Неужели и правда перрон автовокзала у метро Щёковская находится на шестом этаже? Для ответа на этот вопрос мы посетили транспортно-пересадочный узел (ТПУ) "Щёлковскся" и делимся своими впечатлениями.
На недавно отстроенном здании надпись "Торгово-развлекательный центр". Вход в ТРЦ отдельный и внутри ничего не говорит о том, что где-то рядом люди с багажом ждут своего автобуса. Есть огромный подземный паркинг с пятью подземными этажами. Тут очень приятные расценки – 3 первых часа бесплатно, потом час по 50 рублей и далее по 100 рублей за час.
С краю здания можно обнаружить ничем не примечательный вход с надписью «Автовокзал Центральный». Войдя, попадаем в небольшой холл на первом этаже со стульями. Чтобы сесть на автобус дальнего следования нужно подняться на лифте на 6-ой этаж. В лифте визуально помещается не более 12 человек, хотя ограничение грузоподъемности 26 человек. Неожиданно выполнены кнопки вызова лифта – нет, не на стене, как мы привыкли. Для кнопки сооружена специальная отдельная стойка. На 6-ом этаже еще один небольшой зал ожидания с зоной кафе. Имеется также детская комната, что очень хорошо, но в нее попасть нельзя, ибо она закрыта.
Из зала на 6-ом этаже можно уже попасть на перрон с автобусами (7 платформ). Да, автобусы заезжают и поднимаются на 6-ой этаж по тоннелю (въезд рядом с входом в вокзал).
При посещении вокзала ожидающих людей было немного и условия ожидания достаточно комфортные. Однако когда выходишь из здания вокзала, то под эстакадой, которая проходит над 9-ой Парковой улицей, можно наблюдать толпы мерзнущих людей, которые в грязи дорожной снежно-реагентной каши и выхлопных газов Щелковского шоссе толпятся в ожидании автобусов (очевидно, что большая часть автобусов отходят именно из-под эстакады). Становится понятно, что основная часть автовокзала теперь находится на улице, прямо на Щелковском шоссе, чего раннее не наблюдалась и пользователям этого подэстакадного ТПУ не позавидуешь.
После посещения обновленного ТПУ «Щелковский» становится понятно, что основной целью его строительства было сооружение современного торгово-развлекательного центра (это надо признать удалось), а отнюдь не улучшение транспортной инфраструктуры, о чем можно судить по тому, что в здании ТРЦ и двадцатой части не отведено под сам автовокзал, а большая часть пользователей автовокзала загнана под эстакаду.
#Измайлово #Щелковский #ТПУ #ВАО
На недавно отстроенном здании надпись "Торгово-развлекательный центр". Вход в ТРЦ отдельный и внутри ничего не говорит о том, что где-то рядом люди с багажом ждут своего автобуса. Есть огромный подземный паркинг с пятью подземными этажами. Тут очень приятные расценки – 3 первых часа бесплатно, потом час по 50 рублей и далее по 100 рублей за час.
С краю здания можно обнаружить ничем не примечательный вход с надписью «Автовокзал Центральный». Войдя, попадаем в небольшой холл на первом этаже со стульями. Чтобы сесть на автобус дальнего следования нужно подняться на лифте на 6-ой этаж. В лифте визуально помещается не более 12 человек, хотя ограничение грузоподъемности 26 человек. Неожиданно выполнены кнопки вызова лифта – нет, не на стене, как мы привыкли. Для кнопки сооружена специальная отдельная стойка. На 6-ом этаже еще один небольшой зал ожидания с зоной кафе. Имеется также детская комната, что очень хорошо, но в нее попасть нельзя, ибо она закрыта.
Из зала на 6-ом этаже можно уже попасть на перрон с автобусами (7 платформ). Да, автобусы заезжают и поднимаются на 6-ой этаж по тоннелю (въезд рядом с входом в вокзал).
При посещении вокзала ожидающих людей было немного и условия ожидания достаточно комфортные. Однако когда выходишь из здания вокзала, то под эстакадой, которая проходит над 9-ой Парковой улицей, можно наблюдать толпы мерзнущих людей, которые в грязи дорожной снежно-реагентной каши и выхлопных газов Щелковского шоссе толпятся в ожидании автобусов (очевидно, что большая часть автобусов отходят именно из-под эстакады). Становится понятно, что основная часть автовокзала теперь находится на улице, прямо на Щелковском шоссе, чего раннее не наблюдалась и пользователям этого подэстакадного ТПУ не позавидуешь.
После посещения обновленного ТПУ «Щелковский» становится понятно, что основной целью его строительства было сооружение современного торгово-развлекательного центра (это надо признать удалось), а отнюдь не улучшение транспортной инфраструктуры, о чем можно судить по тому, что в здании ТРЦ и двадцатой части не отведено под сам автовокзал, а большая часть пользователей автовокзала загнана под эстакаду.
#Измайлово #Щелковский #ТПУ #ВАО