Forwarded from IrCity.ru | Новости Иркутска | Байкала | Ангарска | Братска
Платные парковки могут появиться в центре Иркутска
25 июня в думе Иркутска обсуждали, как бороться с пробками. Один из предложенных вариантов — введение платных парковок в центре города. С такой инициативой выступил Михаил Марченков, директор транспортных проектов «Сбербанка».
По словам Марченкова, платные парковки — не панацея, но необходимый этап. Он отметил, что перехватывающие парковки не будут работать без общественного транспорта. Марченков также подчеркнул, что основная задача платных парковок в городах — сделать так, чтобы проезжая часть перестала быть местом для хранения автомобилей.
Потенциально можно организовать около 1,7 тысячи платных мест.
Далеко не все депутаты поддержали эту инициативу. Так, Александр Квасов заявил, что представляет 15 тысяч горожан, выступающих против платной парковки.
Другие депутаты — Стекачев, Колмаков и Сафронов — признали, что введение платных парковок дело времени.
Как думаете, нужны ли в центре города платные парковки? 👍/👎
📸 Дума города Иркутска
🛫 Подпишись на Ircity
25 июня в думе Иркутска обсуждали, как бороться с пробками. Один из предложенных вариантов — введение платных парковок в центре города. С такой инициативой выступил Михаил Марченков, директор транспортных проектов «Сбербанка».
По словам Марченкова, платные парковки — не панацея, но необходимый этап. Он отметил, что перехватывающие парковки не будут работать без общественного транспорта. Марченков также подчеркнул, что основная задача платных парковок в городах — сделать так, чтобы проезжая часть перестала быть местом для хранения автомобилей.
Потенциально можно организовать около 1,7 тысячи платных мест.
Далеко не все депутаты поддержали эту инициативу. Так, Александр Квасов заявил, что представляет 15 тысяч горожан, выступающих против платной парковки.
— Так или иначе, в вашем праве решать, будет платное паркование или нет, но проблему без этого не решить. Проблема будет только ухудшаться, — ответил на это Марченков.
Другие депутаты — Стекачев, Колмаков и Сафронов — признали, что введение платных парковок дело времени.
Как думаете, нужны ли в центре города платные парковки? 👍/👎
📸 Дума города Иркутска
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍66👎13👏3❤2🔥1
Forwarded from Город Иркутск
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2
Forwarded from Приоритет для ОТ в городах
Пакет предложений по улучшению федеральной нормативки. Обсудим?
КоАП, 220-ФЗ, ПП, приказы Минтранса РФ и др. документы имеют необходимость в постоянном пересмотре и улучшении. Представляю вашему вниманию важные необходимые изменения, собранные от транспортников на местах.
Пишите в комментариях ваши предложения!
КоАП, 220-ФЗ, ПП, приказы Минтранса РФ и др. документы имеют необходимость в постоянном пересмотре и улучшении. Представляю вашему вниманию важные необходимые изменения, собранные от транспортников на местах.
Пишите в комментариях ваши предложения!
Forwarded from СпецДорПроект
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
5 км/ч - значительное превышение оказывающее огромное влияние и на тебя, в случае ДТП!
Про наш дебильнейший порог в +19 км / ч не устану повторять - он должен быть отменён, что спасёт в первый же статистический период до 4-5 тысяч жизней по России!
Но, пока увы…
Многим, кто физику в школе не изучал и со здравым смыслом не особо дружит этого не понять НИКОГДА!
У них своя, параллельная вселенная, где этот порог - норма. И часть руководителей ГИБДД думает так же, это катастрофа.
К.А.
Про наш дебильнейший порог в +19 км / ч не устану повторять - он должен быть отменён, что спасёт в первый же статистический период до 4-5 тысяч жизней по России!
Но, пока увы…
Многим, кто физику в школе не изучал и со здравым смыслом не особо дружит этого не понять НИКОГДА!
У них своя, параллельная вселенная, где этот порог - норма. И часть руководителей ГИБДД думает так же, это катастрофа.
К.А.
👍24👎5❤1🤔1
Forwarded from #ЗаТрамвай!
Аналитика.
Опубликована инфографика от ROLLINGSTOCK Agency по производству трамваев 2020-2025 годов.
Из интересного:
1) Лишь 10 городов страны имеет больше 200 вагонов в парке;
2) Самара обратно обогнала Челябинск по размеру парка (в Челябинске списали часть старых вагонов);
3) Из крупных городов самый молодой парк трамваев сейчас в Москве (7,7 лет), Магнитогорске (9,1) и Казани (9,3);
4) За последние 5 лет больше всего вагонов поставлено в Петербург, Челябинск, Москву, Краснодар и Магнитогорск;
5) Динамика продаж вагонов за 5 лет в целом поражает. Однако в этом году и далее прогнозируется серьёзный спад. Да, из-за отсутствия обещанной федеральной программы ГЭТ.
Также всё больше крупных городов вне столиц начинают покупать трёхсекционные модели. А вот пятисекционники пока никому кроме столиц неинтересны.
#аналитика #трамвай #Затрамвай
Источник: https://t.iss.one/city_transport/5181
Источник: https://t.iss.one/city_transport/5180
Опубликована инфографика от ROLLINGSTOCK Agency по производству трамваев 2020-2025 годов.
Из интересного:
1) Лишь 10 городов страны имеет больше 200 вагонов в парке;
2) Самара обратно обогнала Челябинск по размеру парка (в Челябинске списали часть старых вагонов);
3) Из крупных городов самый молодой парк трамваев сейчас в Москве (7,7 лет), Магнитогорске (9,1) и Казани (9,3);
4) За последние 5 лет больше всего вагонов поставлено в Петербург, Челябинск, Москву, Краснодар и Магнитогорск;
5) Динамика продаж вагонов за 5 лет в целом поражает. Однако в этом году и далее прогнозируется серьёзный спад. Да, из-за отсутствия обещанной федеральной программы ГЭТ.
Также всё больше крупных городов вне столиц начинают покупать трёхсекционные модели. А вот пятисекционники пока никому кроме столиц неинтересны.
#аналитика #трамвай #Затрамвай
Источник: https://t.iss.one/city_transport/5181
Источник: https://t.iss.one/city_transport/5180
👍7🤔3
Forwarded from Город Иркутск
Фото: ГУ МЧС России по Иркутской области
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😢21🤔5🔥3
Forwarded from Байкальский писыч
Усть-Илимский городской суд вынес оправдательный приговор в отношении бывшего мэра города Анны Щекиной. Её обвиняли в халатности из-за ситуации с закрытием в городе трамвайной линии.
По версии следствия, Щекина, занимая пост мэра города, не предприняла достаточных мер для предотвращения остановки трамвайного сообщения, которое обеспечивало частная компания — завод «Илим». Последний рейс транспорта состоялся в декабре 2022 года, после чего он был ликвидирован, что привело к нарушению прав жителей и причинило крупный ущерб.
Уголовное дело, возбужденное в прошлом году, вызвало широкий общественный резонанс. Многие эксперты и горожане с самого начала сомневались в должностной причастности мэра к решениям частного собственника. После рассмотрения всех материалов дела суд пришел к выводу, что в действиях Анны Щекиной отсутствует состав преступления. Таким образом, в этом громком и спорном деле пока поставлена точка.
#Усть_Илимск
🤓 подписаться | написать
По версии следствия, Щекина, занимая пост мэра города, не предприняла достаточных мер для предотвращения остановки трамвайного сообщения, которое обеспечивало частная компания — завод «Илим». Последний рейс транспорта состоялся в декабре 2022 года, после чего он был ликвидирован, что привело к нарушению прав жителей и причинило крупный ущерб.
Уголовное дело, возбужденное в прошлом году, вызвало широкий общественный резонанс. Многие эксперты и горожане с самого начала сомневались в должностной причастности мэра к решениям частного собственника. После рассмотрения всех материалов дела суд пришел к выводу, что в действиях Анны Щекиной отсутствует состав преступления. Таким образом, в этом громком и спорном деле пока поставлена точка.
#Усть_Илимск
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍12🤬6❤2
Forwarded from Новости Минтранса РФ
Власти предлагают расширить функционал маршрутных полос
15 июля. / КОММЕРСАНТ /. Минтранс планирует разрешить регионам пускать туристические автобусы на полосы для маршрутного транспорта. Сейчас такое право есть только у Москвы, Санкт-Петербурга и Севастополя. В министерстве считают, что такая возможность должна быть у всех субъектов федерации: это необходимо для развития туристической отрасли. Опрошенные “Ъ” эксперты поддержали предложение, но говорят, что помимо поправок к законодательству потребуется создать единый реестр перевозящих туристов автобусов.
Поправки к федеральному закону «О безопасности дорожного движения», расширяющие функционал выделенок, Минтранс разместил на https://regulation.gov.ru. Все регионы получат право самостоятельно определять перечень автобусов массой более пяти тонн, имеющих право двигаться по маршрутным полосам.
ПДД разрешают ездить по выделенкам маршрутным, школьным автобусам, такси и велосипедам. Москва, Санкт-Петербурга и Севастополь могут утвердить дополнительные перечни транспортных средств, которым также разрешено перевозить пассажиров по полосам. Штраф за выезд на полосу в Москве и Петербурге составляет 4,5 тыс. руб., в остальных городах — 2,25 тыс. руб. (санкции были повышены в 1,5 раза с 1 января 2025 года).
Поправки, пояснили в Минтрансе, подготовлены в интересах «туристического транспорта и транспортного обслуживания массовых мероприятий»: «инициатива позволит сократить время в пути и создать более комфортные условия для путешествий и отдыха». Субъекты федерации смогут принимать решения о допуске автобусов на выделенки «с учетом региональной специфики и городской инфраструктуры, а также потребностей жителей», пояснили в ведомстве.
15 июля. / КОММЕРСАНТ /. Минтранс планирует разрешить регионам пускать туристические автобусы на полосы для маршрутного транспорта. Сейчас такое право есть только у Москвы, Санкт-Петербурга и Севастополя. В министерстве считают, что такая возможность должна быть у всех субъектов федерации: это необходимо для развития туристической отрасли. Опрошенные “Ъ” эксперты поддержали предложение, но говорят, что помимо поправок к законодательству потребуется создать единый реестр перевозящих туристов автобусов.
Поправки к федеральному закону «О безопасности дорожного движения», расширяющие функционал выделенок, Минтранс разместил на https://regulation.gov.ru. Все регионы получат право самостоятельно определять перечень автобусов массой более пяти тонн, имеющих право двигаться по маршрутным полосам.
ПДД разрешают ездить по выделенкам маршрутным, школьным автобусам, такси и велосипедам. Москва, Санкт-Петербурга и Севастополь могут утвердить дополнительные перечни транспортных средств, которым также разрешено перевозить пассажиров по полосам. Штраф за выезд на полосу в Москве и Петербурге составляет 4,5 тыс. руб., в остальных городах — 2,25 тыс. руб. (санкции были повышены в 1,5 раза с 1 января 2025 года).
Поправки, пояснили в Минтрансе, подготовлены в интересах «туристического транспорта и транспортного обслуживания массовых мероприятий»: «инициатива позволит сократить время в пути и создать более комфортные условия для путешествий и отдыха». Субъекты федерации смогут принимать решения о допуске автобусов на выделенки «с учетом региональной специфики и городской инфраструктуры, а также потребностей жителей», пояснили в ведомстве.
Коммерсантъ
Туристам предложили выделиться из потока
Власти предлагают расширить функционал маршрутных полос
👍8👎6🤬2❤1
Forwarded from Приоритет для ОТ в городах
Что может сделать Минтранс РФ для развития приоритетного проезда общественного транспорта?
1) Доработать вместе с Минцифрой взаимодействие ФГИС Такси и СПО Паутина, чтобы реестры такси были доступны онлайн для эффективной работы камер на выделенках. Причëм тогда камеры смогут учитывать такси и из других регионов
2) Поднять размер штрафа за выезд на ВП вне столиц с 2250 руб. до 5 тыс. +до 10 тыс. за повторное нарушение
3) Проводить круглые столы, популяризировать развитие приоритета. Публично выделять лучшие и худшие крупнейшие города по ВП, лучше стимулировать делать приоритет
4) Инициировать обновление устаревших ГОСТов, которые снижают качество проектов организации дорожного движения
5) Заняться вплотную реальной БДД, сужать полосы, ограничивать и контролировать максимальную скорость автомобилей, сократив их преимущество в скорости перед ОТ
6) Многое другое, что вы напишете в комментариях
А что делает Минтранс? Предлагает допустить на выделенки туристические автобусы 🙈 Это не решит ни одной действительно значимой для большинства городов проблемы. Зато добавит несколько новых
1) Доработать вместе с Минцифрой взаимодействие ФГИС Такси и СПО Паутина, чтобы реестры такси были доступны онлайн для эффективной работы камер на выделенках. Причëм тогда камеры смогут учитывать такси и из других регионов
2) Поднять размер штрафа за выезд на ВП вне столиц с 2250 руб. до 5 тыс. +до 10 тыс. за повторное нарушение
3) Проводить круглые столы, популяризировать развитие приоритета. Публично выделять лучшие и худшие крупнейшие города по ВП, лучше стимулировать делать приоритет
4) Инициировать обновление устаревших ГОСТов, которые снижают качество проектов организации дорожного движения
5) Заняться вплотную реальной БДД, сужать полосы, ограничивать и контролировать максимальную скорость автомобилей, сократив их преимущество в скорости перед ОТ
6) Многое другое, что вы напишете в комментариях
А что делает Минтранс? Предлагает допустить на выделенки туристические автобусы 🙈 Это не решит ни одной действительно значимой для большинства городов проблемы. Зато добавит несколько новых
👍15❤3🔥3
Forwarded from Минтранс 38
Внимание! Временное изменение движения маршрутов общественного транспорта, который идет на Центральный рынок по улице Дзержинского в Иркутске
Уважаемые пассажиры!
26 и 27 июля с 08:00 до 20:00 на участке ул. Дзержинского (от Ленина до Литвинова) будет полностью перекрыто движение транспорта. На участке проводятся работы в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни».
Изменения в движение коснутся межмуниципальных маршрутов:
🚌№ 120, 126, 137СИ, 401, 415р, 425, 427, 428, 480, 503, 538, 600
Временная схема движения:
После ул. Ленина автобусы будут следовать по ул. Подгорной → Байкальской → Литвинова.
Временные остановки:
📍«Дворец спорта» – вместо «Филармония»
📍«Торговая площадь Павла Чекотова» – вместо «Центральный рынок»
Просим Вас заранее планировать поездки.
Уважаемые пассажиры!
26 и 27 июля с 08:00 до 20:00 на участке ул. Дзержинского (от Ленина до Литвинова) будет полностью перекрыто движение транспорта. На участке проводятся работы в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни».
Изменения в движение коснутся межмуниципальных маршрутов:
🚌№ 120, 126, 137СИ, 401, 415р, 425, 427, 428, 480, 503, 538, 600
Временная схема движения:
После ул. Ленина автобусы будут следовать по ул. Подгорной → Байкальской → Литвинова.
Временные остановки:
📍«Дворец спорта» – вместо «Филармония»
📍«Торговая площадь Павла Чекотова» – вместо «Центральный рынок»
Просим Вас заранее планировать поездки.
❤3👍2
Forwarded from Город Иркутск
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2
Forwarded from IrCity.ru | Новости Иркутска | Байкала | Ангарска | Братска
Иркутск – в лидерах антирейтинга🚌
Иркутск попал в топ-10 городов России с самым плачевным общественным транспортом. Список составил член общественного совета при Минтрансе РФ и глава Общероссийского объединения пассажиров Илья Зотов. По его мнению, у нас всё очень плохо — и он сам в этом убедился во время визита в город.
Зотов побывал в Иркутске в мае прошлого года и написал в своём Telegram-канале, что практически ничего хорошего про транспорт сказать не может. Среди претензий — грязные автобусы, отсутствие визуальных и голосовых объявлений, а также невидимость транспорта в «Яндекс.Картах».
Кроме того, подвижной состав некоторых частников, по мнению эксперта, должен быть списан ещё «вчера». Досталось и привокзальной площади, и аэропорту — по мнению Зотова, никакой слаженной работы города и области в сфере транспорта он не увидел.
Помимо Иркутска, в список антилидеров попали Иваново, Ульяновск, Томск, Хабаровск, Орёл, Ростов-на-Дону, Ставрополь, Оренбург и Махачкала.
Полный рейтинг, по словам Зотова, — не про позор, а про то, чтобы наконец начать что-то менять. Он призвал все профильные ведомства обратить внимание и оказать городам в антирейтинге всестороннюю помощь.
А что вы думаете про общественный транспорт в Иркутске? Делитесь мнением в комментариях.
🛫 Подпишись на Ircity
Иркутск попал в топ-10 городов России с самым плачевным общественным транспортом. Список составил член общественного совета при Минтрансе РФ и глава Общероссийского объединения пассажиров Илья Зотов. По его мнению, у нас всё очень плохо — и он сам в этом убедился во время визита в город.
Зотов побывал в Иркутске в мае прошлого года и написал в своём Telegram-канале, что практически ничего хорошего про транспорт сказать не может. Среди претензий — грязные автобусы, отсутствие визуальных и голосовых объявлений, а также невидимость транспорта в «Яндекс.Картах».
Кроме того, подвижной состав некоторых частников, по мнению эксперта, должен быть списан ещё «вчера». Досталось и привокзальной площади, и аэропорту — по мнению Зотова, никакой слаженной работы города и области в сфере транспорта он не увидел.
— Есть какие-то действия, но это больше напоминает топтание на месте. Темп изменений надо ускорять, — резюмировал он.
Помимо Иркутска, в список антилидеров попали Иваново, Ульяновск, Томск, Хабаровск, Орёл, Ростов-на-Дону, Ставрополь, Оренбург и Махачкала.
Полный рейтинг, по словам Зотова, — не про позор, а про то, чтобы наконец начать что-то менять. Он призвал все профильные ведомства обратить внимание и оказать городам в антирейтинге всестороннюю помощь.
А что вы думаете про общественный транспорт в Иркутске? Делитесь мнением в комментариях.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍29🎉23❤3👌2
Forwarded from Александр Шумский
Платные парковки уходят далеко за МКАД 💰
Минтранс опубликовал рекомендации для всех регионов по организации парковочного пространства. Советуют использовать опыт Москвы и внедрять платные парковки повсеместно.
В ближайшие1️⃣ ➖ 3️⃣ года рекомендуется вводить плату на уже существующих уличных парковках. Далее в течение 3️⃣ ➖ 5️⃣ лет — строить многоуровневые и капитальные стоянки.
В городах с населением более 500 000 человек нужно будет создавать свои собственные учреждения для управления парковками, как АМПП в Москве. Это значит, что с ГИБДД будут снимать полномочия по штрафам за парковку.
📞 При этом рекомендуется создать систему сбора мнений населения о парковках — правда вот повлияет ли это на что-то? 99% мнений там будут «верните бесплатную парковку».
🅿️ У Москвы рекомендуют перенять опыт использования системы оплаты парковки через приложение, парковочных разрешений для жителей района и льготных категорий.
В комментариях будет пожар🔥 👇
Минтранс опубликовал рекомендации для всех регионов по организации парковочного пространства. Советуют использовать опыт Москвы и внедрять платные парковки повсеместно.
В ближайшие
В городах с населением более 500 000 человек нужно будет создавать свои собственные учреждения для управления парковками, как АМПП в Москве. Это значит, что с ГИБДД будут снимать полномочия по штрафам за парковку.
Эффективное управление парковками, должно повысить безопасность движения, создать комфортную среду для жителей, снизить хаотичную парковку, сократить уровень шума и концентрации вредных веществ в воздухе.
В комментариях будет пожар
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥13👍7👏1🎉1