Сообщает #БюроИКС

В Москве приступили к опытной эксплуатации современных комплексов фото и видео фиксации правонарушений на дорогах общего пользования «Астра Трафик» российского производства. Комплекс энергетически независим и способен работать в условиях жары и полярного холода.

Один комплекс "Астра Трафик" зменяет несколько радаров. Читайте о возможностях "Астра Трафик" на нашем сайте.

@buroics_taxi

За таксистов Москвы взялись "по чёрному"

Посленовогодние рейды по такси обрастают все большим списком проверок.

На канале @buroics_taxi проходила новость о начале с 10 января рейда по такси в Московской области. С 13 января рейд начнётся и в Москве. В распоряжении канала #БюроИКС есть текст письма, рассылаемого несколькими таксопарками своим водителям.

"Уважаемые водители таксопарка <название парка>!

Мы получили от ГИБДД ГУ МВД и МАДИ информацию о том, что проводимые в Подмосковье рейды с 13 января по 21 февраля будут проводиться в Москве.

Для предотвращения правонарушений и снижения тяжести последствий дорожных аварий, в январе-феврале  будут проведены информационно-пропагандистские мероприятия и рейды, направленные на пресечение нарушений правил дорожного движения, федерального законодательства и требований к перевозкам в городе Москва, связанных с перевозкой детей в салоне автомобиля, а также массовые проверки водителей транспортных средств на состояние опьянения.

Также будет проверяться правильность парковки автотранспорта, осуществляющего коммерческие перевозки, в дворах многоквартирных домов, возле объектов инфраструктуры и проводиться рейды как по выявлению водителей легкового такси, нарушающих правила извоза и не имеющих соотвествующих документов, так и по лицам, нарушающим миграционное законодательство.

Такие рейды, напомним, проводятся ежегодно после новогодних каникул. Будьте внимательны и осторожны!"

#БюроИКС присоединяется к пожеланию.

@buroics_taxi

❗️Что премьер Мишустин (экс-глава ФНС) думает о таксистах, агрегаторах, беспилотниках, переводах с карты на карту и самозанятых - подборка цитат от @buroics_taxi.

Агрегаторы, которые предоставляют услуги, - вот кто основная цель нового налога на самозанятых. Мы специально его создали для таксистов. Агрегаторы должны быть в системе государственных отношений. Когда вы заказываете "Яндекс.Такси", приезжает машина - вы заплатили там тысячу рублей и все. Дальше человек, который оказал вам эту услугу, платит агрегатору, например, 30%. Все. Какая-то информационная услуга, на самом деле, услуга оказана на территории Российской Федерации - значит, нужно соответствующим образом платить налог, в том числе с того, что заработал данный таксист. Сейчас развивается сотрудничество с агрегаторами в рамках специальной платформы (пруф).

Я и сам пользуюсь услугами самозанятых. Несколько раз вызывал такси. Пользуюсь услугами репетитора. Недавно вызывал электрика. Если считать тренера по фитнесу или хоккею самозанятым, то тоже да (пруф).

По разным оценкам, у нас от 76 до 82 млн трудоспособных граждан. Из них только 52 млн платят налоги и официально получают доходы. Нужно цивилизованно, вежливо, без специальных пугалок, проверок или штрафов помочь всем (!) этим не платящим налоги людям войти в легальное поле (пруф).

Переводы между физическими лицами с карты на карту, со счета на счет не являются налоговой базой. Поэтому никаких налогов с этого браться не будет. Минфин разъяснил этот вопрос. Перевод от другого физлица не формирует налоговую базу, а факт его получения сам по себе не является объектом налогообложения. Точка. (пруф)

Наша задача — встроиться в экосистему обычной жизни человека так, чтобы не мешать ему делать свое дело. Нам нужно, чтобы налогообложение было встроено в обычную жизнь как встроены, например, коммунальные услуги. Когда вы согласны с тарифами, вы платите за воду, за газ, за свет. Платить налоги в том же режиме — заработал что-то, уплати сразу и удобно - вот к чему мы идем! (пруф)

О российской криптовалюте - это вопрос к ЦБ. Но, несомненно, нужно думать, как предотвратить создание альтернативной системы, не связанной с государством, в которой люди могут прятаться от уплаты налогов (пруф).

Цифровые платформы — это новая эффективность. Но это и угроза целым отраслям экономики. Airbnb — это прекрасно, и это угроза гостиницам. Что будет с автомобильным рынком в силу появления платформ и беспилотных автомобилей, мы не знаем (пруф)

Вывод россиян из чёрной и серой экономики в экономику белую, хотя бы 80% населения - вопрос не просто национальной безопасности государства, а его дальнейшего развитиям, существования (пруф).

@buroics_taxi #БюроИКС

Сюрпризы стоянок такси во дворах

С 2020 года вступили новые требования по организации специализированных стоянок для коммерческого транспорта. Во дворах Москвы, Санкт-Петербурга и Севастополя их организовывать нельзя. Таксисты уверяют, что им лично это не грозит. Хотя по ТВ сказали, что стоит беспокоиться. Что же на самом деле?

‼️ Действительно, как и сообщало #БюроИКС ещё в первой декаде декабря прошедшего года, наказания на организацию парковки коммерческого транспорта во дворах жилых домой в указанных городах не предусмотрено. Но Министерство Транспорта РФ сделало оговорку, что это - только пока они собирают практику по контролю этих требований. Как именно будут контролировать, не сказали. Таксисты успокоились. Владельцы таксопарков вроде тоже не напрягаются: нет наказания же.

⁉️Вообще говоря стоянки такси во дворах особо никто и не собирался создавать. Большинство автомбилей такси по совершенно незаконному основанию сдаются в аренду физическим лицам. На территории таксопарков находятся только машины, на которые не нашелся арендатор. Можно расслабиться? Отнюдь.

🚨 Отсутствие массовой эвакуации такси со дворов создает ложную иллюзию, что так все и останется до тех пор, пока не введут наказание за нарушение требований закона. Да, закона, а не приказа МинТранса №199, о котором много было споров в прошлом и наступившем годах. Речь идет о Федеральном законе от 10.12.1995 №196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" и статье 20 пункт 2 в частности, который как раз и требует от юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозку грузов и/или пассажиров по договорам фрахтования, размещать транспортные средства в период окончания рабочей смены водителя на специализированных стоянках. Да, напоминаем, что нарушение это пока никак не наказуемо. Пока.

🚧 Но что за практитку контроля за ним копит МинТранс? Рассказываем.

📜 Для соблюдения этого требования таксопарк должен иметь договор аренды, субаренды или в собственности территории (участка, машиномест), на которой может разместиться весь находящийся в управлении парк транспортных средств. Некоторые путают с "находящихся на балансе". Но право собственности не обязательно для организации коммерческих перевозок. С первых рабочих дней нового года Ространснадзор начал проверки таксопарков на предмет соответствия действующим требованиям (не только приказа МинТранса №199). В случае выявления нарушений Ространснадзор выставляет организации предписание по его устранению.

🆘 В случае отказа или неустранения в срок требований предписания субъект проверки может быть подвергнут наказанию по статьи 19.5 КоАП РФ "Невыполнение в срок законного предписания (постановления, представления, решения) органа (должностного лица), осуществляющего государственный надзор (контроль), организации, уполномоченной в соответствии с федеральными законами на осуществление государственного надзора (должностного лица), органа (должностного лица), осуществляющего муниципальный контроль". В отношении контроля за соблюдением транспортной безопасности пункт 10 этой статьи предусматривает для юридических лиц административный штраф от 20 тысяч до 50 тысяч рублей. Минимальное наказание за неисполнение предписаний государственного органа контроля для юридических лиц - штраф от 10 тысяч до 20 тысяч рублей. Увеличение штрафа за повторное нарушение по данной категории требований не предусмотрено.

В объём проверки включаются и другие требования по обеспечению транспортного законодательства.

📌 Ожидается, что в течение 2020 года большая часть проверок будет проведена. Компании, которые не заходят приводить свои процессы к требованиям законов, столкнутся с неизбежностью оплачивать штрафы от Ространснадзора.

📌 В #БюроИКС предполагают, что в случае выявления стоящих длительное время во дворах автомобилей такси (как и другого коммерческого транспорта) компаний, которым уже выставлено предписание по устранению нарушений законодательства, эти машины будут эвакуированы. Фрахтовщик будет дополнительно оплачивать стоимость перемещения и хранения.

@buroics_taxi

Сообщает #БюроИКС

Машинистам московского рельсового электротранспорта выдали медицинские маски и специальные респираторы. Но при этом просили не поднимать паники. А как ее не поднять, если их использовать - не сказали. Так что пока как-то так.

@buroics_taxi

‼️ Оказывается, не Пулково жжёт

На публикацию #БюроИКС "Пулково жжёт" нам сообщили, что руководство питерского аэропорта Пулково не имеет прямого отношения к своеобразной пиктогорамме изображения человека на инвалидной коляске.

Систему навигации для аэропорта в 2016 году разрабатывала команда студии Артемия Лебедева. Именно они и сделали фигурку, по их словам, "не в виде грустной фигуры на колесах", а изобразили инвалида "целеустремленным и жизнерадостным персонажем". Остается гадать, понимали (понимают) ли в Студии Артемия Лебедева, что в указанном на пиктограмме положении стремиться можно только к "полной немобильности".

Посмотрите сами: 2 передних опорных колесика коляски оторваны от земли, человек несется на "транспортном средстве со смещенным центром тяжести", балансируя телом, которое не поддается полному управлению. Может быть здоровые дизайнеры и садились в такое кресло. Но они точно не понимают, с какими недугами люди вынуждены так передвигаться.

И это - не единственная вольность дизайнеров Студии в наборе для навигации. Пиктограмма "Прибытие" изображает самолет на шасси, а "Отправление" - взлетающий под нереально острым углом лайнер. На пиктограмме "Бизнес-класс" - вольно закинувший ногу на ногу человек и бокал алкоголя вместо чашки кофе. Может быть именно так проводят на работе время дизайнеры Лебедева, но пропаганда алкоголя в стране вообще-то запрещена.

Но принимали же работу сотрудники Пулково. Как они могли согласиться с такой трактовкой?

@buroics_taxi

‼️ ‼️
К 11 годам лишения свободы приговорен ранее дважды осужденный челябинец С., убивший в 2017 году водителя местного такси в Кыштыме. В течении 2 лет следователи искали убийцу, нанесшего таксисту три смертельных удара ножом в машине и вышли на след рецидивиста, совершившего последнюю поездку "от бордюра" - он был объявлен в федеральный розыск и задержан в Екатеринбурге.

Преступник не стал отпираться и признал, что убил таксиста из-за внезапно возникшего конфликта из-за стоимости поездки, в ходе которого таксист дважды назвал пассажира "петухом". "Для меня это было неприемлемо", - заявил 58-летний С., сообщив о признании собственной вины и пояснив, что всегда носил с собой нож "для самозащиты".

У 26-летнего таксиста осталась жена и дочь.

#БюроИКС @buroics_taxi

📣 Опрос о критериях выбора агрегатора или службы такси 🚖 был очень популярным. Свои голоса отдали 3200 человек.

🔹 Сразу исключим 14% тех, кто по разным причинам не пользуется такси (совсем нет на это денег, ездит с личным водителем или на своей машине).

🔹 Большинство (26%) руководствуются соображениями максимальной экономии. Чуть меньше (20%) тех, кто готов серьёзно доплатить за безопасность. На 3м месте - 13% согласных немного доплачивать за комфорт.

🔹 За тройкой лидеров оказались 9% предпочитающих быструю подачу машины и 8% голосующих за подходящую национальность водителя.

🔹 Совсем мало выбирают такси по классу и убранству салона авто (4%). Торопливых и любителей ездить со знатоками города оказалось по 3%.

🔹 Всего 9 человек (менее 1%) выбирают сервис, где им предложат конфеты или воду, предоставят WiFi, зонт, зарядку и вообще разные другие услуги, не связанные с поездкой.

#БюроИКС благодарит поддержавшие опрос каналы.

@buroics_taxi

‼️ Штраф за нарушение парковки коммерческого транспорта во дворах жилых домов составит 15000 рублей.

Источники #БюроИКС сообщают, что такая величина штрафа прописано в направленном в Правительство предложении о введении наказания за нарушения предписаний приказа Министерства транспорта России №199. Ожидается, что штрафные санкции пропишут в новой редакции КоАП РФ, текст которого должен быть подготовлен к маю 2020 года.

@buroics_taxi

📣 Опрос о доходе водителя такси в Москве

#БюроИКС поддержало опрос Telegram канала “СМИ_ли” (@internetsmi) про доход водителя московского такси. Вопрос был сформулирован так: “Какой доход (чистыми после всех выплат) должен быть у водителя московского такси?”.

В опросе приняли участие более 3600 человек.

🔹 15% затруднились с ответом. Именно столько людей обычно не пользуется такси и не знает особенностей этой услуги.

🔹 30% опрошенных предложили среднюю зарплату в Москве, что составляет около 50 тысяч рублей.

🔹 18% предположили, что чистый доход водителя должен приближаться к средней зарплате офисного работника 50-70 тысяч рeблей

🔹 16% согласны, что работа водителя такси относится к трудному занятию. Они согласны, чтобы за такую работу платили 70-100 тысяч рублей.

🔹 7% предлагают платить водителям от 30 до 50 тысяч рублей

🔹 4% согласных с тем, чтобы водитель получал на уровне разнорабочего из разряда “подай и принеси”. Это должно составлять по их мнению 25-30 тысяч рублей.

🔹 Столько же (4%) считающих, что работа водителя такси требует специальных знаний и служивает дохода более 100000 рублей.

🔹 3% возмущены самим фактом того, что их личный доход ниже дохода водителя.

🔹 Около 1% проголосовало за рабство приезжих таксистов. 31 человек предпочли бы условия, когда денег водителя хватает на еду и аренду жилья. Эта часть голосовавших предпочли бы лишить водителя личной жизни, одежды, досуга, гигиены и вообще жизни нормального человека .

Итоги этого опроса размещены также на нашем сайте.

@buroics_taxi

❗ Члены секты "граждане СССР" нагло разъезжают по столице.

Номер спереди и сзади недвусмысленно намекает, а наклейка "Я - гражданин СССР!" прямо утверждает о принадлежности к секте.

Имейте ввиду, что "Граждане СССР!" не имеют ничего общего с Советским Союзом. Это - опасное деструктивное сообщество. Многие его члены плохо заканчивают.

#БюроИКС @buroics_taxi

📣 🚕 Как изменилась ситуация в такси после принятия мер защиты от коронавируса?

Канал #БюроИКС опросил раздельно таксистов и пассажиров, как изменилась их повседневность из-за мер защиты от заражения коронавирусом. Равнодушных не было.

👨‍🏭 Вопрос для водителей такси сформировали так: «Стало ли у вас больше или меньше заказов?». В опросе приняло участие более 300 водителей.

🔻 21% сами прекратили работу в такси, чтобы оградить себя и своих близких от заражения.

🔻 54% отметили сокращение заказов.

🔺 7% водителей считают, что у них прибавилось работы.

🔸 18% таксистов не заметили разницы.

🛬 О снижении числа заказов водители пишут в своих чатах. Работающие в отрасли много лет считают, что число заказов упало до уровня 2000 года. И при совершенно не сопоставимых ценах (сейчас — в разы дешевле) призывают искать альтернативу любимой работе. Какое-то время водители себя подбадривали надеждами. Сейчас большинству из них понятно, что работа в такси требует замены.


👫 Вопрос для пассажиров сформулирован так: «Каким транспортом вы стали больше пользоваться?». В опросе приняло участие более 2400 пассажиров.

🔹 34% вернулись к пользованию личным автомобилем или продолжают им пользоваться

🔹 29% продолжают пользоваться маршрутным общественным транспортом. При этом большинство (18%) — из-за отсутствия страха перед болезнью, а остальные (11%) — из-за недостатка средств на иное.

🔹 18% стали отдавать предпочтение пешим прогулкам.

🔹 14% просто перестали выходить из дома без особой необходимости.

🔹 9% отдали предпочтение такси эконом-класса.

🔹 7% нашли в бюджете возможность пересесть в такси комфорт-класса и выше.

🔹 4% начали пользоваться услугами каршеринга.

🔹 Менее 1% (23 голоса) стали добираться с коллегами, соседями и друзьями, имеющими автомобили.

🔹 4% затруднились с ответом.

📗 Редакция #БюроИКС отмечает, что заказать такси стало проще. Даже на совсем невыгодные ранее заказы автомобили назначаются быстрее. До сокращения числа заказов водители имели возможность выбирать более выгодные поездки. Сейчас в период дефицита заказов многие соглашаются на любой предложенный заказ.

📕 Отмечаем, что число местных жителей среди водителей резко сократилось. Определенно россияне более ответственны за свое здоровье и безопасность своих близких, больше осознают степень угрозы заражения. Возможно также и то, что приезжие поставлены в условия, когда они не могут отказаться от работы.

@buroics_taxi

⚡️⚡️ В Швеции запустили первую сеть 5G. Пропускная способность сети сегодня 1Гбит/сек с перспективой увеличения до 25Гбит/сек. Сеть найдет спрос в промышленности, для управления беспилотным транспортом и в системах Интернет-вещей. - ТАСС
#БюроИКС #технологии

После окончания эпидемии митинговать будет разрешено только в гайд-парках?!

Конституционный суд предписал проводить митинги только в специально отведенных для этого местах — гайд-парках. Поводом для разъяснения стал иск трех жителей Самарской области. На постановление суда обратила внимание русская служба вражьего голоса - "Би-би-си".

Как разъяснил КС, в других местах митинг можно провести только в том случае, если в гайд-парке невозможно это сделать по "объективным причинам". Например, гайд-парк уже занят под другое мероприятие или в нем недостаточно места для заявленного количества участников. Один из судей выразил свое несогласие с этим решением.

Одной из основных причин такого решения, как видит #БюроИкс, судьи назвали помехи для движения транспорта в случае проведении митингов в центре города...

Следом за такси мигранты осваивают грузовые перевозки. Ждём перевернутые мусоровозы и снесенные КАМАЗами столбы.

#БюроИКС #работа

⚡️ ⚡️ Судя по этому видео "Аэрофлот" на рейсе, организованным МИД для вывоза россиян, приоритет получили китайцы с билетами по экстремально высоким ценам. Это уже попахивает темой не с животными.

Можно предположить, что животных не взяли на борт с целью привлечения внимания именно к этому факту вместо подозрений на злоупотребление доверием государственных органов.

#БюроИКС #происшествие

⚡️⚡️🚖 DiDi в России. Почти официально.

Телеканал Россия24 сообщил о планах компании выйти на рынок перевозок легковым такси. Ожидается начало региональной экспансии с привлечением активов Uber.

#БюроИКС писало о том, что DiDi может воспользоваться опытом работы с Uber и своим стратегическим соглашением с ним для начала освоения российского рынка такси. Наш прогноз находит подтверждение, хотя основной актив Uber пока не доступен для продажи. Не понятно, будет ли задействован актив Bolt, и если "да", то в каком качестве.

Ждать осталось недолго. DiDi запускается уже в августе 2020 года.

#БюроИКС #такси

⚡⚡ DiDi вложит миллиарды рублей в российское такси

Изданию “Бюро ИКС” стали известны первые шаги выхода китайского агрегатора такси DiDi Chuxing на российский рынок. До конца года сервис заработает в 4 городах.

Источники издания, близкие к менеджменту Российского Фонда прямых инвестиций (РФПИ), сообщили о планах DiDi Chuxing (DiDi). DiDi вложит около 10 миллиардов рублей на маркетинговые мероприятия. Они пойдут на массированную рекламу на…

Читайте подробнее на нашем сайте.

#БюроИКС #новости

⚡️⚡️ Закон о такси буксует в Госдуме уже несколько лет. Депутаты не понимают специфики отрасли.

Так считает руководитель исполкома партии "Новые люди" Александр Даванков. Он порекомендовал народным избранникам на некоторое время отказаться от личных и служебных автомобилей и пересесть на такси.

Подчас справедлива критика законодателей, что они иногда отрываются от нужд народа. Погружение в проблемы сферы такси личным участием способно устранить многие пробелы.

"Пассажиры такси сегодня практически не защищены законом, ... [они] фактически не знают, кто их везёт и есть ли вообще у этого человека права... Страдают и сами водители. Агрегаторы такси устанавливают экономически необоснованные цены на поездки. Это заставляет таксистов работать шесть дней в неделю. Их смены длятся по 14–16 часов, медицинский осмотр перед сменой давно превратился в профанацию, отсюда и рост ДТП со смертельным исходом." - Александр Даванков

Партия "Новые люди" сегодня не образует фракцию в Госдуме. Но если бы её члены были в числе депутатов, многострадальному закону о такси вероятно придали бы нужный импульс.

#БюроИКС #закон #такси

⚡️⚡️ В Москве с начала 2020 года выросло число аварий с участием такси. За год в них погибли 45 человек.

Известия со ссылкой на Департамент транспорта Москвы сообщают, что одной из главных причин аварий - переработки таксистов и, как следствие, падение концентрации. В связи с этим столичное транспортное ведомство призывает внести в закон о такси пункт об ответственности агрегаторов за несоблюдение рабочего графика таксистов.

С этой позицией согласны некоторые агрегаторы. Gett, например, выступает за введение системы распознавания лиц водителей, оценивающей их состояние по лицу. Другие же (прежде всего "Яндекс.Такси") считают, что, во-первых, аварий стало меньше, потому беспокоиться не о чем, а во-вторых, по словам представителей "Яндекс.Такси", они и так контролируют время работы водителей.

Предлагаем вам вспомнить недавнюю историю с утонувшим в реке Яуза таксистом "Яндекс.Такси", который заснул и вылетел на дорогу. Всем нужны дополнительные деньги, но речь все-таки о человеческом здоровье и жизни, не только водителей, но и пассажиров. Может, лучше обезопаситься, и легализовать труд водителей? Каждый имеет право на нормальные условия работы.

#БюроИКС #такси #закон