Forwarded from Что по страхованию?
#НамПишут #схемы #НАСКО #Кондратенков #ОСАГО
⚡️ #НамПишут об интересной #схеме, применяемой #НАСКО в автостраховании (#ОСАГО). Справедливости ради стоит отметить, что #НАСКО не единственная компания на страховом рынке, кто её применяет.
Суть #схемы такая:
По указанию высшего руководства компании созданы пара контор, которые выступают “агрегаторами” по приёму заявлений, проведению осмотров и оценки, а также ремонтом, поврежденных автомобилей на СТОА.
Клиент, приходя в страховую компанию для подачи заявления о выплате по убытку по #ОСАГО, получает на руки перечень адресов автосервисов, где ведётся приём документов, так как “в самой страховой компании документы больше не принимают”.
После этого человек звонит и записывается на подачу документов/осмотр, как правило записывают его с задержкой, хотя раньше в страховой компании документы принимали и осматривали автомобили день-в-день.
По приезду в автосервис, человеку среди прочих документов подсовывается договор цессии - договор уступки права требования. И стараются всех оставлять на ремонт в СТОА.
Если человек подписывает договор цессии, то его автомобиль ремонтируют в СТОА, а требования выставляет в страховую компанию уже эта компания-прокладка. Сервисам платят что-то около 80-90% от суммы, которая получилась при расчёте стоимости ремонта. Оставшиеся 10-20% страхового возмещения оседает в этой компании - прокладке.
⚡️ #НамПишут об интересной #схеме, применяемой #НАСКО в автостраховании (#ОСАГО). Справедливости ради стоит отметить, что #НАСКО не единственная компания на страховом рынке, кто её применяет.
Суть #схемы такая:
По указанию высшего руководства компании созданы пара контор, которые выступают “агрегаторами” по приёму заявлений, проведению осмотров и оценки, а также ремонтом, поврежденных автомобилей на СТОА.
Клиент, приходя в страховую компанию для подачи заявления о выплате по убытку по #ОСАГО, получает на руки перечень адресов автосервисов, где ведётся приём документов, так как “в самой страховой компании документы больше не принимают”.
После этого человек звонит и записывается на подачу документов/осмотр, как правило записывают его с задержкой, хотя раньше в страховой компании документы принимали и осматривали автомобили день-в-день.
По приезду в автосервис, человеку среди прочих документов подсовывается договор цессии - договор уступки права требования. И стараются всех оставлять на ремонт в СТОА.
Если человек подписывает договор цессии, то его автомобиль ремонтируют в СТОА, а требования выставляет в страховую компанию уже эта компания-прокладка. Сервисам платят что-то около 80-90% от суммы, которая получилась при расчёте стоимости ремонта. Оставшиеся 10-20% страхового возмещения оседает в этой компании - прокладке.