Forwarded from Медиапалуба
🌊 Обитаемый подводный аппарат "Ясон" проекта 03660 планируют передать заказчику в 2024 году
Уникальный обитаемый подводный аппарат "Ясон" проекта 03660, постройка которого ведется на Севмаше в Северодвинске, будет передан заказчику в следующем году. Об этом сообщил ТАСС заместитель главного конструктора проекта СПМБМ "Малахит" Роман Жданов на Международном военно-морском салоне.
"Он в железе уже есть. В настоящий момент аппарат строится на производственном объединении АО "ПО "Севмаш". Срок сдачи - третий квартал следующего года. Испытания начнет проходить в следующем году", - сказал Роман Жданов.
По словам заместителя главного конструктора проекта, аппарат предназначен для обслуживания морских магистральных газопроводов, а также выполнения морских подводных работ на глубинах до 2 250 метров. Экипаж "Ясона" будет состоять из двух человек, один из которых будет управлять аппаратом. Второй человек на борту - технический специалист. "Особенность аппарата - корпус. В отличие от титановых и стальных корпусов, он сделан из акрилового материала. Это позволяет ему обеспечить обзор 270 градусов, то есть экипаж видит все перед собой", - подчеркнул он.
@mediapaluba #судостроение
Уникальный обитаемый подводный аппарат "Ясон" проекта 03660, постройка которого ведется на Севмаше в Северодвинске, будет передан заказчику в следующем году. Об этом сообщил ТАСС заместитель главного конструктора проекта СПМБМ "Малахит" Роман Жданов на Международном военно-морском салоне.
"Он в железе уже есть. В настоящий момент аппарат строится на производственном объединении АО "ПО "Севмаш". Срок сдачи - третий квартал следующего года. Испытания начнет проходить в следующем году", - сказал Роман Жданов.
По словам заместителя главного конструктора проекта, аппарат предназначен для обслуживания морских магистральных газопроводов, а также выполнения морских подводных работ на глубинах до 2 250 метров. Экипаж "Ясона" будет состоять из двух человек, один из которых будет управлять аппаратом. Второй человек на борту - технический специалист. "Особенность аппарата - корпус. В отличие от титановых и стальных корпусов, он сделан из акрилового материала. Это позволяет ему обеспечить обзор 270 градусов, то есть экипаж видит все перед собой", - подчеркнул он.
@mediapaluba #судостроение
Forwarded from Медиапалуба
⛴ Строящийся на СЗ "Лотос" сухогруз проекта RSD49 спустят осенью
Сухогруз проекта RSD49, строящийся на судостроительном заводе "Лотос" (входит в ЮЦСС) для Астраханского порта, спустят на воду осенью этого года, его стоимость превышает 1 млрд рублей. Об этом журналистам ТАСС сообщили в пресс-службе Министерства промышленности, торговли и энергетики Астраханской области.
"Для порта на астраханской верфи ведутся работы по достройке судна проекта RSD49. Сдача судна планируется осенью 2023 года, его стоимость превышает 1,1 млрд рублей", - цитирует министра промышленности, торговли и энергетики региона Илью Волынского его пресс-служба.
Самоходные сухогрузные суда проекта RSD49 предназначены для транспортировки генеральных, навалочных, лесных, зерновых и крупногабаритных грузов и опасных грузов классов 1, 1.4S, 2, 3, 4, 5, 6, 8, 9 МК МПОГ и Приложения «В» Кодекса ВС в Каспийском море, а также в Средиземном, Черном, Балтийском, Белом, Северном морях, включая рейсы вокруг Европы и в Ирландское море зимой.
@mediapaluba #судостроение
Сухогруз проекта RSD49, строящийся на судостроительном заводе "Лотос" (входит в ЮЦСС) для Астраханского порта, спустят на воду осенью этого года, его стоимость превышает 1 млрд рублей. Об этом журналистам ТАСС сообщили в пресс-службе Министерства промышленности, торговли и энергетики Астраханской области.
"Для порта на астраханской верфи ведутся работы по достройке судна проекта RSD49. Сдача судна планируется осенью 2023 года, его стоимость превышает 1,1 млрд рублей", - цитирует министра промышленности, торговли и энергетики региона Илью Волынского его пресс-служба.
Самоходные сухогрузные суда проекта RSD49 предназначены для транспортировки генеральных, навалочных, лесных, зерновых и крупногабаритных грузов и опасных грузов классов 1, 1.4S, 2, 3, 4, 5, 6, 8, 9 МК МПОГ и Приложения «В» Кодекса ВС в Каспийском море, а также в Средиземном, Черном, Балтийском, Белом, Северном морях, включая рейсы вокруг Европы и в Ирландское море зимой.
@mediapaluba #судостроение
Forwarded from Медиапалуба
⚒Завод «Красное Сормово» может приступить к постройке судов для Ирана
Завод «Красное Сормово» (входит в ОСК) посетила делегация Исламской Республики Иран во главе с Чрезвычайным и Полномочным Послом Исламской Республики Иран в России Каземом Джалали. В ходе визита обсуждались перспективы сотрудничества в сфере строительства судов для Транскаспийского морского маршрута в рамках международного транспортного коридора «Север – Юг».
Делегация Ирана ознакомилась с технологиями гражданского судостроения и линейкой судов класса «река-море», строящихся на нижегородском предприятии ОСК. Гости посетили производственные площадки корпусного, судомонтажного цехов и гавани, где суда проходят швартовные испытания и достраиваются после спуска на воду.
- Завод «Красное Сормово» готов строить грузовые суда различного типа – от нефтеналивных танкеров, сухогрузов для перевозок генеральных и навалочных грузов до современных контейнеровозов. Мы заинтересованы в тесном взаимодействии с партнерами из дружественных России стран. Выражаем надежду на то, что визит делегации Исламской Республики Иран станет серьезным импульсом для развития долгосрочного сотрудничества в сфере судостроения для Каспия между нашими странами, – отметил по итогам встречи генеральный директор предприятия Михаил Першин.
@mediapaluba #судостроение
Завод «Красное Сормово» (входит в ОСК) посетила делегация Исламской Республики Иран во главе с Чрезвычайным и Полномочным Послом Исламской Республики Иран в России Каземом Джалали. В ходе визита обсуждались перспективы сотрудничества в сфере строительства судов для Транскаспийского морского маршрута в рамках международного транспортного коридора «Север – Юг».
Делегация Ирана ознакомилась с технологиями гражданского судостроения и линейкой судов класса «река-море», строящихся на нижегородском предприятии ОСК. Гости посетили производственные площадки корпусного, судомонтажного цехов и гавани, где суда проходят швартовные испытания и достраиваются после спуска на воду.
- Завод «Красное Сормово» готов строить грузовые суда различного типа – от нефтеналивных танкеров, сухогрузов для перевозок генеральных и навалочных грузов до современных контейнеровозов. Мы заинтересованы в тесном взаимодействии с партнерами из дружественных России стран. Выражаем надежду на то, что визит делегации Исламской Республики Иран станет серьезным импульсом для развития долгосрочного сотрудничества в сфере судостроения для Каспия между нашими странами, – отметил по итогам встречи генеральный директор предприятия Михаил Першин.
@mediapaluba #судостроение
Forwarded from Медиапалуба
⚓️План по «Метеорам» для Зеленодольского СЗ составляет 4 штуки в год до 2035 года
Разработанный правительством РФ план строительства гражданских судов до 2035 года предусматривает строительство Зеленодольским заводом имени А.М.Горького четырех скоростных пассажирских судов «Метеор-2020» ежегодно. Об этом сообщил замминистра промышленности и торговли республики Герман Лернер на брифинге в Казани в четверг.
- «Метеоров» у нас на верфи в Татарстане планируется делать по четыре штуки в год, — ответил Лернер на вопрос о том, какая квота установлена планом для Зеленодольского завода.
Как отмечает «Интерфакс», в свою очередь, министр транспорта Татарстана Фарит Ханифов отметил, что главой республики Рустамом Миннихановым поставлена задача довести выпуск модернизированных «Метеоров» до 8-10 в год. В советское время, напомнил министр, Зеленодольский СЗ им. Горького выпускал по одному «Метеору» в месяц.
@mediapaluba #судостроение
Разработанный правительством РФ план строительства гражданских судов до 2035 года предусматривает строительство Зеленодольским заводом имени А.М.Горького четырех скоростных пассажирских судов «Метеор-2020» ежегодно. Об этом сообщил замминистра промышленности и торговли республики Герман Лернер на брифинге в Казани в четверг.
- «Метеоров» у нас на верфи в Татарстане планируется делать по четыре штуки в год, — ответил Лернер на вопрос о том, какая квота установлена планом для Зеленодольского завода.
Как отмечает «Интерфакс», в свою очередь, министр транспорта Татарстана Фарит Ханифов отметил, что главой республики Рустамом Миннихановым поставлена задача довести выпуск модернизированных «Метеоров» до 8-10 в год. В советское время, напомнил министр, Зеленодольский СЗ им. Горького выпускал по одному «Метеору» в месяц.
@mediapaluba #судостроение
Forwarded from Медиапалуба
🔥 Головной траулер-процессор «Капитан Соколов» проекта 170701 завершил ходовые испытания.
Судно строится на судостроительном заводе «Северная верфь» (входит в ОСК) для рыбопромышленного холдинга «Норебо».
Испытания прошли в Балтийском море вблизи острова Гогланд и продлились 14 дней. В них участвовали сотрудники судостроительного завода, представители заказчика, конструкторского бюро «Наутик Рус», Российского морского регистра судоходства (РС) и контрагенты «Северной верфи».
Специалисты провели маневренные испытания, проверили скорость хода траулера, корректность работы судовых систем и тяговые усилия лебедок.
Съемочной группе «Медиапалубы» удалось сделать несколько фотографий уникального траулера во время прохождения судна по проливу Бьёркезунд.
https://paluba.media/news/59205
@mediapaluba #судостроение
Судно строится на судостроительном заводе «Северная верфь» (входит в ОСК) для рыбопромышленного холдинга «Норебо».
Испытания прошли в Балтийском море вблизи острова Гогланд и продлились 14 дней. В них участвовали сотрудники судостроительного завода, представители заказчика, конструкторского бюро «Наутик Рус», Российского морского регистра судоходства (РС) и контрагенты «Северной верфи».
Специалисты провели маневренные испытания, проверили скорость хода траулера, корректность работы судовых систем и тяговые усилия лебедок.
Съемочной группе «Медиапалубы» удалось сделать несколько фотографий уникального траулера во время прохождения судна по проливу Бьёркезунд.
https://paluba.media/news/59205
@mediapaluba #судостроение
Forwarded from MASHNEWS | Новости Промышленности
На судостроительном заводе «Вымпел» (входит в ОСК) в рамках проекта по созданию безэкипажных судов состоялись испытания бесплатформенной системы ориентации «Таймень» – комплекса оборудования беспилотного и удалённого судовождения.
В комплекс «Таймень» входит автономный программно-аппаратный блок сканирования акваторий, который с помощью программных средств и нейросетевых алгоритмов способен обнаруживать и распознавать воздушные, подводные и надводные угрозы, выполнять гидрографические работы, специальные задачи по поиску морской техники из металла и радиопрозрачных полимерных материалов. В комплекс также входят блоки средств обеспечения ситуационной осведомлённости, маневрирования, навигации, оборудование для обмена радиоданными, центр дистанционного управления.
Система ориентации «Таймень» может применяться как платформа для патрулирования, мониторинга ситуации в местах техногенных катастроф, случае разливов нефти и пожаров на водоёмах и во время поиска людей, терпящих бедствие.
#судостроение
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from MASHNEWS | Новости Промышленности
Корпорация развития Иркутской области выделила 450 млн рублей на строительство круизного лайнера, который будет выполнять туры по Байкалу. Общая стоимость проекта оценивается в 1,5 млрд рублей, сообщает пресс-служба правительства региона.
Длина судна составит 87 м, ширина — 14,5. Это будет самое крупное круизное судно на Байкале, оно сможет развивать скорость до 24 км в час.
На борту разместят тренажерный зал, рестораны, детскую комнату и медпункт. Уровень сервиса на корабле в правительстве сравнивают с трехзвездочным отелем.
Власти Иркутской области рассчитывают, что новое круизное судно станет еще одним фактором, способствующим развитию туризма на Байкале.
Судно строят в Иркутске на судоверфи Восточно-Сибирского речного пароходства (ВСРП). Закладка четырехпалубного круизного лайнера состоялась в августе этого года.
#судостроение
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from MASHNEWS | Новости Промышленности
Сейчас прогулочные суда "Эмпериум" используются в Москве, Красноярске и Нижнем Новгороде. Причем, в столице прогулочные электросуда намерены превратить в полноценный вид общественного транспорта и сделать движение по водным маршрутам круглогодичным.
В линейке «Эмпериума» семь моделей судов, это катамараны, водные автобусы, а также два скоростных речных катамарана и туристское судно класса «река-море».
#судостроение
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from MASHNEWS | Новости Промышленности
Глава МЧС России Александр Куренков посетил судостроительный завод "Вымпел", где ознакомился с ходом строительства серии катеров для нужд государственной инспекции по маломерным судам. Для ведомства будет построено 52 катера, сообщает ОСК.
Технический проект серии катеров разработали специалисты КБ "Алмаз". Корпуса маломерных судов сделаны из алюминиево-магниевого сплава и композитных материалов. Катера способны развивать скорость до 75 км/ч.
30 катеров сейчас находятся на финальной сборке.
После передачи в ГИМС катера будут работать в региональных инспекциях по маломерным судам в Подмосковье, Ленобласти, Петербурге, Калининградской области и Югре.
#судостроение
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Утро начинается с завода
Супертраулер нового поколения «Механик Сизов» завершил промысловые испытания
Это третий большой морозильный рыболовный траулер, построенный Адмиралтейскими верфями (входят в ОСК) для Русской рыбопромышленной компании.
«Механик Сизов» обладает повышенным ледовым классом, имеет длину 108 м, ширину 21 м, вместимость грузовых трюмов 5,6 тыс. м³ и развивает скорость 16 узлов. Экипаж судна — 40 чел.
Внутри траулера находится рыбоперерабатывающая фабрика. Она позволяет выпускать в год:
⁃ 15 тыс. тонн филе, фарша и сурими
⁃ 5 тыс. тонн муки и жира
⁃ 1 тыс. тонн икры и молок
Служебный персонал фабрики — 99 чел.
Супертраулеры рассчитаны на ежегодный вылов 60 тысяч тонн рыбы. Это в два с половиной раза больше, чем на большинстве рыбопромысловых судов, работающих на Дальнем Востоке.
❤️ — захотелось суши
👍🏻 — захотелось на рыбалку
#судостроение
Это третий большой морозильный рыболовный траулер, построенный Адмиралтейскими верфями (входят в ОСК) для Русской рыбопромышленной компании.
«Механик Сизов» обладает повышенным ледовым классом, имеет длину 108 м, ширину 21 м, вместимость грузовых трюмов 5,6 тыс. м³ и развивает скорость 16 узлов. Экипаж судна — 40 чел.
Внутри траулера находится рыбоперерабатывающая фабрика. Она позволяет выпускать в год:
⁃ 15 тыс. тонн филе, фарша и сурими
⁃ 5 тыс. тонн муки и жира
⁃ 1 тыс. тонн икры и молок
Служебный персонал фабрики — 99 чел.
Супертраулеры рассчитаны на ежегодный вылов 60 тысяч тонн рыбы. Это в два с половиной раза больше, чем на большинстве рыбопромысловых судов, работающих на Дальнем Востоке.
❤️ — захотелось суши
👍🏻 — захотелось на рыбалку
#судостроение