1.不少ss/ssr/trojan等老协议的机场开始陆续更换到vless/ss2022等新协议。

2.为避免通报有更多机场封端（只允许使用机场自己客户端，不允许使用第三方通用客户端）或者使用机场的客户端才有更优线路。

此次打击清算翻墙国内中转的力度前所未有，TG机场群和Twitter帖一片哀嚎，说是国内中转翻墙机场至暗时刻也不为过。如此迅速的大规模、系统性打击应该是来自高层的指示。因为国内中转机到掌控权在打击者监管方手里，要封锁可谓是易如反掌，国家层级的封锁，即使被拔线也毫无反抗之力。至于为什么这次力度这么大，原因不清楚也不需要纠结。

此次打击对所有中转机场都有影响，因为是连坐制的，一旦有一个机场通报整个ip段都会被拔，也就是说即使你的机场没通报，也一样会受到影响，因为没人可保证其他机场不会被通报。（提出ip通报连坐制的真是个天才）。同时即使都没通报，IDC为了安全也会主动清退。所以即使目前正常的中转（包括专线中转）机场也是岌岌可危的。

目前各机场也是各显神通，采取包括封端，自建DNS，更换直连协议节点，海外中转等策略。本质上这是一场回合制游戏，GFW出牌之后轮到我们出牌了而已。只希望这轮高压态势不会持续太久。

目前没有任何一家中转机场可以做到 100% 稳定，且用且珍惜。
暂时建议:
1.购买VPS自建
2.购买直连机场,TG上的一些脸熟的直连机场
3.购买境外手机卡（广告位招租🐶）

目前国内中转基本废了95%+。

据多位机场主反馈，当前已开始执行向前追溯三个月的倒查机制——凡是在过去三个月内曾被通报过的线路，也会被陆续拔线处理。

这意味着，即便是目前未被拔的漏网之鱼，也很可能只是暂时存活，随时面临被拔线的风险。

目前可以说是“一机难求”，只能暂时依靠境外中转或直连勉强维持。走公网出海，对移动和联通的影响相对较小；电信网如果不是走优化线路体验会非常糟糕。如果是高强度翻墙，建议尽量避开电信线路。

https://www.nodeseek.com/post-674661-1

爆出好一段时间了： ping0.cc 会泄露用户真实ip。
ping0.cc 的“纯净”与否和第三方大公司账号封号与否没必然关系。
还是不建议在万人共享ip的机场里找“纯净”ip，缘木求鱼。

今天下午开始，中国移动蜂窝网络出海线路出现异常，表现为节点频繁超时、连接不稳定。目前原因暂不明确。刚好目前很多机场用的直连，雪上加霜。

一天多过去仍未恢复正常，基本可以判断并非普通故障。综合各方反馈和本人测试来看：连接直连节点，移动带宽一直正常。移动蜂窝网络下，走 TCP 的协议普遍异常，表现为连接超时或不稳定；Ping 测试正常；走 UDP 的 Hy2 和Tuic协议可正常使用；使用IPv6 也正常。由此猜测，此次问题更像是针对 IPv4 下 TCP 流量的定向限制或封锁。但并非全国移动蜂窝都有此问题。

著名机场VPN商家——快连，倒闭了。这次 VPN 封锁潮中，它也是目前跑路商家里最大的一家。过去半个月官方公告一直表示“正在修复中”，但实际上服务始终处于不可用状态。体量如此之大的平台都能倒闭，确实让很多人感到非常意外。此前很多人一度怀疑，快连广告打得如此猖狂，背后是否有特殊背景。现实已经说明，在 VPN 这种灰色行业里，低调发展尚且艰难，过于高调往往难以长久。

所有.icu域名被无差别污染，包括备案域名，甚至是不存在的域名。是防火墙首次墙整个顶级域名，可能是防火墙DNS污染新策略。--已恢复，可能是能力测试。

同时今天有部分机场官网也被污染了。

疑似 Apple 屏蔽了部分境外 App 的消息推送：
iOS 上的 Telegram 、Instagram和X 均出现无法接收推送的情况。其中 X 已持续多日，TG昨日开始出现，解决办法：
1.Telegram 可使用第三方客户端（如 Swiftgram、Nicegram）
2.让 Apple push走代理，参考 ，需要打开包括APNs(比如小火箭的设置--隧道--包括APNs)

小火箭教程：https://jichanggo.com/iostuisong

快连官方推特 发公告说复活了。

但是公告里面有段：

快连面向全球用户恢复标准运营机制，并不代表所有地区的连接体验都已恢复正常。

目前，我们无法保证中国大陆地区的服务状态。

面向全球用户恢复，但是不保证中国大陆地区的，文字游戏。

观察五一之后各大 IDC 的情况后发现，封锁相比前段时间有所减弱，市场上也开始重新出现国内中转线路出售。不过，目前很多机房都会安装“傲盾”软件，用于检测翻墙流量，据称连 VLESS 在内的一些新协议也具备识别能力。

同时，部分国内中转 VPS 的价格也出现了明显上涨。此外，一些中转上游要求“押一付一”，一旦线路被通报或出现问题，押金将会被直接扣除。

目前国内中转面临的不仅是 IDC 扫描，还包括运营商侧扫描以及管局下发的封锁与整治。因此，对于机场而言，国内中转依然处于高成本、高风险的状态。

也正因为目前中转封锁依然处于较高压状态，大部分机场已尽量避开国内中转方案，比如使用直连or透传（透传入口为香港ip）。

由于防火墙本身的具体原理与策略外界难以得知，目前很多判断只能基于现象进行反推。因此，网络上流传的不少消息本质上都属于小道消息或个人猜测，也由此衍生出大量谣言与误读，容易误导用户，甚至引发不必要的恐慌。

建议大家保持理性判断，对相关信息尽量多方交叉验证，擦亮双眼，不轻信未经证实的传言。谣言止于智者。