Forwarded from Шугаева
Первый рекорд скорости в автоотрасли — 100 км в час — был поставлен электромобилем.
🚘 Да-да!
Небольшой экскурс в историю: ещё в конце XIX века в любом крупном городе электротранспорта было примерно столько же, сколько авто на ДВС и паровых двигателях. В начале ХХ века одним из основных видов транспорта был электромобиль.
Что случилось потом?
Нефть подешевела, мы научились делать топливо без копоти и гари, а ДВС усовершенствовались. Вплоть до 60-70-х, когда возник экологический бум, и 80-х, когда мегаполисы стали слишком загрязнены, никто электромобилями не интересовался. У них не было конкурентных преимуществ.
Они появились в 2005–2008, когда:
1️⃣ было налажено производство литиевых аккумуляторов. Их впервые сделала Sony в 1992. Энергоемкость у такой батарейки в разы выше, чем у других аккумуляторов.
2️⃣ Илон Маск расправил крылья и занялся пиаром и производством электромобилей, которые превосходят авто на ДВС по своим характеристикам. И нравятся люкс-сегменту.
Производство, в итоге, получило большой прилив инвестиций и расцвело. Так и появился старый-новый рынок, который сегодня обживают все, включая традиционалистов вроде Mercedes-Benz и Volkswagen.
#электромобили #транспорт #история #технологии #ЭтоИнтересно
🚘 Да-да!
Небольшой экскурс в историю: ещё в конце XIX века в любом крупном городе электротранспорта было примерно столько же, сколько авто на ДВС и паровых двигателях. В начале ХХ века одним из основных видов транспорта был электромобиль.
Что случилось потом?
Нефть подешевела, мы научились делать топливо без копоти и гари, а ДВС усовершенствовались. Вплоть до 60-70-х, когда возник экологический бум, и 80-х, когда мегаполисы стали слишком загрязнены, никто электромобилями не интересовался. У них не было конкурентных преимуществ.
Они появились в 2005–2008, когда:
1️⃣ было налажено производство литиевых аккумуляторов. Их впервые сделала Sony в 1992. Энергоемкость у такой батарейки в разы выше, чем у других аккумуляторов.
2️⃣ Илон Маск расправил крылья и занялся пиаром и производством электромобилей, которые превосходят авто на ДВС по своим характеристикам. И нравятся люкс-сегменту.
Производство, в итоге, получило большой прилив инвестиций и расцвело. Так и появился старый-новый рынок, который сегодня обживают все, включая традиционалистов вроде Mercedes-Benz и Volkswagen.
#электромобили #транспорт #история #технологии #ЭтоИнтересно
postnauka.ru
Электротранспорт — все самое интересное на ПостНауке
Химик Юрий Добровольский о том, в чем электродвигатели проигрывают двигателям внутреннего сгорания, что такое топливные элементы и почему городской транспорт перейдет на водородное топливо
Forwarded from Шугаева
2020 станет годом электромобилей, как считают аналитики отрасли. По крайней мере в Европе, где их активно поддерживает закон, уже к 2025 году можно будет выбирать из более чем 330 моделей.
В чем же прелесть электромобилей?
1️⃣ Основной пункт — это, конечно же, экологичность. Но тут есть нюансы: сами по себе авто не загрязняют атмосферу, а вот производство батареек для них — да.
В Сингапуре владельца Tesla даже оштрафовали на $ 10 тыс за то, что он катается на «вредном для экологии транспортном средстве». По сингапурскому тестовому циклу у Tesla набегает огромный расход энергии.
Впрочем, не стоит совсем уж ругать электрокары. По оценке ЕЕА, даже с уровнем производства 2020-го года на одинаковой дистанции электромобиль сжигает на 40% меньше топлива, чем автомобиль с ДВС.
2️⃣ Ещё один однозначный плюс электрокаров — их приятно использовать. Не только с внешней стороны (меньше шума и грязи), но и с внутренней.
Как показывают исследования, снижение вибрации и шума двигателя помогают нервной системе водителей. Субъективное чувство контроля и безопасности у владельцев электрокаров тоже возрастает. Как и чувство полного единения с машиной.
#электромобили #транспорт #история #технологии #ЭтоИнтересно
В чем же прелесть электромобилей?
1️⃣ Основной пункт — это, конечно же, экологичность. Но тут есть нюансы: сами по себе авто не загрязняют атмосферу, а вот производство батареек для них — да.
В Сингапуре владельца Tesla даже оштрафовали на $ 10 тыс за то, что он катается на «вредном для экологии транспортном средстве». По сингапурскому тестовому циклу у Tesla набегает огромный расход энергии.
Впрочем, не стоит совсем уж ругать электрокары. По оценке ЕЕА, даже с уровнем производства 2020-го года на одинаковой дистанции электромобиль сжигает на 40% меньше топлива, чем автомобиль с ДВС.
2️⃣ Ещё один однозначный плюс электрокаров — их приятно использовать. Не только с внешней стороны (меньше шума и грязи), но и с внутренней.
Как показывают исследования, снижение вибрации и шума двигателя помогают нервной системе водителей. Субъективное чувство контроля и безопасности у владельцев электрокаров тоже возрастает. Как и чувство полного единения с машиной.
#электромобили #транспорт #история #технологии #ЭтоИнтересно
the Guardian
2020 set to be year of the electric car, say industry analysts
Mini, Vauxhall Corsa and Fiat 5oo will join rapidly expanding European EV market
Forwarded from Шугаева
Мы поговорили о плюсах электрокаров, а какие же минусы?
🚗 Как я писала выше, экологичность — это бонус электромобилей, но не однозначный. Хорошо работает только при использовании чистой энергии для производства аккумуляторов.
🚗 Бесшумность — вроде плюс, но он же и минус. Электрокары настолько тихие, что люди вокруг просто не замечают их. Поэтому Tesla планирует вставлять в машины упрощенный аналог Siri, чтобы разговаривал с пешеходами, а другие авто принудительно оснащают шумогенераторами.
🚗 Зарядка. Самый существенный недостаток электрокаров. Без постоянной подзарядки они не ездят далеко, а заряжаются долго (полчаса-час).
Плюс, нормальная инфраструктура есть пока только в европейских странах и в США (но далеко не везде). Развивается она и в Китае, где только в 2019 устанавливали более 1000 зарядных станций В ДЕНЬ.
🚗 Цена. Просто приведу примеры: Tesla Model S ~ от $70к до $140к (самый дешевый вариант ~ 4,5 млн рублей). Бюджетный электромобиль обойдется в $30-40к (~ 2,2 млн рублей). Но со временем цена, судя по прогнозам, будет снижаться.
О том, как дела с использованием электрокаров в России, можно посмотреть вот в этом видео от РБК.
#электромобили #транспорт #экология #технологии
🚗 Как я писала выше, экологичность — это бонус электромобилей, но не однозначный. Хорошо работает только при использовании чистой энергии для производства аккумуляторов.
🚗 Бесшумность — вроде плюс, но он же и минус. Электрокары настолько тихие, что люди вокруг просто не замечают их. Поэтому Tesla планирует вставлять в машины упрощенный аналог Siri, чтобы разговаривал с пешеходами, а другие авто принудительно оснащают шумогенераторами.
🚗 Зарядка. Самый существенный недостаток электрокаров. Без постоянной подзарядки они не ездят далеко, а заряжаются долго (полчаса-час).
Плюс, нормальная инфраструктура есть пока только в европейских странах и в США (но далеко не везде). Развивается она и в Китае, где только в 2019 устанавливали более 1000 зарядных станций В ДЕНЬ.
🚗 Цена. Просто приведу примеры: Tesla Model S ~ от $70к до $140к (самый дешевый вариант ~ 4,5 млн рублей). Бюджетный электромобиль обойдется в $30-40к (~ 2,2 млн рублей). Но со временем цена, судя по прогнозам, будет снижаться.
О том, как дела с использованием электрокаров в России, можно посмотреть вот в этом видео от РБК.
#электромобили #транспорт #экология #технологии
The Verge
Elon Musk: ‘Teslas will soon talk to people if you want. This is real’
To deter thieves, or maybe just fart in their general direction.
Forwarded from Сделано в России
Таксопарк в 180 электрокаров заработал в Нижнем Новгороде🚕♻️
В Нижнем Новгороде запустили первую в России экосистему электромобильности. Информация об этом со ссылкой на губернатора Нижегородской области Глеба Никитина появилась в официальном Telegram-канале «РОСНАНО».
«Мы делаем ставку на устойчивое развитие, несмотря на все перипетии, в том числе на внешних рынках, и продолжаем развивать электротранспорт. Участвуем в программах поддержки регионов, которые предполагают субсидирование за счет федерального бюджета строительства зарядной инфраструктуры и закупки электромобилей по линии Министерства промышленности и торговли РФ. На эти автомобили как раз предоставляется скидка, и достаточно ощутимая. Мы, по сути, впервые в стране запускаем целую отрасль электродвижения», – отметил губернатор Нижегородской области Глеб Никитин.
Уточняется, что цель проекта – выстраивание целостной экосистемы необходимых элементов, включающей сеть зарядных станций, комплекс мер по повышению доступности транспортных средств и сервисного обслуживания.
Ключевые цифры:
✅ 44 зарядные станции установили
✅180 электротакси вышло на дороги города (еще 100 появятся к марту 2023 года)
✅ 6 месяцев потребовалось на реализацию проекта с подписания первого соглашения до запуска
✅ 750 млн рублей составил объем инвестиций в Нижегородскую область
Эксперты надеются, что в дальнейшем к опыту Нижнего Новгорода, основанному на синхронизации развития зарядной инфраструктуры и увеличения парка электромобилей, подключатся и другие регионы.
Команда «Оператора электродвижения» уже начала работу в этом направлении – следующие проекты реализуют в текущем году.
Фото: Telegram-канал «РОСНАНО»
#сделановроссии
#электромобили
#нижнийновгород
🇷🇺 Подписывайтесь на «Сделано в России»
В Нижнем Новгороде запустили первую в России экосистему электромобильности. Информация об этом со ссылкой на губернатора Нижегородской области Глеба Никитина появилась в официальном Telegram-канале «РОСНАНО».
«Мы делаем ставку на устойчивое развитие, несмотря на все перипетии, в том числе на внешних рынках, и продолжаем развивать электротранспорт. Участвуем в программах поддержки регионов, которые предполагают субсидирование за счет федерального бюджета строительства зарядной инфраструктуры и закупки электромобилей по линии Министерства промышленности и торговли РФ. На эти автомобили как раз предоставляется скидка, и достаточно ощутимая. Мы, по сути, впервые в стране запускаем целую отрасль электродвижения», – отметил губернатор Нижегородской области Глеб Никитин.
Уточняется, что цель проекта – выстраивание целостной экосистемы необходимых элементов, включающей сеть зарядных станций, комплекс мер по повышению доступности транспортных средств и сервисного обслуживания.
Ключевые цифры:
✅ 44 зарядные станции установили
✅180 электротакси вышло на дороги города (еще 100 появятся к марту 2023 года)
✅ 6 месяцев потребовалось на реализацию проекта с подписания первого соглашения до запуска
✅ 750 млн рублей составил объем инвестиций в Нижегородскую область
Эксперты надеются, что в дальнейшем к опыту Нижнего Новгорода, основанному на синхронизации развития зарядной инфраструктуры и увеличения парка электромобилей, подключатся и другие регионы.
Команда «Оператора электродвижения» уже начала работу в этом направлении – следующие проекты реализуют в текущем году.
Фото: Telegram-канал «РОСНАНО»
#сделановроссии
#электромобили
#нижнийновгород
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Максим Горшенин | imaxai
#электромобили
В России создана первая система беспроводной зарядки электромобилей
Её могут в перспективе устанавливать на остановках и паркингах
@imaxari
В России создана первая система беспроводной зарядки электромобилей
Её могут в перспективе устанавливать на остановках и паркингах
@imaxari
Forwarded from Максим Горшенин | imaxai
#электромобили #авто #hw
На «Курском электроаппаратном заводе» (КАЭЗ) начали выпускать зарядные станции для электромобилей, рассказали РБК Черноземье в правительстве региона. Сборка осуществляется на территории индустриального парка «Союз», 90% комплектующих — российские.
«Мы работаем с компанией Portal Energy, которая входит в ГК «КЭАЗ». На площадке в Санкт-Петербурге она выпустила более 130 зарядных станций. Они уже установлены по всей стране.
Сейчас принято решение организовать дополнительную площадку в Курске, а сама компания сконцентрирует усилия на разработке и инжиниринге», — приводили ранее в пресс-службе региона комментарий директора по развитию активов ГК «КЭАЗ» Алексея Русанова
@imaxairu
На «Курском электроаппаратном заводе» (КАЭЗ) начали выпускать зарядные станции для электромобилей, рассказали РБК Черноземье в правительстве региона. Сборка осуществляется на территории индустриального парка «Союз», 90% комплектующих — российские.
«Мы работаем с компанией Portal Energy, которая входит в ГК «КЭАЗ». На площадке в Санкт-Петербурге она выпустила более 130 зарядных станций. Они уже установлены по всей стране.
Сейчас принято решение организовать дополнительную площадку в Курске, а сама компания сконцентрирует усилия на разработке и инжиниринге», — приводили ранее в пресс-службе региона комментарий директора по развитию активов ГК «КЭАЗ» Алексея Русанова
@imaxairu
Forwarded from Зелёная Точка Старта
Главное о будущем завода "Москвич" и его электромобилях.
#Электромобили #Интервью
На вопросы ИАП "Зелёная Точка Старта" о развитии завода "Москвич" и его электромобилях, на пресс-туре по цехам завода, ответил Максим Клюшкин, руководитель проектов Московского автомобильного завода "Москвич".
Смотрим видео по ссылке - https://dzen.ru/video/watch/642f462927a8e344e2d6e3c4
#Электромобили #Интервью
На вопросы ИАП "Зелёная Точка Старта" о развитии завода "Москвич" и его электромобилях, на пресс-туре по цехам завода, ответил Максим Клюшкин, руководитель проектов Московского автомобильного завода "Москвич".
Смотрим видео по ссылке - https://dzen.ru/video/watch/642f462927a8e344e2d6e3c4
Дзен.Видео
Зелёная Точка Старта | Главное о будущем завода "Москвич" и его электромобилях
На вопросы ИАП "Зелёная Точка Старта" о развитии завода "Москвич" и его электромобилях, на пресс-туре по цехам завода, ответил Максим Клюшкин,…
Forwarded from Максим Горшенин | imaxai
#видео #электромобили
Российский коммерческий электротранспорт. Что делают своего?
https://youtu.be/0NQm8u0SKow
@imaxairu
Российский коммерческий электротранспорт. Что делают своего?
https://youtu.be/0NQm8u0SKow
@imaxairu
YouTube
Илья Рашкин открывает серийное производство российского коммерческого электрогрузомобиля «EVM PRO»
14-ого апреля в Москве, на территории Технополиса "Москва", компания «Электромобили Мануфэкчуринг рус» официально запустила производство первого в России электрического коммерческого электромобиля «EVM PRO».
Основатель и генеральный директор компании «Электромобили…
Основатель и генеральный директор компании «Электромобили…