по экологическим зонам. Воздействие каждой машины на окружающую среду будет оценивать специальная система диагностики. Ее решили установить в подразделениях Службы безопасности дорожного движения Узбекистана. И, например, только самый экологически чистый автомобиль (скажем, электромобиль) сможет посетить центр Ташкента.

Как минимум, подобная практика не помешала бы для Бишкека.

Подписывайтесь на наш канал 👉 Салам Кыргызстан