Возобновить производство самолётов дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛО) А-50 планирует Ростех, так как они являются необходимыми для Вооруженных сил Российской Федерации и имеют высокий экспортный потенциал.

Модернизация самолётов ДРЛО А-50 до уровня А-50У, выполняется концерном "Вега" (входящим в холдинг "Росэлектроника" Ростеха) совместно с ТАНТК имени Г. М. Бериева (входящим в Объединенную авиастроительную корпорацию). Это происходит на фоне повышенной потребности в подобных машинах со стороны военных ведомств.

Данный самолёт предназначен для обнаружения, сопровождения и идентификации воздушных, наземных и морских целей, передачи информации на командные пункты, а также для наведения истребителей и самолётов фронтовой авиации на цели.

📷 Ростех

#Постфактум

😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо

Начался новый этап испытаний опытного образца частично импортозамещённого МС-21

Сообщается, что борт 0012 был “поставлен под ток” 5 апреля. В Объединённой Авиастроительной Корпорации (ОАК, входит в состав госкорпорации Ростех) объяснили, что речь идёт о важном этапе испытаний системы электроснабжения самолёта.

Среди прочего, у поставленного под ток борта проверяется корректность подключения распределительных устройств к бортовым (аккумуляторы) и наземному источникам электропитания.

После успешного завершения отработки с подключением систем самолёта, он будет передан на летно-испытательную станцию ИАЗ для подготовки к первому полету в новом облике, рассказали в ОАК.

#Постфактум

📷 ОАК

😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо

Очень дорогая замена: Collins Aerospace потеряла 175 млн долларов из-за смены поставщика титана

Согласно данным материнской компании RTX, несмотря 23-х процентный рост продаж в первом квартале этого года, Collins Aerospace потерпела убыток в 175 млн долларов, и смена поставщика титана приводится как основная причина.

Дело в том, что эта компания применяет существенное количество этого металла в стойках шасси, но в следствие “динамики цепочек поставок” и канадских санкций, ей пришлось искать его в других местах, пояснил финансовый директор RTX Нил Митчелл.

Многие западные аэрокосмические компании закупали значительное количество титана у российской ВСМПО-Ависма, и они всё ещё это делают благодаря исключению, сделанному для импорта её продукции.

Однако Канада не применяла таких исключений, и как показывает пример Collins Aerospace, это имеет прямое влияние на финансовые показатели канадских компаний. Возможно это было одним из ключевых факторов при решении позволить Airbus использовать титан российской корпорации для производства своих самолётов.

В 2022 году авиационный аналитик Кевин Майклс заявил, что несмотря на санкционное давление, ВСМПО произвела как минимум половину всего мирового титана, применяемого для сборки конструкций в аэрокосмической отрасли.

📷 Collins Aerospace

#Постфактум

😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо

"Пермские моторы" наладят выпуск двигателя ПД-14 в этом году

В 2024 году пермские предприятия "ОДК-Авиадвигатель" и "ОДК-Пермские моторы" начнут серийное изготовление авиационного двигателя ПД-14 для самолётов МС-21. Планируется производство 12 двигателей.

На недавнем совещании Росавиации в Перми обсуждались вопросы, связанные с сертификацией и обслуживанием авиадвигателей. ПД-14, созданный на основе новейших разработок, станет важной частью для российских авиалайнеров. В следующем году предполагается увеличение объемов производства до 24 двигателей, а к 2026 году в Перми появятся новые производственные мощности для расширения выпуска.

В рамках кооперации с другими предприятиями ОДК московский завод "Салют" будет изготавливать трансмиссионные узлы, а "ОДК-Сатурн" в Рыбинске — комплектующие для компрессора и лопатки статора.

Рыбинское предприятие также возьмет на себя ремонт и техобслуживание двигателей ПД-14 для МС-21 и двигателей ПД-8 для обновленных SSJ-New. В 2025 году в Рыбинске откроется новый корпус для производства авиадвигателей с современным оборудованием.

📷 Ростех

#Постфактум

😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо

"Русские Витязи" возвращаются на авиасалон в Чжухае

Легендарная российская пилотажная группа подписала контракт с организаторами 15-го Китайского авиасалона в Чжухае и подтвердила свое участие в мероприятии, которое пройдет с 12 по 17 ноября.

Это будет первое выступление "Русских Витязей" в Китае после 8-летнего перерыва и дебют группы на новых истребителях Су-35С.

📷 Net Ease

#Постфактум

😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо

МС-21 с двигателями ПД-14 успешно выполнил автоматическую посадку по категории IIIA ИКАО

Очередной важный этап в развитии отечественного авиастроения: самолёт МС-21 с российскими двигателями ПД-14 успешно выполнил автоматическую посадку по категории IIIA ИКАО в Жуковском. Этот полёт стал значимой вехой на пути к серийному производству и эксплуатации нового лайнера.

За штурвалом МС-21 с бортовым номером 73051 находились лётчики Роман Таскаев и Игорь Чернов из ГосНИИГА, а также бортоператоры Олег Березин и Павел Сокут. Их слаженная работа и профессионализм позволили успешно выполнить этот важный полёт.

📷 ОАК

#Постфактум

😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо

МС-21: на пути к покорению неба

28 мая 2024 года исполняется ровно 7 лет с момента первого полёта отечественного среднемагистрального самолёта МС-21. В этот знаменательный день в 2017 году лайнер, пилотируемый экипажем в составе лётчиков-испытателей, Героев России Олега Кононенко и Романа Таскаева, впервые поднялся в небо с аэродрома Иркутского авиационного завода.

За 30 минут полёта на высоте в тысячу метров и скорости 300 км/ч были проверены устойчивость и управляемость двигателей, а также выполнена имитация захода на посадку с последующим разворотом над полосой, набором высоты и разворотом. Роман Таскаев отметил превосходные характеристики управляемости самолёта.

За прошедшие 7 лет МС-21 прошёл длинный путь развития и процесса импортозамещения, в рамках которого для него было разработано российское "чёрное" крыло и отечественная силовая установка. Уже совсем скоро состоится первый полёт МС-21 в частично импортозамещённом облике, а затем и полностью российской версии лайнера. МС-21 — символ современного отечественного авиапрома, которое находится в руках российских специалистов.

#Постфактум

📷 ОАК

😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо

В России удалось избежать каннибализации самолётов, запчасти есть

Несмотря на санкции, России удалось наладить поставки деталей для самолётов и избежать их разбора на запчасти. Об этом заявил глава Росавиации Дмитрий Ядров на заседании Совета по развитию транспортного комплекса в субъектах России при Совете Федерации.

Авиасалон предлагает вашему вниманию ключевые заявления Дмитрия Ядрова:

🙂 В России 1.140 самолётов, из них — 270 Airbus и 250 Boeing

🙂 Авиакомпании сформировали оборотные склады и закупают детали заранее по новым логистическим цепочкам

🙂 Количество инцидентов снижается. Только в 2023 году, кол-во авиапроисшествий упало почти на 47%

🙂 С 2022 года не было ни одного случая каннибализации

🙂 Парк техники не снижается, выбытие 10-15 самолётов в год — норма

Росавиация ждёт новые отечественные модели, в частности МС-21 (первые 9 машин — в конце 2025 года).

В Совфеде призвали увеличить субсидирование межрегиональных маршрутов и ускорить развитие отечественного авиапарка.

📷 МАКС

#Постфактум

😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо