Вячеслав Юрьевич (отец) и Евгений Вячеславович (сын) 👏🏻 Пилотаж 😎

Отец и сын Аверьяновы на работе.

К слову, Вячеслав Аверьянов находился за штурвалом Су-30МК в далёком 1999 году на авиасалоне в Ле Бурже. Тогда самолёт «чиркнул» землю, загорелся и обоим лётчикам (второй – Владимир Шендрик) пришлось катапультироваться.

🔎 CIRRUS AIRCRAFT ✈️

➡️ Обещали что-то необычное с МАКС-2021, держите) Cirrus SR22T – одномоторный поршневой самолёт. Двигатель Continental, парашютная система, удобный боковой штурвал, специальное освещение крыла, стёкла с УФ-защитой, QWERTY-клавиатура, климат-контроль. Разбег менее 500 м, пробег – до 400 м, максимальная высота полёта – эшелон 250. Вес самолёта – 1068 кг, максимальная взлетная масса – 1632 кг. Спасибо ребятам за возможность снять данный ролик 😉 #inside_maks

We’ve promised something cool from MAKS-2021, have a look here 🤗 Cirrus SR22T – single piston Continental-engine aircraft. Modern aviation technologies are implemented here. For example, Electronic Stability and Protection system, Side Yoke, Cirrus Airframe Parachute System (CAPS), UV protected windows, special wingtip lighting, climate control and so on. Take-off roll – approximately 500 m, max altitude – flight level 250, maximum take-off weight – 1632 kg. Thanks for opportunity to create this video!

Let’s fly with pleasure! 😎

Два самолета Ан-124 вылетели с аэродрома Чкаловский на Кубу, будет доставлено продовольствие, средства защиты и более 1 млн масок – Минобороны РФ

Вот и фото того борта всё же нашли)) Маленький, да удаленький 😎 #inside_maks

Последний день работы авиасалона. Отмечайте нас на сторис (фото/видео, желательно с текстом), завтра в первой половине дня разыграем стикерпаки 😄

Отказ обоих двигателей Ан-28, совершившего жёсткую посадку под Томском, мог произойти из-за того, что не была включена противообледенительная система.

В штатной ситуации тумблер системы стоит в положении "автомат", то есть система сама подаёт горячий воздух в устройство двигателя. Как пояснил следствию пилот самолёта, когда на высоте трёх тысяч метров экипаж заметил обледенение двигателей, он принял решение переключить тумблер на ручное управление — чтобы обдув был более мощным. Но в этот же момент оба двигателя перестали работать — и произошла жёсткая посадка.

Однако из предварительной расшифровки самописцев следует, что во время полёта команд о включении противообледенительной системы, а также команды "обледенение" не зарегистрировано. Следствие выясняет — переключал ли пилот систему на самом деле. И если да, то почему она не сработала.

Кроме того, по нашим данным, менее чем за сутки экипаж Ан-28 выполнил десять полётов, включая аварийный, общей продолжительностью более 12 с половиной часов. А отдыхали пилоты после первых трёх полётов лишь 2 часа 45 минут.

@Lshot

Поздравляю всех причастных с Днём ВМФ России и прикладываю вот такое коротенькое видео о ветеране авиации ВМФ
@videospot

🇷🇺 Международный авиационно-космический салон (МАКС-2021) подошёл к своему логическому завершению.

В первую очередь хотелось бы выразить благодарность организаторам @aviasalonmaks за предоставленные админам многих авиационных тг-каналов возможности, в том числе и нам. #inside_maks

Кроме того, стоит отметить, что авиасалон действительно прошёл на «ура» в плане статической экспозиции и демонстрационной части, несмотря на сложившуюся эпидемиологическую ситуацию. Были представлены абсолютно разные летательные аппараты, но отдельно выделим МС-21 – немаловажно, что выставлялись борты как с американскими, так и с отечественными двигателями, также заставили обратить на себя внимание Ил-114-300, Airbus A350-1000 и, конечно, новый самолёт «Байкал».

Немного официальных цифр тут.

До встречи на МАКС-2023 👏🏻

А какие у вас остались впечатления? Делитесь в комментариях под постом, будет интересно обсудить ⬇️😉

Наши материалы с МАКС-2021 собраны по хэштегу #inside_maks

За фото благодарим Егора.

За фрагменты, использованные на видео, спасибо Максиму. Снято в Жуковском. #inside_maks