Forwarded from ё-Пром | Импортозамещение в промышленности
🏭⚙️ В Челябинске запустят производство шаровых кранов
Уральский завод специального арматуростроения (УЗСА, Челябинск) приступит к серийному выпуску специальных шаровых кранов большого диаметра для работы в агрессивных средах. 14 марта на предприятии прошли испытания опытного образца.
По словам главы региона Алексея Текслера, завод – один из примеров успешной реализации проектов, реализуемых в рамках программ ФРП РФ. Около 60 проектов уже реализованы по этим программам, все эти производства направлены на импортозамещение.
"Шаровые краны используются в первую очередь в нефтегазовой промышленности, работают в агрессивных средах при низких температурах до –160’C. Это уникальные изделия", – пояснил глава региона.
Текслер добавил, что уже готов ещё один проект по расширению производства завода. "Региональный ФРП готов в нём участвовать, в том числе по запущенной у нас в области программе промышленной ипотеки", – отметил он.
Общие инвестиции в производство УЗСА превысили 3 млрд руб., из которых 670 млн предоставил ФРП РФ в виде двух льготных займов по программе "Проекты развития", средства пошли на приобретение высокотехнологического оборудования.
#импортозамещение #машиностроение
⚙️ Подписаться на @yoprom
Уральский завод специального арматуростроения (УЗСА, Челябинск) приступит к серийному выпуску специальных шаровых кранов большого диаметра для работы в агрессивных средах. 14 марта на предприятии прошли испытания опытного образца.
По словам главы региона Алексея Текслера, завод – один из примеров успешной реализации проектов, реализуемых в рамках программ ФРП РФ. Около 60 проектов уже реализованы по этим программам, все эти производства направлены на импортозамещение.
"Шаровые краны используются в первую очередь в нефтегазовой промышленности, работают в агрессивных средах при низких температурах до –160’C. Это уникальные изделия", – пояснил глава региона.
Текслер добавил, что уже готов ещё один проект по расширению производства завода. "Региональный ФРП готов в нём участвовать, в том числе по запущенной у нас в области программе промышленной ипотеки", – отметил он.
Общие инвестиции в производство УЗСА превысили 3 млрд руб., из которых 670 млн предоставил ФРП РФ в виде двух льготных займов по программе "Проекты развития", средства пошли на приобретение высокотехнологического оборудования.
#импортозамещение #машиностроение
⚙️ Подписаться на @yoprom
Telegraph
УЗСА
Forwarded from ё-Пром | Импортозамещение в промышленности
🚜 Волжский комбайновый завод представил новый колёсный трактор
Опытный образец нового трактора “Агромаш 90ТК” класса 1.4 представил Волжский комбайновый завод (Чувашия).
Трактор с навесным и прицепным оборудованием предназначен для выполнения комплекса работ в растениеводстве и животноводстве, а также погрузочно-разгрузочных, транспортных, уборочных работ в дорожной, строительной и коммунальной сферах.
На 90ТК установлен турбированный двигатель объёмом 4 л (мощность – 90 л. с., макс. крутящий момент – 339 Н·м). Также модель имеет синхронизированную коробку передач, передний мост балочного типа и оптимальную развесовку по осям (40% на переднюю ось, 60% на заднюю ось), что позволяет получить высокие тяговые характеристики.
"Опытные образцы новых колесных тракторов "Агромаш", производство которых будет развернуто в рамках СПИК 2.0, уже поступили на завод в Чебоксарах и направлены потребителям для нужд агропромышленного комплекса России", – отметил глава Чувашии Олег Николаев.
Он пояснил, что на данный момент с Минпромторгом РФ согласованы новые условия специального инвестконтракта, где зарубежным партнёром выступает крупнейший индийский производитель сельхозтехники International Tractors Limited (ITL, торговая марка Solis).
"Смена партнёра обусловлена невозможностью участия в проекте итальянской Deutz-Fahr, в связи с чем согласован и утверждён новый график локализации. Производственные работы на заводе ведутся в соответствии с утверждённым графиком на 2023 год", – подчеркнул глава региона
Олег Николаев добавил, что на предприятии организована универсальная линия крупноузловой сборки производственной мощностью до 1000 тракторов в год: "Проведены организационные мероприятия и сформирована структура управления хозяйственной деятельностью, необходимая для реализации СПИК".
#импортозамещение #машиностроение
⚙️ Подписаться на @yoprom
Опытный образец нового трактора “Агромаш 90ТК” класса 1.4 представил Волжский комбайновый завод (Чувашия).
Трактор с навесным и прицепным оборудованием предназначен для выполнения комплекса работ в растениеводстве и животноводстве, а также погрузочно-разгрузочных, транспортных, уборочных работ в дорожной, строительной и коммунальной сферах.
На 90ТК установлен турбированный двигатель объёмом 4 л (мощность – 90 л. с., макс. крутящий момент – 339 Н·м). Также модель имеет синхронизированную коробку передач, передний мост балочного типа и оптимальную развесовку по осям (40% на переднюю ось, 60% на заднюю ось), что позволяет получить высокие тяговые характеристики.
"Опытные образцы новых колесных тракторов "Агромаш", производство которых будет развернуто в рамках СПИК 2.0, уже поступили на завод в Чебоксарах и направлены потребителям для нужд агропромышленного комплекса России", – отметил глава Чувашии Олег Николаев.
Он пояснил, что на данный момент с Минпромторгом РФ согласованы новые условия специального инвестконтракта, где зарубежным партнёром выступает крупнейший индийский производитель сельхозтехники International Tractors Limited (ITL, торговая марка Solis).
"Смена партнёра обусловлена невозможностью участия в проекте итальянской Deutz-Fahr, в связи с чем согласован и утверждён новый график локализации. Производственные работы на заводе ведутся в соответствии с утверждённым графиком на 2023 год", – подчеркнул глава региона
Олег Николаев добавил, что на предприятии организована универсальная линия крупноузловой сборки производственной мощностью до 1000 тракторов в год: "Проведены организационные мероприятия и сформирована структура управления хозяйственной деятельностью, необходимая для реализации СПИК".
#импортозамещение #машиностроение
⚙️ Подписаться на @yoprom
Forwarded from MASHNEWS | Новости Промышленности
Иранские поставщики ведут переговоры о покупке или аренде производственных площадок LG и Samsung, чтобы производить собственную бытовую технику в России. Однако эксперты отмечают, что цены иранцев выше китайских, а специфический дизайн продукции может отпугнуть российских потребителей.
#машиностроение
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ё-Пром | Импортозамещение в промышленности
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚊 РЖД начали импортозамещать электропоезда «Ласточка»
В конце ноября «Российские железные дороги» получили первые четыре полностью российских аналогов электропоездов «Ласточка». Новые электропоезда ЭС104 были построены на заводе «Уральские локомотивы». Первые из них поступили на Свердловскую железную дорогу.
Всего до конца 2023 г. РЖД планирует получить 12 пятивагонных составов и ещё 10 — в 2024 г.
До этого «Уральские локомотивы» с 2013 г. в сотрудничестве с концерном Siemens производили электропоезда «Ласточка». Но после ухода немцев из России, это стало невозможным, поэтому был создан российский электропоезд.
Чем ЭС104 отличается от поезда ЭС1П «Ласточка»:
1️⃣ Для российского поезда создана собственная тяговая установка с возможность разгона поезда до 160 км/ч и система управления включая автопилот.
2️⃣ За счет более облегченной конструкции, вес нового поезда стал меньше на более чем 400 кг.
3️⃣ В пятивагонной комплектации у поезда 401 посадочное место.
4️⃣ Сидения оснащены USB-разъемами для зарядки мобильных устройств.
5️⃣ В вагонах установлена система микроклимата и обеззараживания воздуха, подъемники для маломобильных граждан и пеленальные столики в санитарных модулях.
Всего планируется выпустить серию из60 электропоездов ЭС104.
4 декабря РЖД запустило голосование по выбору имени для нового поезда.
🎞 Видео: Телеграмма РЖД
#жд #машиностроение
⚙️ Подпишись на @yoprom
В конце ноября «Российские железные дороги» получили первые четыре полностью российских аналогов электропоездов «Ласточка». Новые электропоезда ЭС104 были построены на заводе «Уральские локомотивы». Первые из них поступили на Свердловскую железную дорогу.
Всего до конца 2023 г. РЖД планирует получить 12 пятивагонных составов и ещё 10 — в 2024 г.
До этого «Уральские локомотивы» с 2013 г. в сотрудничестве с концерном Siemens производили электропоезда «Ласточка». Но после ухода немцев из России, это стало невозможным, поэтому был создан российский электропоезд.
Чем ЭС104 отличается от поезда ЭС1П «Ласточка»:
1️⃣ Для российского поезда создана собственная тяговая установка с возможность разгона поезда до 160 км/ч и система управления включая автопилот.
2️⃣ За счет более облегченной конструкции, вес нового поезда стал меньше на более чем 400 кг.
3️⃣ В пятивагонной комплектации у поезда 401 посадочное место.
4️⃣ Сидения оснащены USB-разъемами для зарядки мобильных устройств.
5️⃣ В вагонах установлена система микроклимата и обеззараживания воздуха, подъемники для маломобильных граждан и пеленальные столики в санитарных модулях.
Всего планируется выпустить серию из
4 декабря РЖД запустило голосование по выбору имени для нового поезда.
🎞 Видео: Телеграмма РЖД
#жд #машиностроение
⚙️ Подпишись на @yoprom