🔥 Пишут, что Челябинск якобы в аду после отъезда Путина.
https://www.instagram.com/p/BbcluLnH7py
https://www.instagram.com/p/Bbcn8OPAqfV
Вроде это не зашкварный "Гринпис" или проажные псевдоэкологи, но информацию стоит проверить

💰🚭 Курильщиков заставят платить за окурки
В Минздраве РФ снова продвигают экологический налог на сигареты. Как пишет #Коммерсант, с предложением ввести новый налог в России ведомство обратилось к #Минприроды.
В частности, в письме отмечается, что данный сбор может стать "действенной мерой" по улучшению состояния окружающей среды, введение налога предлагается рассмотреть в рамках "нацпроекта в сфере экологии". По мнению #Минздрав, выбрасываемые окурки сигарет токсичны и содержат канцерогены, а "непотушенные окурки" содержат мышьяк, кадмий и толуол, такие отходы попадают в основном в водоемы.
В ведомстве ссылаются на опыт США и африканских стран, где с каждой пачки взимают до $0,75 "мусорного" налога. Доведение акцизов до европейского уровня может принести до 800 млрд руб. поступлений в бюджет, которые предполагается направлять на охрану природы.
Между тем, в Минприроды напоминают, что производители по закону уже выплачивают экологический сбор или занимаются самостоятельной переработкой отходов.
Идея ввести экологический налог впервые прозвучала в концепции осуществления госполитики противодействия потреблению табака на 2017–2022 годы, которую Минздрав вносил в правительство в октябре прошлого года. Тогда в ведомстве говорили о том, что повышение цен на сигареты ведет к сокращению числа курильщиков, и ссылались на рекомендации #ВОЗ увеличить акцизы на табак до 70% розничной цены (в 2016 году в РФ ставка составляла 41%). В экспертном совете при правительстве РФ, впрочем, тогда предложили Минздраву доработать документ, а введение налога сочли "нецелесообразным, избыточным и дискриминационным".
#Москва #Чиновники #Законодательство #Налоги #Жители #Экология #Новости @MOS_NEWS

🦅 Спаси от массовой гибели синиц - наклей на окно силуэт ястреба

В Москве синички-московки, занесённые в Красную книгу столицы, массово гибнут, врезаясь в стеклянные поверхности торговых и бизнес-центров, жилых домов. Об этом сообщает #МосковскийКомсомолец со ссылкой на #ДепартаментПриродопользования столицы.

В связи с этим экологи предлагают для спасения птиц прикреплять на окна тёмные силуэты хищных птиц.

"Сейчас идёт массовый пролёт синицы-московки. На пути её маршрута встречаются не только городские перелески и луговины, но и стеклянные торговые центры, офисные здания и современные жилые комплексы. Вот здесь и наступает финишная прямая для этих птах. Птицы бьются о стеклянные здания, видя в них отражение неба и окружающей местности. Как правило, такой удар приводит к смерти птицы или сильно калечит ее", - пояснили в столичном Департаменте природопользования.

В беседе с изданием архитекторы рассказали, что такая проблема в профессиональной среде обсуждается. Но пока, увы, не стоит на первом месте.

#Москва #МосковскиеВласти #Чиновники #Происшествия #Активисты #Активизм #Экология #Новости @MOS_NEWS

Би-би-си: почему вы (возможно) уже купили свой последний автомобиль

Друзья, грядёт революция! Которая изменит мир даже больше, чем Владимир Ленин сотоварищи 100 лет назад. Всё дело в конвергенции технологий беспилотного вождения и электрического двигателя, а также успешное развитие сервисов каршеринга. В результате стоимость условной поездки из точки "а" в точку "б" станет дешевле в десятки раз, феномен гибели в ДТП и пробки практически исчезнут как класс, а наши города получат гигантское количество свободного пространства. И произойдёт всё это гораздо раньше, чем вы думаете - в своё время "повозки" с двигателем внутреннего сгорания полностью вытеснили лошадей всего за 20 лет, а сегодня время идёт ещё быстрее. При этом, что важно, главная движущая сила всего процесса - не нравственные устремления или забота об экологии, а самый мощный стимул любой капиталистической системы - гигантская прибыль.

В результате совсем скоро человек за рулём на трассе станет такой же редкостью, какой сегодня является повозка с лошадью.

"Великобритания заявила, что надеется разрешить первые полностью беспилотные автомобили уже в 2021 году. А по словам энтузиастов, технологии потребуется всего один город, который докажет, что технология безопасна и полезна, и остальной мир очень быстро присоединится к революции... Вероятно, вы читали заголовки об авариях беспилотных авто, но правда в том, что они будут намного безопаснее, чем те, которые водите вы или я — они не получат одобрение регулирующих органов, если это будет не так. Это означает, что десятки тысяч жизней — возможно, даже сотни тысяч — будут спасены, когда уровень аварий резко упадет. Это приведёт к ещё большей средств. Цена страховки будет падать, в то время как те из нас, кто настаивает на том, чтобы продолжать ездить на собственных машинах, будут нести более высокие расходы".

https://theidealist.ru/driverlessrevolution/

#BBC #технологии #общество #uber #автомобили #урбанизм #экология #экономика

The Atlantic: неужели исчезновение насекомых не за горами?

Мало кто любит насекомых: они угрожающе жужжат, больно жалят, наносят вред технике и непрошено селятся в наших домах. Но без них жизни на планете Земля бы просто не существовало. И поэтому данные научных исследований, свидетельствующих о резком сокращении численности и разнообразия насекомых, серьёзно напугали научное сообщество. Известный научный колумнист из The Atlantic Эд Янг попытался разобраться в происходящем и пришёл к противоречивым выводам: до настоящего армагеддона ещё далековато, но поводы для серьёзного беспокойства всё же есть.

"Барабанная дробь начала звучать в конце 2017 года после того, как немецкое исследование показало, что общая масса летающих насекомых за три десятилетия сократилась на 80 процентов. Тревога усилилась после того, как журнал «Нью-Йорк Таймс» опубликовал статью о сокращении жизни насекомых в конце прошлого года. А настоящая паника началась в этом месяце, когда исследователи Франсиско Санчес-Байо и Крис Викхойс, проанализировав десятки исследований, заявили, что «насекомые в целом вымрут через несколько десятилетий». The Guardian в своей обзорной статье по поводу исследования указали, что развитие проблемы может привести к «катастрофическому коллапсу природных экосистем».
Я поговорил с несколькими энтомологами о том, являются ли эти утверждения обоснованными, и пришёл к неоднозначному выводу. Данные по снижению численности насекомых являются слишком абстрактными. В то же время небольшое количество информации, которое мы имеем, весьма тревожно. Как же тогда нам поступать? Это вопрос, который выходит за рамки судьбы насекомых: как мы можем сохранить наш быстро меняющийся мир, когда неизвестность огромна, а цена бездействия потенциально высока?"

https://theidealist.ru/insectocalypse/

#TheAtlantic #наука #Янг #насекомые #экология #климат

TheAtlantic: ваши AirPods скоро умрут

Увы, друзья, это не первоапрельская шутка, а проза жизни мира современных технологий. Apple AirPods и другие им подобные гаджеты очень красивы, технологичны, миниатюрны, но их достоинства оборачиваются и существенными недостатками, ведь чем миниатюрнее устройство, тем меньший аккумулятор в нём используется, и значит он быстрее износится. Красивый же дизайн обуславливает использование встроенных, не подлежащих замене батарей. А так как современный мир сосредоточен главным образом на литий-ионных аккумуляторах, и в ближайшие 10 лет ситуация не изменится, то каждые 2-3 года мы обречены менять дорогостоящие устройства целиком. И технокомпании такая ситуация устраивает, ведь ответственности за переработку устройств они не несут.

«Кайл Венс, основатель iFixit, считает, что компании должны разрабатывать устройства, позволяющие заменять батареи, что может означать разработку новых технологий. Но литий-ионные аккумуляторы будут доминировать еще как минимум 10 лет. Достижения в области аккумуляторных технологий очень незначительны, особенно с учётом того, что устройства и аккумуляторы внутри них становятся меньше. Это означает, что мир будет продолжать генерировать много отходов. Из 3,4 миллиона тонн электронных отходов, образовавшихся в Америке в 2012 году (на 80 процентов больше, чем в 2000), только 29 процентов были переработаны. «Представьте, что каждая вещь в мире имеет такой же срок службы, как и батарея, и изнашивается через 12–18 месяцев» - сказал мне Венс. «Это было бы катастрофой для потребителей и еще хуже для планеты»

https://theidealist.ru/airpods/

#TheAtlantic #Apple #AirPods #экология #мусор #аккумуляторы #гаджеты

О хайповом и наболевшем: нужно ли дома сортировать мусор?

В рамках планеты мусор частных людей — это мелочь. 98% загрязнений — это промышленные отходы. Однако это тот самый момент, когда "мало" — это не синоним "незначительно". Например, разница в ДНК человека и шимпанзе тоже составляет всего 1%, а между разными людьми — 0,1.

Главное, конкретные цифры.

В среднем, американцы за год выбрасывают 138 миллиардов соломинок и мешалок. В месяц (уже в России) обычная семья из 2-3 человек может собрать около 20 кг макулатуры. Это примерно 2,5 центнера в год.

Если сортировать, то ТРИ СПАСЕННЫХ ДЕРЕВА. Одна многоэтажка может продлить жизнь целой лесопосадке. Уже ничего. Но дело не только в этом.

Сегодня в России есть почти 250 мусороперерабатывающих заводов. Сортировочных комплексов — чуть больше 50 на всю страну. Это очень, очень мало! А так как у нас не налажена система раздельного сбора отходов (РСО), заводы трудно задействовать и преумножать.

Ещё одна причина тому — у нас нормально НЕ работает система расширенной ответственности производителя (РОП), при которой ответственность за утилизацию упаковки лежит на производителе товаров. Всё, как обычно, у нас на личной отвественности.

Так что, устроив раздельный сбор мусора дома, мы не абстрактно "спасаем экологическую ситуацию". Мы действительно помогаем планете, так как:

- отправляем в переработку 75% процентов мусора, который копится в огромных объемах даже у отдельного человека;

- поддерживаем компании, занимающиеся РСО и переработкой вторсырья;

- предупреждаем попадание отходов на мусоросжигательные заводы и полигоны твердых бытовых отходов;

- тренируем свою сознательность и дисциплину, что тоже немаловажно!

Друзья, тема этой недели: #мусор и #экология

#отходы #природа #планета #будущее #СборМусора

Разговоры о переработке пластика, загрязнении океана и человеческом свинстве уже всем порядком надоели.
И это очень плохая тенденция...

Пластик — это одна из главных проблем современности, а наше попустительство — одна из её причин. Да, пластик - штука хорошая, но дело в количестве.

Сказочный материал изобрели около 150 лет назад, но ПОЛОВИНА всего пластика появилась в последние 15 лет. Уже к 2050-му, по прогнозам, в мировом океане пластика будет больше, чем рыбы.😱

Многие виды пластмассы, плавающие сейчас в мировом океане, содержат вредные химические добавки, которые легко вымываются и попадают в конечном итоге в наш организм (например, BPA - эндокринный разрушитель)

Варианты решений проблемы с пластиком есть:

- производить биоразлагаемые и легкие в переработке материалы;

- грамотно сохранять то, что не подлежит переработке. Не выкидывать где-нибудь в Подмосковье или Бангладеше, а складывать в закрытые полигоны до момента, когда научимся пластик перерабатывать;

- законодательно регулировать использование пластика. В Кении ещё несколько лет назад запретили полиэтиленовые пакеты, пригрозив крупным штрафом и сроком в тюрьме. Во Франции к 2020 году планируют запретить пластиковые тарелки и чашки; 

- вводить РОП — систему, в которой производитель сам ответственен за переработку материалов, а не мы-потребители;

- локально отказываться от использования пластика.

❓Так почему же мир этими вариантами активно не пользуется???
Просто из экономических причин...

▪️ Пластик производится из нефти, природного газа и даже угля. Пластмасса — это диверсификация для отрасли.

▪️ Для переработки ископаемых в пластик нужно вмешательство химических заводов, коих масса в азиатских странах. Вредные химические заводы по производству пластика базово поддерживают здесь экономический цикл и обеспечивают рабочие места.

▪️ Банальное «пластик проще и дешевле», ведь мы с вами повсеместно надеваем бахилы в учреждениях... хотя, казалось бы - достаточно нанять уборщицу. И рабочее место, и пластика меньше.

Чтобы сдвинуть махину производства и начать глобально менять культуру потребления, нам нужно, в первую очередь, точечно снижать на пластик спрос. И начать с себя.

#Мусор #экология #экономика

По отчету Гринпис, только за прошлый год в России исчезло 5,3 миллионов гектар леса. Но возможно они к нам вернутся! И в многократно увеличенном объеме.

Федеральный технический университет Цюриха (ETH Zurich) недавно опубликовал исследование о том, что бороться с изменением климата планеты можно с помощью высадки лесов. Более того, гигантских лесных массивов.

Чтобы исправить то, что человечество уже успело натворить в сфере экологии и компенсировать хотя бы 2/3 ущерба (углеводородных выбросов, произведенных нами со времен промышленной революции), нам потребуется 150 млн гектаров нового леса. Это примерно ВСЯ площадь США.

Именно поэтому в качестве главного кандидата на высадку лесных массивов и рассматривается широкая и бескрайняя Россия. США, кстати, — тоже, она на втором месте потенциальных кандидатов. На третьем — Австралия.

Кстати, вот еще один отличный пример, как НУЖНО управляться с бесценными природными ресурсами! https://t.iss.one/rusakee/20

#экология #лес #климат #природа #ГлобальныеПроблемы

О "мусорной проблеме" и ее истоках в 90-х, о современном состоянии отрасли и о новой системе переработки отходов рассказывает Андрей Шипелов, гендиректор «РТ-инвеста».

Как меняется ситуация с отходами? Что мешает или способствует развитию отрасли?

Раньше «мусорная сфера» была криминальной. Тысячи нелегальных свалок в лесах и карьерах, переполненные официальные полигоны без должной сортировки. На этом рынке работали разные компании — чистоплотные и не очень. Конечно, тот, кто работал в «серой» зоне, имел доход намного выше. Потому что собрать мусор и вывезти его в карьер было куда дешевле, чем установить раздельный сбор, отсортировать и заплатить легальному полигону. А тариф для всех одинаковый. По доходности «серый» мусорный рынок был почти как торговля оружием и наркотиками.

Сейчас все меняется. Вывоз отходов — теперь отдельная коммунальная услуга. Региональных операторов выбирают на конкурсной основе. Их работу контролирует и государство, и общественные организации.

Чтобы заработать, компаниям приходится вкладывать в комплексное развитие отрасли, строить сортировочных и перерабатывающих комплексов, фабрик по производству новой продукции из вторсырья. Все это стимулирует рост инвестиционной привлекательности сферы. На рынок приходят крупные международные фонды.

С начала «мусорной реформы» прошло уже 6 месяцев, какие значимые инициативы были реализованы?

Например, в Московской области, где «РТ-Инвест» — крупнейший региональный оператор, с 1 января внедрили обязательный раздельный сбор мусора. Теперь уже на на первом этапе он сортируется на «полезные» сухие отходы (стекло, бумага, пластик, металл) и смешанные (загрязненная упаковка, органика). Эта мера уже сократила объемы отходов, которые идут на захоронение, на 25%.

Важный момент — гос.поддержка технологических решений сбора отходов. В июне наша компания подписала соглашение с «Российским экологическим оператором» о внедрении залоговой стоимости в Московском регионе. Это установка специальных автоматов по приему стеклянных и пластиковых бутылок, а также алюминиевых банок. Такие фандоматы будут стоять в торговых сетях и общественных местах. Возвращая тару, потребители будут и деньги получать, и об окружающей среде заботиться. За год только в Московской агломерации можно собрать до 1,5 миллиона пластиковых бутылок.

«Ростех» озвучил свои большие планы по созданию новой инфраструктуры обращения с отходами. Чем конкретно будет заниматься компания?

Сейчас наша компания совместно с госкорпорацией внедряет технологии, которые еще не использовались в России. Строятся первые заводы по переработке отходов в энергию, где мусор, который не годится для вторсырья, станет топливом. То есть отходы — это возобновляемый источник энергии. Один завод обеспечит светом и теплом около 250 тысяч жителей Подмосковья. Такой же завод появится и в Республике Татарстан.

Какую роль в реформе отрасли переработки отходов играют госкорпорации, частный бизнес, а что зависит от простых потребителей?

Кардинальные изменения возможны только при совместных усилиях всех участников. Большие корпорации поддерживают отрасль технологическими решениями, бизнес ищет оптимальные проекты и привлекает финансирование, а жители городов начинают осознанно относиться к отходам, разделяя их и экономя ресурсы.

#мусор #РСМ #Ростех #экология #МусорныйВопрос #МусорнаяРеформа #энергия #бизнес

Вчера эксперт нам рассказал про "серый" рынок мусора в России. А что насчет общемирового криминала? Оказывается, что европейские эко-френдли страны тоже грешат "теневыми" рынками.

"По данным ООН, развитые страны ежегодно производят более 50 млн. тонн электронных отходов" (а они даже опаснее чем пластик!), "ещё примерно столько же производится в странах третьего мира и только около 23% от этого опаснейшего в мире хлама перерабатывается в соответствии с хоть какими-то экологическими нормами".

❗️Большая же часть хладнокровно вывозится в страны вроде Филиппин, Индии или Нигерии...

"Конечно, Базельская конвенция запрещает экспортировать отходы электроники даже с целью утилизации. Её подписали 166 стран, но соблюдают, к сожалению, единицы".

- это вы можете прочесть в замечательном интервью эколога @Evgeny_Rusak
Очень советую✅

И вот ещё интересное оттуда про пресловутый мировой пластиковый мусор:

"только около 7% поступало на переработку, 51% (а по некоторым оценкам — 56%) отправлялось в Китай, остальное — в развивающиеся страны Африки и Юго-Восточной Азии. Это данные природоохранного департамента ООН".

#экология #мусор #переработка #отходы #планета

Самое важное и интересное из выпуска #НаукаИМы про мусор:

🚯Мусор — неотъемлемая часть нашей цивилизации, а первые свалки появились за тысячи лет до н.э. Даже библейское выражение «геенна огненная» — это название места, на котором сжигали мусор и мертвых животных.

🚯Насчет переработки мы тоже задумались давно. В 1000 год н.э. японцы первыми поняли, что из макулатуру можно получать новую бумагу.

🚯Уже в середине XIX века возникла «Армия спасения», Salvation Army, которая всем объяснила: мусор — это куча полезных вещей. Появились первые магазинчики вроде секондов. В 1895 году в Нью-Йорке уже была первая в мире система предварительной системы сортировки мусора.

🚯По разным оценкам, в России перерабатывается только 5% мусора. У нас проблемы с инфраструктурой, в частности, с полигонами.

По словам Руслана Губайдуллина, руководителя ассоциации «Читая страна», нелегальных свалок в стране все еще больше. Хотя после «мусорной реформы» кол-во нормальных полигонов увеличивается кратно.

🚯Но самый эффективный способ утилизации на сегодня — это вовсе не полигоны, а высокотемпературное сжигание. С полигонами есть проблемы. Например, существуют полимеры, которые не разлагаются. Что с ними делать — не ясно, это станет заботой будущих поколений. Плюс, территории земли, на которых мы создаем полигоны, будут для нас потеряны. Сжигать лучше.

Сжигание часто критикуют за образование диоксинов и фуранов. И зря. Как говорит наш эксперт, профессор Капустин, при высоких температурах они полностью разлагаются.

Главная проблема сжигания: это очень дорого. Да, в Японии уже сжигают 2/3 мусора, в Германии половину, но вот в Африке или Лаосе такие заводы не построишь.

🚯Как отмечают эксперты-скептики, надо уделять больше внимания тому, что мы ПРОИЗВОДИМ слишком много мусора. Есть такой интересный парадокс: чем беднее и хуже живет страна, тем меньше в ней прирост мусора (в среднем, 3% против 5% у благополучных). Мы с 2005 года увеличили кол-во мусора с 3 млрд тонн до 5 млрд.

Как сказал наш эксперт, «хотите жить лучше — мусора будет больше. будете жить хуже — мусора все равно будет больше, чем вчера».

🚯В России большая часть отходов — от добывающей промышленности. Решение этой проблемы — вопрос технологий, внедрение которых — очень дорогой, сложный и долгий процесс.

Так что мусорная проблема — это вопрос культуры потребления и внедрения новых инструментов!

🚯Простой пример: пульперкартон. Обычную макулатуру можно перерабатывать до 5 раз, а его — до 50. Чем больше у нас таких материалов, технологий переработки и чем развитее инфраструктура, позволяющая все это включать в обыденную жизнь, тем лучше решается глобальная проблема. Комплексно.

Полный выпуск: https://www.youtube.com/watch?v=z8gnDZXLYI8

#мусор #мусорнаяреформа #экология #отходы #история #РСМ #переработка #МыИНаука

Мы поговорили о плюсах электрокаров, а какие же минусы?

🚗 Как я писала выше, экологичность — это бонус электромобилей, но не однозначный. Хорошо работает только при использовании чистой энергии для производства аккумуляторов.

🚗 Бесшумность — вроде плюс, но он же и минус. Электрокары настолько тихие, что люди вокруг просто не замечают их. Поэтому Tesla планирует вставлять в машины упрощенный аналог Siri, чтобы разговаривал с пешеходами, а другие авто принудительно оснащают шумогенераторами.

🚗 Зарядка. Самый существенный недостаток электрокаров. Без постоянной подзарядки они не ездят далеко, а заряжаются долго (полчаса-час).

Плюс, нормальная инфраструктура есть пока только в европейских странах и в США (но далеко не везде). Развивается она и в Китае, где только в 2019 устанавливали более 1000 зарядных станций В ДЕНЬ.

🚗 Цена. Просто приведу примеры: Tesla Model S ~ от $70к до $140к (самый дешевый вариант ~ 4,5 млн рублей). Бюджетный электромобиль обойдется в $30-40к (~ 2,2 млн рублей). Но со временем цена, судя по прогнозам, будет снижаться.

О том, как дела с использованием электрокаров в России, можно посмотреть вот в этом видео от РБК.

#электромобили #транспорт #экология #технологии

​​Nautilus: ошибка человечества, вдохновлённая Дарвином

Чарльза Дарвина называли «Коперником органического мира», и, безусловно, его вклад в науку сложно переоценить. Однако восприятие человека как ещё одного вида планеты Земля, который ничем не лучше остальных, обернулось чудовищной ошибкой. Человек гораздо умнее любого существа на планете, его деятельность оказывает катастрофическое влияние на биосферу всей планеты. Друг Дарвина, биолог Томас Хаксли, к сожалению, не понимал этого, в результате его ошибка в области рекомендаций по рыболовству привела к варварскому уничтожению морского дна на гигантских территориях.

«Если какой-либо промысловый участок подвергнется перелову, сами траулеры будут первыми, кто почувствует пагубный эффект своих действий. Рыбы станет меньше, и результат дневного труда будет уменьшаться до тех пор, пока не перестанет приносить доход. Когда это произойдет (а это произойдет задолго до исчезновения рыбы), траление в этой местности прекратится, и рыба останется нетронутой, пока их огромные способности размножения не позволят восполнить потери, и местность снова не станет выгодной для траления». Затем следует поразительная рекомендация комиссии: «Мы советуем отменить все парламентские акты, которые регулируют или ограничивают способы рыболовства в открытом море; в дальнейшем должна быть разрешена неограниченная свобода рыболовства».

https://theidealist.ru/huxley/

#Nautilus #наука #экология #эволюция #Дарвин #Хаксли

Forbes: в Москве обнаружили, что изменение климата может быть хорошим бизнесом

«Экология - штука хорошая», так считают большинство современных прогрессивных общественных спикеров, предпринимателей, политиков. Но двигатель бизнеса — это извлечение прибыли. И здесь технокомпании нашли способ использовать экологические подходы на пользу своим инвесторам. Хорошим примером такой схемы взаимодействия власти и бизнеса на пользу гражданам и экологии, по мнению Кеннета Рапозы из Forbes, является анонсированная недавно платформа MaaS в Москве, которая должна не только расширить удобство и многообразие вариантов передвижения жителей столицы, но и в перспективе значительно снизить «углеродный след» города, а технокомпаниям - позволить заработать.

«MaaS — это «персонализированное путешествие по Москве» с минимальными затратами времени и усилий. Приложение учитывает все виды транспорта, печально известную загруженность городских улиц в часы пик и подсказывает местным жителям лучший способ добраться туда, куда им нужно попасть, с наименьшими затратами и минимальным использованием ископаемого топлива. Максим Ликсутов, заместитель мэра Москвы по транспорту, заявил, что к платформе присоединятся частные компании в сфере такси, каршеринга, аренды велосипедов, скутеров и самокатов. «Москва делает все возможное, чтобы цифровизировать свою транспортную систему. Мы хотим занять здесь лидирующую позицию».

https://theidealist.ru/climateisagoodbusiness/

#Forbes #общество #технологии #Москва #урбанизм #климат #экология #экономика #бизнес #MaaS #Ликсутов

Вопреки многим прогнозам, послание президента во многом было направлено на развитие социальной политики, а также тесное сотрудничество вертикали «федеральный-региональный уровень».
Сегодня мы подробно разберем абсолютно все тезисы главы страны, не оставив без внимания даже самые незначительные изменения, которые многие сетевые издания упустили.

Приятного ознакомления!

#внутренняя_политика #внешняя_политика #бизнес #технологии #социальная_политика #здравоохранение #экология