Сальманов-Лекманов стал Быковым. Но никто даже не извинился

30 дней!

Фейсбук заблокировал Кашина на месяц за то, что вышеозначенный (многократно упоминаемый) Кашин ругался словом «е@рей».

И тут же разблокировал «до выяснения»

Путин поздравил с Днём Рождения китайского лидера Си и снова подарил ему эскимо. А Трампа вчера не поздравил. Хотя в прошлом году поздравлял

Редакция внимательно изучила опубликованный сегодня предварительный отчет о катастрофе Суперджета (RA-89098) в а/п Шереметьево 5 мая 2019 (pdf).

Мы хотим рассказать вам о новых подробностях этого жутковатого дела. Итак:

КВС у нас был не простой, а золотой. Служил в транспортной системе ФСБ РФ на Ил-76, в 2011 уволился в запас и перешел в Трансаэро, где пять лет рулил Боингом 737. В 2016 прошел переучивание на SSJ-100 и сделал хорошую карьеру. В июле случился ввод его в строй в качестве 2 пилота, в ноябре, с налетом на типе в 142 часа, он же вводится в качестве КВС. Мило.

Оставшись в небе без бортового компьютера, КВС продемонстрировал отсутствие устойчивых навыков ручного пилотирования (дальше выдержки из отчета, с комментариями редакции)

«В 15:12:47 был установлен заданный курс 140° и КВС ввел самолет в правый разворот. Разворот проходил с переменным креном от 13°до 22°.» (как недавно севший на велосипед человек, едет прямо, но его мотает)

А так же растерянность:
«В 15:18:53 КВС попытался сам выйти на связь с диспетчером: «Аэрофлот 14-92, зонку ожидания над Kilo November, если можно». Данное сообщение на диспетчерском магнитофоне не зарегистрировано. Больше КВС к данному вопросу не возвращался.» (он подумал, что неплохо бы успокоиться и привыкнуть к самолету, но вышка его не услышала)

К аварийной посадке никто не готовился (ручное пилотирование не является серьезной проблемой, за всю историю полетов SSJ-100, компьютеры отказывали 8 раз, все полеты были завершены успешно).

«В 15:12:32 КВС объяснил старшему бортпроводнику, что самолет возвращается, при этом обратил внимание: «Не аварийное, ничего, просто возвращаемся».»

Опустив много технических деталей, мы можем только повторить давно известное: ситуация из нештатной стала катастрофической за пять(!) секунд, между первым и третьим касанием полосы.

Еще одна тонкость: диспетчер вышки успел вызвать пожарных прежде, чем бортпроводники успели доложить капитану о пожаре.

«В 15:30:24 бортовым магнитофоном зафиксирована команда диспетчера: «Аварийные службы на полосу».

В 15:30:30 и 15:30:34 зафиксированы доклады бортпроводников о пожаре.

В 15:30:38 произошла остановка самолета.»

В сухом остатке.

Мы передаем приветы тем, кто говорил «пилоты молодцы».

Мы передаем приветы тем, кто обвинял диспетчеров и наземные службы а/п Шереметьево.

Мы передаем привет господину Савельеву лично, а также его кампании против самолета.

И мы с грустью можем констатировать, что пилот не виноват в том, что его недостаточно подготовили – ни к полетам, ни психологически. А виноваты в этом конкретные люди в а/к Аэрофлот, которые отвечают за подготовку экипажей. Их имена установит следствие, а не наш телеграм-канал.

Красиво https://vedomosti.ru/politics/articles/2019/06/15/804245-federmesser

Так, теперь Касамара

Прекрасно написал Александр Баунов

Источник в мэрии раскрыл "Медузе" причину, по которой Федермессер сняла свою кандидатуру с выборов (это не Навальный и Соболь): «У Нюты были конфликты с командой политтехнологов, она считала, что ей лучше знать, как вести кампанию».

Ой, пропустил (в команде Собянина замена):

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=2696815583666611&set=p.2696815583666611&type=3&sfns=mo

Вот такие наши новые знакомые, насекомые, насекомые.

Как только слышу про Дмитрия Булыкина сразу вспоминаю 2 вещи:
2. Его фантастический хет-трик в матче против Швейцарии.
https://youtu.be/2XBmK8WrJB8
1. Варежки
https://youtu.be/lpxneJKz1lk

Ну, а потом диссертацию, конечно
https://youtu.be/rKDgqLwu078