Forwarded from Новости российского экспорта | РЭЦ
Когда и куда подавать заявку на господдержку? Делимся графиком!
Кстати, этот график вы всегда можете найти:
🟠 на сайте РЭЦ
🟠 на платформе «Мой экспорт»
Кстати, этот график вы всегда можете найти:
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Электрификация железных дорог Индии вышла на финальную стадию 🟢
На данный момент «Индийские железные дороги» (Indian Railways, IR) электрифицировали более 58 тыс. км магистрали, что составляет 90% от её общей протяженности.
🗣 Планы правительства Индии, связанных с электрификацией железных дорог, на 2023-2024 годы.
🗣 Источники возобновляемой энергии.
🗣 Количество электровозов в стране и их производство.
Эти и другие вопросы ➡️ в фокусе внимания 1520international.com
На данный момент «Индийские железные дороги» (Indian Railways, IR) электрифицировали более 58 тыс. км магистрали, что составляет 90% от её общей протяженности.
Эти и другие вопросы ➡️ в фокусе внимания 1520international.com
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Дирекцией-координатором проекта является созданная по инициативе и при участии «РЖД Логистики» автономная некоммерческая организация «Евразийская Агрологистика», получившая евразийский мандат на координацию проекта в соответствии с распоряжением о запуске проекта.
«Агроэкспресс» – специализированный продукт по доставке грузов с помощью ускоренных поездов. Благодаря сервису, российские экспортёры могут отправить мясную, молочную, кондитерскую, масложировую продукцию в Казахстан, Азербайджан, Узбекистан, Иран, ОАЭ, Вьетнам и Индию.
Одна из точек отправления АПК продукции по восточному маршруту МТК Север – Юг
В апреле 2023 года в проект «Агроэкспресс» были включены
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Чем запомнилась прошлая неделя⁉️ Самые заметные события транспортно-логистической отрасли – в нашем свежем дайджесте:
▫️ Электрификация железных дорог Индии вышла на финальную стадию.
▫️ За первые шесть месяцев 2023 года грузоперевозки через дальневосточные пограничные переходы с Китаем выросли на 18% к уровню аналогичного периода прошлого года.
▫️ Китай, Индия и Турция. В 2023 году для экспорта угля через порты открылись новые направления.
▫️ Альтернативный способ доставки машин из Китая в Россию пользуется популярностью. Задействован различный тип подвижного состава.
▫️ Завершена работа над предпроектным обоснованием строительства железной дороги «Узбекистан – Афганистан – Пакистан».
▫️ Грузы Электронной торговой площадки по купле-продаже вторичных материальных ресурсов, созданной при поддержке Российского экологического оператора, будут оформляться к доставке по железной дороге на ЭТП «Грузовые перевозки».
▫️ В «Казахстан темир жолы» (Казахстанские железные дороги) организовано выездное совещание по вопросу строительства вторых путей на железнодорожном участке Достык – Мойынты.
▫️ В «Казахстан темир жолы» (Казахстанские железные дороги) подвели итоги первой половины 2023 года.
▫️ Подошел к концу чемпионат профессионалов ОАО «РЖД». Определены все победители и призеры.
▫️ Подписано соглашение о строительстве магистрали Узбекистан — Афганистан — Пакистан.
▫️ Электрификация железных дорог Индии вышла на финальную стадию.
▫️ За первые шесть месяцев 2023 года грузоперевозки через дальневосточные пограничные переходы с Китаем выросли на 18% к уровню аналогичного периода прошлого года.
▫️ Китай, Индия и Турция. В 2023 году для экспорта угля через порты открылись новые направления.
▫️ Альтернативный способ доставки машин из Китая в Россию пользуется популярностью. Задействован различный тип подвижного состава.
▫️ Завершена работа над предпроектным обоснованием строительства железной дороги «Узбекистан – Афганистан – Пакистан».
▫️ Грузы Электронной торговой площадки по купле-продаже вторичных материальных ресурсов, созданной при поддержке Российского экологического оператора, будут оформляться к доставке по железной дороге на ЭТП «Грузовые перевозки».
▫️ В «Казахстан темир жолы» (Казахстанские железные дороги) организовано выездное совещание по вопросу строительства вторых путей на железнодорожном участке Достык – Мойынты.
▫️ В «Казахстан темир жолы» (Казахстанские железные дороги) подвели итоги первой половины 2023 года.
▫️ Подошел к концу чемпионат профессионалов ОАО «РЖД». Определены все победители и призеры.
▫️ Подписано соглашение о строительстве магистрали Узбекистан — Афганистан — Пакистан.
Forwarded from Международка. Экспорт, ВЭД, инвестиции.
🇨🇳 Как Китай построил крупнейшую в мире сеть высокоскоростных ж/д
Первая в Китае высокоскоростная железная дорога начала работать в 2008 году между Пекином и Тяньцзинем. С тех пор сеть высокоскоростных ж/д страны достигла отметки в 40 тыс. км, к 2025 году планируется увеличить ее до 50 тыс., а к 2035 году - до 200 тыс. км. В июле в Китае успешно протестировали самый быстрый в мире поезд CR450 (до 453 км/ч).
Первая в Китае высокоскоростная железная дорога начала работать в 2008 году между Пекином и Тяньцзинем. С тех пор сеть высокоскоростных ж/д страны достигла отметки в 40 тыс. км, к 2025 году планируется увеличить ее до 50 тыс., а к 2035 году - до 200 тыс. км. В июле в Китае успешно протестировали самый быстрый в мире поезд CR450 (до 453 км/ч).
▫️ Что обеспечит эта инициатива❓
▫️ Как введение ЗСТ с Монголией скажется на взаимной торговле между странами❓
▫️ Что сегодня Россия экспортирует в Монголию? Что импортируется в РФ❓
▫️ Как создание зоны, свободной от тарифных и нетарифных барьеров, скажется на транспортной отрасли, в первую очередь, на работе Восточного полигона❓
Ответы на эти и другие актуальные вопросы ➡️ в новом материале 1520international.com
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Gudok
▫️Техническая и технологическая оснащённость Улан-Удэнского ЛВРЗ
▫️Развитие локомотивосборочного производства
▫️Обновление оборудования и инфраструктуры завода
▫️ Импортозамещение изделий
Подробнее об этих и других актуальных вопросах ➡️ в новом материале на страницах «Гудка»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Gudok
🕌 Российские производители закрепляются на рынке Индии
🤝 Трансмашхолдинг и «дочка» «Индийских железных дорог» Rail Vikas Nigam Limited подписали соглашение о создании совместного предприятия Kinet Railway Solutions ltd в Индии, которое выпустит 120 электропоездов и возьмёт на себя последующее техническое обслуживание.
⭕️ В течение следующих пяти лет должно быть построено 120 поездов, а их последующее сервисное обслуживание Kinet Railway Solutions ltd будет осуществлять на протяжении 35 лет.
🔗 Отметим, что подписанию соглашения предшествовал конкурсный тендер, который выиграл консорциум ТМХ и RVNL. В тендере также принимали участие немецкий Siemens, французский Alstom и швейцарский Stadler.
Стоимость тендера 6,5 млрд евро❗️Это самый крупный контракт за всю историю железных дорог, следует из заявления генерального директора ТМХ Кирилла Липы.
▫️Подробнее о сотрудничестве и другие материалы — на страницах «Гудка»
🔗 Отметим, что подписанию соглашения предшествовал конкурсный тендер, который выиграл консорциум ТМХ и RVNL. В тендере также принимали участие немецкий Siemens, французский Alstom и швейцарский Stadler.
Стоимость тендера 6,5 млрд евро❗️Это самый крупный контракт за всю историю железных дорог, следует из заявления генерального директора ТМХ Кирилла Липы.
▫️Подробнее о сотрудничестве и другие материалы — на страницах «Гудка»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Шёлковый путь — ВЭД
Начато тестирование электронной сертификации экспорта водных биоресурсов в КНР и Республику Корея
Центр системы мониторинга рыболовства и связи (ЦСМС) приступил к тестированию электронной системы выдачи сертификатов происхождения водных биологических ресурсов для экспорта продукции в Китай и Южную Корею.
Пилотный проект продлится до 31 декабря 2023 года и будет распространяться на экспорт креветок и крабов в Республику Корея и всех видов биоресурсов в КНР.
С 1 января 2024 года запланировано перейти к промышленной эксплуатации электронной системы выдачи сертификатов происхождения водных биоресурсов.
Экспортерам необходимо будет заполнить структурированную форму заявления, указав информацию о заявителе, импортере, судне, видах экспортируемых водных биологических ресурсов и законности их происхождения.
Центр системы мониторинга рыболовства и связи (ЦСМС) приступил к тестированию электронной системы выдачи сертификатов происхождения водных биологических ресурсов для экспорта продукции в Китай и Южную Корею.
Пилотный проект продлится до 31 декабря 2023 года и будет распространяться на экспорт креветок и крабов в Республику Корея и всех видов биоресурсов в КНР.
С 1 января 2024 года запланировано перейти к промышленной эксплуатации электронной системы выдачи сертификатов происхождения водных биоресурсов.
Экспортерам необходимо будет заполнить структурированную форму заявления, указав информацию о заявителе, импортере, судне, видах экспортируемых водных биологических ресурсов и законности их происхождения.
▪️Динамика последних полутора лет показывает, что МТК Север – Юг крайне востребован. За прошлый год объём перевозок увеличился почти на 62% и составил порядка 9 млн тонн. В этом году также наблюдается существенный прирост, сообщил на втором саммите Россия – Африка генеральный директор «РЖД Логистики» (РЖДЛ) Дмитрий Мурев.
«Сейчас это (МТК Север – Юг – ред.) уже хребтовая артерия Евразии, которая соединяет между собой страны центральной и южной Азии и страны Персидского залива», – сказал он.
▪️Выход к портам Персидского залива открывает возможность как для российских компаний, так и для африканских партнёров использовать коридор для транспортировки своих грузов. Уже сейчас осуществляются регулярные перевозки в направлении Индии и Аравийского полуострова.
💬 «Использование портов Персидского залива для доставки товаров в Северную и Восточную Африку – это рабочая история. Мы рассчитываем, что саммит придаст ей дополнительный импульс и заинтересованность наших партнёров», – заявил Дмитрий Мурев.
Он отметил, что важно говорить не только о транспортировке грузов, но и создании портовой инфраструктуры и сухих складов, которые могли бы быть связаны с автомобильными и железнодорожными линиями в Африке и других странах.
▪️Сегодня МТК Север – Юг также начинает работать с продовольственными грузами. Так, в июле РЖДЛ запустила сервис отправки скоропортящейся и сельскохозяйственной продукции в автономных рефрижераторных контейнерах на Иран.
💬 «В этом ключе, я считаю, потенциал крайне обширный, и в будущем мы увидим более широкую номенклатуру грузов», – подытожил глава РЖДЛ.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Об этом в рамках тематического круглого стола на саммите Россия — Африка заявил генеральный директор компании РЖД Логистика Дмитрий Мурев.
Все подробности ➡️ в сюжете РЖД ТВ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Gudok
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Так оценил потенциал совместного сотрудничества президент РФ Владимир Путин.
Подробнее в сюжете РЖД ТВ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
▪️Африка самый развивающийся континент по численности населения. Будущее за развитием железных дорог, что сейчас необходимо континенту.
💬 «Нам нужно приложить ещё больше усилий для совместной работы в железнодорожном секторе. Дорога – качественный инструмент для развития экономики страны», – отметил генеральный директор – председатель правления ОАО «Российские железные дороги» Олег Белозёров во время выступления на сессии «Ведение бизнеса в Африке: риски, условия и возможности».
▪️В этом году хороший показатель по перевозкам продукции в адрес африканского континента – ОАО «РЖД» приросли на 53%, в 1,5 раза и превысили 7 млн. тонн. Основная номенклатура – зерно (свыше 3,6 млн тонн), руда, химикаты и нефтяные грузы. География – ЮАР, Алжир, Тунис, Марокко и другие страны.
▪️Холдинг обладает большими компетенциями во всех направлениях сотрудничества и развития железных дорог.
💬 «И мы готовы поделится нашими компетенциями с нашими партнёрами», – отметил Олег Белозеров. ОАО «РЖД» обладает достаточно большим экспортным портфелем – научные исследования, машиностроение, строительство инфраструктуры, а также подготовка кадров.
💬 «Мы открыты к сотрудничеству, и разница в ширине колеи нам не мешает. Мы работаем с разными стандартами колеи, готовы её обслуживать и строить, чтобы получить максимальный эффект, при этом предпочитаем продвигать свою – 1520 мм», – подчеркнул глава РЖД.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Телеграмма РЖД
Технологическая независимость — залог непрерывной работы компании
Об этом сказал замглавы РЖД Евгений Чаркин, выступая в дискуссии «Результативная кибербезопасность: ожидания и отраслевые особенности» на форуме «Россия – Африка».
Он подчеркнул, что РЖД работают с большим объёмом данных: 74% билетов на поезда дальнего следования и 90% грузов оформляются онлайн.
Чем больше процессов переводится в «цифру», тем больше появляется киберугроз, а значит, надёжнее должна быть защита.
Кроме того, он назвал основные аспекты работы, важные с точки зрения безопасности:
▫️обучение персонала «цифровой гигиене»
▫️кооперация с экспертным сообществом по информационной безопасности, с государством и другими крупными компаниями
▫️переход на импортонезависимые решения
Он также подчеркнул, что РЖД готовы предложить партнёрам свои технологии: в экспортный портфель холдинга включены 16 цифровых сервисов.
Об этом сказал замглавы РЖД Евгений Чаркин, выступая в дискуссии «Результативная кибербезопасность: ожидания и отраслевые особенности» на форуме «Россия – Африка».
Он подчеркнул, что РЖД работают с большим объёмом данных: 74% билетов на поезда дальнего следования и 90% грузов оформляются онлайн.
Чем больше процессов переводится в «цифру», тем больше появляется киберугроз, а значит, надёжнее должна быть защита.
Кроме того, он назвал основные аспекты работы, важные с точки зрения безопасности:
▫️обучение персонала «цифровой гигиене»
▫️кооперация с экспертным сообществом по информационной безопасности, с государством и другими крупными компаниями
▫️переход на импортонезависимые решения
Он также подчеркнул, что РЖД готовы предложить партнёрам свои технологии: в экспортный портфель холдинга включены 16 цифровых сервисов.
Forwarded from SAMRUK-KAZYNA official
Глава «Самрук-Қазына» Нурлан Жакупов посетил перегрузочный терминал Сухого порта KTZE Khorgos Gateway в Алматинской области, где заложил капсулу под строительство 10 сортировочных путей и пути текущего отцепочного ремонта вагонов
По словам Нурлана Жакупова, проект увеличит перерабатывающую мощность терминала в 1,5 раза - с 540 до 800 тысяч контейнеров (ДФЭ) в год. Это улучшит транзитный потенциал как АО «НК «КТЖ», так и республики в целом. Сухой порт сможет оказывать услуги по формированию, подбору грузовых железнодорожных составов, а также по их хранению. Последнее поможет существенно сократить дефицит порожних вагонов. Все эти благоприятные условия, как отметил Жакупов, объективно способствуют увеличению клиентской базы порта. Поскольку растущий из Китая в Европу и Центральную Азию грузопоток непрерывно растет (на 20-30 процентов в год) и требует постоянного расширения инфраструктуры терминала KTZE Khorgos Gateway
По словам Нурлана Жакупова, проект увеличит перерабатывающую мощность терминала в 1,5 раза - с 540 до 800 тысяч контейнеров (ДФЭ) в год. Это улучшит транзитный потенциал как АО «НК «КТЖ», так и республики в целом. Сухой порт сможет оказывать услуги по формированию, подбору грузовых железнодорожных составов, а также по их хранению. Последнее поможет существенно сократить дефицит порожних вагонов. Все эти благоприятные условия, как отметил Жакупов, объективно способствуют увеличению клиентской базы порта. Поскольку растущий из Китая в Европу и Центральную Азию грузопоток непрерывно растет (на 20-30 процентов в год) и требует постоянного расширения инфраструктуры терминала KTZE Khorgos Gateway
Forwarded from Gudok
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ключевые темы, тезисы, заявления участников
РЖД готовы делиться компетенциями с коллегами из Африки – тема нового сюжета РЖД ТВ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM