🎙️ Начинаем неделю с нового выпуска рубрики «Мнение эксперта»

Коридор «Север-Юг»: инфраструктурные барьеры

Анализ специальной публикации портала 1520International 📖 от президента Национального исследовательского центра «Перевозки и инфраструктура» Павла Иванкина.

🎧 Слушаем 🔽🔽🔽

▶️ Между Смоленской и Витебской областями возобновлено пригородное сообщение.

🚉 Первая электричка по маршруту Смоленск — Осиновка отправилась сегодня в 08:25.
🚉 В сторону Заольши — 08:34

Поезда будут курсировать ежедневно. Расписание составили таким образом, чтобы на станциях БЖД пассажиры смогли удобно пересесть на пригородные поезда до Витебска и Орши.

📱 Полный разовый билет по маршруту Смоленск — Заольша будет стоить 213 руб., Смоленск — Осиновка — 244,6 руб.
Проезд оплачивается в российских рублях на территории России, а в обратном направлении билет также покупается за российские рубли (наличные или безналичные) – при пересечении границы в поезде у кассира-контролера.

«Для нашего региона запуск железнодорожного сообщения между Смоленском и белорусскими городами – долгожданное и очень важное событие. Благодарен ЦППК, РЖД, а также белорусской стороне за успешную реализацию такого значимого проекта. Мы на деле укрепляем наши партнерские связи», – подчеркнул губернатор Смоленской области Василий Анохин.

Начальник Московской железной дороги Валерий Танаев сказал: «Это важное событие укрепляет отношения двух государств и железных дорог. Пассажиропоток между Россией и Беларусью продолжает расти. В 2024 году поездами дальнего следования перевезено более 2 млн пассажиров. Восстановление пригородного сообщения между Смоленской и Витебской областями улучшает транспортную доступность для жителей этих регионов».

▶️ Возобновление пригородного сообщения между приграничными областями России и Белоруссии стало возможным благодаря договорённости ОАО «РЖД» и Белорусской железной дороги.

⏩ Улан-Баторская железная дорога отмечает юбилей

Торжества, посвящённые 75-й годовщине образования российско-монгольского АО «Улан-Баторская железная дорога» (УБЖД), проходят 1 августа в столице Монголии. В них принимает участие делегация «Российских железных дорог» во главе с первым заместителем генерального директора ОАО «РЖД» Сергеем Павловым.

Напомним ⏩ отправной точкой образования УБЖД стало межправительственное соглашение, подписанное 6 июня 1949 года председателем Народного совета министров Монгольской Народной Республики Хорлогийном Чойболсаном и послом СССР в Монголии Юрием Приходовым. 7 ноября того же года состоялся праздник прибытия первого поезда в Улан-Батор из Наушек – пограничной станции Восточно-Сибирской железной дороги.

📆 15 сентября 1952 года между СССР, Монголией и Китаем было заключено соглашение о строительстве железной дороги Улан-Батор – Замын-Ууд – Цзинин. 1 января 1956 года между тремя странами открылось прямое железнодорожное сообщение.

🤝 Сотрудничество железнодорожников России и Монголии приносит ощутимые результаты. В первой половине 2024 года объём грузовых перевозок через границу России и Монголии через железнодорожный погранпереход Сухэ-Батор – Наушки обновил исторический рекорд – он достиг 4,3 млн тонн, превысив прошлогодний показатель на 11,4%. При этом 3,48 млн тонн поступили из России в Монголию, в том числе 1,87 млн тонн – транзитные перевозки в КНР. В обратном направлении, из Монголии в Россию, перевезено 860,2 тыс. тонн, из которых 785,5 тыс. тонн – транзит из КНР.