Женщину-инвалида без ног в Забайкалье осудили за убийство супруга-мучителя
Она защищала себя и своих детей
Читать статью на Яндекс.Дзен
Читать статью на сайте Vostok.Today
#Забайкалье
@VostokToday

Больше 3\4 дорог в Забайкалье находятся в ненормативном состоянии. Это не наветы, а информация Минтранса России и Росавтодора, озвученная губернатором Александром Осиповым.

Он также заявил, что из дорог регионального и местного значения только 13% относятся к дорогам с асфальтобетонным покрытием. Всё остальное – это грунтовки.

Губернатор верно отмечает, что к такому состоянию дорог регион привела нехватка денег. Но нам ничего не мешает посмотреть немного глубже.

В регионе словно доисторические мамонты вымерли ДЭУ – дорожно-эксплуатационные управления, которые с советского времени вели деятельность, прописанную в их названии. Работу они худо-бедно выполняли, но сгубила их и нехватка денег, и ФЗ №44 (закон о госзакупках). Закостеневшие хозяйственники не научились выходить на аукционы и инициативу перехватили фирмы-однодневки, нанимающие ДЭУ в качестве субподрядчиков. Долго так продолжаться не могло и ДЭУ в большинстве районов канули в лету.

С их уходом возник дефицит квалифицированных организаций, которые имели и технику, и рабочих, и инженеров, и, что немаловажно – честных владельцев

Всё это не могло не сказаться на качестве дорог. И даже когда в относительно сытые годы в отрасль начали вливать деньги, получалось всё равно плохо. Особенно с региональными и местными дорогами, на которые отдельно жалуется Осипов. Масштабы там небольшие и не очень привлекательные для подрядчиков. Тащить технику и людей за сотни километров иногда выходит дороже.

Ситуация в последние годы меняется, но очень медленно. Дорожное строительство – это сфера «длинных» денег и коротких рабочих сезонов. В этот бизнес невозможно войти новичку, а потенциальные инвесторы предпочитают менее хлопотные вложения.

Региональным властям лучше всего было бы вернуться к ДЭУ – зависящим от бюджета и полностью прозрачным организациям. Но современное законодательство не позволит существовать такой форме. Допустимый вариант – это особенная поддержка бизнеса на местах, например, в форме лёгкого лизинга под госгарантии с чёткими планами. Чтобы такой бизнес понимал, какие объёмы и в какой срок от него требуются краю, в котором убиты 3\4 всех дорог.

#Забайкалье

Очень показательная история развернулась в забайкальском посёлке Первомайский. Местная управляющая компания заявила, что прекращает обеспечивать газом население, так как закупочная цена топлива обогнала розничную цену.

Объявление, которое публикуют СМИ, гласит, что цена килограмма сжиженного газа составляет 5—52 рубля, а по тарифу – 44,3 рубля. Поэтому компания решила отказаться от газоснабжения в связи с нецелесообразностью этой деятельности.
Лучше всего ситуация иллюстрирует, чем чреват политический подход к тарифам, наблюдающийся практический во всех отраслях, связанных с ЖКХ.

Ситуация с теплом примерно та же самая. Даже далеко ходить не надо – Первомайский обеспечивает теплом старенькая ТЭЦ, в силу некоторых причин лишённая выработки электроэнергии. Из-за этого, производство тепла обходится достаточно дорого. От обслуживания ТЭЦ уже отказались несколько коммерческих структур, умеющих считать деньги. Сейчас на станции работает краевая компания ЗабТЭК, у которой нет выхода и возможности отказаться работать в убыток.
По идее, в этот момент должно появиться межтарифное регулирование, то есть государство обязано оплатить выпадающие доходы. Но в реальности компании порой добиваются этих денег только через суд.

Однако, вернёмся к газу. Региональная тарифная служба, которая утверждала стоимость газа для населения, сообщает, что совместно с прокуратурой намерена разработать варианты выхода из ситуации.
Вариантов здесь немного, так как РСТ заперта в рамки законодательства. Но тем интереснее следить, чем эта история кончится.

#Забайкалье

С понедельника в Забайкалье, как и во всей стране стартовало голосование за объекты благоустройства.
Что это вообще такое? Предварительно муниципалитеты выбрали территории, которые нуждаются в наведении порядка. Среди них есть как пустыри, так и оставленные без должного внимания парки и скверы. Из числа этих объектов жители должны сами выбрать те, которые власти благоустроят в 2021 году.

Забайкалье сформировало список из 80 таких объектов. От сквера напротив правительственного здания по улице Амурской в Чите до хоккейной коробки в посёлке Жирекен. Это достаточно разумный подход к трате бюджетных средств, так как в процессе задействованы люди. Однако в нём есть несколько нюансов.

Во-первых, голосование не очень справедливо к жителям крупных городов. У тех, кто живёт на окраине Читы, шансов на благоустройство какого-либо парка, гораздо меньше, чем у жителей центральной части. Просто потому, что концентрация последних больше. Впрочем, эту несправедливость люди смогут решить, если активнее включатся в распространение информации о проходящем голосовании.

Второй момент кроется в том, как итоги голосования будут воплощены в жизнь. Чита имеет неприятную историю с парком «Северный», за который проголосовало множество людей. Однако денег на его создание не оказалось и проект, судя по всему, канет в лету. Нужно упомянуть и про ситуацию с парком Угольщиков. Проект для его благоустройства составили с нарушением, работы велись с нарушением сроков и жителя очень нервничали в процессе. Чуть менее болезненно, но также нервно протекал и ремонт площади Труда.

Учитывая демократичность процесса отбора объектов властям нужно максимально освещать ход благоустройства, пристально следить за качеством работ и требовательно принимать готовый объект.

#Забайкалье

Глава Забайкалья Александр Осипов в прямом эфире социальной сети Instagram поговорил с жителями об обеспечении жильем детей-сирот. Проблема эта для региона острейшая, из-за причин как экономического характера, так и социального характера.

Осипов и профильный вице-премьер Инна Щеглова приводили такие цифры: в 2021 году планируется приобрести для сирот 280 квартир на первичном рынке. Да этого из бюджета выделено 723,5 млн. рублей (стоимость квартиры таким образом оценивается в 2,5 млн руб.).

Насколько мизерны эти усилия говорят другие цифры: всего в очереди на жильё стоят 6,7 тыс. забайкальских сирот. Для решения этого вопроса край попросил у федерального центра 2,4 млрд руб. в год. Эта сумма сопоставима с половиной доходной части годового бюджета краевого центра.

Винить нынешнее руководство края в этой картине было бы несправедливо. Во-первых, в предыдущие годы обеспечение сирот жильём шло ни шатко, ни валко. Закрыть потребность проблему чиновники, явно не горели, а заместителя мэра Читы Вячеслава Шуляковского даже осудили за махинации при покупке квартир. До сих пор вспыхивают скандалы вокруг некачественных домов, которые возмущают общественность, жалеющую и без того обездоленных детей. Сразу после эфира Осипова стало известно, что следователи возбудили очередное уголовное дело из-за того, что край покупал квартиры меньшей площади без снижения цены.

Во-вторых, число сирот, которым нужно давать жильё, в Забайкалье растёт очень быстро. В 2015 году в очереди стояли 4,6 тыс. человек. В 2017-м - 5,8 тыс., сейчас речь идёт о 6,7 тыс. Абсолютное большинство из них – социальные сироты, то есть дети с живыми родителями, которых лишили родительских прав в силу разных причин, чаще из-за алкоголизма. И это досадно. Потому что, алкоголизм и без этого достаточно сильно и всесторонне вредит Забайкалью, становясь поводом для безработицы, кровавых кухонных разборок, краж, хронических заболеваний, травм и преждевременных смертей. В какую сумму это обходится, никто не считал.

Ещё один момент в этом вопросе – неумение некоторых сирот обращаться с выданным жильём. Они устраивают в квартирах жуткие притоны, копят долги и порой даже спиливают батареи на продажу. Микрорайон Молодёжный в Чите по этой причине приобрёл нехорошую славу.
Очевидно, что подход к решению вопроса с сиротским жильём нужно пересматривать.

Не ударяться в радикальные меры, сторонники которых предлагают вообще прикрыть лавочку с бесплатной раздачей квартир. Но очевидно, что можно ввести какие-то условия содержания жилья. Или, скажем, определить приоритет для тех сирот, что готовы закрывать дефицит рабочей силы в строительстве или медицине. А то и вернуться к советскому опыту общежитий. И лечить, наконец, алкоголиков, а не освобождать их от заботы о детях. Потому что нынешняя система такое поведение как бы поощряет.

#Забайкалье

Глава Читы Евгений Ярилов пообещал, что летняя ремонтная компания не парализует дорожное движение в Чите, как это случилось год назад. Какими способами это будет достигнуто - пока неизвестно. Но всем уже понятно, что властям нужно переходить от критики и громких заявлений к действиям.

О том, что действия дорожников и ресурсоснабжающих организаций нужно синхронизировать, уже говорилось не раз. Для этого есть все возможности, так как энергетики, водоканал, связисты и прочие организации, заинтересованные в проведении ремонта, уже обозначили свои планы. Властям лишь остаётся скомпоновать работы в график. Но даже если это и произойдёт, то никто не отменит затяжные дожди, обвалы грунта и ещё какие-нибудь явления непреодолимой силы.

Мэрии можно посоветовать обратить внимание на два момента.

Во-первых, разработать пути объезда, сделать там, где надо одностороннее движение, или, наоборот, открыть вторую полосу, подкорректировать работу светофоров, а то и вовсе задействовать регулировщиков в часы пик.

Во-вторых, нужно подготовить население к перекрытию дорог. Максимально громко рассказать о том, что, где, в какие сроки будет перекрыто, и как можно минимизировать неудобства. Дополнительно горожанам нужно объяснить, почему это всё происходит и для чего нужны ремонты. Иначе благодарное население, стоя в пробках, материт ресурсников и дорожников, ухудшая и без того неважную статистику по сердечно-сосудистым заболеваниям.

По-хорошему, можно было подумать о том, как сократить трафик. Например, за счёт запуска дополнительных автобусов или стимуляции использования велосипедов. Но пока такие практики явно не под силу мэрии.

#Забайкалье

История с вырубкой аллеи на улице Горького в Чите вызвала сильный резонанс в различных кругах

Сначала общественность возмущалась судьбой деревьев, мешающих ремонту теплотрассы. Затем планами мэрии по расширению проезжей части за счёт зелёных насаждений.

Издание «МК-Чита» достаточно дипломатично рассказывает о том, что этот шум – не что иное, как пустое сотрясение воздуха. В материале чётко даётся понять: давайте все оставим как есть - будем жить с гнилыми трубами, больными деревьями, разбитыми дорогами и пробками.

Однако на этой теме уже успели хайпануть все: от блогеров до депутатов. Складывается ощущение, что до деревьев дела никому не было с самого начала. Главное - картинка и громкие обвинения.

Адекватно на этом фоне способны мыслить лишь единицы. Например, общественное движение «Зелёный город», которое третий год активно занимается озеленением. Люди непросто втыкают саженцы, чтобы забыть про них, а выбирают место, породы деревьев, согласовывает со всеми, в том числе с ресурсниками, чтобы не попасть в охранную зону, а затем ухаживают за ними.

P.S. Власти Читы в связи с происходящим объявили три майских субботы днями озеленения города. Любопытно, обеспечат ли этим субботникам все возмущавшиеся единогласную поддержку и массовую явку?

#Забайкалье

Достаточно интересная ситуация сложилась в Забайкалье с долгожданным запуском завода по сортировке мусора. Оказывается, что его работа повлечёт увеличение тарифа на 11-13%.

Гендиректор регионального оператора «Олерон+» Кирилл Лунёв объяснил журналистам, что удорожание услуги будет вызвано расширением штата, приобретением новой техники и потреблением электроэнергии. В общем-то, это понятно.

Чтобы оценить всю абсурдность этого заявления нужно разобраться, зачем в мире вводят раздельный бор мусора. На первом месте стоят экологические цели – перерабатывая некоторые материалы, мы избавляем планету от свалок и не нагружаем атмосферу производством. Но не менее важна и экономическая составляющая. Условно говоря, готовое стекло или металл использовать дешевле, чем производить с нуля. То есть мусор в этом случае становится сырьём, за которое производители будут платить деньги.

В ряде городов из «мусорного» пластика и песка производят нехитрые изделия типа урн, крышек для люков или даже малых архитектурных форм.

И по нехитрым законам экономики тариф должен не расти, а, наоборот, снижаться. Или «Олерон+» намеревается не продавать рассортированный мусор, а утилизировать его?

А теперь внимание. В Забайкалье нет ни одного специализированного полигона для захоронения ТБО. Все существующие свалки являются по сути кучами мусора. С разной степенью защиты, что, впрочем, сильно на суть не влияет. Точно также не будет влиять и сортировка отходов. Мусор, разложенный на кучки, так и останется мусором.

Вообще, помимо ситуации с тарифами упомянутый завод вызывает гораздо больше вопросов.

Известно, что испанское оборудование для него закупалось на деньги городского бюджета, затем недолго поработало в муниципальном предприятии, а после его банкротства оказалось в частной организации. И непросто оказалось, а грозить стать дополнительным источником расходов для горожан. И это ещё более удивительная ситуация.

#Забайкалье

Семь районов Забайкалья могут сорвать подготовку к отопительному сезону. Власти муниципалитетов не соизволили объявить торги на выполнение ряда работ.

Пока, разумеется, ситуация стоит не так остро, потому что до отопительного сезона добрых 3,5 месяца. При хорошей сноровке и наличии денег этого времени хватит за глаза.

Однако, с учётом того, что на проведение аукционов уже давался месяц, о ситуации можно задумываться. Причём очень крепко.

Можно особенно не беспокоиться за Акшинский, Газ-Заводский и Нер-Заводский районы – в силу неразвитой инфраструктуры ремонты там, скорее всего, не слишком масштабные. Центральным отоплением в основном обеспечены соцобъекты, а жильё, как правило, согревается печами.

Серьёзнее ситуация в Забайкальском и Шилкинском районах и Приаргунском округе – там и там достаточно благоустроенного жилья и аварию, условно говоря, не удастся пересидеть по домам.

Ещё более тревожно за Краснокаменский район с 50-тысячным урановым городом, население которого до сих пор считает себя трудовой и научной элитой. Любая авария там вызовет достаточно громкий скандал и будет заметна даже на федеральном уровне. Шутка ли – оставить без тепла город, дающий стране уран.

Краевому правительству надо брать обстановку под контроль и как можно доходчивее объяснять муниципалам азы жизнеобеспечения. Стоит учесть также и политические моменты и сделать соответствующие выводы? Понимает ли новый глава Краснокаменского района, что он должен делать? Удалось ли ему выстроить отношения с командой? А как себя чувствует новая власть недавно созданного Приаргунского округа? Не мешают ли работе бюрократические проволочки и до сих пор непринятые правовые акты? Не зреет ли в Акшинском районе очередная муниципальная революция, на погашение которой брошены все силы и средства?

Возможно, всё на самом деле отнюдь не так, но порой политика вмешивается и в такое приземлённое дело, как коммунальное хозяйство.

#Забайкалье

❗️Из-за угрозы подтопления перекрыто движение на участке федеральной трассы «Байкал» в Бурятии - с 556 по 587 км.

#Паводок #Забайкалье #Бурятия

📮Подпишись на ЛОМОВКУ