Forwarded from Экономика Москвы
#ЭМ_История
📈 Старинные детали с Александром Усольцевым: Новая Басманная
На фотографии, сделанной в 1888 году, площадь Разгуляй и отходящие от неё улицы. 135 лет назад это место считалось элитным купеческим районом. Здесь селились торговцы, промышленники и представители знати. Рассмотрим подробнее?
🔺 До начала ХХ века Новая Басманная сохраняла 2-3-этажную высоту застройки. С правой стороны выделяются церковь Петра и Павла и каланча пожарно-полицейской части. Она, как и большинство госучреждений того времени, располагалась в бывшей частной усадьбе. Помимо огнеборцев, в её стенах размещались полицейские, мировой судья и бесплатный районный доктор. В подвале был прототип СИЗО. На улице много торговых лавок, булочные, прачечные, магазины тканей — это хорошо читается на вывесках.
🔺 Самое высокое здание в кадре слева — Басманная больница. Дом построил в конце XVIII века Никита Никитич Демидов младший — представитель третьего поколения владельцев металлургического промысла на Урале. В 1873 году здесь размещалась лечебница для чернорабочих. А в советское время — городская больница, которая закрылась только в 2015 году.
🔺 На месте когда-то знаменитого трактира «Разгуляй», давшего название площади, стоит торговая лавка. Весь первый этаж обвешан рекламными жестяными вывесками чайного магазина братьев Поповых. Их товары были настолько популярны, что даже поставлялись ко двору Императорского Величества. На втором этаже рекламируется посудная торговля.
🔺 Проезжая часть устроена на удивление практично. Асфальтовый переход, с которого на фотографа смотрит любопытный подмастерье, приподнят так, чтобы повозки замедляли перед ним ход, как перед современными лежачими полицейскими. Тротуар замощён крупными плитами из песчаника, чтобы в непогоду пешеходы не ходили по грязи. Его от дороги отделяют специальные тумбы и ряды молодых деревьев.
На фотографии, сделанной в 1888 году, площадь Разгуляй и отходящие от неё улицы. 135 лет назад это место считалось элитным купеческим районом. Здесь селились торговцы, промышленники и представители знати. Рассмотрим подробнее?
🔺 До начала ХХ века Новая Басманная сохраняла 2-3-этажную высоту застройки. С правой стороны выделяются церковь Петра и Павла и каланча пожарно-полицейской части. Она, как и большинство госучреждений того времени, располагалась в бывшей частной усадьбе. Помимо огнеборцев, в её стенах размещались полицейские, мировой судья и бесплатный районный доктор. В подвале был прототип СИЗО. На улице много торговых лавок, булочные, прачечные, магазины тканей — это хорошо читается на вывесках.
🔺 Самое высокое здание в кадре слева — Басманная больница. Дом построил в конце XVIII века Никита Никитич Демидов младший — представитель третьего поколения владельцев металлургического промысла на Урале. В 1873 году здесь размещалась лечебница для чернорабочих. А в советское время — городская больница, которая закрылась только в 2015 году.
🔺 На месте когда-то знаменитого трактира «Разгуляй», давшего название площади, стоит торговая лавка. Весь первый этаж обвешан рекламными жестяными вывесками чайного магазина братьев Поповых. Их товары были настолько популярны, что даже поставлялись ко двору Императорского Величества. На втором этаже рекламируется посудная торговля.
🔺 Проезжая часть устроена на удивление практично. Асфальтовый переход, с которого на фотографа смотрит любопытный подмастерье, приподнят так, чтобы повозки замедляли перед ним ход, как перед современными лежачими полицейскими. Тротуар замощён крупными плитами из песчаника, чтобы в непогоду пешеходы не ходили по грязи. Его от дороги отделяют специальные тумбы и ряды молодых деревьев.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Экономика Москвы
#ЭМ_история
🧱 …БЦ «Голутвинская слобода» был первым проектом по реорганизации заброшенных промзон
Бывшие корпуса Товарищества Московской Голутвинской мануфактуры получили вторую жизнь в середине 1990-х годов. Краснокирпичные здания сохранили, но добавили ряд современных решений, при этом не нарушив исторический облик Якиманской набережной. Это даже отметили на Международном конгрессе по сохранению индустриального наследия.
📈 Подробнее о том, как старые промышленные объекты Москвы становятся центрами для креативных кластеров, бизнеса и людей, — в нашем пятничном подкасте.
🧱 …БЦ «Голутвинская слобода» был первым проектом по реорганизации заброшенных промзон
Бывшие корпуса Товарищества Московской Голутвинской мануфактуры получили вторую жизнь в середине 1990-х годов. Краснокирпичные здания сохранили, но добавили ряд современных решений, при этом не нарушив исторический облик Якиманской набережной. Это даже отметили на Международном конгрессе по сохранению индустриального наследия.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Экономика Москвы
#ЭМ_История
🏘 Старинные детали с Александром Усольцевым: панельные дома хрущёвской постройки
В 50-х годах прошлого века наша страна переживала настоящий промышленный бум, города росли, а жилья не хватало, и тогда власти реализовали небывалый по масштабу проект.
1️⃣ В Москве хрущёвки начали строить в 1958 году в новом тогда микрорайоне Черёмушки. Эти дома стали настоящим порывом в технологии строительства. Их за 12 суток возводили из готовых блоков, произведённых и подготовленных к установке на домостроительном комбинате. Это позволило в короткие сроки обеспечить жильём огромное количество граждан. Первая блочная четырёхэтажка и поныне стоит на улице Гримау, 16.
2️⃣ Прямо на заводах в блочные стены закладывались трубы водопровода, отопления, газа и канализации, от которых на каждом этаже делались отводы — «выпуски». Ванную и туалет изготавливали целиком. Получался маленький домик с готовой отделкой и приборами. Снаружи кабину поднимали за монтажные петли и ставили одна на другую. А слесарям и электрикам оставалось только соединить стыки труб и проводов. Это значительно экономило время, средства и материалы.
3️⃣ Обратите внимание на толщину стен. Электроэнергия и отопление в советское время были дешёвыми, поэтому вопросы энергоэффективности проектировщиков не волновали. При этом планировка крошечных квартир разрабатывалась с учётом всех эргономических потребностей. Например, для того чтобы дневной свет проникал в коридор, дверь в кухню почти целиком делали из стекла. А окно под потолком в стене между ванной и кухней не только позволяло экономить электричество, но и служило для безопасности: в случае взрыва газа ударная волна должна была выбивать только стекло вместо целой стены.
4️⃣ Благоустройство районов тогда тоже было образцово-показательным. Застроенные хрущёвками кварталы во многом сформировали современный облик столицы. Микрорайоны имели хорошо продуманную планировку, а между домами были большие благоустроенные внутренние дворы с детскими площадками и даже фонтанами.
🏘 Старинные детали с Александром Усольцевым: панельные дома хрущёвской постройки
В 50-х годах прошлого века наша страна переживала настоящий промышленный бум, города росли, а жилья не хватало, и тогда власти реализовали небывалый по масштабу проект.
1️⃣ В Москве хрущёвки начали строить в 1958 году в новом тогда микрорайоне Черёмушки. Эти дома стали настоящим порывом в технологии строительства. Их за 12 суток возводили из готовых блоков, произведённых и подготовленных к установке на домостроительном комбинате. Это позволило в короткие сроки обеспечить жильём огромное количество граждан. Первая блочная четырёхэтажка и поныне стоит на улице Гримау, 16.
2️⃣ Прямо на заводах в блочные стены закладывались трубы водопровода, отопления, газа и канализации, от которых на каждом этаже делались отводы — «выпуски». Ванную и туалет изготавливали целиком. Получался маленький домик с готовой отделкой и приборами. Снаружи кабину поднимали за монтажные петли и ставили одна на другую. А слесарям и электрикам оставалось только соединить стыки труб и проводов. Это значительно экономило время, средства и материалы.
3️⃣ Обратите внимание на толщину стен. Электроэнергия и отопление в советское время были дешёвыми, поэтому вопросы энергоэффективности проектировщиков не волновали. При этом планировка крошечных квартир разрабатывалась с учётом всех эргономических потребностей. Например, для того чтобы дневной свет проникал в коридор, дверь в кухню почти целиком делали из стекла. А окно под потолком в стене между ванной и кухней не только позволяло экономить электричество, но и служило для безопасности: в случае взрыва газа ударная волна должна была выбивать только стекло вместо целой стены.
4️⃣ Благоустройство районов тогда тоже было образцово-показательным. Застроенные хрущёвками кварталы во многом сформировали современный облик столицы. Микрорайоны имели хорошо продуманную планировку, а между домами были большие благоустроенные внутренние дворы с детскими площадками и даже фонтанами.
Forwarded from Экономика Москвы
#ЭМ_История
🛳 ...в столице есть место, где можно перешагнуть через канал имени Москвы
Конечно, речь не об оригинальном сооружении, а о его копии. Она появилась в 2000 году у Северного речного вокзала после его реконструкции. На латунном макете длиной 400 метров расположены миниатюрное здание самого вокзала и восемь из одиннадцати шлюзов. Модель водного пути, соединившего Москву-реку и Волгу, находится тут не случайно: отсюда можно совершить путешествие по гидросооружению, аналогов которого нет в мире по инженерному исполнению, размерам и мощностям. Канал протяженностью 128 километров начали строить в 1932 году, чтобы обеспечить город питьевой водой, когда началась её нехватка из-за прибывающего населения. И именно так Москва стала «портом пяти морей» — Азовского, Чёрного, Каспийского, Балтийского и Белого, в которые можно попасть по этой водной артерии.
📼 Подробнее о том, как реализовывали план обводнения города, расскажем в нашем подкасте в пятницу.
🛳 ...в столице есть место, где можно перешагнуть через канал имени Москвы
Конечно, речь не об оригинальном сооружении, а о его копии. Она появилась в 2000 году у Северного речного вокзала после его реконструкции. На латунном макете длиной 400 метров расположены миниатюрное здание самого вокзала и восемь из одиннадцати шлюзов. Модель водного пути, соединившего Москву-реку и Волгу, находится тут не случайно: отсюда можно совершить путешествие по гидросооружению, аналогов которого нет в мире по инженерному исполнению, размерам и мощностям. Канал протяженностью 128 километров начали строить в 1932 году, чтобы обеспечить город питьевой водой, когда началась её нехватка из-за прибывающего населения. И именно так Москва стала «портом пяти морей» — Азовского, Чёрного, Каспийского, Балтийского и Белого, в которые можно попасть по этой водной артерии.
📼 Подробнее о том, как реализовывали план обводнения города, расскажем в нашем подкасте в пятницу.
Forwarded from Экономика Москвы
#ЭМ_История
📈 Старинные детали с Александром Усольцевым: Красная площадь
Хотите знать, как выглядело самое известное историческое место и основной символ столицы в начале прошлого века? В этом нам поможет архивный снимок.
🔺Как видно по фото, в то время на Красной площади стояли газовые фонари. Их каждый вечер обходил и зажигал фонарщик с лампой и лестницей через плечо. До эпохи проводов и электрификации всей страны остаётся ещё лет 20-25. Никакой привычной нам брусчатки ещё нет, она появится только к 800-летию Москвы в 1947 году. А тогда площадное пространство было вымощено булыжником. Чтобы господа и дамы не пачкали дорогую обувь, проложены дорожки. И на них же стояли типичные представители малого предпринимательства того времени — торговки вразнос.
🔺100 лет назад по главной площади города свободно ходил транспорт. Слева на снимке видно извозчика-«ломовика» на самодельной раме для перевозки длинных досок. Впереди на частном экипаже едут кавалер с дамой. Уже тогда извоз как вид малого бизнеса очень жёстко регламентировался. Кучеры носили обязательные форменные кафтаны и головные уборы, а повозки имели номера и проходили «техосмотр».
🔺На здании Средних торговых рядов вразнобой висят вывески «Магазина Бибикова» и «Магазина парчей» Сытова. Семь сыновей основателя этой купеческой династии — Ивана Егоровича Сытова — успешно вели семейное дело до самого 1917 года. Торговали в том числе дорогими тканями для церковных и офицерских облачений и даже издавали каталоги. В то время торговля и производство тканей были невероятно прибыльным делом. Морозовы, Рябушинские и прочие знаменитые фамилии сколотили на этом капиталы.
🔺И даже крестьяне и особенно крестьянки (их пëстрые наряды хорошо видно на снимке), веками ходившие в домотканых грубых одеждах, в конце 19 века наконец дорвались до разнообразных узорчатых материй с мануфактур и фабрик. Правда кроили и шили наряды сами.
Хотите знать, как выглядело самое известное историческое место и основной символ столицы в начале прошлого века? В этом нам поможет архивный снимок.
🔺Как видно по фото, в то время на Красной площади стояли газовые фонари. Их каждый вечер обходил и зажигал фонарщик с лампой и лестницей через плечо. До эпохи проводов и электрификации всей страны остаётся ещё лет 20-25. Никакой привычной нам брусчатки ещё нет, она появится только к 800-летию Москвы в 1947 году. А тогда площадное пространство было вымощено булыжником. Чтобы господа и дамы не пачкали дорогую обувь, проложены дорожки. И на них же стояли типичные представители малого предпринимательства того времени — торговки вразнос.
🔺100 лет назад по главной площади города свободно ходил транспорт. Слева на снимке видно извозчика-«ломовика» на самодельной раме для перевозки длинных досок. Впереди на частном экипаже едут кавалер с дамой. Уже тогда извоз как вид малого бизнеса очень жёстко регламентировался. Кучеры носили обязательные форменные кафтаны и головные уборы, а повозки имели номера и проходили «техосмотр».
🔺На здании Средних торговых рядов вразнобой висят вывески «Магазина Бибикова» и «Магазина парчей» Сытова. Семь сыновей основателя этой купеческой династии — Ивана Егоровича Сытова — успешно вели семейное дело до самого 1917 года. Торговали в том числе дорогими тканями для церковных и офицерских облачений и даже издавали каталоги. В то время торговля и производство тканей были невероятно прибыльным делом. Морозовы, Рябушинские и прочие знаменитые фамилии сколотили на этом капиталы.
🔺И даже крестьяне и особенно крестьянки (их пëстрые наряды хорошо видно на снимке), веками ходившие в домотканых грубых одеждах, в конце 19 века наконец дорвались до разнообразных узорчатых материй с мануфактур и фабрик. Правда кроили и шили наряды сами.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Экономика Москвы
#ЭМ_История
📚 ... комплекс «Деловой двор» на Славянской площади в Китай-городе — это первый бизнес-центр столицы
Его построил в 1911—1913 годах архитектор Иван Кузнецов по заказу одного из самых богатых людей Российской Империи Александра Фёдоровича Второва. Внутри располагались демонстрационные залы, склады, отделение почты и даже гостиница. «Офисы» в «Деловом дворе» были у многих крупных предпринимателей того времени: Коншиных, Рябушинских, Коновалова. Поэтому через год он разросся до целого квартала. Амбициозный проект обошёлся заказчику в астрономическую сумму — два с половиной миллиона рублей.
📼 Подробнее о том, как в дальнейшем развивались деловые комплексы столицы, расскажем в нашем подкасте в пятницу.
📚 ... комплекс «Деловой двор» на Славянской площади в Китай-городе — это первый бизнес-центр столицы
Его построил в 1911—1913 годах архитектор Иван Кузнецов по заказу одного из самых богатых людей Российской Империи Александра Фёдоровича Второва. Внутри располагались демонстрационные залы, склады, отделение почты и даже гостиница. «Офисы» в «Деловом дворе» были у многих крупных предпринимателей того времени: Коншиных, Рябушинских, Коновалова. Поэтому через год он разросся до целого квартала. Амбициозный проект обошёлся заказчику в астрономическую сумму — два с половиной миллиона рублей.
📼 Подробнее о том, как в дальнейшем развивались деловые комплексы столицы, расскажем в нашем подкасте в пятницу.
Forwarded from Экономика Москвы
#ЭМ_История
📈 Старинные детали с Александром Усольцевым: московские мосты
Мосты — неотъемлемая часть городской инфраструктуры. Они облегчают логистику, способствуя развитию различных районов города. В столице осталось не так много старинных переправ, и даже их можно с трудом узнать на архивных фото.
1⃣ Как изначально выглядел Бородинский мост, видно на первом снимке. В 1866 году он назывался Дорогомиловским. Эта типовая и неудобная конструкция уже в то время была причиной постоянных пробок. А после появления на противоположном берегу Брянского (а с 1934 года — Киевского) вокзала старую постройку демонтировали и заменили на более удобную. Открытие новой переправы приурочили к юбилею Бородинской битвы, поэтому еë украсили колоннами, копиями орудий и обелисками героев войны. Через сорок лет мост вновь расширили.
2⃣ При взгляде на пешеходный мост Богдана Хмельницкого никогда не подумаешь, что этой конструкции из стекла и бетона уже 116 лет. Изначально арочная переправа носила имя Николая II и обеспечивала движение поездов окружной железной дороги. Лишь в 2001 году её перенесли на 2,5 км вверх по течению и накрыли стеклом.
3⃣ Всем известный Крымский мост своë название не менял никогда. Оно появилось благодаря бывшему здесь броду, через который на Москву совершали набеги крымские татары. Здесь на Садовом кольце пробки скапливались уже в начале прошлого века. Особенно сложно было разъезжаться трамваям, для которых был предусмотрен только один путь. Поэтому в мае 1936 года переправу передвинули на 50 метров вниз по течению, а на старом месте построили новый цепной мост.
4⃣ На последнем снимке запечатлён Большой Каменный мост конца 17 века. До строительства гидроузлов и водохранилищ на Москве-реке каждую весну проходили серьёзные ледоходы, поэтому его опоры снабжены мощными ледорезами. Городу постройка стоила неимоверных денег. Поэтому в народе тут же придумали поговорку: «дороже, чем каменный мост». И она, в отличии от самой конструкции, дожила до сегодняшних дней.
Мосты — неотъемлемая часть городской инфраструктуры. Они облегчают логистику, способствуя развитию различных районов города. В столице осталось не так много старинных переправ, и даже их можно с трудом узнать на архивных фото.
1⃣ Как изначально выглядел Бородинский мост, видно на первом снимке. В 1866 году он назывался Дорогомиловским. Эта типовая и неудобная конструкция уже в то время была причиной постоянных пробок. А после появления на противоположном берегу Брянского (а с 1934 года — Киевского) вокзала старую постройку демонтировали и заменили на более удобную. Открытие новой переправы приурочили к юбилею Бородинской битвы, поэтому еë украсили колоннами, копиями орудий и обелисками героев войны. Через сорок лет мост вновь расширили.
2⃣ При взгляде на пешеходный мост Богдана Хмельницкого никогда не подумаешь, что этой конструкции из стекла и бетона уже 116 лет. Изначально арочная переправа носила имя Николая II и обеспечивала движение поездов окружной железной дороги. Лишь в 2001 году её перенесли на 2,5 км вверх по течению и накрыли стеклом.
3⃣ Всем известный Крымский мост своë название не менял никогда. Оно появилось благодаря бывшему здесь броду, через который на Москву совершали набеги крымские татары. Здесь на Садовом кольце пробки скапливались уже в начале прошлого века. Особенно сложно было разъезжаться трамваям, для которых был предусмотрен только один путь. Поэтому в мае 1936 года переправу передвинули на 50 метров вниз по течению, а на старом месте построили новый цепной мост.
4⃣ На последнем снимке запечатлён Большой Каменный мост конца 17 века. До строительства гидроузлов и водохранилищ на Москве-реке каждую весну проходили серьёзные ледоходы, поэтому его опоры снабжены мощными ледорезами. Городу постройка стоила неимоверных денег. Поэтому в народе тут же придумали поговорку: «дороже, чем каменный мост». И она, в отличии от самой конструкции, дожила до сегодняшних дней.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Экономика Москвы
#ЭМ_История
🍫 ...знаменитая кондитерская фабрика на Берсеневской набережной производила не только сладости
«Красный Октябрь» — одно из старейших кондитерских предприятий страны. Оно начало свою работу ещё в конце XIX века и не останавливалось даже во времена Великой Отечественной войны. Фабрика выпускала конфеты и снабжала фронт спецпродукцией — концентратами каш и бодрящим шоколадом для лётчиков и подводников. Более того, часть производства перепрофилировали под выпуск пламегасителей для авиации и цветных дымовых шашек для флота.
📈 Ещё больше интересных фактов о легендарной «сладкой» империи — в нашем следующем подкасте в пятницу. Не пропустите!
🍫 ...знаменитая кондитерская фабрика на Берсеневской набережной производила не только сладости
«Красный Октябрь» — одно из старейших кондитерских предприятий страны. Оно начало свою работу ещё в конце XIX века и не останавливалось даже во времена Великой Отечественной войны. Фабрика выпускала конфеты и снабжала фронт спецпродукцией — концентратами каш и бодрящим шоколадом для лётчиков и подводников. Более того, часть производства перепрофилировали под выпуск пламегасителей для авиации и цветных дымовых шашек для флота.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Экономика Москвы
#ЭМ_История
🧖 ...у Владимира Маяковского в Сандуновских банях была именная скамейка для мытья
Знаменитый поэт был крайне чистоплотным человеком, поэтому для него было предусмотрено личное место. Эта мраморная лавочка с латунной табличкой, на которой выгравировано: «Здесь мылся человек, шагающий в ногу со временем», до сих пор стоит в одном из залов легендарных бань на Неглинной. Интересно, что посещали их как богачи, так и простые горожане. Здесь можно было получить услугу как за пять, так и за 50 копеек и даже снять целое семейное отделение. В Сандуны приходили не только мыться, но и любоваться роскошными интерьерами, заключать сделки, лечить зубы и даже купать собачек!
📈 Хотите узнать ещё больше? Не пропустите наш пятничный подкаст!
🧖 ...у Владимира Маяковского в Сандуновских банях была именная скамейка для мытья
Знаменитый поэт был крайне чистоплотным человеком, поэтому для него было предусмотрено личное место. Эта мраморная лавочка с латунной табличкой, на которой выгравировано: «Здесь мылся человек, шагающий в ногу со временем», до сих пор стоит в одном из залов легендарных бань на Неглинной. Интересно, что посещали их как богачи, так и простые горожане. Здесь можно было получить услугу как за пять, так и за 50 копеек и даже снять целое семейное отделение. В Сандуны приходили не только мыться, но и любоваться роскошными интерьерами, заключать сделки, лечить зубы и даже купать собачек!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Экономика Москвы
#ЭМ_История
🎬 ...попасть в ковбойский городок или на средневековую рыночную площадь можно не покидая столицу
Достаточно заглянуть в кинопарк «Москино» в Новой Москве. Эта площадка для натурных съёмок под открытым небом оборудована десятками различных декораций, концертными площадками и даже гостиничным комплексом. Из уже готовых объектов тут есть в том числе узнаваемые локации Москвы, улицы подмосковного города 1940-х годов, знаковые места Владивостока конца XIX – начала XX века с Рыбным портом и специально вырытым каналом и даже кусочек послевоенной Германии. Также тут появятся свой ж/д вокзал с депо и аэропорт. В свободное от съёмок время территория работает как туристический центр, где каждый может прикоснуться к миру большого кино.
📈 О роли кинотуризма в экономике и о том, как его развивают в столице, — в нашем пятничном подкасте. Не пропустите!
🎬 ...попасть в ковбойский городок или на средневековую рыночную площадь можно не покидая столицу
Достаточно заглянуть в кинопарк «Москино» в Новой Москве. Эта площадка для натурных съёмок под открытым небом оборудована десятками различных декораций, концертными площадками и даже гостиничным комплексом. Из уже готовых объектов тут есть в том числе узнаваемые локации Москвы, улицы подмосковного города 1940-х годов, знаковые места Владивостока конца XIX – начала XX века с Рыбным портом и специально вырытым каналом и даже кусочек послевоенной Германии. Также тут появятся свой ж/д вокзал с депо и аэропорт. В свободное от съёмок время территория работает как туристический центр, где каждый может прикоснуться к миру большого кино.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM