Forwarded from Авиасалон МАКС
"Объединенная двигателестроительная корпорация" в 2024 году начнёт серийные поставки нового российского двигателя ПД-14 для лайнера МС-21, сообщает #ОДК в своём ТГ-канале. Для #ПД14 создаётся система послепродажного обслуживания. Авиакомпании получат полностью интерактивный комплект эксплуатационной документации. Это позволит дешевле и быстрее обслуживать и двигатель, и самолёт.
Для круглосуточного обслуживания планируется создание центра поддержки. Также будет открыта сеть представительств и станций обслуживания двигателей, чтобы при необходимости оперативно заменять модули ПД-14.
📷 ОДК
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Для круглосуточного обслуживания планируется создание центра поддержки. Также будет открыта сеть представительств и станций обслуживания двигателей, чтобы при необходимости оперативно заменять модули ПД-14.
📷 ОДК
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Forwarded from Авиасалон МАКС
Лизинговая компания "Ильюшин Финанс Ко." (#ИФК, входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию" Госкорпорации #Ростех) восстановила лётную годность принадлежащего ей самолёта Ту-214, сообщает #ОАК. Лайнер передан в эксплуатацию авиакомпании Red Wings. Акт приёма-передачи подписали 28 декабря 2023 года в Международном аэропорту Казани генеральный директор ИФК Михаил Подхватилин и заместитель генерального директора по управлению флотом #RedWings Екатерина Рухлова.
"Мы продолжаем работу по возвращению в эксплуатацию российской авиатехники: вслед за грузовым Ил-96-400Т сегодня в строй вернулся прошедший всё необходимое обслуживание пассажирский #Ту214. В будущем году продолжим передачу самолётов. Благодарю всех, кто принимает участие в решении этой важной задачи, а вместе с коллегами из Red Wings рассчитываем, что самолёт будет успешно работать на благо авиакомпании и пассажиров", - сказал М. Подхватилин.
📷 ОАК
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
"Мы продолжаем работу по возвращению в эксплуатацию российской авиатехники: вслед за грузовым Ил-96-400Т сегодня в строй вернулся прошедший всё необходимое обслуживание пассажирский #Ту214. В будущем году продолжим передачу самолётов. Благодарю всех, кто принимает участие в решении этой важной задачи, а вместе с коллегами из Red Wings рассчитываем, что самолёт будет успешно работать на благо авиакомпании и пассажиров", - сказал М. Подхватилин.
📷 ОАК
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Forwarded from Авиасалон МАКС
Специалисты ПАО "Яковлев" завершили работы по получению одобрения Росавиации на обновленный каркас планёра самолёта SJ-100, сообщает #ОАК в своём ТГ-канале. С июня 2023 года специалисты конструкторского бюро филиала "Региональные самолеты" ПАО #Яковлев совместно с работниками научных институтов обработали результаты более 22 000 лабораторных "полётов". Эти данные легли в основу обоснования первоначального ресурса планёра модифицированного самолёта.
"Одобрение данного изменения позволяет нам перейти на производство #SJ100 уже по серийной конструкторской документации, чтобы в соответствии с поручением Правительства РФ в 2024 году передать первые импортозамещенные самолёты в эксплуатацию. Следующим важным шагом по сертификации станет одобрение импортозамещенных систем и маршевой силовой установки #ПД8 в составе самолёта", - отметил генеральный директор ПАО "Яковлев" Андрей Богинский.
📷 СибНИА им. Чаплыгина
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
"Одобрение данного изменения позволяет нам перейти на производство #SJ100 уже по серийной конструкторской документации, чтобы в соответствии с поручением Правительства РФ в 2024 году передать первые импортозамещенные самолёты в эксплуатацию. Следующим важным шагом по сертификации станет одобрение импортозамещенных систем и маршевой силовой установки #ПД8 в составе самолёта", - отметил генеральный директор ПАО "Яковлев" Андрей Богинский.
📷 СибНИА им. Чаплыгина
#Постфактум
✈️ МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
🎁 Сувениры & Одежда для влюбленных в небо
Forwarded from Авиасалон МАКС
Возобновить производство самолётов дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛО) А-50 планирует Ростех, так как они являются необходимыми для Вооруженных сил Российской Федерации и имеют высокий экспортный потенциал.
Модернизация самолётов ДРЛО А-50 до уровня А-50У, выполняется концерном "Вега" (входящим в холдинг "Росэлектроника" Ростеха) совместно с ТАНТК имени Г. М. Бериева (входящим в Объединенную авиастроительную корпорацию). Это происходит на фоне повышенной потребности в подобных машинах со стороны военных ведомств.
Данный самолёт предназначен для обнаружения, сопровождения и идентификации воздушных, наземных и морских целей, передачи информации на командные пункты, а также для наведения истребителей и самолётов фронтовой авиации на цели.
📷 Ростех
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Модернизация самолётов ДРЛО А-50 до уровня А-50У, выполняется концерном "Вега" (входящим в холдинг "Росэлектроника" Ростеха) совместно с ТАНТК имени Г. М. Бериева (входящим в Объединенную авиастроительную корпорацию). Это происходит на фоне повышенной потребности в подобных машинах со стороны военных ведомств.
Данный самолёт предназначен для обнаружения, сопровождения и идентификации воздушных, наземных и морских целей, передачи информации на командные пункты, а также для наведения истребителей и самолётов фронтовой авиации на цели.
📷 Ростех
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиасалон МАКС
Начался новый этап испытаний опытного образца частично импортозамещённого МС-21
Сообщается, что борт 0012 был “поставлен под ток” 5 апреля. В Объединённой Авиастроительной Корпорации (ОАК, входит в состав госкорпорации Ростех) объяснили, что речь идёт о важном этапе испытаний системы электроснабжения самолёта.
Среди прочего, у поставленного под ток борта проверяется корректность подключения распределительных устройств к бортовым (аккумуляторы) и наземному источникам электропитания.
После успешного завершения отработки с подключением систем самолёта, он будет передан на летно-испытательную станцию ИАЗ для подготовки к первому полету в новом облике, рассказали в ОАК.
#Постфактум
📷 ОАК
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Сообщается, что борт 0012 был “поставлен под ток” 5 апреля. В Объединённой Авиастроительной Корпорации (ОАК, входит в состав госкорпорации Ростех) объяснили, что речь идёт о важном этапе испытаний системы электроснабжения самолёта.
Среди прочего, у поставленного под ток борта проверяется корректность подключения распределительных устройств к бортовым (аккумуляторы) и наземному источникам электропитания.
После успешного завершения отработки с подключением систем самолёта, он будет передан на летно-испытательную станцию ИАЗ для подготовки к первому полету в новом облике, рассказали в ОАК.
#Постфактум
📷 ОАК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиасалон МАКС
Очень дорогая замена: Collins Aerospace потеряла 175 млн долларов из-за смены поставщика титана
Согласно данным материнской компании RTX, несмотря 23-х процентный рост продаж в первом квартале этого года, Collins Aerospace потерпела убыток в 175 млн долларов, и смена поставщика титана приводится как основная причина.
Дело в том, что эта компания применяет существенное количество этого металла в стойках шасси, но в следствие “динамики цепочек поставок” и канадских санкций, ей пришлось искать его в других местах, пояснил финансовый директор RTX Нил Митчелл.
Многие западные аэрокосмические компании закупали значительное количество титана у российской ВСМПО-Ависма, и они всё ещё это делают благодаря исключению, сделанному для импорта её продукции.
Однако Канада не применяла таких исключений, и как показывает пример Collins Aerospace, это имеет прямое влияние на финансовые показатели канадских компаний. Возможно это было одним из ключевых факторов при решении позволить Airbus использовать титан российской корпорации для производства своих самолётов.
В 2022 году авиационный аналитик Кевин Майклс заявил, что несмотря на санкционное давление, ВСМПО произвела как минимум половину всего мирового титана, применяемого для сборки конструкций в аэрокосмической отрасли.
📷 Collins Aerospace
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Согласно данным материнской компании RTX, несмотря 23-х процентный рост продаж в первом квартале этого года, Collins Aerospace потерпела убыток в 175 млн долларов, и смена поставщика титана приводится как основная причина.
Дело в том, что эта компания применяет существенное количество этого металла в стойках шасси, но в следствие “динамики цепочек поставок” и канадских санкций, ей пришлось искать его в других местах, пояснил финансовый директор RTX Нил Митчелл.
Многие западные аэрокосмические компании закупали значительное количество титана у российской ВСМПО-Ависма, и они всё ещё это делают благодаря исключению, сделанному для импорта её продукции.
Однако Канада не применяла таких исключений, и как показывает пример Collins Aerospace, это имеет прямое влияние на финансовые показатели канадских компаний. Возможно это было одним из ключевых факторов при решении позволить Airbus использовать титан российской корпорации для производства своих самолётов.
В 2022 году авиационный аналитик Кевин Майклс заявил, что несмотря на санкционное давление, ВСМПО произвела как минимум половину всего мирового титана, применяемого для сборки конструкций в аэрокосмической отрасли.
📷 Collins Aerospace
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиасалон МАКС
"Пермские моторы" наладят выпуск двигателя ПД-14 в этом году
В 2024 году пермские предприятия "ОДК-Авиадвигатель" и "ОДК-Пермские моторы" начнут серийное изготовление авиационного двигателя ПД-14 для самолётов МС-21. Планируется производство 12 двигателей.
На недавнем совещании Росавиации в Перми обсуждались вопросы, связанные с сертификацией и обслуживанием авиадвигателей. ПД-14, созданный на основе новейших разработок, станет важной частью для российских авиалайнеров. В следующем году предполагается увеличение объемов производства до 24 двигателей, а к 2026 году в Перми появятся новые производственные мощности для расширения выпуска.
В рамках кооперации с другими предприятиями ОДК московский завод "Салют" будет изготавливать трансмиссионные узлы, а "ОДК-Сатурн" в Рыбинске — комплектующие для компрессора и лопатки статора.
Рыбинское предприятие также возьмет на себя ремонт и техобслуживание двигателей ПД-14 для МС-21 и двигателей ПД-8 для обновленных SSJ-New. В 2025 году в Рыбинске откроется новый корпус для производства авиадвигателей с современным оборудованием.
📷 Ростех
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
В 2024 году пермские предприятия "ОДК-Авиадвигатель" и "ОДК-Пермские моторы" начнут серийное изготовление авиационного двигателя ПД-14 для самолётов МС-21. Планируется производство 12 двигателей.
На недавнем совещании Росавиации в Перми обсуждались вопросы, связанные с сертификацией и обслуживанием авиадвигателей. ПД-14, созданный на основе новейших разработок, станет важной частью для российских авиалайнеров. В следующем году предполагается увеличение объемов производства до 24 двигателей, а к 2026 году в Перми появятся новые производственные мощности для расширения выпуска.
В рамках кооперации с другими предприятиями ОДК московский завод "Салют" будет изготавливать трансмиссионные узлы, а "ОДК-Сатурн" в Рыбинске — комплектующие для компрессора и лопатки статора.
Рыбинское предприятие также возьмет на себя ремонт и техобслуживание двигателей ПД-14 для МС-21 и двигателей ПД-8 для обновленных SSJ-New. В 2025 году в Рыбинске откроется новый корпус для производства авиадвигателей с современным оборудованием.
📷 Ростех
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиасалон МАКС
"Русские Витязи" возвращаются на авиасалон в Чжухае
Легендарная российская пилотажная группа подписала контракт с организаторами 15-го Китайского авиасалона в Чжухае и подтвердила свое участие в мероприятии, которое пройдет с 12 по 17 ноября.
Это будет первое выступление "Русских Витязей" в Китае после 8-летнего перерыва и дебют группы на новых истребителях Су-35С.
📷 Net Ease
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Легендарная российская пилотажная группа подписала контракт с организаторами 15-го Китайского авиасалона в Чжухае и подтвердила свое участие в мероприятии, которое пройдет с 12 по 17 ноября.
Это будет первое выступление "Русских Витязей" в Китае после 8-летнего перерыва и дебют группы на новых истребителях Су-35С.
📷 Net Ease
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиасалон МАКС
МС-21 с двигателями ПД-14 успешно выполнил автоматическую посадку по категории IIIA ИКАО
Очередной важный этап в развитии отечественного авиастроения: самолёт МС-21 с российскими двигателями ПД-14 успешно выполнил автоматическую посадку по категории IIIA ИКАО в Жуковском. Этот полёт стал значимой вехой на пути к серийному производству и эксплуатации нового лайнера.
За штурвалом МС-21 с бортовым номером 73051 находились лётчики Роман Таскаев и Игорь Чернов из ГосНИИГА, а также бортоператоры Олег Березин и Павел Сокут. Их слаженная работа и профессионализм позволили успешно выполнить этот важный полёт.
📷 ОАК
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Очередной важный этап в развитии отечественного авиастроения: самолёт МС-21 с российскими двигателями ПД-14 успешно выполнил автоматическую посадку по категории IIIA ИКАО в Жуковском. Этот полёт стал значимой вехой на пути к серийному производству и эксплуатации нового лайнера.
За штурвалом МС-21 с бортовым номером 73051 находились лётчики Роман Таскаев и Игорь Чернов из ГосНИИГА, а также бортоператоры Олег Березин и Павел Сокут. Их слаженная работа и профессионализм позволили успешно выполнить этот важный полёт.
📷 ОАК
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Авиасалон МАКС
МС-21: на пути к покорению неба
28 мая 2024 года исполняется ровно 7 лет с момента первого полёта отечественного среднемагистрального самолёта МС-21. В этот знаменательный день в 2017 году лайнер, пилотируемый экипажем в составе лётчиков-испытателей, Героев России Олега Кононенко и Романа Таскаева, впервые поднялся в небо с аэродрома Иркутского авиационного завода.
За 30 минут полёта на высоте в тысячу метров и скорости 300 км/ч были проверены устойчивость и управляемость двигателей, а также выполнена имитация захода на посадку с последующим разворотом над полосой, набором высоты и разворотом. Роман Таскаев отметил превосходные характеристики управляемости самолёта.
За прошедшие 7 лет МС-21 прошёл длинный путь развития и процесса импортозамещения, в рамках которого для него было разработано российское "чёрное" крыло и отечественная силовая установка. Уже совсем скоро состоится первый полёт МС-21 в частично импортозамещённом облике, а затем и полностью российской версии лайнера. МС-21 — символ современного отечественного авиапрома, которое находится в руках российских специалистов.
#Постфактум
📷 ОАК
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
28 мая 2024 года исполняется ровно 7 лет с момента первого полёта отечественного среднемагистрального самолёта МС-21. В этот знаменательный день в 2017 году лайнер, пилотируемый экипажем в составе лётчиков-испытателей, Героев России Олега Кононенко и Романа Таскаева, впервые поднялся в небо с аэродрома Иркутского авиационного завода.
За 30 минут полёта на высоте в тысячу метров и скорости 300 км/ч были проверены устойчивость и управляемость двигателей, а также выполнена имитация захода на посадку с последующим разворотом над полосой, набором высоты и разворотом. Роман Таскаев отметил превосходные характеристики управляемости самолёта.
За прошедшие 7 лет МС-21 прошёл длинный путь развития и процесса импортозамещения, в рамках которого для него было разработано российское "чёрное" крыло и отечественная силовая установка. Уже совсем скоро состоится первый полёт МС-21 в частично импортозамещённом облике, а затем и полностью российской версии лайнера. МС-21 — символ современного отечественного авиапрома, которое находится в руках российских специалистов.
#Постфактум
📷 ОАК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM