🔈 Коммерческий директор JML Андрей Миронов:
В стоимости грузоперевозок немалая доля приходится на оплату системы «Платон». Рост тарифа за «Платон» приводит к росту стоимости грузоперевозки, а значит — и конечного продукта. Для тех, кто не хочет использовать «Платон», есть альтернатива — платные дороги. Но вот что интересно. Платон был введен не только для контроля за перемещениями машин, но и для строительства новых дорог и ремонта старых. Вместо этого строятся платные трассы, а действующие федеральные дороги зачастую находятся в печальном состоянии. Возникает вопрос: куда расходуются собранные средства за «Платон»? И насколько оправдан рост стоимости пользования этой системой, за которую так или иначе платит каждый из нас?
Следите за нашими новостями в Telegram-канале
Наша группа ВКонтакте
В стоимости грузоперевозок немалая доля приходится на оплату системы «Платон». Рост тарифа за «Платон» приводит к росту стоимости грузоперевозки, а значит — и конечного продукта. Для тех, кто не хочет использовать «Платон», есть альтернатива — платные дороги. Но вот что интересно. Платон был введен не только для контроля за перемещениями машин, но и для строительства новых дорог и ремонта старых. Вместо этого строятся платные трассы, а действующие федеральные дороги зачастую находятся в печальном состоянии. Возникает вопрос: куда расходуются собранные средства за «Платон»? И насколько оправдан рост стоимости пользования этой системой, за которую так или иначе платит каждый из нас?
Следите за нашими новостями в Telegram-канале
Наша группа ВКонтакте
🔈Ольга Святодух, заместитель исполнительного директора по экономике и финансам:
Джем Модерн Логистик имеет большой опыт в сфере внешнеэкономической деятельности. С 2016 года мы работаем с компаниями-нерезидентами: это и клиенты, и поставщики услуг. Работа с ними имеет ряд особенностей и должна отвечать требованиям, предъявляемым государством. В первую очередь, это Федеральный закон №173-ФЗ «О валютном регулировании и валютном контроле». В числе требований — оформление контракта соответствующим образом и предоставление пакета документов, предусмотренного законом и в установленные законом сроки. Отмечу, что даже если расчеты с иностранным контрагентом проводятся в рублях, все равно этот контракт подпадает под действие ФЗ №173-ФЗ и должен быть оформлен в соответствии с теми же требованиями.
Для ведения таких клиентов в штате нашей компании состоят опытные специалисты по валютному контролю. Умение работать с иностранными контрагентами четко и в соответствии с законодательством — одно из наших важнейших конкурентных преимуществ.
Следите за нашими новостями в Telegram-канале
Наша группа ВКонтакте
Джем Модерн Логистик имеет большой опыт в сфере внешнеэкономической деятельности. С 2016 года мы работаем с компаниями-нерезидентами: это и клиенты, и поставщики услуг. Работа с ними имеет ряд особенностей и должна отвечать требованиям, предъявляемым государством. В первую очередь, это Федеральный закон №173-ФЗ «О валютном регулировании и валютном контроле». В числе требований — оформление контракта соответствующим образом и предоставление пакета документов, предусмотренного законом и в установленные законом сроки. Отмечу, что даже если расчеты с иностранным контрагентом проводятся в рублях, все равно этот контракт подпадает под действие ФЗ №173-ФЗ и должен быть оформлен в соответствии с теми же требованиями.
Для ведения таких клиентов в штате нашей компании состоят опытные специалисты по валютному контролю. Умение работать с иностранными контрагентами четко и в соответствии с законодательством — одно из наших важнейших конкурентных преимуществ.
Следите за нашими новостями в Telegram-канале
Наша группа ВКонтакте
🔈Коммерческий директор JML Андрей Миронов:
Ставки морского фрахта уже упали на 20-50% по сравнению с пиковыми значениями в 2022 году, и ожидается снижение в 2023 году еще на 15-20% (по данным Reuters со ссылкой на прогноз DP World). Спад сейчас у всех, и в ближайшее время эта динамика сохранится. Цены снижаются из-за уменьшения объема перевозок, обусловленного падением спроса. Морские перевозчики несут дополнительные убытки, отказавшись от работы с Россией. Когда говорят о снижении ставки на 20-30%, хочется напомнить, что за небольшой период с 2020 по 2022 годы эта ставка выросла в 10 раз. Так что это не совсем «крах» и «тотальное падение ставок», как пишут об этом новостные каналы. А скорее — движение в сторону адекватных цен.
Следите за нашими новостями в Telegram-канале
Наша группа ВКонтакте
Ставки морского фрахта уже упали на 20-50% по сравнению с пиковыми значениями в 2022 году, и ожидается снижение в 2023 году еще на 15-20% (по данным Reuters со ссылкой на прогноз DP World). Спад сейчас у всех, и в ближайшее время эта динамика сохранится. Цены снижаются из-за уменьшения объема перевозок, обусловленного падением спроса. Морские перевозчики несут дополнительные убытки, отказавшись от работы с Россией. Когда говорят о снижении ставки на 20-30%, хочется напомнить, что за небольшой период с 2020 по 2022 годы эта ставка выросла в 10 раз. Так что это не совсем «крах» и «тотальное падение ставок», как пишут об этом новостные каналы. А скорее — движение в сторону адекватных цен.
Следите за нашими новостями в Telegram-канале
Наша группа ВКонтакте
Forwarded from Все о цепях поставок
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Слушайте и смотрите видео обзора №5 новостей дня на Телеграм-канале "Все о цепях поставок" от 24.02.23.
Сегодня обзор новостей для вас подготовил Андрей Миронов из компании ДМЛ.
#новостидня
Сегодня обзор новостей для вас подготовил Андрей Миронов из компании ДМЛ.
#новостидня
Audio
Слушайте аудио обзора №5 новостей дня на Телеграм-канале "Все о цепях поставок" от 24.02.23.
Сегодня обзор новостей для вас подготовил Андрей Миронов из компании ДМЛ.
#новостидня
Сегодня обзор новостей для вас подготовил Андрей Миронов из компании ДМЛ.
#новостидня
🔈Ольга Святодух, заместитель исполнительного директора по экономике и финансам:
В чем состоит особенность работы специалиста по валютному контролю?
Во-первых, она предполагает доскональное знание механики регистрации внешнеторговых операций. При проведении сделок с нерезидентами закон предписывает определенный порядок оформления и предоставления документов. Подписывая договор с иностранным контрагентом, мы должны поставить этот контракт на учет и зарегистрировать его, а затем отправить в банк закрывающие документы по сделке. Все эти пакеты документов оформляются в соответствии с целым перечнем строгих требований. Нужно знать состав пакета, коды операций, сроки предоставления документов и сроки получения валютной выручки. Помимо регламентированных требований, есть еще и ряд нюансов, которые познаются только на практике.
А во-вторых, это очень ответственная работа. Ведь за несоблюдение указанных правил и нарушение порядка предоставления документов предполагаются серьезные штрафы.
Следите за нашими новостями в Telegram-канале
Наша группа ВКонтакте
В чем состоит особенность работы специалиста по валютному контролю?
Во-первых, она предполагает доскональное знание механики регистрации внешнеторговых операций. При проведении сделок с нерезидентами закон предписывает определенный порядок оформления и предоставления документов. Подписывая договор с иностранным контрагентом, мы должны поставить этот контракт на учет и зарегистрировать его, а затем отправить в банк закрывающие документы по сделке. Все эти пакеты документов оформляются в соответствии с целым перечнем строгих требований. Нужно знать состав пакета, коды операций, сроки предоставления документов и сроки получения валютной выручки. Помимо регламентированных требований, есть еще и ряд нюансов, которые познаются только на практике.
А во-вторых, это очень ответственная работа. Ведь за несоблюдение указанных правил и нарушение порядка предоставления документов предполагаются серьезные штрафы.
Следите за нашими новостями в Telegram-канале
Наша группа ВКонтакте
🔈Коммерческий директор JML Андрей Миронов:
«Зеленая повестка» неоднозначна. Во-первых, на производство контейнеровоза с двигателями на метаноле требуется затратить массу ресурсов с немалым количеством отходов (тех же выбросов в атмосферу). Во-вторых, утилизация или модернизация старых судов тоже требует ресурсов. А еще необходимо разработать соответствующую законодательную базу.
То есть на переход к «зеленой» логистике на море нужно много ресурсов. Вопросы: когда и как это окупится? насколько реальной будет польза для экологии от таких мероприятий по итогу? Вопросы на подумать.
Следите за нашими новостями в Telegram-канале
Наша группа ВКонтакте
«Зеленая повестка» неоднозначна. Во-первых, на производство контейнеровоза с двигателями на метаноле требуется затратить массу ресурсов с немалым количеством отходов (тех же выбросов в атмосферу). Во-вторых, утилизация или модернизация старых судов тоже требует ресурсов. А еще необходимо разработать соответствующую законодательную базу.
То есть на переход к «зеленой» логистике на море нужно много ресурсов. Вопросы: когда и как это окупится? насколько реальной будет польза для экологии от таких мероприятий по итогу? Вопросы на подумать.
Следите за нашими новостями в Telegram-канале
Наша группа ВКонтакте
🔈Коммерческий директор JML Андрей Миронов:
Цифровизация набирает обороты. Электронный документооборот все больше внедряется во все сферы бизнеса, в том числе и в логистику. Пока не все гладко, многое работает с перебоями. Но развитие в этом направлении есть. С одной стороны, это хорошо. С другой стороны, все более остро стоит вопрос безопасности и доступности данных. Работы здесь еще много, и много сложностей. В том числе этических. Главное, чтобы цифровизация в конечном итоге не обернулась схемой, тотально ограничивающей людей и бизнес.
Следите за нашими новостями в Telegram-канале
Наша группа ВКонтакте
Цифровизация набирает обороты. Электронный документооборот все больше внедряется во все сферы бизнеса, в том числе и в логистику. Пока не все гладко, многое работает с перебоями. Но развитие в этом направлении есть. С одной стороны, это хорошо. С другой стороны, все более остро стоит вопрос безопасности и доступности данных. Работы здесь еще много, и много сложностей. В том числе этических. Главное, чтобы цифровизация в конечном итоге не обернулась схемой, тотально ограничивающей людей и бизнес.
Следите за нашими новостями в Telegram-канале
Наша группа ВКонтакте
🔈Ольга Святодух, заместитель исполнительного директора по экономике и финансам:
В нашей компании процедура оформления и подачи всех необходимых документов отлажена до мелочей. Кроме того, часть работы берет на себя система автоматизации 1С. Это позволяет нам выполнять все операции быстро и безошибочно и исключать ошибки, связанные с человеческим фактором. Также у нас предусмотрены методы контроля, позволяющие вовремя заметить неточности и провести корректировку. А затем мы отправляем в банк уже готовые документы.
Отличной иллюстрацией важности и сложности работы специалистов по валютному контролю стали события 2022-го года. Это год, когда нам выпало решать огромное количество нестандартных задач в сфере ВЭД. Одно только требование продавать 80% валюты, поступающей на счета, чего стоило! Только большой опыт и компетентность команды нашего отдела валютного контроля помогли преодолеть эти трудности и внести их в копилку достижений нашей компании.
Следите за нашими новостями в Telegram-канале
Наша группа ВКонтакте
В нашей компании процедура оформления и подачи всех необходимых документов отлажена до мелочей. Кроме того, часть работы берет на себя система автоматизации 1С. Это позволяет нам выполнять все операции быстро и безошибочно и исключать ошибки, связанные с человеческим фактором. Также у нас предусмотрены методы контроля, позволяющие вовремя заметить неточности и провести корректировку. А затем мы отправляем в банк уже готовые документы.
Отличной иллюстрацией важности и сложности работы специалистов по валютному контролю стали события 2022-го года. Это год, когда нам выпало решать огромное количество нестандартных задач в сфере ВЭД. Одно только требование продавать 80% валюты, поступающей на счета, чего стоило! Только большой опыт и компетентность команды нашего отдела валютного контроля помогли преодолеть эти трудности и внести их в копилку достижений нашей компании.
Следите за нашими новостями в Telegram-канале
Наша группа ВКонтакте
Следите за нашими новостями в Telegram-канале
Наша группа ВКонтакте
Наша группа ВКонтакте
Forwarded from Все о цепях поставок
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Смотрите видео-обзор основных новостей дня на Телеграм-канале "Все о цепях поставок" от 14.03.23 (выпуск №23).
Сегодня обзор новостей для вас подготовил Андрей Миронов, Коммерческий директор ДМЛ.
#новостидня
Сегодня обзор новостей для вас подготовил Андрей Миронов, Коммерческий директор ДМЛ.
#новостидня
Audio
Слушайте аудио-обзор основных новостей дня на Телеграм-канале "Все о цепях поставок" от 14.03.23 (выпуск №23).
Сегодня обзор новостей для вас подготовил Андрей Миронов, Коммерческий директор ДМЛ.
#новостидня
Сегодня обзор новостей для вас подготовил Андрей Миронов, Коммерческий директор ДМЛ.
#новостидня
📖 «Будьте лидером, а не начальником.»
Книга «Самурай без меча» японского писателя Китами Масао представляет собой свод простых и понятных правил лидерства. Принципы эти выведены из истории жизни легендарного исторического деятеля Японии XVI века Тоётоми Хидэёси. Но и сегодня они остаются актуальны, так как основаны на принципах сотрудничества, уважения, благодарности и здравого смысла.
«Успешный лидер не стремится показать, как хорош он сам, а делает все, чтобы показать, какая хорошая у него команда.» (Китами Масао, из книги «Самурай без меча»)
Книга «Самурай без меча» японского писателя Китами Масао представляет собой свод простых и понятных правил лидерства. Принципы эти выведены из истории жизни легендарного исторического деятеля Японии XVI века Тоётоми Хидэёси. Но и сегодня они остаются актуальны, так как основаны на принципах сотрудничества, уважения, благодарности и здравого смысла.
«Успешный лидер не стремится показать, как хорош он сам, а делает все, чтобы показать, какая хорошая у него команда.» (Китами Масао, из книги «Самурай без меча»)
Подробнее о горизонтальной структуре управления и других принципах работы Джем Модерн Логистик можно почитать в статье Николая Антонова в нашем блоге.