Forwarded from Авиасалон МАКС
"Иркут" готовит производство к сборке 36 МС-21 в год
Корпорация #Иркут оснащает цех окончательной сборки Иркутского авиационного завода (ИАЗ) рабочими станциями, достаточными для сборки 36 самолётов МС-21 в год, сообщает ТАСС со ссылкой на вице-премьера Юрия Борисова, посетившего предприятие. Всего сборочная линия будет включать около 80 рабочих станций. Это позволит максимально сократить время сборки лайнеров и сделать работу более ритмичной, пояснил генеральный директор #ИАЗ Александр Вепрев.
В цехе окончательной сборки находится два лайнера, предназначенных для поставки заказчикам. На первом установлена одна консоль крыла из композиционных материалов отечественного производства, вторая консоль будет доставлена из Ульяновска в ближайшее время. Сборка секций ещё трёх серийных самолётов ведётся в агрегатном производстве, запущено изготовление деталей и узлов на последующие лайнеры.
💡Узнайте о модификациях самолёта #МС21 и смотрите МС-21-310 с двигателями ПД-14 в лётной программе #МАКС2021
Корпорация #Иркут оснащает цех окончательной сборки Иркутского авиационного завода (ИАЗ) рабочими станциями, достаточными для сборки 36 самолётов МС-21 в год, сообщает ТАСС со ссылкой на вице-премьера Юрия Борисова, посетившего предприятие. Всего сборочная линия будет включать около 80 рабочих станций. Это позволит максимально сократить время сборки лайнеров и сделать работу более ритмичной, пояснил генеральный директор #ИАЗ Александр Вепрев.
В цехе окончательной сборки находится два лайнера, предназначенных для поставки заказчикам. На первом установлена одна консоль крыла из композиционных материалов отечественного производства, вторая консоль будет доставлена из Ульяновска в ближайшее время. Сборка секций ещё трёх серийных самолётов ведётся в агрегатном производстве, запущено изготовление деталей и узлов на последующие лайнеры.
💡Узнайте о модификациях самолёта #МС21 и смотрите МС-21-310 с двигателями ПД-14 в лётной программе #МАКС2021
Forwarded from Авиасалон МАКС
МС-21-310: испытания интенсифицируются, часть 1
Взлёт – специально для #АвиасалонМАКС
На днях Госкорпорация #Ростех сообщила о выполнении сотого полёта на опытном образце новейшего среднемагистрального лайнера #МС21310 с отечественными двигателями #ПД14. В подмосковном Жуковском в настоящее время проводится программа лётных сертификационных испытаний МС-21-310, по результатам которых, как ожидается, к концу 2022 года будет оформлено Одобрение главного изменения типовой конструкции самолёта, предусматривающего замену двигателей PW1431G-JM на ПД-14. Сертификат типа на МС-21-300 с PW1431G-JM выдан Росавиацией 28 декабря 2021 года.
Начиная с апреля 2022 года Корпорация "Иркут" заметно интенсифицировала лётные испытания первого МС-21-310 (самолёт № 73055). Вскоре к нему должен присоединиться второй лайнер с ПД-14 – им станет первый опытный МС-21-300 (№ 73051), ранее оснащённый американскими двигателями и проходящий сейчас на Иркутском авиазаводе (#ИАЗ) ремоторизацию под отечественную силовую установку.
Взлёт – специально для #АвиасалонМАКС
На днях Госкорпорация #Ростех сообщила о выполнении сотого полёта на опытном образце новейшего среднемагистрального лайнера #МС21310 с отечественными двигателями #ПД14. В подмосковном Жуковском в настоящее время проводится программа лётных сертификационных испытаний МС-21-310, по результатам которых, как ожидается, к концу 2022 года будет оформлено Одобрение главного изменения типовой конструкции самолёта, предусматривающего замену двигателей PW1431G-JM на ПД-14. Сертификат типа на МС-21-300 с PW1431G-JM выдан Росавиацией 28 декабря 2021 года.
Начиная с апреля 2022 года Корпорация "Иркут" заметно интенсифицировала лётные испытания первого МС-21-310 (самолёт № 73055). Вскоре к нему должен присоединиться второй лайнер с ПД-14 – им станет первый опытный МС-21-300 (№ 73051), ранее оснащённый американскими двигателями и проходящий сейчас на Иркутском авиазаводе (#ИАЗ) ремоторизацию под отечественную силовую установку.
Forwarded from Заметки авиастроителей
Очередной фюзеляж МС-21 собрали в цехе 246 агрегатно-сборочного производства по гражданской авиатехнике. Первым этапом проведена стыковка переднего полуфюзеляжа из отсеков Ф1, Ф2 и Ф3, а также заднего – из отсеков Ф4, Ф4А и Ф5. Затем составные части будущего самолета были перемещены на территорию корпуса окончательной сборки.
Там специалисты выполнили позиционирование переднего, а потом и заднего полуфюзеляжа. Сотрудники группы измерения и позиционирования выставили самолет в линию горизонта и провели его сведение. После проверки ряда параметров, в том числе зазоров и соосности, начался процесс стыковки
Но и на этом новости не заканчиваются! В цехах ИАЗ полным ходом идет сборка панелей отсеков, предназначенных уже для одиннадцатого комплекта гражданского лайнера. В сентябре планируется провести стыковку переднего и заднего полуфюзеляжей, а в октябре – начать сведение фюзеляжа самолета
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM