🇹🇷🇰🇬🇺🇿🇨🇳Турция поддержала железнодорожный хаб: Китай-Кыргызстан-Узбекистан

Строительство стратегической железной дороги Китай - Кыргызстан – Узбекистан является возрождением Великого Шелкового пути. Об этом на встрече со спикером Жогорку Кенеша (Паралмента) Кыргызстана рассказал спикер парламента Турции Мустафа Шентоп.

По словам Шентопа, новый транспортный коридор «будет способствовать возрождению Шелкового пути». Кроме того, турецкий парламентарий напомнил об общей цели Кыргызстана и Турции довести товарооборот до $1 млрд.

🔈«Турция является одним из крупнейших торгово-экономических партнеров Кыргызстана и занимает особое место во внешнеторговой структуре страны. Наш двусторонний торговый оборот растет с каждым годом. Мы должны и дальше наращивать этот темп», - сказал Шентоп.

Интерес Анкары к реализации железнодорожной дороги, соединяющей сразу два государства Центральной Азии с Китаем понятен: в последнее время турецкая политика активно «работала» с Кыргызстаном и достигла определенных успехов. К слову отметим, что и Бишкеку такое тесное сотрудничество с Турцией выгодно. Примерами тому являются совместные экономические и военно-технические проекты.

Поэтому с запуском крупного международного железнодорожного хаба выиграют все участники проекта, так как новая транспортная нитка в разы облегчит логистику в сфере торговли.

#Кыргызстан #Узбекистан #Китай #Турция #Торговля #Железная_дорога

@kabul_tashkent

🛤🇦🇫Трансафганской железной дороге – быть. Но как выгодней?

Ташкент и Исламабад профинансируют технические изыскания на маршруте Трансафганской ж/д. И, как пишет политолог-востоковед Александр Князев, новый предложенный маршрут более логичен, чем тот, который ранее закладывали в плане, а именно – через Саланг. Ниже приводим кроки нового проекта маршрута:

Ж/д «Термез – Пешавар» идет от Мазари-Шарифа через Айбак, Пули-Хумри и Майданшахр, огибая Кабул, и далее, через провинции Логар и Нангархар, выходит к КПП «Торхам».

Примечателен тот факт, что протяженность полотна российского образца (1 520 мм) составляет 774 км, а уже на пакистанском участке поменяется на 1 676 мм. Это приведет к некоторым заминкам по смене ширины ходовой части состава, что, впрочем, не ново: при поездках с территории России в Европу все поезда проходят подобную процедуру. В любом случае, выполнить такую техническую манипуляцию куда проще, чем вести маршрут через Саланг. Вспомните, недавний инцидент в автомобильном тоннеле и как туда не оперативно прибыла помощь в силу ландшафтных особенностей.

👉🏾Ранее мы писали, что в Центральной Азии появится новый экономический коридор: Афганистан-Узбекистан-КНР-Кыргызстан. Представители движения «Талибан» подписали соглашение с руководством Кыргызстана, Узбекистана и КНР о новом экономическом коридоре. Новая логистическая артерия протянется от Кашгара в Ош грузы будут идти автомобильным транспортом, оттуда до Хайратона ж/д транспортом.

Такое решение соседей нестабильного Афганистана вполне ожидаемо, а главное логично. И у каждой страны от реализации такого потока грузооборота своя выгода и свои далеко идущие планы. Поначалу, когда талибы вновь пришли к власти в Афганистане, выстраивать с ними экономические и политические отношения не то чтобы опасались – осторожничали. Теперь же, когда стало ясно, что США несмотря на их заявления все-таки утратили свое влияние над Кабулом, соседи поняли: какими бы талибы консервативными не были, а работать с ними нужно.

#Афганистан #Пакистан #Узбекистан #Железная_дорога #Логистика

@kabul_tashkent

🛤В Бишкеке открыли офис проекта железнодорожного хаба «🇨🇳Китай – 🇰🇬Кыргызстан – 🇺🇿Узбекистан»

В столице Кыргызстана открылся проектный офис проекта строительства железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан. Его сотрудники, представляющие три страны будут координировать совместные меры по ускорению процесса реализации проекта.

В то же время, специалисты Первого проектно-изыскательского института Китайской железнодорожной строительной корпорации разрабатывают технико-экономическое обоснование проекта.

Напомним, ранее мы уже рассказывали о данном железнодорожном хабе и поддержке его 🇹🇷Турцией. Так, строительство стратегической железной дороги Китай - Кыргызстан – Узбекистан является возрождением Великого Шелкового пути. Об этом на встрече со спикером Жогорку Кенеша (Паралмента) Кыргызстана рассказал спикер парламента Турции Мустафа Шентоп.

По словам Шентопа, новый транспортный коридор «будет способствовать возрождению Шелкового пути». Кроме того, турецкий парламентарий напомнил об общей цели Кыргызстана и Турции довести товарооборот до $1 млрд.

#Кыргызстан #Узбекистан #Китай #Турция #Торговля #Железная_дорога

@kabul_tashkent

🇺🇿🛤🇦🇫С сегодняшнего дня закрыта железная дорога на границе Узбекистана и Афганистана

26-30 декабря в Термезе представители Узбекистана и Афганистана согласовали план мероприятий по постепенному выполнению афганскими железнодорожниками технических работ на территории Афганистана к 1 февраля 2023 года. «Согдиана Транс» и администрация Афганской железной дороги утвердили перечень необходимых работ и стоимость услуг. Новый контракт планировалось подписать до 27 января.

Однако работы еще не выполнены, в силу чего железнодорожные перевозки в Афганистан приостановлены.

#Узбекистан #Афганистан #Железная_дорога

@kabul_tashkent

🇺🇿🛤🇦🇫Ташкент и Кабул возобновят железнодорожное сообщение в течении недели

Железная дорога Галаба - Хайратон будет открыта только после подписания нового соглашения, которое планируется подписать в начале нынешней недели, сообщает пресс-служба ОА «Узбекистон темир йуллари» («Узбекские железные дороги»).

«По просьбе руководства Управления железных дорог Афганистана, в начале следующей недели в городе Термез между ДП «Sogdiana trans» и Управлением железных дорог Афганистана планируется подписание нового соглашения об организации железнодорожных перевозок в Афганистан, доставке и вывозе грузов на станцию Хайратон», - сообщает пресс-служба.

Напомним, ранее мы сообщали, что с 1 февраля закрыта железная дорога на границе Узбекистана и Афганистана. 26-30 декабря в Термезе представители Узбекистана и Афганистана согласовали план мероприятий по постепенному выполнению афганскими железнодорожниками технических работ на территории Афганистана к 1 февраля 2023 года.

#Узбекистан #Афганистан #Железная_дорога

@kabul_tashkent

🇦🇫🛤🇺🇿12 февраля Узбекистан и Афганистан подписали новый договор по эксплуатации железной дороги «Хайратон – Мазари-Шариф».

👉🏾Сообщается, что договор был подписан между Администрацией железных дорог Афганистана и «Согдиана Транс». Согласно документу, «Согдиана Транс» будет использовать эту железную дорогу еще два года.

✔️Железную дорогу «Хайратон – Мазари-Шариф» построили на территории Афганистана в 2010 году, а с 2011 года все услуги на этой железной дороге оказывает узбекское предприятие «Согдиана транс», являющееся «дочкой» «Узбекистон темир йуллари».

✔️На начало 2022 года, Афганистан тратил $18 млн ежегодно за обслуживание ж/д от Термеза через пограничный пункт Хайратон до Мазари-Шарифа. По мнению талибов, это не соответствует национальным интересам.

Напомним, ранее мы сообщали, что с 1 февраля закрыта железная дорога на границе Узбекистана и Афганистана. 26-30 декабря в Термезе представители Узбекистана и Афганистана согласовали план мероприятий по постепенному выполнению афганскими железнодорожниками технических работ на территории Афганистана к 1 февраля 2023 года.

#Узбекистан #Афганистан #Железная_дорога

@kabul_tashkent

🇹🇲🇦🇫 Кабул и Ашхабад намерены увеличить объемы жд-перевозок

Мохаммад Насим Мохаммади, глава местного отделения ж/д управления Талибана провел переговоры с замминистра железных дорог Туркменистана по вопросу увеличения перевозок через станцию Торгунди.

В частности, стороны обсудили способы увеличения суточной эффективности труда и оптимизации управления этим ж/д направлением.

#Талибан #Туркменистан #Железная_дорога #Афганистан

@kabul_tashkent

🇦🇫🚉🇺🇿Управлении железных дорог Афганистана договорилось о строительстве и развитии железнодорожной сети с делегациями Узбекистана и ОАЭ.

Встреча проходила в международном аэропорту Кабула, где делегации из Узбекистана и Объединенных Арабских Эмиратов провели переговоры с руководителями министерств горнодобывающей промышленности и нефти, транспорта и гражданской авиации, а также афганских железных дорог.

❗️Что касается развития железнодорожной сети, то уже в ближайшее время ожидается прибытие технической делегации от ОАЭ. Основная цель техгрупп от Узбекистана и ОАЭ – анализ текущего состояния железнодорожных путей и сообщений с последующей выработкой гибких механизмов целевого содействия Управлению железных дорог Афганистана .

👉Помимо строительства и развития национальной железнодорожной сети Афганистана, обсуждались вопросы добычи полезных ископаемых, транспортировки, транзита и соединения Южной и Центральной Азии.

👉В то же время ряд экономических экспертов отмечают, что сотрудничество стран региона в строительстве и развитии афганской железной дороги может привести к экономическому росту в стране и укрепить торговые отношения Афганистана с другими странами. В частности, Шейкер Якуби, эксперт по экономическим вопросам сообщил, что "создание железнодорожных линий является одним из ключевых вопросов в обсуждении усиления транзита. Афганистан в настоящее время слаб с точки зрения внутреннего потенциала и возможностей. По этой причине серьезное и решительное сотрудничество стран может соединить нас железнодорожными линиями и создать специальные коммерческие рынки для коммерческих товаров".

✔️Напомним, ранее мы сообщали, что с 1 февраля закрыта железная дорога на границе Узбекистана и Афганистана. 26-30 декабря в Термезе представители Узбекистана и Афганистана согласовали план мероприятий по постепенному выполнению афганскими железнодорожниками технических работ на территории Афганистана к 1 февраля 2023 года.

#Узбекистан #Афганистан #Железная_дорога

@kabul_tashkent