Авария на терминале Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) и затянувшийся ремонт продолжают вызывать дискуссии в экспертном сообществе.
До марта 2022 года, пока на КТК не произошла поломка выносных причальных устройств, через него Казахстан экспортировал 80% своей нефти. В настоящий момент, объемы продаж казахстанской нефти увеличили через нефтепровод «Атырау – Самара».
Как отмечает эксперт ИМЭП Магбат Спанов, версия о сокращении Казахстаном нефтедобычи ввиду того, что проблему на КТК не устранят – это слишком пессимистичный сценарий. По мнению экономиста, в ближайшем будущем проблемная ситуация на КТК решится, поскольку нефтепровод будет успешно отремонтирован.
«Надо учитывать политическую составляющую: США и западные страны сейчас заинтересованы в снижении цен на нефть из-за дорогого бензина у них. А такие эксцессы, как с КТК, конечно, косвенно влияют на стоимость нефти в сторону повышения. Форс-мажор с любым месторождением в мире влияет в итоге на конечную стоимость отпускаемой продукции», - сказал по этому поводу эксперт Института мировой экономики и политики.
Помимо этого, Магбат Спанов напомнил и о возможной реализации Казахстаном других нефтетранспортных проектов. Так, в частности существуют варианты сотрудничества в этом направлении с Ираном и с Азербайджаном. Однако, во всех случаях имеются как возможности, так и риски.
Должен ли был и мог ли Казахстан реализовать альтернативные проекты по экспорту нефти до ситуации с КТК? Насколько сегодня актуальна идея отправки нефти в цистернах на паромах через Каспий?
Своим мнением по данной теме эксперт ИМЭП поделился в материале сайта 365info.kz.
Читайте подробнее по ссылке. https://365info.kz/2022/04/zavisimost-kazahstana-ot-rossii-nefteprovod-cherez-iran-ee-snizit
#ИМЭП #ИМЭП_Экономика #КТК
До марта 2022 года, пока на КТК не произошла поломка выносных причальных устройств, через него Казахстан экспортировал 80% своей нефти. В настоящий момент, объемы продаж казахстанской нефти увеличили через нефтепровод «Атырау – Самара».
Как отмечает эксперт ИМЭП Магбат Спанов, версия о сокращении Казахстаном нефтедобычи ввиду того, что проблему на КТК не устранят – это слишком пессимистичный сценарий. По мнению экономиста, в ближайшем будущем проблемная ситуация на КТК решится, поскольку нефтепровод будет успешно отремонтирован.
«Надо учитывать политическую составляющую: США и западные страны сейчас заинтересованы в снижении цен на нефть из-за дорогого бензина у них. А такие эксцессы, как с КТК, конечно, косвенно влияют на стоимость нефти в сторону повышения. Форс-мажор с любым месторождением в мире влияет в итоге на конечную стоимость отпускаемой продукции», - сказал по этому поводу эксперт Института мировой экономики и политики.
Помимо этого, Магбат Спанов напомнил и о возможной реализации Казахстаном других нефтетранспортных проектов. Так, в частности существуют варианты сотрудничества в этом направлении с Ираном и с Азербайджаном. Однако, во всех случаях имеются как возможности, так и риски.
Должен ли был и мог ли Казахстан реализовать альтернативные проекты по экспорту нефти до ситуации с КТК? Насколько сегодня актуальна идея отправки нефти в цистернах на паромах через Каспий?
Своим мнением по данной теме эксперт ИМЭП поделился в материале сайта 365info.kz.
Читайте подробнее по ссылке. https://365info.kz/2022/04/zavisimost-kazahstana-ot-rossii-nefteprovod-cherez-iran-ee-snizit
#ИМЭП #ИМЭП_Экономика #КТК
