Оборона Севастополя, июнь 42-го
Расположившаяся часть вермахта на отдыхе. Ничто не предвещает немцам беды, но появляется он - Бронепоезд «Железняков» (в немецких документах «Зелёный призрак») и расположившаяся на отдых часть просто сметается шквальным огнём.
Бронепоезд, который появлялся в самых неожиданных местах, быстро выстреливает боезапас и так же быстро исчезает. Экипаж - морские пехотинцы ЧФ.
Немцы ненавидели состав и долго не могли его засечь. Под руководством младшего лейтенанта Каморника советские матросы каждый раз неутомимо расписывали бронеплощадки и паровозы полосами и разводами камуфляжа и всё время меняли места стоянок БП.
«Железняков» был не единственный бронепоезд, построенный во время обороны Севастополя: подобных составов подготовили семь. Но все они один за другим были уничтожены, и только «Железняков» отличился живучестью и удачливостью.
БП сражался до конца июня 1942, совершив с момента вступления в строй 140 боевых выходов. Фашистам удалось накрыть одно из убежищ «Железнякова» (Троицкий тоннель) мощными авианалетами. Из тоннеля вырвался только паровоз с одной из бронеплатформ. Разгребая завалы после бомбежек, оставшиеся в живых члены экипажа демонтировали часть орудий и пулеметов с заблокированных в тоннеле платформ.
После падения Севастополя и захвата немцами Крыма, гитлеровцы расчистили тоннель, выкатили из него то, что осталось от «Железнякова». После ремонта он получил название «Ойген».
Когда советские войска прорвали немецкую оборону Севастополя на Сапун-горе бронесостав «Ойген» был взорван своим экипажем. Так закончилась судьба самого известного крымского бронепоезда.
#такаяистория #ВОВ #никтонезабыт #ничегонезабыто #мыпомним #мыгордимся #ЧФ
Расположившаяся часть вермахта на отдыхе. Ничто не предвещает немцам беды, но появляется он - Бронепоезд «Железняков» (в немецких документах «Зелёный призрак») и расположившаяся на отдых часть просто сметается шквальным огнём.
Бронепоезд, который появлялся в самых неожиданных местах, быстро выстреливает боезапас и так же быстро исчезает. Экипаж - морские пехотинцы ЧФ.
Немцы ненавидели состав и долго не могли его засечь. Под руководством младшего лейтенанта Каморника советские матросы каждый раз неутомимо расписывали бронеплощадки и паровозы полосами и разводами камуфляжа и всё время меняли места стоянок БП.
«Железняков» был не единственный бронепоезд, построенный во время обороны Севастополя: подобных составов подготовили семь. Но все они один за другим были уничтожены, и только «Железняков» отличился живучестью и удачливостью.
БП сражался до конца июня 1942, совершив с момента вступления в строй 140 боевых выходов. Фашистам удалось накрыть одно из убежищ «Железнякова» (Троицкий тоннель) мощными авианалетами. Из тоннеля вырвался только паровоз с одной из бронеплатформ. Разгребая завалы после бомбежек, оставшиеся в живых члены экипажа демонтировали часть орудий и пулеметов с заблокированных в тоннеле платформ.
После падения Севастополя и захвата немцами Крыма, гитлеровцы расчистили тоннель, выкатили из него то, что осталось от «Железнякова». После ремонта он получил название «Ойген».
Когда советские войска прорвали немецкую оборону Севастополя на Сапун-горе бронесостав «Ойген» был взорван своим экипажем. Так закончилась судьба самого известного крымского бронепоезда.
#такаяистория #ВОВ #никтонезабыт #ничегонезабыто #мыпомним #мыгордимся #ЧФ