🔈 Коммерческий директор JML Андрей Миронов:
Владивосток — «узкое горлышко». Видимо, еще на долгий период времени таким и останется. Грузопоток через этот канал, скорее всего, сохранится в большом объеме. Поэтому такие проекты, как недавно анонсированное строительство сухого порта в Артеме, сейчас востребованы. Назовем это действие «запоздалое опережение». Сейчас остро стоит актуальность упрощения обработки грузов, увеличения количества терминалов, и эти потребности на данный момент не обеспечены в полном объеме. Важно, чтобы такие показатели коррелировали с количеством поездов, которые уходят в западном направлении. Для этого необходимо, чтобы всегда были порожние платформы/вагоны/полувагоны, на которых товары и сырье могли бы отправляться по назначению. Нужен комплексный подход к проработке этого вопроса, чтобы грузы уходили планомерно, не скапливались.
Следите за нашими новостями в Telegram-канале
Наша группа ВКонтакте
Владивосток — «узкое горлышко». Видимо, еще на долгий период времени таким и останется. Грузопоток через этот канал, скорее всего, сохранится в большом объеме. Поэтому такие проекты, как недавно анонсированное строительство сухого порта в Артеме, сейчас востребованы. Назовем это действие «запоздалое опережение». Сейчас остро стоит актуальность упрощения обработки грузов, увеличения количества терминалов, и эти потребности на данный момент не обеспечены в полном объеме. Важно, чтобы такие показатели коррелировали с количеством поездов, которые уходят в западном направлении. Для этого необходимо, чтобы всегда были порожние платформы/вагоны/полувагоны, на которых товары и сырье могли бы отправляться по назначению. Нужен комплексный подход к проработке этого вопроса, чтобы грузы уходили планомерно, не скапливались.
Следите за нашими новостями в Telegram-канале
Наша группа ВКонтакте
Forwarded from Все о цепях поставок
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Смотрите видео-обзор основных новостей дня на Телеграм-канале "Все о цепях поставок" от 28.03.23 (выпуск №37).
Сегодня обзор новостей для вас подготовил Андрей Миронов, Коммерческий директор Джем Модерн Логистик.
#новостидня
Сегодня обзор новостей для вас подготовил Андрей Миронов, Коммерческий директор Джем Модерн Логистик.
#новостидня
🔈 Коммерческий директор JML Андрей Миронов:
Бизнес можно сравнить с лифтом в многоэтажном здании. Ты поднимаешься на какой-то этаж, там останавливаешься. Сначала на новом уровне нужно осмотреться, понять законы и правила, которые здесь работают, освоиться, завести знакомства и выстроить отношения. Именно в этот момент и происходит та самая конкурентная борьба, результатом которой станет подъем на следующий этаж.
Применительно к сегодняшней ситуации в бизнесе: очевидно, что мы не поднимаемся. Общий уровень бизнеса снизился, мы съехали на этаж или несколько вниз. Причин много и в основном они понятны, но это не значит, что со всеми есть согласие и принятие. Именно поэтому можно отметить снижение остроты конкуренции и некоторое спокойствие, стабильность настроений предпринимателей. Это не положительная тенденция. Наличие рыночной конкуренции очень важно для качественного развития рынка.
Следите за нашими новостями в Telegram-канале
Наша группа ВКонтакте
Бизнес можно сравнить с лифтом в многоэтажном здании. Ты поднимаешься на какой-то этаж, там останавливаешься. Сначала на новом уровне нужно осмотреться, понять законы и правила, которые здесь работают, освоиться, завести знакомства и выстроить отношения. Именно в этот момент и происходит та самая конкурентная борьба, результатом которой станет подъем на следующий этаж.
Применительно к сегодняшней ситуации в бизнесе: очевидно, что мы не поднимаемся. Общий уровень бизнеса снизился, мы съехали на этаж или несколько вниз. Причин много и в основном они понятны, но это не значит, что со всеми есть согласие и принятие. Именно поэтому можно отметить снижение остроты конкуренции и некоторое спокойствие, стабильность настроений предпринимателей. Это не положительная тенденция. Наличие рыночной конкуренции очень важно для качественного развития рынка.
Следите за нашими новостями в Telegram-канале
Наша группа ВКонтакте
Следите за нашими новостями в Telegram-канале
Наша группа ВКонтакте
Наша группа ВКонтакте
🔊 Исполнительный директор JML Николай Антонов:
Поговорим о профессиональном выгорании
Все мы в тот или иной период жизни сталкиваемся с выгоранием. Это, в первую очередь, потеря интереса к работе, нежелание выполнять свои обязанности, апатия. Чаще всего выгорание внешне проявляется как раздражительность, повышенная конфликтность, невыполнение своих обязанностей, саботаж, «итальянская забастовка», срыв сроков и тому подобное.
Основная причина этого — банальная усталость от переработок, утомление от монотонности, однообразности деятельности либо от долгой работы в одной должности. По моим наблюдениям, после пяти лет работы на одном месте без профессионального, карьерного и/или зарплатного роста чрезвычайно велик риск потерять всякий интерес и желание работать.
Еще один фактор риска — нерациональное распределение рабочего времени. Причем на мотивацию одинаково разрушительно влияет как переработка, так и слишком малая загруженность, как чересчур сложная для человека, «неподъемная» работа, так и слишком простые задачи.
Сейчас проблема выгорания особенно актуальна. Постоянные стрессы, нестабильность, тотальная напряженность усугубляют разбалансировку организма. В таких ситуациях нужно уделять повышенное внимание периодам восстановления внутренних ресурсов, прислушиваться к себе, не забывать отдыхать и делать это качественно, полностью переключаясь с рабочих проблем на другие занятия.
Более подробно о методах профилактики эмоционального выгорания на работе я расскажу в следующем посте.
Следите за нашими новостями в Telegram-канале
Наша группа ВКонтакте
Поговорим о профессиональном выгорании
Все мы в тот или иной период жизни сталкиваемся с выгоранием. Это, в первую очередь, потеря интереса к работе, нежелание выполнять свои обязанности, апатия. Чаще всего выгорание внешне проявляется как раздражительность, повышенная конфликтность, невыполнение своих обязанностей, саботаж, «итальянская забастовка», срыв сроков и тому подобное.
Основная причина этого — банальная усталость от переработок, утомление от монотонности, однообразности деятельности либо от долгой работы в одной должности. По моим наблюдениям, после пяти лет работы на одном месте без профессионального, карьерного и/или зарплатного роста чрезвычайно велик риск потерять всякий интерес и желание работать.
Еще один фактор риска — нерациональное распределение рабочего времени. Причем на мотивацию одинаково разрушительно влияет как переработка, так и слишком малая загруженность, как чересчур сложная для человека, «неподъемная» работа, так и слишком простые задачи.
Сейчас проблема выгорания особенно актуальна. Постоянные стрессы, нестабильность, тотальная напряженность усугубляют разбалансировку организма. В таких ситуациях нужно уделять повышенное внимание периодам восстановления внутренних ресурсов, прислушиваться к себе, не забывать отдыхать и делать это качественно, полностью переключаясь с рабочих проблем на другие занятия.
Более подробно о методах профилактики эмоционального выгорания на работе я расскажу в следующем посте.
Следите за нашими новостями в Telegram-канале
Наша группа ВКонтакте
🔊 Исполнительный директор JML Николай Антонов:
Мы не всегда можем повлиять на жизненные обстоятельства. Стрессы и высокая эмоциональная нагрузка являются спутниками современной жизни. Но противостоять им, грамотно и осознанно реагировать на такие ситуации и восполнять внутренние ресурсы должен уметь каждый взрослый человек.
Для этого нужно иметь какие-то интересы за пределами работы, хобби, увлечения — что-то, что разгружает психику, наполняет силами, заряжает нашу внутреннюю батарейку. Помимо профессиональной деятельности, необходима некая отдушина, занятия, которые приносят радость, вдохновляют — спорт, творчество, книги, театр, встречи с любимыми людьми и просто время для себя. У Брунелло Кучинелли, бизнес-философию которого я часто привожу в пример, очень жесткий график в плане соблюдения баланса работы и отдыха. Например, в его компании категорически запрещены звонки, электронные письма и любое обсуждение рабочих вопросов в нерабочее время.
Рабочий график, каким бы насыщенным и загруженным он ни был, должен предусматривать время для личной жизни. Нельзя постоянно находиться в рабочем процессе, быть на связи, решать вопросы, пусть даже в режиме ожидания. Должны быть периоды времени, когда можно отключить телефон и полностью погрузиться в свои личные дела.
Кроме того, обязательно должна быть видна перспектива — ради чего я все это делаю, к чему стремлюсь? Необходимо иметь цель и видеть возможности ее достижения. С этим связана важность перемен и роста в работе (продвижение по служебной лестнице, повышение квалификации, рост доходов, смена задач и проектов). Отсутствие перспектив и динамики в работе — это прямой путь к профессиональной апатии и деградации.
И, конечно, важно делать то, что нравится. Люди, которые занимаются нелюбимым делом, находятся в группе риска по профессиональному выгоранию. Каждый человек должен находиться на своем месте и делать то, что ему свойственно, к чему он склонен.
Следите за нашими новостями в Telegram-канале
Наша группа ВКонтакте
Мы не всегда можем повлиять на жизненные обстоятельства. Стрессы и высокая эмоциональная нагрузка являются спутниками современной жизни. Но противостоять им, грамотно и осознанно реагировать на такие ситуации и восполнять внутренние ресурсы должен уметь каждый взрослый человек.
Для этого нужно иметь какие-то интересы за пределами работы, хобби, увлечения — что-то, что разгружает психику, наполняет силами, заряжает нашу внутреннюю батарейку. Помимо профессиональной деятельности, необходима некая отдушина, занятия, которые приносят радость, вдохновляют — спорт, творчество, книги, театр, встречи с любимыми людьми и просто время для себя. У Брунелло Кучинелли, бизнес-философию которого я часто привожу в пример, очень жесткий график в плане соблюдения баланса работы и отдыха. Например, в его компании категорически запрещены звонки, электронные письма и любое обсуждение рабочих вопросов в нерабочее время.
Рабочий график, каким бы насыщенным и загруженным он ни был, должен предусматривать время для личной жизни. Нельзя постоянно находиться в рабочем процессе, быть на связи, решать вопросы, пусть даже в режиме ожидания. Должны быть периоды времени, когда можно отключить телефон и полностью погрузиться в свои личные дела.
Кроме того, обязательно должна быть видна перспектива — ради чего я все это делаю, к чему стремлюсь? Необходимо иметь цель и видеть возможности ее достижения. С этим связана важность перемен и роста в работе (продвижение по служебной лестнице, повышение квалификации, рост доходов, смена задач и проектов). Отсутствие перспектив и динамики в работе — это прямой путь к профессиональной апатии и деградации.
И, конечно, важно делать то, что нравится. Люди, которые занимаются нелюбимым делом, находятся в группе риска по профессиональному выгоранию. Каждый человек должен находиться на своем месте и делать то, что ему свойственно, к чему он склонен.
Следите за нашими новостями в Telegram-канале
Наша группа ВКонтакте
🔊 Исполнительный директор JML Николай Антонов:
Профилактика эмоционального выгорания в JML
В JML мы уделяем большое внимание профилактике профессионального выгорания. Комфортному рабочему процессу, в первую очередь, способствует свободный график. Мы не заставляем никого сидеть в офисе, у сотрудников есть возможность совмещать работу с другими делами.
Помимо этого, мы не забюрократизированы, не имеем жестких регламентов, что дает возможность проявлять инициативу, творчески подходить к выполнению своих обязанностей, принимать самостоятельные решения. Наши сотрудники не зажаты в административные рамки, как это часто происходит в крупных компаниях, где человек является винтиком большой машины, и зачастую не видит общей цели и результата своего труда. В JML мы все работаем на одну цель, вместе идем к ней, оцениваем перспективы и совместно переживаем динамику развития компании и рынка в целом.
Гибкий график и удаленная работа позволяют находить и поддерживать баланс между работой и личной жизнью, оптимально выстраивать свой рабочий день. В том числе и в соответствии с индивидуальными биоритмами — кто-то продуктивен утром, кто-то предпочитает работать по вечерам. Когда работа выполняется для результата, а не «от звонка до звонка» или «для галочки», все это допустимо и приемлемо. При таком подходе и взаимоотношения с работой совсем другие, более плодотворные и гармоничные.
Следите за нашими новостями в Telegram-канале
Наша группа ВКонтакте
Профилактика эмоционального выгорания в JML
В JML мы уделяем большое внимание профилактике профессионального выгорания. Комфортному рабочему процессу, в первую очередь, способствует свободный график. Мы не заставляем никого сидеть в офисе, у сотрудников есть возможность совмещать работу с другими делами.
Помимо этого, мы не забюрократизированы, не имеем жестких регламентов, что дает возможность проявлять инициативу, творчески подходить к выполнению своих обязанностей, принимать самостоятельные решения. Наши сотрудники не зажаты в административные рамки, как это часто происходит в крупных компаниях, где человек является винтиком большой машины, и зачастую не видит общей цели и результата своего труда. В JML мы все работаем на одну цель, вместе идем к ней, оцениваем перспективы и совместно переживаем динамику развития компании и рынка в целом.
Гибкий график и удаленная работа позволяют находить и поддерживать баланс между работой и личной жизнью, оптимально выстраивать свой рабочий день. В том числе и в соответствии с индивидуальными биоритмами — кто-то продуктивен утром, кто-то предпочитает работать по вечерам. Когда работа выполняется для результата, а не «от звонка до звонка» или «для галочки», все это допустимо и приемлемо. При таком подходе и взаимоотношения с работой совсем другие, более плодотворные и гармоничные.
Следите за нашими новостями в Telegram-канале
Наша группа ВКонтакте
На прошлой неделе представители JML посетили крупнейшую в России логистическую выставку — TransRussia-2023. Мы продуктивно провели время, общаясь с партнерами и коллегами из транспортных компаний со всей России, а также Китая и Монголии. Были рады стать частью этого масштабного отраслевого события!
🔊 Исполнительный директор JML Николай Антонов:
В логистической сфере мы имеем дело с непрерывным перевозочным процессом. Проблемы здесь возникают в круглосуточном режиме, и менеджер должен реагировать на них и оперативно решать. Поэтому стрессоустойчивость для логиста — необходимое качество. Но это не врожденный талант.
Я считаю, что стрессоустойчивость — это вид саморегуляции, способность адекватно реагировать на обстоятельства. А адекватность в данном контексте — это то, о чем я неоднократно говорил: умение изменить то, что можно откорректировать, и принять то, что не в нашей власти. Такой взгляд на вещи помогает в борьбе со стрессом, позволяет снизить негативную реакцию на фрустрирующее событие. Именно принятие произошедшего обеспечивает разумные действия по решению проблемы без затраты лишних ресурсов на негативные эмоции. И прежде всего, это навык, который можно и нужно нарабатывать, тренировать.
С возрастом в большинстве случаев эта способность совершенствуется, стрессоустойчивость повышается, приходят мудрость и осознанность, а на смену суете и лишним переживаниям приходят рациональные целенаправленные действия.
Следите за нашими новостями в Telegram-канале
Наша группа ВКонтакте
В логистической сфере мы имеем дело с непрерывным перевозочным процессом. Проблемы здесь возникают в круглосуточном режиме, и менеджер должен реагировать на них и оперативно решать. Поэтому стрессоустойчивость для логиста — необходимое качество. Но это не врожденный талант.
Я считаю, что стрессоустойчивость — это вид саморегуляции, способность адекватно реагировать на обстоятельства. А адекватность в данном контексте — это то, о чем я неоднократно говорил: умение изменить то, что можно откорректировать, и принять то, что не в нашей власти. Такой взгляд на вещи помогает в борьбе со стрессом, позволяет снизить негативную реакцию на фрустрирующее событие. Именно принятие произошедшего обеспечивает разумные действия по решению проблемы без затраты лишних ресурсов на негативные эмоции. И прежде всего, это навык, который можно и нужно нарабатывать, тренировать.
С возрастом в большинстве случаев эта способность совершенствуется, стрессоустойчивость повышается, приходят мудрость и осознанность, а на смену суете и лишним переживаниям приходят рациональные целенаправленные действия.
Следите за нашими новостями в Telegram-канале
Наша группа ВКонтакте
Следите за нашими новостями в Telegram-канале
Наша группа ВКонтакте
Наша группа ВКонтакте
🔈Коммерческий директор JML Андрей Миронов:
Ключевые проблемы с перевозками сегодня связаны преимущественно с инфраструктурными ограничениями. Возросшие инфраструктурные сложности и недостаток обратной загрузки приводят к увеличению сроков доставки. Неимение свободных складских площадей приводит к возрастанию срока нахождения груза в пункте отправки/прибытия. А это — прямое следствие перебоев в цепочках поставок (по причине санкций, карантинных мер, различных политических препятствий). Аналитики отмечают, что на собственно перевозку приходится только порядка 40% времени, остальное время уходит на обработку грузов в портах, терминалах и т. п.
Пример из недавней практики. Мы отправляли из Москвы контейнеры на Читу. И ждали отправки 3 недели! Это больше, чем все последующее время в пути.
Следите за нашими новостями в Telegram-канале
Наша группа ВКонтакте
Ключевые проблемы с перевозками сегодня связаны преимущественно с инфраструктурными ограничениями. Возросшие инфраструктурные сложности и недостаток обратной загрузки приводят к увеличению сроков доставки. Неимение свободных складских площадей приводит к возрастанию срока нахождения груза в пункте отправки/прибытия. А это — прямое следствие перебоев в цепочках поставок (по причине санкций, карантинных мер, различных политических препятствий). Аналитики отмечают, что на собственно перевозку приходится только порядка 40% времени, остальное время уходит на обработку грузов в портах, терминалах и т. п.
Пример из недавней практики. Мы отправляли из Москвы контейнеры на Читу. И ждали отправки 3 недели! Это больше, чем все последующее время в пути.
Следите за нашими новостями в Telegram-канале
Наша группа ВКонтакте
🔈Коммерческий директор JML Андрей Миронов:
Сейчас идет активное развитие Восточного полигона. Дороги, мосты, другие логистические объекты интенсивно заявляются, проектируются, строятся… Хочу сказать, что это хорошее дело, но не совсем своевременное. Начинать это нужно было давно, заблаговременно. А сейчас, когда в этих объектах есть острая необходимость, — использовать их. На строительство того же моста нужно несколько лет. За это время ситуация может поменяться, и неоднократно. К моменту его запуска логистические маршруты будут перестроены, и актуальность этого проекта с большой вероятностью будет уже не такой острой.
Это же относится и к планам по постройке контейнеровозов. Суда нужны прямо сейчас. А сейчас только ведутся разговоры об их строительстве. А когда они будут построены, будут ли они нужны в таком качестве и количестве? И насколько отобьются эти вложения?
Следите за нашими новостями в Telegram-канале
Наша группа ВКонтакте
Сейчас идет активное развитие Восточного полигона. Дороги, мосты, другие логистические объекты интенсивно заявляются, проектируются, строятся… Хочу сказать, что это хорошее дело, но не совсем своевременное. Начинать это нужно было давно, заблаговременно. А сейчас, когда в этих объектах есть острая необходимость, — использовать их. На строительство того же моста нужно несколько лет. За это время ситуация может поменяться, и неоднократно. К моменту его запуска логистические маршруты будут перестроены, и актуальность этого проекта с большой вероятностью будет уже не такой острой.
Это же относится и к планам по постройке контейнеровозов. Суда нужны прямо сейчас. А сейчас только ведутся разговоры об их строительстве. А когда они будут построены, будут ли они нужны в таком качестве и количестве? И насколько отобьются эти вложения?
Следите за нашими новостями в Telegram-канале
Наша группа ВКонтакте
🔈Коммерческий директор JML Андрей Миронов:
Аналитики отмечают рост объема внутренних грузоперевозок в России. Причем импорт вырос, а экспорт снизился. Эта новость кажется позитивной, но на самом деле ни о чем не говорит. В целом мало что поменялось, кроме схемы доставки. Увеличилось количество перевозок через другие страны (Казахстан, Киргизия и др.), что привело к большему количеству перемещений внутри страны.
Следите за нашими новостями в Telegram-канале
Наша группа ВКонтакте
Аналитики отмечают рост объема внутренних грузоперевозок в России. Причем импорт вырос, а экспорт снизился. Эта новость кажется позитивной, но на самом деле ни о чем не говорит. В целом мало что поменялось, кроме схемы доставки. Увеличилось количество перевозок через другие страны (Казахстан, Киргизия и др.), что привело к большему количеству перемещений внутри страны.
Следите за нашими новостями в Telegram-канале
Наша группа ВКонтакте
Мы регулярно отправляем контейнеры из Москвы в Сибирь и на Дальний Восток. Ознакомьтесь со сроками и ставками для доставки «дверь-дверь» (от склада до склада заказчика), которые мы предлагаем своим клиентам. В стоимость входит весь комплекс транспортных услуг от подачи контейнеров на складе отправителя до подачи на склад получателя.
Заявку можно отправить с нашего сайта или по телефону: 8 800 707 68 82.
Будем рады сотрудничеству!
Следите за нашими новостями в Telegram-канале
Наша группа ВКонтакте
Заявку можно отправить с нашего сайта или по телефону: 8 800 707 68 82.
Будем рады сотрудничеству!
Следите за нашими новостями в Telegram-канале
Наша группа ВКонтакте