▶️Республика Корея

▶️Основные показатели железнодорожной сети Республики Корея по состоянию на начало 2023 года
Протяженность сети железных дорог – 4,1 тыс. км
Протяженность электрифицированных линий – 3,3 тыс. км
Объем грузовых перевозок – 23,6 млн т
Грузооборот – 6,1 млрд. ткм
Перевезено пассажиров 121,4 млн чел.
Пассажирооборот – 20,6 млрд пасс.-км
(по материалам ИЭРТ)

🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь!

▶️Латвия

▶️Основные показатели железнодорожной сети Латвии по состоянию на начало 2023 года
Протяженность сети железных дорог – 1,9 тыс. км
Протяженность электрифицированных линий – 0,3 тыс. км
Объем грузовых перевозок – 21,6 млн т
Грузооборот – 7,4 млрд. ткм
Перевезено пассажиров 15,7 млн чел.
Пассажирооборот – 0,5 млрд пасс.-км
(по материалам ИЭРТ)

🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь!

▶️Монголия

▶️Основные показатели железнодорожной сети Монголии по состоянию на начало 2023 года
Протяженность сети железных дорог – 1,8 тыс. км
Объем грузовых перевозок – 27,7 млн т
Грузооборот – 14,9 млрд. ткм
Перевезено пассажиров 2,4 млн чел.
Пассажирооборот – 0,7 млрд пасс.-км
(по материалам ИЭРТ)

🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь!

▶️Польша

▶️Основные показатели железнодорожной сети Польши по состоянию на начало 2023 года
Протяженность сети железных дорог – 19,5 тыс. км
Протяженность электрифицированных линий – 11,9 тыс. км
Объем грузовых перевозок – 248,6 млн т
Грузооборот – 62,5 млрд. ткм
Перевезено пассажиров 344,8 млн чел.
Пассажирооборот – 23,8 млрд пасс.-км
(по материалам ИЭРТ)

🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь!

▶️Франция

▶️Показатели железнодорожной сети Франции к началу 2023 года:
Протяженность сети железных дорог 27,8 тыс. километров
Протяженность электрифицированных линий 16,5 тыс. километров
Объем грузовых перевозок 89,6 млн тонн
Грузооборот 35,3 млрд. ткм
Пассажирооборот 102,8 млрд пасс.-км
(по материалам ИЭРТ)

🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь!

▶️Чехия

▶️Основные показатели железнодорожной сети Чехии по состоянию на начало 2023 года
Протяженность сети железных дорог – 9,5 тыс. км
Протяженность электрифицированных линий – 3,2 тыс. км
Объем грузовых перевозок 90,8 млн тонн
Грузооборот 16,3 млрд. ткм
Пассажирооборот 9,5 млрд пасс.-км
(по материалам ИЭРТ)

🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь!

▶️Россия

▶️Показатели железнодорожной сети России к началу 2023 года:
Протяженность сети железных дорог 85,5 тыс. километров
Протяженность электрифицированных линий 44,3 тыс. километров
Объем грузовых перевозок 1234,3 млн тонн
Грузооборот 2637 млрд. ткм
Пассажирооборот 122,8 млрд пасс.-км


▶️Показатели железнодорожной сети России к началу 2024 года:
Протяженность сети железных дорог 85,5 тыс. километров
Протяженность электрифицированных линий 44,3 тыс. километров
Объем грузовых перевозок 1232,2 млн тонн
Грузооборот 2636,9 млрд. ткм
Пассажирооборот 136,2 млрд пасс.-км.
(по материалам ИЭРТ)


▶️Источник данных: Международный союз железных дорог, министерства и бюро статистики стран.

🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь!

Латвия▶️ Создание и развитие железных дорог

▫️Когда была создана первая железная дорога на территории нынешней Латвии?
▫️Как развивались сети с разной шириной колеи?
▫️Как проходило техническое перевооружение железнодорожного транспорта?
▫️Какие инновационные решения были применены?
▫️Как проводилось реформирование отрасли после возобновления независимости Латвии?

▶️Сегодня в фокусе внимания рубрики «Пространство 1520. Исторические хроники» самые значимые события в истории становления и развития ЛЖД,

Совместный проект 1520International и Института экономики и развития транспорта (ИЭРТ).

🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь!

📆 Чем запомнилась прошлая неделя⁉️ Самые заметные события в транспортно-логистической отрасли – в нашем свежем дайджесте:

Узбекистану грозит транспортный кризис.

Пространство 1520. Исторические хроникиСоздание и развитие железных дорог в Латвии (1859 г - н.в.)

МТК Север – Юг связал Китай с Ираном

Коридор Север - Юг. Что предстоит построить и модернизировать

Россия нарастила поставки нефтепродуктов в Африку в 3,5 раза

FESCO нарастила объем контейнерных перевозок автомобилей и комплектующих из Китая в РФ за полгода почти в 3 раза

В 2024 году ОТЛК ЕРА поддерживает сразу несколько экологических инициатив

Объём грузовых перевозок через границу Монголии и РФ обновил исторический рекорд

Россия, Иран, Казахстан и Туркменистан подписали дорожную карту по синхронному развитию потенциала восточной ветки МТК Север – Юг.

Забайкальская железная дорога прорабатывает с властями КНР возможность строительства российской железнодорожной колеи 1520 мм от пункта пропуска Забайкальск до китайской Маньчжурии.

Нужный документ

Перевозки в экспортно-импортном сообщении через погранпереходы с Китаем выросли на 18,8%

🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь!

а🗒️ С текстовой версией можно ознакомиться по ссылке

🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь!

Приглашаем руководителей любого уровня и специалистов холдинга «РЖД» на онлайн-мастер-класс!

🎙Тема: «Перспективы сотрудничества со странами БРИКС: развитие и актуальные проекты железных дорог Бразилии»

🗓Дата: 30 июля
⏰Время: 14:00-15:30 (по Москве)

🗣Спикер: Павел Лаврентьев-Грасс, доктор международной политэкономии Федерального университета Рио-де-Жанейро, директор консалтинговой компании TROPICAL BRICS+ (Бразилия).

Вы узнаете:
✔️историю формирования железнодорожной системы в Бразилии
✔️текущую ситуацию на современном бразильском железнодорожном рынке, включая общую политику, ключевых игроков и предприятия-партнеры
✔️информацию о проектах развития грузовых и пассажирских перевозок.

📝Участие:
для регистрации отправьте заявку на почту [email protected] до 30 июля 12:00 (по Москве).

🚂🌍Онлайн-лекцию организует Корпоративный университет РЖД совместно с Департаментом управления персоналом и Департаментом зарубежных проектов и международного сотрудничества.

До встречи на мастер-классе!

🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь!

☑️ Путь для экспортёров

▶️Сервис «Экспортный экспресс для МСП» «РЖД Логистики» стал регулярным. Основу грузопотока составляют сборные грузы малого и среднего бизнеса.

▶️Сегодня отправка поезда с 60–70 контейнерами выведена на ежемесячную основу.

▶️Как рассказал директор по контейнерным перевозкам «РЖД Логистики» Александр Сиверцев, для этого сервиса изначально был выбран полностью сухопутный маршрут Белый Раст – Сиань, отправки по которому начались в августе 2023 года.

▶️«РЖД Логистика» развивает сервис совместно с Российским экспортным центром (РЭЦ), а также с холдингом «РЖД», «РЖД Бизнес Активом» и ТЛЦ «Белый Раст».

▶️Номенклатура перевозимых товаров широкая: от одежды до электроники и автомобилей. В июне 2024 года в состав поезда включили автономные рефконтейнеры, за счёт чего существенно расширена номенклатура перевозимых грузов.

Подробнее в материале

🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь!

⏫Объём перевозок контейнеров в составе ускоренных контейнерных поездов АО «ОТЛК ЕРА» на направлении Китай – Европа – Китай, следующих транзитом по территориям Казахстана, России и Беларуси, по итогам первого полугодия 2024 года составил 189,1 тыс. ДФЭ.

⏫По сравнению с аналогичным периодом прошлого года рост составил 65,8%. В том числе в июне объём перевозок составил 36,95 тыс ДФЭ, рост по году на 111%.

⏫В I квартале 2024 года на этом направлении был зафиксирован прирост на 44% год к году. Таким образом, можно говорить об ускорении темпов роста во II квартале.

▶️Всплеск спроса на направлении Китай-Европа связан в том числе с кризисом судоходства в Красном море. Также важную роль играет скорость доставки. Путь от границ Китая до границ ЕС занимает 5-7 дней, что в среднем в 3-5 раз быстрее, чем через Суэцкий канал и в 10 раз быстрее, чем в обход Африки.

▶️Кроме того, сухопутный маршрут обойдётся практически вдвое дешевле. Композитный индекс WCI Drewry, отражающий стоимость восьми ключевых фрахтов на направлении восток – запад, составляет $5806 за 40-футовый контейнер (FEU).

▶️Композитный индекс ERAI, отражающий стоимость транзита контейнеров через Россию в сообщении Китай – Европа, равен $3289/FEU. Но даже при этом основными факторами, побуждающими грузоотправителей выбирать сухопутный маршрут, остаются срок и безопасность данного варианта

Подробнее в материале

🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь!