Ох, уж это русское авось и, возможно, некомпетентность!
https://t.iss.one/sakhalinwatch/490
#Катастрофа #ЧерноеМоре #КерченскийПролив #Мазут
https://t.iss.one/sakhalinwatch/490
#Катастрофа #ЧерноеМоре #КерченскийПролив #Мазут
Telegram
Лисицын_Сахалин
У меня просто слов нет 😠
Ну как, КАК можно было такое допустить? Весь мазут с этого танкера за прошедшие три недели можно было полностью откачать! Тем более, что там вполне возможно даже судовую установку по разогреву и перекачке можно было запустить, как…
Ну как, КАК можно было такое допустить? Весь мазут с этого танкера за прошедшие три недели можно было полностью откачать! Тем более, что там вполне возможно даже судовую установку по разогреву и перекачке можно было запустить, как…
❤3
Как оказалось, аналогичную проблему откачки мазута с аварийного судна быстро и эффективно решили на Сахалине у порта Невельск в 2015 году.
Можно, если действовать оперативно и профессионально.
https://t.iss.one/sakhalinwatch/445
#Катастрофа #ЧерноеМоре #КерченскийПролив #Мазут
Можно, если действовать оперативно и профессионально.
https://t.iss.one/sakhalinwatch/445
#Катастрофа #ЧерноеМоре #КерченскийПролив #Мазут
Telegram
Лисицын_Сахалин
На фото аварийный танкер "Надежда" на камнях у порта Невельск и строительство дороги к нему. Сахалин. 2015 г.
Это пример, как можно решить проблему откачки мазута и в этот раз, когда танкер Волгонефть-239 намного ближе к берегу, а погода намного теплее.…
Это пример, как можно решить проблему откачки мазута и в этот раз, когда танкер Волгонефть-239 намного ближе к берегу, а погода намного теплее.…
👍7
Ущерб за разлив нефти в Чёрном море предъявили владельцам танкеров. «Роснефть» ни при чем?!
Тем временем, ликвидация последствий оказалась в основном на плечах волонтёров, а на дне до сих пор лежат обломки, откуда, судя по спутниковым снимкам, продолжает вытекать мазут.
Федеральной службой по надзору в сфере природопользования предъявлено требование по возмещению ущерба, нанесенного компонентам окружающей среды в результате крушения танкеров с нефтепродуктами в Керченском проливе в декабре 2024 года. Об этом сообщает telegram-канал главы ведомства Светланы Радионовой.
Общая сумма предъявленных компаниям-загрязнителям требований, составила 84 943 948 679 рублей.
Сумма исчисленного вреда в отношении владельца танкера «Волгонефть-212» - ООО «Кама Шиппинг» - составила 49 460 085 849 рублей. В отношении ЗАО «Волгатранснефть», который является собственником танкера «Волгонефть-239», сумма вреда, причиненного Черному морю, составила 35 483 862 830 рублей.
У компаний, которым предъявлены требования, есть 1 месяц на добровольное возмещение вреда. По истечении этого срока исковые заявления будут направлены в суд.
Росприроднадзор опирается на статью 77 Федерального закона «Об охране окружающей среды», требуя полной компенсации экологического вреда. Как отмечают эксперты, что если ведомству удастся доказать, что владельцы танкеров должны компенсировать экологический ущерб, то у компаний все равно останется возможность избежать ответственности — если они инициируют процедуру банкротства, в доход государства поступят только средства от продажи их имущества.
В свою очередь две комиссии Ространснадзора с участием экспертов Минтранса России и Росморречфлота уже завершили расследование причин крушения танкеров. Как установили комиссии, нефтеразлив произошел из-за невыполнения капитанами судов и судовладельцами ограничений по сезону плавания судов в морских акваториях Азовского моря и Керченского пролива. К тому же, в экипажах судов не хватало квалифицированных кадров. Выводы комиссий направят в Следственный комитет.
#Катастрофа #ЭкологическийУщерб #КерченскийПролив #Анапа #ЧерноеМоре #Мазут
Тем временем, ликвидация последствий оказалась в основном на плечах волонтёров, а на дне до сих пор лежат обломки, откуда, судя по спутниковым снимкам, продолжает вытекать мазут.
Федеральной службой по надзору в сфере природопользования предъявлено требование по возмещению ущерба, нанесенного компонентам окружающей среды в результате крушения танкеров с нефтепродуктами в Керченском проливе в декабре 2024 года. Об этом сообщает telegram-канал главы ведомства Светланы Радионовой.
Общая сумма предъявленных компаниям-загрязнителям требований, составила 84 943 948 679 рублей.
Сумма исчисленного вреда в отношении владельца танкера «Волгонефть-212» - ООО «Кама Шиппинг» - составила 49 460 085 849 рублей. В отношении ЗАО «Волгатранснефть», который является собственником танкера «Волгонефть-239», сумма вреда, причиненного Черному морю, составила 35 483 862 830 рублей.
У компаний, которым предъявлены требования, есть 1 месяц на добровольное возмещение вреда. По истечении этого срока исковые заявления будут направлены в суд.
Росприроднадзор опирается на статью 77 Федерального закона «Об охране окружающей среды», требуя полной компенсации экологического вреда. Как отмечают эксперты, что если ведомству удастся доказать, что владельцы танкеров должны компенсировать экологический ущерб, то у компаний все равно останется возможность избежать ответственности — если они инициируют процедуру банкротства, в доход государства поступят только средства от продажи их имущества.
В свою очередь две комиссии Ространснадзора с участием экспертов Минтранса России и Росморречфлота уже завершили расследование причин крушения танкеров. Как установили комиссии, нефтеразлив произошел из-за невыполнения капитанами судов и судовладельцами ограничений по сезону плавания судов в морских акваториях Азовского моря и Керченского пролива. К тому же, в экипажах судов не хватало квалифицированных кадров. Выводы комиссий направят в Следственный комитет.
#Катастрофа #ЭкологическийУщерб #КерченскийПролив #Анапа #ЧерноеМоре #Мазут
Telegram
RusNews ⭕️
Ущерб за разлив нефти в Чёрном море предъявили владельцам танкеров — «Роснефть» не при делах
Росприроднадзор потребовал от владельцев затонувших в декабре танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» выплатить почти 85 млрд рублей за ущерб экологии. Но о…
Росприроднадзор потребовал от владельцев затонувших в декабре танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» выплатить почти 85 млрд рублей за ущерб экологии. Но о…
😢4🔥1