Первый рекорд скорости в автоотрасли — 100 км в час — был поставлен электромобилем.
🚘 Да-да!

Небольшой экскурс в историю: ещё в конце XIX века в любом крупном городе электротранспорта было примерно столько же, сколько авто на ДВС и паровых двигателях. В начале ХХ века одним из основных видов транспорта был электромобиль.

Что случилось потом?

Нефть подешевела, мы научились делать топливо без копоти и гари, а ДВС усовершенствовались. Вплоть до 60-70-х, когда возник экологический бум, и 80-х, когда мегаполисы стали слишком загрязнены, никто электромобилями не интересовался. У них не было конкурентных преимуществ.

Они появились в 2005–2008, когда:

1️⃣ было налажено производство литиевых аккумуляторов. Их впервые сделала Sony в 1992. Энергоемкость у такой батарейки в разы выше, чем у других аккумуляторов.

2️⃣ Илон Маск расправил крылья и занялся пиаром и производством электромобилей, которые превосходят авто на ДВС по своим характеристикам. И нравятся люкс-сегменту.

Производство, в итоге, получило большой прилив инвестиций и расцвело. Так и появился старый-новый рынок, который сегодня обживают все, включая традиционалистов вроде Mercedes-Benz и Volkswagen.

#электромобили #транспорт #история #технологии #ЭтоИнтересно

2020 станет годом электромобилей, как считают аналитики отрасли. По крайней мере в Европе, где их активно поддерживает закон, уже к 2025 году можно будет выбирать из более чем 330 моделей.

В чем же прелесть электромобилей?

1️⃣ Основной пункт — это, конечно же, экологичность. Но тут есть нюансы: сами по себе авто не загрязняют атмосферу, а вот производство батареек для них — да.

В Сингапуре владельца Tesla даже оштрафовали на $ 10 тыс за то, что он катается на «вредном для экологии транспортном средстве». По сингапурскому тестовому циклу у Tesla набегает огромный расход энергии.

Впрочем, не стоит совсем уж ругать электрокары. По оценке ЕЕА, даже с уровнем производства 2020-го года на одинаковой дистанции электромобиль сжигает на 40% меньше топлива, чем автомобиль с ДВС.

2️⃣ Ещё один однозначный плюс электрокаров — их приятно использовать. Не только с внешней стороны (меньше шума и грязи), но и с внутренней.

Как показывают исследования, снижение вибрации и шума двигателя помогают нервной системе водителей. Субъективное чувство контроля и безопасности у владельцев электрокаров тоже возрастает. Как и чувство полного единения с машиной.

#электромобили #транспорт #история #технологии #ЭтоИнтересно

Мы поговорили о плюсах электрокаров, а какие же минусы?

🚗 Как я писала выше, экологичность — это бонус электромобилей, но не однозначный. Хорошо работает только при использовании чистой энергии для производства аккумуляторов.

🚗 Бесшумность — вроде плюс, но он же и минус. Электрокары настолько тихие, что люди вокруг просто не замечают их. Поэтому Tesla планирует вставлять в машины упрощенный аналог Siri, чтобы разговаривал с пешеходами, а другие авто принудительно оснащают шумогенераторами.

🚗 Зарядка. Самый существенный недостаток электрокаров. Без постоянной подзарядки они не ездят далеко, а заряжаются долго (полчаса-час).

Плюс, нормальная инфраструктура есть пока только в европейских странах и в США (но далеко не везде). Развивается она и в Китае, где только в 2019 устанавливали более 1000 зарядных станций В ДЕНЬ.

🚗 Цена. Просто приведу примеры: Tesla Model S ~ от $70к до $140к (самый дешевый вариант ~ 4,5 млн рублей). Бюджетный электромобиль обойдется в $30-40к (~ 2,2 млн рублей). Но со временем цена, судя по прогнозам, будет снижаться.

О том, как дела с использованием электрокаров в России, можно посмотреть вот в этом видео от РБК.

#электромобили #транспорт #экология #технологии

​​Intelligent Transport: транспортная платформа Москвы объединит операторов в единый сервис

MaaS, Mobility-as-a-Service, «транспортные средства как сервис» - обобщённая концепция отказа от личного транспорта в пользу поставщика услуг перевозок. Она отвечает не только за само перемещение пассажиров из точки А в точку Б, но и за создание единой инфраструктуры и приложений, в которых осуществляется планирование маршрутов и покупка универсальных билетов. Такие системы получают всё большее распространение в ведущих мегаполисах мира, а совсем скоро подобная появится и в Москве. Вице-мэр столицы, отвечающий за транспорт - Максим Ликсутов - в статье для Intelligent Transport рассказывает о том, как платформа MaaS будет работать в самом крупном городе России.

«Как заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта, я ранее заявлял о создании единого мобильного приложения на основе концепции MaaS, объединяющего все виды общественного транспорта и дающего возможность проложить мультимодальный маршрут. Мы пригласили присоединиться к платформе всех операторов такси, каршеринга, проката велосипедов, скутеров, самокатов. Это приложение даст пользователям возможность проложить удобный маршрут, заплатить за него один раз, выбрать подходящий вид транспорта и сразу же получить всю сопутствующую информацию о поездке, ограничениях, совпадениях, тарифах разных операторов».

https://theidealist.ru/moscowmaas/

#IntelligentTransport #технологии #урбанизм #Москва #транспорт #Ликсутов

​​Intelligent Transport: транспортная платформа Москвы объединит операторов в единый сервис

MaaS, Mobility-as-a-Service, «транспортные средства как сервис» - обобщённая концепция отказа от личного транспорта в пользу поставщика услуг перевозок. Она отвечает не только за само перемещение пассажиров из точки А в точку Б, но и за создание единой инфраструктуры и приложений, в которых осуществляется планирование маршрутов и покупка универсальных билетов. Такие системы получают всё большее распространение в ведущих мегаполисах мира, а совсем скоро подобная появится и в Москве. Вице-мэр столицы, отвечающий за транспорт - Максим Ликсутов - в статье для Intelligent Transport рассказывает о том, как платформа MaaS будет работать в самом крупном городе России.

«Как заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта, я ранее заявлял о создании единого мобильного приложения на основе концепции MaaS, объединяющего все виды общественного транспорта и дающего возможность проложить мультимодальный маршрут. Мы пригласили присоединиться к платформе всех операторов такси, каршеринга, проката велосипедов, скутеров, самокатов. Это приложение даст пользователям возможность проложить удобный маршрут, заплатить за него один раз, выбрать подходящий вид транспорта и сразу же получить всю сопутствующую информацию о поездке, ограничениях, совпадениях, тарифах разных операторов».

https://theidealist.ru/moscowmaas/

#IntelligentTransport #технологии #урбанизм #Москва #транспорт #Ликсутов

Почти 700 новых лазурных автобусов, и все на природном топливе!

https://t.iss.one/gazetametro/16433

Какие ассоциации в первую очередь возникают у вас при упоминании о Калининграде?

Балтийское море? Янтарь? Куршская коса? Королевский город Кёнигсберг? Иммануил Кант? Или же сразу всё перечисленное?

Как бы там ни было, теперь данный список (а точнее, ассоциативный ряд) должен уверенно пополниться маркой автомобилей Kaiyi, которые отныне будут собирать на местном заводе «Автотор», в рамках российско-китайского сотрудничества.

Станут ли китайские автомобили для отечественного рынка 20-х таким же хитом, каким были для него в нулевых японские? Что же, понаблюдаем.

https://t.iss.one/good_events_russia/4669

«МиНиН» выходит на улицы Нижнего Новгорода: там наладили выпуск современных трамваев, собранных на базе совместного предприятия Нижегородской области и Республики Беларусь.

Минин! Интересно, что предложит Пожарский.

Интересно, конечно, узнать степень локализации. Чьи тележки и чьи моторы. Хотя я вроде где-то читал, что моторы теперь и у нас делают. И что вроде как на электробусах в Москве стоят наши моторы. Что уже хорошо.

Но тут ведь главное - начать. И не останавливаться. Тогда и тележки появятся, и высокольтное оборудование и всё остальное.

А там и гвозди научимся делать.

https://t.iss.one/good_events_russia/4684

"Готовь сани летом, а телегу зимой", — как известно, гласит стародавняя русская пословица, придуманная кем-то из наших далёких (и мудрых) пращуров.

"Истину глаголит", — подумали на этот счёт в Твери и в преддверии грядущего летнего зноя запустили у себя серийное производство кондиционеров для автобусов и спецтехники. Всецело одобряем и горячо поддерживаем решение превентивно ударить по проклятой жаре всеобщей кондиционеризацией и сплитизацией.

Если без шуток, то на фоне всех климатических метаморфоз последних лет и рекордно аномальной жары на просторах нашей необъятной родины, кондиционер скоро будет впору включать в базовый набор товар первой необходимости. Летом это вопрос выживания.

https://t.iss.one/good_events_russia/4852

Срочные новости от нашего специального корреспондента @papahuhu из Пекина 🙂

#транспорт #технологии

Началась электробусификация Перми

Три из шестнадцати запланированных электробусов КАМАЗ-6282 уже прибыли в город.

КАМАЗ-6282 — одна из высокотехнологичных моделей в линейке пассажирской автотехники КАМАЗа. Он вмещает 85 пассажиров (в том числе 35 сидя), имеет запас хода до 100 км и заряжается всего за 10-20 мин.

Хочешь такой в свой город — пни мэра!

#авто #транспорт