Forwarded from ⚔️ СВАРЩИКИ
Известный эксперт в области флота, аналитик H I Sutton, опубликовал статью, в которой представил последние снимки российской военно-морской базы в Оленьей Губе со спутника.
По мнению аналитика, на снимках видны бассейны для китов. Всего насчитывается 2 таких площадки. На одной из площадок эксперт выделил белуху. На основе этих данных специалист делает вывод, что Россия ведет подготовку морских млекопитающих в Арктике.
Также экспертом предполагается, что белухи могут использоваться российскими военными для контроля за #СМП. Якобы, киты обучаются не только слежке, но и установке дистанционных взрывных устройств на недружественные корабли.
По мнению аналитика, на снимках видны бассейны для китов. Всего насчитывается 2 таких площадки. На одной из площадок эксперт выделил белуху. На основе этих данных специалист делает вывод, что Россия ведет подготовку морских млекопитающих в Арктике.
Также экспертом предполагается, что белухи могут использоваться российскими военными для контроля за #СМП. Якобы, киты обучаются не только слежке, но и установке дистанционных взрывных устройств на недружественные корабли.
Forwarded from Приговорчики в строю
Международное. Уголовное. Твоё.
https://t.iss.one/SIL0VIKI/15855
https://t.iss.one/SIL0VIKI/15855
Telegram
СИЛОВИКИ 🇷🇺
⚡️Обвинения представителей Норвегии в адрес России о подготовке сил флота к захвату Шпицбергена - попытка Осло отвлечь внимание от захода в нарушение международных договоров своих военных кораблей и кораблей НАТО на архипелаг.
В частности, вчера норвежская…
В частности, вчера норвежская…
Forwarded from MarketTwits
💥🇷🇺#смп #россия #перевозки #макро #мнение #прогноз
Стоимость перевозки по Суэцкому каналу выросла в этом году в несколько раз. Поэтому значительная часть грузов пришла в наши акватории. При правильной организации работы это дает нам большой шанс для развития логистических возможностей и экономики Российской Федерации. Для этого нужно уделить особое внимание безопасности Северного морского пути - Трутнев - ТАСС
Стоимость перевозки по Суэцкому каналу выросла в этом году в несколько раз. Поэтому значительная часть грузов пришла в наши акватории. При правильной организации работы это дает нам большой шанс для развития логистических возможностей и экономики Российской Федерации. Для этого нужно уделить особое внимание безопасности Северного морского пути - Трутнев - ТАСС
Forwarded from Капитан Арктика
Точка в «Певекском кризисе»
Что же, можно сказать, что «Певекский кризис» преодолен. Последние суда, нуждавшиеся в срочной ледокольной проводке, из акватории Севморпути выведены.
На заключительном этапе ликвидации кризиса атомоходы «Вайгач» и «Таймыр» осуществили весьма сложную операцию – провели караван, в состав которого на пике входили восемь судов. Для такого времени года и ледовых условий событие, пожалуй, беспрецедентное.
22 ноября «Вайгач» взял под проводку «РЗК Константу», «Турухан» и «Григория Шелихова». 25 числа к каравану присоединились «Селенга», «Владимир Русанов», «Северный проект», «Механик Пустошный» и финская Kumpula. Судов стало восемь – кто знает, понимает: это реально много. Плюс суда разных типов, энерговооружённости и размерностей.
Число судов в караване сократилось до семи 5 декабря, когда в районе полуострова Таймыр «Селенга» самостоятельно ушла на бухту Север. 6 декабря переуступленный Норникелем «Таймыр» перехватил у «Вайгача» роль лидера каравана и на следующий день завершил его проводку у западной кромки льдов Карского моря, тогда как «Вайгач» ушел работать в Обскую губу.
Что сказать по этому поводу?
Коллеги из Атомфлота проделали огромную, очень напряженную работу. Это был непростой вызов, но на него был дан адекватный ответ.
Но, как говорится, «чей-то героизм – это всегда следствие чьей-то безалаберности». Кризис обнажил ряд застарелых проблем, в частности, проблемы с управлением Северным завозом, СМП и субъектами АЗРФ, а главное – с согласованием планов и действий всех арктических игроков. Благодаря Певеку этот муравейник удалось хотя бы частично разворошить. В центре задумались, как избежать подобных раскладов в дальнейшем. Есть некоторая надежда, что замять дело не удастся, и хотя бы за некоторые, наиболее острые моменты наконец возьмутся.
#СМП
Что же, можно сказать, что «Певекский кризис» преодолен. Последние суда, нуждавшиеся в срочной ледокольной проводке, из акватории Севморпути выведены.
На заключительном этапе ликвидации кризиса атомоходы «Вайгач» и «Таймыр» осуществили весьма сложную операцию – провели караван, в состав которого на пике входили восемь судов. Для такого времени года и ледовых условий событие, пожалуй, беспрецедентное.
22 ноября «Вайгач» взял под проводку «РЗК Константу», «Турухан» и «Григория Шелихова». 25 числа к каравану присоединились «Селенга», «Владимир Русанов», «Северный проект», «Механик Пустошный» и финская Kumpula. Судов стало восемь – кто знает, понимает: это реально много. Плюс суда разных типов, энерговооружённости и размерностей.
Число судов в караване сократилось до семи 5 декабря, когда в районе полуострова Таймыр «Селенга» самостоятельно ушла на бухту Север. 6 декабря переуступленный Норникелем «Таймыр» перехватил у «Вайгача» роль лидера каравана и на следующий день завершил его проводку у западной кромки льдов Карского моря, тогда как «Вайгач» ушел работать в Обскую губу.
Что сказать по этому поводу?
Коллеги из Атомфлота проделали огромную, очень напряженную работу. Это был непростой вызов, но на него был дан адекватный ответ.
Но, как говорится, «чей-то героизм – это всегда следствие чьей-то безалаберности». Кризис обнажил ряд застарелых проблем, в частности, проблемы с управлением Северным завозом, СМП и субъектами АЗРФ, а главное – с согласованием планов и действий всех арктических игроков. Благодаря Певеку этот муравейник удалось хотя бы частично разворошить. В центре задумались, как избежать подобных раскладов в дальнейшем. Есть некоторая надежда, что замять дело не удастся, и хотя бы за некоторые, наиболее острые моменты наконец возьмутся.
#СМП
Forwarded from MarketTwits
🇮🇳🇷🇺#смп #россия #индия #логистика
Индия рассматривает создание контейнерной линии на СМП
———————
Индия выступит партнером России по Северному морскому пути, заявлял Моди на ВЭФ
Северный Морской Путь особенно важен для России в условиях санкционного давления, когда нарушаются логистические цепочки - Мишустин
Индия рассматривает создание контейнерной линии на СМП
———————
Индия выступит партнером России по Северному морскому пути, заявлял Моди на ВЭФ
Северный Морской Путь особенно важен для России в условиях санкционного давления, когда нарушаются логистические цепочки - Мишустин
Forwarded from MarketTwits
Forwarded from MarketTwits
🇷🇺🇨🇳#смп #логистика #китай
Китай начал регулярную публикацию прогноза состояния льда вдоль Северного морского пути (СМП): китайская радиостанция начала передавать информацию о состоянии арктического морского льда у берегов России для судов, следующих Северо-Восточным проходом, т.к КНР стремится и дальше использовать самые северные в мире маршруты в качестве альтернативы Суэцкому каналу — RTRS
Китай начал регулярную публикацию прогноза состояния льда вдоль Северного морского пути (СМП): китайская радиостанция начала передавать информацию о состоянии арктического морского льда у берегов России для судов, следующих Северо-Восточным проходом, т.к КНР стремится и дальше использовать самые северные в мире маршруты в качестве альтернативы Суэцкому каналу — RTRS